Moto3? apaan Lagi nih? Moto 3 adalah suatu gelaran yang direncanakan akan dilaksanakan pada Tahun 2012 nanti. Ini adalah gelaran Grand prix motor prototipe yang akan menggantikan Gelaran GP 125 2 tak. Moto3 berbasis motor 250 cc, 4 tak, 1 silinder. Tak disangkal Lagi Honda merupakan yang paling siap menyambut gelaran Moto 3 ini. Moriwaki, sebuah workshop performa telah merancang MDH 250 . . . sebuah motor balap yang mesinnya berbasis pada mesin Motokross CRF250X yang dipadukan dengan fork, roda, rem dan radiator motor balap GP 125 Honda . . . RS 125 . . . mesin dan ke empat part tersebut ditemploki di sasis alumunium, swing arm dan muffler buatan Moriwaki.
Balapan Moto3 sepertinya tidak akan sama dengan Moto2 yang memiliki rules single engine suplier. Mesin nya boleh berbasis motor apa saja, sedangkan sasisnya akan merupakan sasis Prototipe, asal memenhi kriteria yang akan digodok komisi GP seperti 250 cc satu silinder. So kemungkinan saja mesin-mesin motokross yang banyak dikenal memiliki platform big single 250 cc akan banyak menjadi acuan. Mungkin Pabrikan bisa mengambil basis mesin KX 250, YZ 250 serta motor-motor special engine lainnya untuk di tuning lagi sehingga sesuai dengan spek balap, cmiiw
Harusnya Indonesia Udah siap menyambut Moto 3 . . . yaaa . . itu kan hanya harusnya . . . kenyataannya, belum tentu tho . . . Yoi, itu dikarenakan menurut beberapa informasi di Sirkuit Sentul sudah berjejer beberapa Unit mesin balap GP Mono bernama Moriwaki MDH 250. Motor ini didatangkan rencana awalnya emang untuk menggembleng pembalap pemula kita. Waaa, sirkuitnya udah ada (walau banyak tambalan) Motornya dah siap . . . tinggal usaha pembinaannya nih . ..
eeeiit ada lagi nih . .. masih inget Rumor CBR 250RR yang katanya pake mesin special engine CRF 250, Jika Moto3 jadi digelontorkan, maka bisa jadi rumor CBR 250RR akan dilaksanakan secara Global oleh Honda. Gimana kans Minerva dengan megelli 250 terbarunya yang diklaim memiliki tenaga puuncak 27 DK? Tetep ada lah, tinggal bagaimana Minerva meramunya . . . wong loncin aja bisa punya tim GP . . .moso’ minerva nggak he he he eh, cmiiw disilahkan share komentar bro semua, smoga berguna
Taufik of BuitenZorg
wah bakalan seru neh kalo ada gp3, jebolan jebolan bali bisa dicemplungin kesini biar ada pembalap dari indonesia sesudah doni tata, wong wilairot aja sekarang sering 10 besar masa kita nggak bisa…
yeee..F embel2 utk 4stroke ye……..
gak cuma tukang balap liar, jebolan supir sumber kencono bisa menang tuh……..pake bis aja bisa ngebut dijalan raya…palagi disirkuit………….
ABSEN
@martini
Kalo Suzuki embel2nya “Z” utk four stroke nya…
Sniff… sniff…
dengar” tahun depan nongol, dapat nick name cb250
dijepang udah dari thun 2006
katanya motor paling cepat dengan mesin suzuki rmz 250
@55 moon
kalau cuma cb tanpa kode r kayaknya ada yang bakal kecewa berat..
* tengok kanan kiri…*
opo maneh kalo gak pake fairing….?!!!
lo…bukannya Moto 3 pakai mesin prototypr om??…dan jelas2 ngk dipasarkan??…bukannya itu yg membedakan GP series dibandingkan dengan Superbike??
Ninja 250 g bs ikut dong…
Kan pke 2 silinder…
gak papa n250 gak ikut, lha motornya juga gak punya…
wheheeheheeee…
mimin megelli bisa ikutan dong.. 😀
http://tikunganlurus.wordpress.com/2010/06/03/motor-para-jagoan-kita-part-2/
setujuuu!!! pingin banget liat orang indonesia di kancah moto gp…
versi penggemar R2: “wah betul tuh cocok, saatnya pembalap Indonesia unjuk kebolehan. Semoga pemerintah mendukung(setidaknya memfasilitasi)”.
versi OKNUM pejabat: “wah pemikiran yg bagus itu, apalagi kalo membangun sirkuit baru . . semakin basah saja lahan saya”.
versi pejabat jujur: “ya seharusnya Indonesia mempunyai wakil di setiap cabang olahraga dunia . . pemerintah bukannya segan mensupport, tapi tau sendirilah indonesia itu negara voting, suara terbanyak yg memegang kendali . . “
Kalo minerva bisa ikut MotoGP. Pendapat orang akan merek ini bakalan beda, pasti lebih positif, biarpun ga merebut kans. Pasti lebih diakui di mata dunia dan masyarakat lokal. Go Minerva.
