Yamaha Xeon memang di seting positioningnya sebagai skutik yang mengedepankan Performa . . . yaaah dalam hal ini ya Tenaga, torsi dan parameter-parameter seperti akselerasi, top speed dan Lain sebagainya. Oleh Karena alasan itu mungkin Yamaha mengadopsi beberapa teknologi tingginya pada motor ini seperti diAsil Silinder dan Piston Tempa plus pendingin cairan . . . maksute biar secara durabilitas motor ini pengennya bisa digeber lebih kenceng untuk mendukung Performanya. So Dari awal memang motor ini nggak di gembar-gemborkan dengan parameter lainnya seperti Keiritan konsumsi bbm . . . Apakah Motor ini Boros atau irit? . . .perlu pembuktian lebih lanjut yang komprehensif . . . Tapi namanya Motor bukan Tanpa kekurangan . . .
Saat acara Gethering dengan media beberapa Wartawan mengeluhkan spion yang kurang bisa maksimal menggambarkan keadaan daerah belakang rider. hmmm sepertinya emang ada benarnya . . . spion yang digunakan oleh Yamaha Xeon sama blas dengan yang digunakan oleh mio lama dan beberapa motor Yamaha lain seperti V-Ixion. Posisi Ujung spionnya memang agak di dalem setang. IMHO Spion Terbaik Yamaha sejauh ini adalah spion Jupiter Z baru . .. dan dengan alasan safety ini pula, bro mungkin masih ingat saya sampai mengganti spion Si Marun Vixion dnegan spion Jupiter Z baru . . .Mungkin di masa mendatang Yamaha dapat mengevaluasi Spion Yamaha Xeon ini
Hal-hal Lain menurut saya, masih bisa dikategorikan Layak Jalan . . . memang sih Performa menjadi fokus utama . . . diferensiasi sudah pasti di lakukan oleh semua produsen. So nggak heran jika produk A mengunggulkan kenyamanan, produk B mengunggulkan mileage atau konsumsi bbm yang irit, produk c mengunggulkan desain, dan produk D mengunggulkan Performa . . . semuanya ini sah-sah aja tho? tinggal nanti bagaimana penilaian konsumen . . . semoga Berguna
Taufik of BuitenZorg
pertamax kah
keduaxxxx….
abis ini baru komen
podium habiz….
😀
10 Besar Kah … 😀
perlu nengok belakang dulu niih kalo mau belok..
http://tikunganlurus.wordpress.com/2010/05/31/sekilat-infoinden-yamaha-xeon-nembus-3000-unit/
mungkin yamaha mikir dikasih spion bagus dan fungsional malah dicopotin sm bikers :p peace ah
Lho…., udah keluar lagi tho….?
Padahal meleng sedikit….
mungkin lebar setang harus di sesuaikan dengan bentuk spion. jadi, ya sama-sama enak 😀
dari mulai vega sampe ke mio spion yamaha gak ada bedanya ya. ya kecuali scorpio aja lebih beda…
absen gan
wah ditinggal ke warung sebelah teryata ada suguhan baru
klo menurutku sih spion emang mesti gak boleh lebih panjang dari ujung stang, buat jalan di perkotaan klo melebihi stang susah buat selap-selip….
wuihhh siang2 nongol jajanan baru di warung nich,..
di lihat2 dulu ahhhhh,…
siapa tau tiba2 ada kompor mbledug,..
mungkin pertimbangannya biar ga kena spion mobil bila berada ditengah2 antara 2 mobil……
lumayan 15 besar…
ini ciri khas yamaha maunya selap selip ngebut makanya biar bisa nyelip diantara mobil
kalo seperti itu ujung-ujungnya ngurangi safetynya, kan motor dibuat bukan untuk nyelakain yang punya……
Asin nyelip di tengah POM Bensin trus nyalain korek…
Sniff… sniff…
Sebaik part motor kudunya bagus yg ori atau bawaanya.
Tp klo tak memungkinkan emang hrs di permax . Bukan soal mau ngelibas di tengahx2 himpitan mobil aja klo panjang dan luas pandangan ke belakang stidaknya kita mau main zig zag bisa kontrol penuh jgn sampai take kanan mo duluin kendaraan di dpn tahux2 ke sruduk dr blkang bukan di sirkuit yg kudu ngejar podium. Di jalan raya bisa dapat yodium(betadine).
So emang ymki harus benahin bila ingin ikut kampaye safety riding. Peaaacee..
klo selera sepion sih tergantung oranya ya, klo sering selap-selip, mending yang agak pendek. klo terlalu panjang takut2 nyakut lagi ke motor orang. tapi bwat kenyamana pandangan ke belakang sih mending yang panjang kaya si jupi z.
@guspur,… hehe
ketahuan deh pertamaxnya di tuangin,…
tinggal koreknya aja nich yang belum nyala hehe
rearview mirror atau Spion model ujung bulat melengkung begini mirip dengan yang terpasang di hampir semua motor Suzuki. Mestinya menyesuaikan bentuk dominan desain bodi. Kalo bodi lancip maka spion juga lancip begitu, kalo membulat maka cocok model ujung membulat begini.
