PabrikanYamaha

Yamaha V-Ixion Terlihat masih terus Diminati di Segmen Mid-End Sport

Taufik
TMC ADS
TMC ADS

Bro sekalian, bila pada artikel 3 bulan yang lalu saya telah menuliskan fakta data distribusi AISI pada bulan September 2010 yang merupakan bulan pertama penetrasi motor-motor baru di segmen Mid-End Sport. Terlihat pada artikel itu nilai-nilai distribusi yang dirilis memunculkan spekulasi tmcblog.com bahwa kemungkinan sebagian kapasitas terpasang V-Ixion yanag bulan itu terlihat sedikit menyusut  dibanding bulan sebelumnya terpakai untuk mengejar produksi Byson. Akan tetapi spekulasi tetap menjadi spekulasi . ..  di tengah terpaan persaingan kelas Mid end sport yang semakin ketat, saat dua model baru muncul : Byson dan New Megapro . . . data distribusi dua bulan terakhir berkata lain . ..  Yamaha V-Ixion  Terlihat masih terus Kokoh di Segmen Mid-End Sport dengan kisaran angka 19 ribu-20rban Unit perbulan

wuiih apa ya kira-kira penyebabnya, sehingga sepertinya walau tipe baru terus bermunculan  .. .  nggak ngaruh . . . Motor sport Injeksi pertama ini masih terus mendapatkan respons positif dari konsumen? bisa jadi motor ini bila dilihat dari teknologinya, bukanlah motor yang dibilang konvensional. Bisa Jadi ada cita rasa yang diberikan oleh V-Ixion ini yang tidak  diperoleh calon konsumen di jenis lain, walaupunpun jenis lain itu merupakan sodara kandungnya sendiri . . .  Byson . ..  apakah itu, silahkan tanya sama yang memilih V-Ixion selama dua bulan ini sebagai teman Journeynya he he he. Atau silahkan dishare di kolom Komentar artikel ini

Ataukah Konsumen prefer memilih motor yang pasti pasti aja atau yang sudah settle .. .  Kadang-kadang saat melihat banyak jumlah motor tipe tertentu yang ngaspal dijalan, scara psikologis memberikan stigma pandangan batin pertama bahwa motor tersebut sepertinya cukup baik. Sama seperti saat kita mau beli bakso, biasanya kita prefer ke kedai bakso yang ramai, karena biasanya baksonya enak he he he, perumpamaan ngawur yah .. .  tapi bisa ambil benang merahnya kan? . ..  ini hanya pendapat pribadi saya, silahkan share pendapat bro semua

Gimana tentang Byson? Gimana Tentang New Megapro . .  saya akan bahas sendiri-sendiri nanti . . .  so stay tune at tmcblog.com . . . semoga berguna

Taufik of BuitenZorg

TMC ADS
Previous article
Leg 2 Indonesia-Filipina (1-0) . . . Tim Garuda Indonesia masuk Final AFF Suzuki Cup
Next article
Spy Shot Penampakan Kesiapan Suzuki Merilis Axelo

113 COMMENTS

  2. ck,, ck, ck,,,
    kok pada ribut2 nih,, rame2 ngomongin mongtor ane,,,
    pantesan kuping ane rada2 gatel dari kemaren,,,,

    wkwkwkwkwkw,,

    :mrgreen:

  4. @joni : lu ngomongin teknologi, gua jadi inget NMP dilengkapi jam digital…itu teknologi juga dan kalo dipikir2 kelebihan kan?? secara motor lain belum punya..ato udah punya, gua kaga tau??wakaka
    bahas itu gua jadi inget pas ngobrol di bengkel, ada bapak2 nyeletuk coba motor ada jamnya,hehehe..eh, selang beberapa bulan brojolnya NMP dengan jam, canggih juga doa si bapak ato Honda nya yang canggih ya, hehehe

  9. sbenernya klw bwt klw dri segi mesin vix sma NMP jelas beda, yg satu lebih ke sporty toring-vix (touring yg doyan dibejek ngebut alias kec tinggi shngga aman karena blok mesin diasil yang >keras dari baja tpi seringan aluminium dan forged piston (baja tempa yng keras)) yg satu full touring dan bukan bwat ngebut2 (bahan standar), dari performa menurut ane jelas unggul yg pertama klw fitur sih 11-12, silahkan pilih sendiri

« Older Comments

Comments are closed.

TERBARU

KONTEN PILIHAN

MOTOGP