Bro sekalian, jualan motor itu bukan hanya menjual barang thoq, akan tetapi bagaimana menancapkan Image dan Presepsi positif konsumen terhadap brand. Yamaha sepertinya telah belajar dari pengalaman ‘Kasus Fuel Pump’ dahulu .. . dimana saat kanal informasi tidak di maintenance dengan baik, sehingga hasilnya menjadi stigma negatif. Nah Senin sore Yamaha mengundang media dan beberapa Blogger yang dipilihnya untuk sharing sekaligus dinner pada sebuah resto kawasan Citos Jakarta selatan . . . Tujuannya cukup strategis, menginformasikan hasil riset internal mereka kususnya dalam hal perawatan mesin Injeksi pada yamaha V-Ixion.
Tujuan Utama Yamaha dalam riset ini adalah menciptakan sistem maintenance part injector yang LOW COST .. . waaah manteeb nih . .. Yoi lah kan kita tahu alat injector cleaner yang biasa digunakan di bengkel mobil mahal harganya. ” Dalam Perjalanan riset ternyata banyak ditemukan kendala ” terang Bapak Muhammad Abidin, Assistant General Manager Technical Support Group PT Yamaha Motor Kencana Indonesia. Seperti contohnya bahan injector cleaner yang malah mendisfungsi kan kinerha sensor pada throttel body setelah pembersihan. Oleh karena itu Yamaha meminta secara khusus pada sebuah produsen fuel injector cleaner untuk memformulasikan chemical yang paling pas Plus alat untuk kepentingan pembersihan trotel body Yamaha V-Ixion . .. yoiii .. . pabrikan memang harus tanggung jawab . .. Good Work !!
Satu syarat utamanya .. kudu low cost he he he he, dan menurut pak Abidin setelah dihitung . .. didapatlah angka ke-ekonomian untukk proses pembersihan part injeksi ini sebesar RP 30 rb . . . lumayan terjangkau lah . . . hasil riset ini belum dibakukan secara resmi oleh yamaha di setiap bengkel resminya, tapi sepertinya akan mengarah ke sana. Lha iya lah . . . sekarang Aja V-Ixion kan merupakan Motor sport paling banyak diminati, Yamaha harus siap untuk segala hal termasuk hal-hal sensitif seperti bagian injector yang nggak semua bengkel bisa menangani. Nah silahkan simak deh hasil pembersihan yang dilakukan oleh fihak yamaha terhadap V-Ixion yang telah digeber sejauh 33.972 km menggunakan full Premium ini, silahkan share komentar bro semua, semoga bermanfaat . . .
🙄 silahkan di unduh .. . lumayan .. . 1,7 mb 🙂
Taufik of BuitenZorg
🙄 Injector sebelum dan sesudah dibersihkan selama 10 menit
🙄 kepala Piston sebelum dan sesudah dibersihkan selama 10 menit
🙄 Area Klep sebelum dan sesudah dibersihkan selama 10 menit
1st
akhirnya……bisa pertamaxxx lagi :-)………mumpung xxl123 lagi pulang kampung…….
genapi podium yang ada
ke 4………..
Ya page one deh..maklum pke karburator…
klimaxzzzz…….ah……
10 besar
brarti vixi ku yg udah 52000km…, lebih parah dri pic d ataz…,
hmm….truz ntu semua bisa d kerjain sendiri pa hruz k beres yamaha?
om opik, merek injector cleaner yang recomended yamaha apa?
n last ada bocoran ga soal byson….? koq kga nongol”…..
9
10
kbar baik bwt pengguna vxion…
peluang usaha nich…
harus begitu.. :thumbup:
makin setia konsumen yamaha kalo perlakuannya seperti itu..
sip deh`!!
busyeet…. yakin kaget gw, pake injeksi aja berkerak, gimana yang pake karbu…!?
mangkanya kompresi tinggi pake premium, nanggo pertamax sih ngapa?
mending pake piagio px 150 xl, tiap bulan bisa buka carbu dan cylinder koop… bersihin sendiri… emang piagio tiada duanya. mudah dalam perawatan…
apakah ekspectasi gw terhadap injeksi berlebihan ya…?
kok berkerak? pasti filter udara nya sudah tidak pake yang non ori? kok bisa setebal itu sich?
harus cari masukan lain nich? apakah pgmfi dan direct injection nya shogun juga tetep menimbulkan kerak?