banyakin sponsor aja dulu … baru ngebalap
“salam mbalap
Sayang yah kenapa di Indonesia tidak pernah menjadi penyelenggara balapan top dunia mace WSB WRC ataupun motor GP, udah gitu sirkuit kita nggak berkembang semacam di luar, Sentul aspalnya banyak tambalan, coba bagusin dikit, kemudian menarik even ke negeri ini, insallah jadi modal racer muda untuk berlomba
kayaknya si mimin bakal turun balap deh… buat pemanasan bikin omr mimin dulu di sentul…. sambil adu balap lawan ninin… 😀
Hasil penjualan gmn mas bro?sapa yang menang?
wah…lumayan tadi dapat no 69, no cantik
hayo bangsaku maju, bikin race yang kerenan dikit biar nggak kalah sama nengara tetangga
selagi proyeknya sedikit untuk dikorupsi pasti ga kan terlaksana seperti bikin race yang bagus sprti milik tetangga.
iya nih ngeri masak negeri kita ini Nomero uno untuk urusan korupsi, masallah
Sekedar info mas Taufik…
sampe sekarang FIM belum deal pasti
soal aturan konfig mesin moto3…
lah wong namanya saja masih bingung
mau pake Moto3 ato MotoJR (MotoJunior)
tp yang pasti ada 3 konfig mesin
yg diajuin asosiasi manufaktur:
1silinder 449cc DOHC maks 4katup 60dk
bobot kosong motor min 120kg
2silinder 249cc DOHC maks 4katup 50dk
bobot kosong motor min 110kg
1silinder 249cc DOHC maks 5katup 40dk
bobot kosong motor min 90kg
Sekian sekilas info…
apapun motrnya, berapapun speknya masak kita terus hanya menjadi penonton saja, kapan bangsa ini menjadi pemain.
jaos disuruh bore-up scouzy-nya aja..
wah..
anak2 dari mana yang bisa jadi pembalap ya..
@74. mbah ngeres
“2silinder 249cc DOHC maks 4katup 50dk
bobot kosong motor min 110kg”
maksudnya 8 katup kali mbah kalo 2 cyl cma 4 katup ya gak mungkin double kem dong (DOHC)….
@67. Neni Sujarwo
“Sayang yah kenapa di Indonesia tidak pernah menjadi penyelenggara balapan top dunia mace WSB WRC ataupun motor GP, udah gitu sirkuit kita nggak berkembang semacam di luar, Sentul aspalnya banyak tambalan, coba bagusin dikit, kemudian menarik even ke negeri ini, insallah jadi modal racer muda untuk berlomba”
Tahun 1994 – 1997 Wsbk dan MotoGP pernah diselenggarakan diIndonesia bro, dan waktu itu Rossi masih dikelas 125cc dan rekord lap timenya sampe sekarang belum ada yang mecahin. nih ada videonya diyoutube http://www.youtube.com/watch?v=ZD5Sc2Ub7-Y
@ 78. homesick
kamsudnya per silinder (por una cylindri)
itu juga bocoran dari tabloid motor itali…
ato spanyol ya.. auk ah gelap
tp dr hasil riset saya ternyata gpmono ini
sudah berlangsung sejak 2004 di Jepang…
bahkan di tahun 2007 semua merek jepun ada
yg nyleneh ada yg sasis HONDA RS mesin KTM
trus ada kawasaki ZX-R10/4….alias KLX-F
tp yg paling seru justru akhir thn 2008 kemaren…
jd rata-rata pesertanya cuma bengkel sepetak
tp kreasinya luar biasa…heran saya…salut deh…
ngepasin engine mount-nya sampe nekuk sasis
dilakoni di bengkel yg ukurannya cm 3×4 meter…
oh ya tambahan aja
kalo di eropa wacananya emang jd Moto3
tp di Inggris nyebutnya SuperMono
bahkan di sana pabrikan Husqvarna
(terkenal di ajang MotoCross alias MX1)
udah nyolong start riset insentif di sana
tp koq juaranya malah pake supermoto
berbasis motor Aprilia SVX450 ya..
.
di Amrik terkenal dg SuperSingles
dan heboh sejak 2 tahun lalu karena:
– ongkos/biayanya lebih murah daripada SS600
– motor lebih enteng shg rasio tenaga/bobot > bsr
– workshop punya gawean baru…biasa faktor bisnis
kalo isinya beragam merk….baru seru….
biar hnd paling siap pun….bukan berarti merk yg seberang itu gak bikin apa2….
Itupun kalo sdh pasti ni moto3….
dulu hnd sdh siap buat yg 800 cc , selagi masih 990 cc….eeh ketinggalan juga sama yg merk seberang itu….
siapnya hnd gak seperti siapnya merk seberang itu…..mungkin setting sasisnya atau power yg manageable sampe sekarang belum ketemu….