Yamaha Xeon memang di seting positioningnya sebagai skutik yang mengedepankan Performa . . . yaaah dalam hal ini ya Tenaga, torsi dan parameter-parameter seperti akselerasi, top speed dan Lain sebagainya. Oleh Karena alasan itu mungkin Yamaha mengadopsi beberapa teknologi tingginya pada motor ini seperti diAsil Silinder dan Piston Tempa plus pendingin cairan . . . maksute biar secara durabilitas motor ini pengennya bisa digeber lebih kenceng untuk mendukung Performanya. So Dari awal memang motor ini nggak di gembar-gemborkan dengan parameter lainnya seperti Keiritan konsumsi bbm . . . Apakah Motor ini Boros atau irit? . . .perlu pembuktian lebih lanjut yang komprehensif . . . Tapi namanya Motor bukan Tanpa kekurangan . . .
Saat acara Gethering dengan media beberapa Wartawan mengeluhkan spion yang kurang bisa maksimal menggambarkan keadaan daerah belakang rider. hmmm sepertinya emang ada benarnya . . . spion yang digunakan oleh Yamaha Xeon sama blas dengan yang digunakan oleh mio lama dan beberapa motor Yamaha lain seperti V-Ixion. Posisi Ujung spionnya memang agak di dalem setang. IMHO Spion Terbaik Yamaha sejauh ini adalah spion Jupiter Z baru . .. dan dengan alasan safety ini pula, bro mungkin masih ingat saya sampai mengganti spion Si Marun Vixion dnegan spion Jupiter Z baru . . .Mungkin di masa mendatang Yamaha dapat mengevaluasi Spion Yamaha Xeon ini
Hal-hal Lain menurut saya, masih bisa dikategorikan Layak Jalan . . . memang sih Performa menjadi fokus utama . . . diferensiasi sudah pasti di lakukan oleh semua produsen. So nggak heran jika produk A mengunggulkan kenyamanan, produk B mengunggulkan mileage atau konsumsi bbm yang irit, produk c mengunggulkan desain, dan produk D mengunggulkan Performa . . . semuanya ini sah-sah aja tho? tinggal nanti bagaimana penilaian konsumen . . . semoga Berguna
Taufik of BuitenZorg
biar canggih spion di ganti kamera cctv aja.. plus sensor gerak… 😀
:e-dance:
njajal gravatar
Motor jadul te2p ja jadul, biar tmbah cc jg g ngaruh.
dari judul artikel yang pake tanda tanya itu….menunjukkan spion bukan sebuah kekurangan yg ‘pasti’…..
judul yg ‘safety’….
ni xeon bagaimanapun friendly buat lingkungan lho….
@104
sdh paham soal jadul?
So Dari awal memang motor ini nggak di gembar-gemborkan dengan parameter lainnya seperti Keiritan konsumsi bbm . . . Apakah Motor ini Boros atau irit? .
===
bukan big issue….yg penting ada fitur ngurangi polusi…itu yg sgt esensialnya….
Pilh Sixteen 150cc ajah biar ngebuuuuuuuuuuuut
@jaos n thole
ane ulangi sekali lagi ya…
Sory banget bro ane ga percaya sama opini-opini ente berdua IMHO kita butuh jawaban netral..dan tidak menyesatkan..
Orang Netral kaya kang taufik aja bilang gak pas, kalo kang tofik yang bilang aku percaya…
kalo kang tofik bilang bagus ane juga percaya.. 😀
lupa kalo ngebut pake abang Hayabusa aja yaaa hehehehehe,,, ngebuuuuuuuuuuut sampe tanah abang trus diuber BM tetep ngebuuuuuuuuuut
slogan yamaha :
sing penting kenceeeeennnnnggggg …. bodo amat mo safety mo engga .. sing penting KUENCEEEEEENNNNNNNNNNGGGGGGGG ….
hahahahahaha …. Iya ga Le??
Betul Spion memang harus bisa memantau keadan belakang mau bentuknya bulet, runcing, opal yang penting fungsinya, mungkin kalo yang pake kendaraan sini dah mawas semua mereka akan cari spion yang kacanya bagus dan bagus lagi kalo sesuai bentuk kendaraannya
Yang bilang jadul… di warung sebelah ada tulisan bagus tentang teknologi Piston Tempa yang dipake Xeon. Biar nambah elmu, gitu !
@aseen…
seneng pintu yach bro?
spion dari dulu Y bentuknya aneh, kalo pas jupi mx spionya terlalu kedepan…
http://otomercon.wordpress.com/2010/05/31/opera-van-java-ovj-sarana-iklan-motor-honda-dan-yamaha/
masih perlu belajar dari master blog ini nih
postingannya sangat informatif bro,…Terimakasih
Bandwidth Kecepatan Internet Unlimited
Ready Stock
jadi kurang safety ya..???