@Kang Taufik
ada bocoran ttg byson gak nih?
blum pake injeksi gan…. :malu
info ttg yamaha byson
m.okezone.com/read/2010/08/03/53/359039/yamaha-byson-meluncur-setelah-lebaran
dipakein double filter x & pake pertamax / pertamax pluz
setelah dibaca, tetep aja ga ngerti 😀
Pelayanan Prima sdh menjadi bagian penting dalam pelayanan Yamaha terhadap konsumennya, good job.
Mungkin dari ATPM lain ada yg memberikan pelayanan serupa ?
ngeri jg liat gambar diatas, pdhl ditempat saya banyak vixie nggak pake filter.,
injeksi nggak pake filter?
good job lah buat yamaha. Tanggap juga.
ngeri jg liat gambar diatas, pdhl ditempat saya banyak vixie yg berkeliaran nggak pake filter.,
injeksi nggak pake filter?
good job lah buat yamaha. Tanggap juga.
wah beres yamaha di AMBON pasti kagak mau nih ngelayani yg beginian..
Kita yg mw service berkala aja,, pelayanannya sgt tidak memuaskan..
disuruh balik besok lah, katanya mekanik pada sibuk lah..
Pake ditanya ada keluhan pada motornya apa ga..
Klo ga ada keluhan, ga diperiksa mtrnya..
Pdhl kan itu tgsx para mekanik utk memeriksa apakah semua part motornya berfungsi dgn baik ga..
Apalagi ini mtr hi-tech yg notabenenya kita krg ngerti krn msh awam..
Wkt gnti oli, nanya2.. Jawabnya mlh krg sopan..
YAMAHA AMBON terkesan cm jual mtrnya doang.. Hbs itu lepas tangan..
Dasar…!!
tetep aja harus ke beres ya?
injeksi emang bikin makmur
@tongsam
kompresi tinggi dikasi premium yah nyisa kali ya..
iiih sereeeem tuh piston.. kerja bagus buat ymki meski setia dengan rem blkg tromol..
Wah…kalo semua be-res bisa mengimplementasikan hak ini, ga salah lagi penjualan Vixy SEMAKIN MONCER nih…. 😉
two thumbs up for YAMAHA…pabrikan lain patut mencontoh nich 😉
wah…ya ampun kerak di piston sama di area klep itu…tebal.
tenaga mesti sdh drop.
krn full premium kayaknya ya? saya aja yg sdh 20rb km gak spt itu..,walau bkn mtr vixy.
btw, saya salut dgn cara ymh ini, riset internal utk perawatan injeksi low cost buat vixy….very cool.
sdh spare part mudah dan tersedia…di tambah ini pula.
yg begini ini bikin ymh makin kompeten di INA…tambah aman dan nyaman alias pikiran tenang buat yg beli produknya…krn service after sales-nya sdh kelas atas….salut-la…
oh ya, ada yg sanggup kpl piston dan area klepnya tetap tampak hampir spt baru (sedikit hitam aja, gak berkerak tebal) biar sdh lebih 30rb km?
eksis
eksis abiz
@All
Jika berkenan . . . monggo di klik tombol Like di sisi paleng bawah artikel, Thks 🙂
@26. ady_blackvixy
siip bro mudah2han dibaca oleh yang berwenang untuk ditindak lanjuti
aneh ya, karena mnurut saya service berkala vixi adalah yang paling ringan dan paling cepat dibandingkan motor2 yamaha karburator. Dan dari info yang saya dapat saat media gathering kemarin bahwa, kejadian part vixi yang berkerak spt diatas mayorita didapat di pelosok daerah, dimana bukan karena penggunanya yang nggak mau pake Pertamax, akan tetapi emang nggak ada/jarang yg jual pertamax
@24. karismanis
ediiyan . .. gak peke filter?