@20 njum: bro spion itu bukan selera,..
hanya meluruskan, fungsi spion adalah melihat ke belakang samping dari kendaraan kita, jadi kalo pas mau belok ngga di seruduk orang bro.
spion itu hukumnya wajib buat bikerz biar safety, jangan sampe kata bro yang di comment no.19 herry, mau nyelip malah benjut.
kalo punya sim A duluan pasti terbiasa lihat spion deh, No offense cuma pengalaman pribadi aja bro.
@Guspur
emang sampean nggak suka yang nyelip-nyelip gus yah
Baca dulu ah…
@Newbie
dengan kata lain, yamaha ngajarin selap selip atau emang xeeon teruntuk mereka selip lover
“kompor pom bensin lageee”
untung spionnya ga ada suara blethak…
nyamber bensin bonsai hihihhihi
^bukan bletak bro, wong mak jeger rum gitu, ngasih tau bahwa yang lain suruh minggir, san yang tua-tua minggir nih yang muda mau lewat kalau nggak minggir tak beat nanti
spion adalah selera design body mtr….
Klo menurut saya sh spion itu selain hrs memperhitungkan sisi safety juga hrs menyesuaikan dng ergonomi dr si mongtor itu sendiri jd ini mungkn yg bikin spion si xeon jd mirip mio secara kan mirip tuh.
Wah ada menu baru ni d tengah teriknya matahari…
absen ajah gan……….spion yah? kaloketemu anak sma suka dilepas kok………aku juga…wkwkwkw
begini neh. . . . kalau urusan sama bloger
ndak peduli udah di tanggung akomodasinya , jangan harap kekurangan xeon ditutupi . . . .
keep brotherhood,
salam,
spion ga ada hub nya sama motor kali yahhhh,..
spion dilihat dari utilitas nya bukan masalah maching nya sama bentuk motor.
yang penting bisa melihat ke belakang dengan baik (tidak terhalang oleh bahu) baru tuch oke namanya.
masa pabrikan design spion aja ngga bisa sih,….
motornya katanya hi-tech, masa spion jadul.? ngikut sama adeknya
pertamax mode : on
^
jadi memang kenapa…bukankah yg ngundang itu sdh sangat berani?
Itu hal biasa…-la
saya nunggu hnd ngundang komentator hue hehehe
spion xeon gak masalah….kan buat cewek yg pengin cepat….
Berita hangat nich,…. masih fresh.
baca dulu ahhhhh,…
yang aneh kalo tutup tangki ngga bisa dibuka,.. gimana orang dealernya ngisi bensin buat nge-tes motor yah,…
apa emang ngga di test drive di dealer.?
http://suarapembaca.detik.com/read/2010/05/31/132250/1366648/283/motor-bajaj-xcd-125-baru-sudah-bermasalah
@jaos: sippp lahhhh
cepat nya kemana nich…?
asal jangan cepat masuk rs aja yah brooooo
kalau dibikin ujungnya lancip kayak fixion nanti dikira niru honda, kan banyakan lancip tuh hond.
lagian emang spion vixie niru tiger banget.
prikitiw kebakar nggak yah
^36
hmmm….komen yg sgt bercirikan honda-isme, dilihat dulu itu…..semua mtr atau cuma berapa…trus yg ingkar siapa , dilernya kan?…
kalo soal spion,kaitannya safety bro…
masak ngebelain mode, trus biar bisa meliuk2, tapi gak bisa liat blakang???
maut menanti….
@37 newbie
bukan itu…
cewek kan badannya gak selebar org-org yg ngetes mtr xeon di atas….
pokoknya Xeon INA banget…
kalo aku ikut aliran alay ajah..spion tak copot..buat koco -pengilon pas sogok2 untu………..soale hobby riddin’ nya malam….gak butuh spion………
spion Xeon sdh safety….buat postur org INA.
hotel niko bali deket kost gw itu.. jalannya wuenak tenan
@jaos: wahhh kalo gitu bro opik bukan orang INA yah…?
baru tau aku,… emangnya blasteran mana yah.?
dan emang badan bro opik lebar yah…?
jadi kaya container donk hehehe (no offense)
pertanyaannya adalah SIPAKAH Ron sesungguhnya? mercon C ataukah Nic secara dua-duanya dari bali walau 2-2nya jogja aseli
@ Bonsai…
maaf yah eke orang sibuk, gak biasa nunggu jadi mau gak mau mesti selap-selip…
Xixixixiiiiii….
setuju sama yg punya warung,,
kayaknya model spion nya biasa banget,, kudu diganti pake punya new jupiez tuh…
yaaa.. spion standar skutik yamaha memang terlalu ke dalem.. buat nginceng kebelakang aza bukan rider dibelakang yang keliatan, malah lengan sampe pundak sendiri yang kliatan.. spion matik honda udah pas, cuman kadang kalo gue pake cak rio, selap selip pasti spion nyampluk stang rider/spion samping gue.. cepek deh.. bingung dewe..