PabrikanHonda

Skala Prioritas Byson dan "Next Scorpio 225"

Taufik
TMC ADS
TMC ADS

Byson sudah Muncul semuanya . . . Penampakan spyshot dan persetujuan  TPT nya, sedangkan ‘Next Scorpio’ baru keliatan spyshot nya doang . . . belom masuk TPT. Tapi TMC Punya sedikit pendapat mengenai kedua motor ini. Saya mencoba menempatkan skala prioritas dalam pendapat ini. saya melihat Yamaha V-Ixion belum dalam keadaan yang sangat penting untuk memiliki tandem di segmen 150 cc yang ceruk marketnya hanya sekitar 8%  Buktinya apa Fik? nyomot datanya Pak edo . . . selama 6 bulan terakhir 2010, di segmen Motor Laki Yamaha masih unggul dengan Market share 48.49% sedangkan Honda  35,23%  Satu Pertanyaan saya . ..  mana Yang lebih Prioritas : membuat produk yang memiliki segmentasi yang sama dengan V-Ixion ( 43,58%) atau mencoba memperkuat Image Scorpio Z (4,91%) yang masih kalah penjualannya dibanding Honda Tiger (9,15%) disegmen Motor laki di atas 200 cc ?

Sungguh sangat baik Jika Yamaha dapat secara simultan mengerjakan keduanya, yakni menciptakan tandem Yamaha V-ixion dan Mem-facelift yamaha Scorpio Z . . . akan tetapi tentu sumber daya yang perlu dipersiapkan akan lebih banyak, dan sorry to say . . . imho, hal ini terlihat terlalu ‘ngoyo. Secara prioritas budjet . . . Ada Hal-hal lain yang lebih penting untuk dikerjakan selain memikirkan segmen sport yang market sharenya masih kurang dari 10%. Ada dua segmen (Bebek dan Skutik) yang kupikir harus diperhatikan lebih melihat tekanan dari Honda yang cukup kuat di dua segmen ini, cmiiw

Yamaha sepertinya tetep akan merilis Byson Terlebih dahulu dibanding ‘New Scorpio’. Momen pengenalan ‘New Scorpio’ masih kurang matang dibanding Byson yang sudah lebih dari 6 Bulan dipersiapkan oleh yamaha semenjak keluarnya TPT  . . .  akan tetapi, bolehkan saya berpendapat bahwa Menimbang skala prioritas dan kekuatan sumber daya  mungkin ada baiknya Yamaha mencoba dahulu Duet ‘New Scorpio Z’ – Yamaha V-Ixion untuk berkompetisi melawan Duo Honda ‘New megapro’ dan New Honda Tiger, cmiiw . . . silahkan share komentar bro semua . . . semoga berguna

Taufik of BuitenZorg

TMC ADS
Previous article
WSBK Brno 2010 Race 2 . . . Biaggi Ngacir dan Juara, Rea Podium 2, Fabrizio Podium 3
Next article
First Sight TVS Jive . . . Beruntung TVS baru dalam Tahap survei Pendapat !!

235 COMMENTS

  2. emang mestinya tuh scorpi dl yg dikeluarin, br yamaha keluarin yzf250.. biar head to head ama ninja 250..cmiww…
    byson gk ush, cancel ajah, capek nunggunya..haha..

  3. perasaan kalo di luar negri, perush2 besr itu kalo mau keluar model ya keluar gitu aja.. ga pake ini itu !!

  4. kalo rossi ke ducati.
    mending yamaha kerjasama sama ducati..
    itu scorpio dilabelin ducati yamaha..
    kaya kerjasama minerva dan fischer…

    gimana..?

  9. klu gue sih mending scorpio disuntik mati aja.
    udah mesin jyadul, desain jyadul, buoros, ambless, minim fitur…
    pokoknya neraka banget dehhh….

    😆 😆 😆

  11. MIlih scorpio dulu tongolin, cuman dengan spek yang lebih bagus.
    analisa saya bahwa yamaha mengeluarkan sesuatu penapakan yang dengan kasat mata sepitas lebih hebat dibanding honda, namun ternyata tidaklah semuanya seperti itu.contoh membuat vixion yang secara teknologi jauh diatas megapro, namun secara mutu part lebih rendah misalnya dengan leher kuningnya atau footstep boncenger yang besi batangan, ini tentu untuk mengejar harga demi mematikan megapro.kemudan di scorpio dengan shocknya yang amblesh, coba kalau shock yang dipakai lebih bagus lagi mungkin amblesh tak akan terjadi lagi, cuman harga akan membumbung, dan tak akan bisa bersaing dengan honda dari sisi harga

  16. di warung sebelah lagi dikompare byson vs dazzler.
    dari segimanapun byson kalah sama dazzler.
    kasihan thole, jaos, dkk…
    kayaknya perlu Black campaign yg lebih hebat lagi nih biar Byson laku…

    😆 😆

  23. Lebih baik keluarin byson dulu….
    pasarnya jelas, bahkan mungkin akan mengambil sedikit pasar bebek premium.
    secara persentasi sport only memang kenaikan akan sedikit,,
    tetapi secara all variant ,total sport yg cuma 7% akan bisa terdongkrak mendekati 10%.