@17. tongsam
belum ada info bro
@8. thinx_speed C-039
Itu yang gambar diatas bro yang di pake sama Yamaha, atau silahkan dilihat di file PDF nya
@18. au_ah
info byson mirip2 lah seperti yang diberitakan di okezone, detik dan portal2 lain yakni setelah lebaran, tapi saya akan berusaha membuat artikelnya nanti dengan analisa kenapa dirilis setelah lebaran? .. . so stay tune 🙂
@22. daris
kudu pelan2 . . .the point is .. . kita tahu aja dulu akar masalahnya .. . masalah penanganan harusnya di Beres yang ngerjain
tebel juga ya keraknya. Bagus banget buat yamaha yang tanggap terhadap yang beginian. Meskipun ini suatu keharusan.
kalo premium ditambah jat adiktip, tuh kepala seher n kepala silinder bakal kek gitu juga gak?
Di mtr karbu klo mau di bersihin kerak pda piston n klep ntu blng ke mekanik ny service apa yha,??
@34. Mercon C niru Mercon B & Mercon A
yup bro kupikir emang suatu keharusan untuk menjaga layanan after sales
@35. black magic
kerak/endapan karbon mostly disebabkan karena tingkat kebersihan solvent bbm, jadi bukan ontannya . . . sepertinya solvent premium emang kayak begitu kualitasnya, so biar dikasih octane booster sekalipun, maka akan tetep kayak gitu kualitas kebersihan bbm nya . .. beda dengan yang dijual diatasnya seperti Pertamax, Pertmx + ataupun bbm impor seperti shell super, super extra maupun Total dan petronas
jangan lupa di klik tombol LIKE nya ya he he he he
Sory nyasar bntar,
Lg nyari2 info tntang vixion cos rncana mau boyong tu kuda besi,
Thx infony….
Absen… Dulu…
Siap2 buat berangkat kerja…
Absen gan..
Langkah cukup baik yang dilakukan yamaha,,, imho. Coz mereka tau v-ixion, adalah tulang punggung penjualan motor sport, so mereka jelas nga niat bikin sedikit celah untuk dijadikan counter attack buat kompetitor… Sip lah pokok’a… 😀
Emank harga ga prnh boong bro
Buat biker yg syng mtr psti plh pertamax lahh…
@ bro taufik
Itu leher knalpot si marun bs jdi kuning gtu… Bakar…
Emank harga ga prnh boong bro
Buat biker yg syng mtr psti plh pertamax lahh…
@ bro taufik
Itu leher knalpot si marun bs jdi kuning gtu… Bakar
bwah- isinya koq mirip kerak silinder motor 2 tak
bisa baret2 tuh_
All new mega pro gmna kbr ny yha,??
versi pdf ny dah ku baca kang…, n ga tauny hruz beres yamaha juga yang ngerjain…., bisa” klo awam yg mbongkar ntar ga bisa masang lageee….
tapi kira” brp y onkos ny..? apa kya ongkos servis besar?
nice info kang……..
@42. Mr_Long’S
Leher senalpot menuning memang karena terbakar bro . . . nantikan artikel khususnya
@46. thinx_speed C-039
Pak Abidin sempet mengeluarkan angka 30rb-an . . .tapi sepertinya baru rekaan . . .belom dibakukan
@44. Supra XX
yup oleh karena itu proses pembersihannya harus bertahap, gak boleh sekalian kalo tingkat parahnya kayak gambar diatas, bisa baret silinder head nya
Thanks Inpo nya sebagai pengguna vixion sangat bermanfaat nih keep make a good write
Mas Taufik,
Itu yg difoto, jeroan vixie pake Premium ato Pertamax mas? Punya pengalaman waktu msh pakai Susie F-150 dgn bbm selalu oktan 92 or more, km 16rb dibongkar jeroan bersih tanpa kerak babar blas….
Pernah melakukan komparasi gak mas utk injector cleaner, sptnya DCS punya jg OK…
excellent