Yamaha India Rilis SZ-X 150, SZ 150 dan YBR 125

Yamaha India merilis 3 jenis motor sportnya Hari ini Yakni SZ-X 150, SZ 150 dan YBR 125. Yamaha YBR 125 ditengarai memiliki basis mesin yang sama dengan Yamaha SS 125 yang terlebih dahulu TMC rilis beberapa hari yang lalu. Yamaha YBR 125 diset menjadi motor  enty level dengan dipersenjatai mesin 125 cc sohc 4 tak, 4 tingkat percepatan . . .mirip honda win lah xixixiixxi YBR 125 yang dirilis di thailand ternyata penampakan nya berneda dari YBR 125 yang dirilis untuk pasar eropa .. .  YBR 125 pasar eropa lebih mirip YBR 250 nya brazil . . . ohya YBR 125 India ini diklaim memiliki efesiensi bahan bakar sebesar 71 kilometer per liter . . .  jiaa irit beeng . ..  lalu Gimana SZ 150 dan SZ-X 150?

Yamaha SZ 150 dan SZ-X 150 dibangun dengan mesin yang menganut common part dengan mesin yamaha Fazer 150, FZ16 atau Byson di indonesia yakni mesin SOHC satu silinder 153cc (power 12.1 PS @ 7500rpm). Tingkat percepatannya pun sama dengan FZ-16 yakni 5 tingkat percepatan.  . . . btw Varian SZ ini lah yang sempat nongol di Delhi Motor show setahun silan dengan nama yamaha SZ concept. Gimana Bila dirilis di Indonesia . ..  hmmm yang saya lirik langsung adalah sektor kaki-kakinya . . . masih Double D gan alias Double tromol . Gak ada masalah sih, namun mindset Konsumen motor sport indonesia sepertinya, sedikit agak prefeksionis . . . agak gimana githu kalo make motor laki rem depannya tromol

By The Way, sebenernya bila Motor SZ Variant menggunakan Rem depan dan Belakang berjenis Cakram, bisa jadi akan dapat head-to head dengan varian Honda CB dazzler . . .karena secara bentuk udah 11-12 bangeeettt, walau SZ variant masih menggunakan dobel sok di belakangnya.  Batok depannya Khas India he he he, panel meternya masih sederhana ..  . hanya terdapat spedometer, odometer dan fuel meter yang kesemuanya masih analog . . . so gimana pendapat bro semua . . . silahkan di share

Taufik of BuitenZorg

seluruh gambar saya peroleh dari  forum xbhp.com

Tech specs for the SZ-X:
Overall length x width x height – 2050 x 730 x 1100 mm (sz-x) 2050 x 730 x 1040 mm (SZ)
Seat height 802 mm
Wheelbase 1320 mm
Min ground clearance 165mm
Kerb weight 133 kg
Engine air cooled 4-stroke sohc
Cylinder layout single cylinder
Displacement 153cc
Bore x stroke 58.0 x 57.9mm
Compression ratio 9.5:1
Max output 12.1ps/7500 rpm
Max torque 12.8Nm/4500 rpm
Starting method electric / kick(SZ)
Engine oil volume 1000ml
Lubrication type wet sump
Fuel tank capacity 14L
Fuel supply carburettor
Ignition type cdi
Battery 12v, 5ah(10H)
Head light halogen 12v 35/35W
Primary/secondary reduction ratio 3.409/3.000
Clutch type wet multiple-disc
Transmission type 5 gear constant mesh
Gear ratios 1st – 2.714, 2nd – 1.789, 3rd – 1.318, 4th – 1.045, 5th – 0.916
Frame type diamond
Caster/trail 26 degrees / 99 mm
Tyre size (F/R) 2.75-17 41P / 100/90-17 55P
Brake type (F/R) drum 150mm / drum 130 mm
Suspension (F/R) telescopic / swingarm

  1. ah.. di negara kita produk yang baru laku di peclit trus.. spesiesnya itu2 jg.. cuma ganti casing doang…

  2. setuju ama pendapatnya bro arifsoul
    di india sono motor2 pada fresh from “oven”, lah di indonesia…
    lama bener nungguin motor baru dari “oven”…

  3. biar kata depan belakang terom-hol.. paling ga putstep rider+boncenger dah mencerminkan motor bebek sport.. :mrgreen:

    kesimpulan: motor ini bukan style anak muda ina.. kecuali depan pasang cakram, headlamp dipermak, ganti mono shock.. :mrgreen:

  4. IMHO kagak ada keren2 ny ni mtr ,,,,,, yg150 mlh kek megiprett…….tromol lagi hwwwwwwueeeeeeeeekkkkk

  5. spesies sport ,
    sudah velg racing tapi sayang gak ada piringannya euy. . . .
    kalah sama vega R

    keep brotherhood,

    salam,

  6. Ampun—pake tutup rantai silver, kayak astrea grandnya 92nya mas taufik dulu..xixixi..tp sama mas taufik dah dikasih cakram depan…lha ini…

  7. @24 Luis

    Wah ini namanya juga Entry Level, ya dikasih dobel tromol buat nekan harga. Gak bisa dibilang parah juga, Mindset India dan Indonesia beda, Di India sono, rem tromol masih dianggap mumpuni. Mangkannya Bajaj, TVS juga produksi motor dobel tromol disana. Karena emang penjualannya gak parah-parah banget.

  8. ini desainernya asli murni orang india, jauh dari konsistensi stylish yamaha. Gak kayak FZ16, walaupun asal india tapi konsep desain dari FZ1, european.

  9. emang india pisan brow rata2 keluaran motor ingdia modelnya pada ga jauh beda !!
    mudah mudahan seeh mucul segela supaya di negri ini banjir mongtor laki yang banyak dari 125, 150 , 200, 250 & Finally cbr 600 or r6 masuk indo ga pake PBM hehe
    Ngarep slalu tapi ga pake TERLALU.com
    🙂

  10. Dari semua tampilan motor di atas ane paling naksir sama tutup rantainya
    😉 😉 😉

TERBARU

KONTEN PILIHAN

MOTOGP