    kalo keluar scorpio dulu,, pasar sport akan tetap berkisar 7%-an…

  24. megapro dah positif disuntik mati.. gimana nasib penunggang megi lawaz.?? yang pasti tambah susah nyari sparepart.. coba dibuktikan.. :mrgreen:

  25. si scouzy walaupun cuman ganti baju tetap saja kelihatan seksi (jaos, thole mode on),

    taruhan, fitur amblezh-nya masih dipertahankan

  26. jangan sampe kasus vixi dulu terulang di byson.. :mrgreen:

    antrian indent sampe 5bln, dealer maen upping price sak udele dewe.. :mrgreen:

  28. mengeluarkan scouzy duluan itu lebih praktis dan besar pengaruhnya…byson bisa nanti nyusul..dan lebih safety setelah kakaknya duluan…

  29. @70 thole
    saya lihat sodara thole ini paham soal kesukaran mencari part2s hnd….hmm…ini ilmu/info yg saya dan sodara2 lainnya perlukan…..he he he….good..

    OOT, penjualan sparepart merk To**T* menyumbangkan pemasukan yg besar lho, selain jualan mblnya….

  32. setuju dengan mas taufik dan 73. jaos
    lebih setuju lg dengan 45. bowgank, byson bermesin 225cc atau new scorpio yang berbaju byson..:)

    btw, mas taufik..
    mungkin memang iya akan ‘ngoyo’ kalo mengeluarkan keduanya berbarengan. tp, demi mempertahankan market sport yg sekarang ‘milik’ yamaha, ‘ngoyo’ itu harus dilakukan, jgn sampai kejadian di segment matic terulang. entah gimana ‘ngoyo’ itu akan dilakukan.

    sampai saat ini yamaha, setahu saya, punya peluru baru cuma byson dan new scorpio. dampak new megi belum ketahuan, belum lg kalau misalnya ntar keluar cbr ckd atau totally new tiger yg mungkin mesinnya digedein ( ahm kl keluarin motor baru ga pake basa-basi
    kelamaan ). peluru baru yamaha berikutnya mungkin fazer 250, tp kayanya jauh banget ya.

    mohon penjelasannya, mas taufik. terima kasih

  34. kalo dilhat dari harganya,, pastilah yg diincar oleh byson ini kelas bebek premium…
    yg mau ambil (misalnya) FU atau CS1, akan pikir2 lagi karena harga mirip sm byson,
    memang ada yg dari vixy turun ke byson, tp vixy sendiri kelasnya akan semakin jelas, hitec light sport

    jadi tetep vote byson brojol duluan,
    buat apa nguber2 tiger, toh tiger sendiri kalahnya oleh waktu, dah gak update lg (walaupun fb nya selalu bilang kalo yg lain-lah yg jadul), kenyataan memang cuma dia aja saat ini yg msh pake mesin …… mmmm… apa yaa,, (kalo dibilang jadul ntar ada yg gak terima nih), ya gitu deh… cuma bajunya aja yg beda.

  37. @78 mercon
    itu pura2 serius pake logika dan bahasa yg halus gitu,, (padahal niatnya busuk).. ha ha ha ha…

  38. New scorpio &byson nongol, meckyprett &tigor ompong makin memble aja pastinya… Udah harga jual kemahalan,,, pdhl cuma 200cc, shock msh stereo pula, dicakramin pula,,, wkwkwk smakin ribeet&kumuh bgt diliatnya… Yuuk ah…! 8J

  39. Berita baru
    pra biker yang dulu inden ampek 5 bulan sekarang nyesel, 5 bulan inden, lima bulan leher snalpotnya menguning

  42. baru Berita
    pra biker yang dulu melihara kumis ampek 5 bulan sekarang nyesel, 5 bulan melihara kumis, lima bulan kumis menguning

    😀

  43. bagaimana klo diproritaskan produksi massal scorpio, face lift dan 250 cc
    wahaha, kelas 250cc makin banyak ada Ninja 250R, minerva 250 rv dan Scorpio ZX 250.
    Trus di compare deh mana yg lebih kenceng, pasti rakyat patah hati 250cc pada beli

  44. @Wakpoer
    omahmu sirebon seh ndi
    @Mercon
    ssori aku lupa kalau sampean termasuk salah satu biker tersebut
    wakakakakakakak

  50. @janu
    akan lebih kecil kemungkinan bila ada scorpio 225 dan Fazer 250 secara berbarengan . . . terlalu besar aset yang musti ditambah untuk membela segmen sport > 200 cc . . . Yamaha cuma ‘kerja bakti’ doang kalo begini

    @onthel
    harus diikirkan kembali bahwa kelas bebek premium pilih FU karena mesinnya yg Hi-Tech dan berperforma tinggi . .. So Jikalau Byson mencoba merebut kelas ini paling tidak harus memiliki 2 kriteria diatas, cmiiw

« Older Comments Newer Comments »

Comments are closed.

TERBARU

KONTEN PILIHAN

MOTOGP