^
kurang safety? kurang canggih kali bro, sales honda bilang.. jyadull.. 😀
Kayaknya bukan masalah bentuk kacanya, tapi memang gagangnya kurang panjang… Kayak gini nih masukan yg bagus buat Yamaha… dapet feedback lgs dr konsumen… Kok masih ada yg nanggepin dg defensif membabi buta??… 🙁
Sniff… sniff…
breaking News
Carlos Checa gagal pertamax di Race 1 WSBK Amerika
http://just-motorkencang.blogspot.com/2010/06/balap-superbike-usa-race-pertamax-max.html
sayang banget
urusan spion yang kecil aja Ymaha gak bisa… gimana yg lain…
113. maticgaya
Baca komennya juga dong, biar lebih nambah lagi ilmunya, tidak sekedar ilmu baca brosur.
119. guspur
Siap2 dikeroyok lho!
Spion karisma dulu sudah cukup lebar, tapi model yg nggak ada baut setelan (coba bandingkan 2 spion di atas), kalau sudah longgar, yg di belakang jadi nggak kelihatan. Sudah diganti punya legenda yg ada setelannya dan sudah 4th belum ganti. Ini kalau peduli keselamatan saja, yg nggak peduli silakan mencela.
@Mercon c
ni gara2 si nuno mbatam
Hmmm….betul bro, masalah spion itu masalah safety, walaupun banyak yang menyepelekan tapi sebenarnya penting banget lageee….
awalnya semapt tertarik tapi kok ternyata spionnya sama dengan Beat ya pendek susah melihat kenbelakang, Thanks ya info nya, siip bener
http://ceritanovel.wordpress.com/
mending pake spion new jupie z…
oya,Scoopy booming nih.. 😀
http://tikunganlurus.wordpress.com/2010/06/01/booming-skutik-retro/
gak pa dech no.130. yeaaahhhhh…… 😀 😀 😀
http://kitasukawordpress.wordpress.com 🙂
kalo bagi gw gak ada masalah… mau panjang atau pendek… toh spion asli pasti gw ganti yang variasi 😀
yah spionnya tinggal diganti koso aja 😀
bro
kyknya wkt tes xeon d em plus pke spionny jupi z baru d,,,
sy pgenny c jupiz baru spionny ^^
slm knal bro… klo menurut ane justru spion yamaha paling safety. cuma yamaha yg desain ulir spionnya beda dgn motor merk lain (yg sblh kanan)..jadi klo kesenggol dari depan/beradu pasti mengendur, ga makin kenceng beradunya… klo soal model mah tinggal di ganti aja sesuai selera…
coba liat foto diatas, ane perhatiin itu jaket yamaha bagian tangan sampai bahu emang lebar sih jadi pandangan spion ketutup separo apalagi kalau badannya ndut wah amblas. jadi bukan salah spion nya.
@Jaos 29
Selera nenek loe kingkong……??
Masalah panjang dan kemampuan spion liat view dibelakang itu ada regulasinya Dul, bukan asal…
dan masalah di atas memang bukan masalah bulet atawa runcing, tapi masalah panjang tangkai……..
slm knal bro… klo menurut ane justru spion yamaha paling ga safety. tujuan si pion itu utk view keadaan dibelakang, agar mtr klo mo jln zig-zag ga disundul mtr dr belakang…bgmn sich kok mtr 15,5jt dikasih si pion 8ribuan yg super yjadul abiz sich 😀
@137
ow…kotor kali kau ini…
jadi memangnya spion merk mtr ini melanggar regulasi? Kalo saya tulis sesuai selera body….berarti bodynya juga melanggar regulasi …begitu???
Halaman Quiz nya ilang http://ninja250r.wordpress.com/2010/05/31/quiz-statistik-penjualan-sepeda-motor-indonesia-mei-2010-berhadiah-sepatu-riding-rvr/ -_-
gan harga spion yamaha new jupiter z berapa ?
mantap….
komunitas xeon adda di daerh mna ya??kalau tertrij pgn gbung..
bro,tlg ane,pk xeon th 2010,mslh stater ktnya acu soak,sya gti bru bohlam pst ada yg pts,gk lama pst stater gk ngangkat,ktnya pengisian g normal,ane cervice plg kuat 3hari kumat lagi staernya,utk para suhu,yg pya mtr penyakitnya sama,tlg bagi2 ilmunya