Bro sekalian, Sahabat TMCBlog.com angin sinyalemen yang berhembus ke newsroom TMCBlog.com tentang sosok motor yang akan dirilis Oleh Honda Thailand pada tanggal cakep 11-1-11 besok adalah Motor Bebek Entry Level Ber- PGMFi Step 4/ Versi 4 !! . . . Lho apa istimewanya? Sistem Injeksinya itu lho PGM Fi step 4/Versiaon 4, cmiiw FYI selama ini motor ber cc kecil honda baru mencapai tingkatan PGM Fi step 3 yang dibenamkan di Honda PCX 125 dan Honda Revo AT.
lalu yang kedua adalah . . . sosok bebek enty levelnya itu lho . . . info sementara ini motor yang akan kena suksesi adalah wave 110 yang di Indonesia bentuknya mirip sama Honda Absolute Revo hmmm. . . menarik untuk ditunggu bentuk penampakan fisik pengganti nya ini. Kalau tentang mesin injeksinya sih, disinyalir belum akan diaplikasikan di Indonesia pada bebek enty levelnya dalam waktu dekat ini (jangan jangan supercub 110 🙂 atau malah cuma ganti baju doang ). . . soale kalo bener fresh, bisa jadi ada koneksinya dengan varian baru yang akan dirilis AHM tahun ini he he he . . . nyok kita simak bareng bareng besok, semoga berguna
Taufik of BuitenZorg
kayanya bakal pengganti hsx125 terus bakal ada versi turun harga ❓
Bebek emang ga ada matinye!!!
salam kang udien ketemu lagi…
sampai jumpa kang udien…
ketemu besok lagi…. just say hello to udien…
@ ridertua
salam kembali
thank U peri mut …
see you tomorrow …
good apternun …
@ ridertua
sampai ketemu di USM … xixixi
perbanyaaaaaaaaakkkkkk…………!!!!!!!!!!!
hnd diluar sana main teknologi (mahal) design nomer sekian.. begitu dibawa kesini, orang ga terlalu suka produk mahal tapi tampang biasa aja..
beda ma yamaha, design & teknologi imbang, begitu dibawa kesini.. laris 😆 😆
@ thole
jualan karbit le … xixixi
monggo sing laku laaagh …
😆 😆
@ pak haji Taufik…
kira-kira airblade kapan dikeluarin AHM???ada bocoran ga???ane baca di detik oto katanya segment skutik mo di tambah satu lagi tahun ini,mungkin airblade… ❓
@ Jaffar
masih aja ente comment…shroud MEGATINY dah diperbaiki belum…
^^^
justru diluar sana honda main technologi dan desain nomor satu,makanya laris.
55. desmo – Januari 10, 2011
wakakakakak ngapain diperbaikin boz,buat nanduk si klengon ama kebo buntet biar kondomnye betus,hehehehe
ga sabar nih…
lah di artikel sblmna ktna 125 cc mas….brarti pengganti wave 125 dong(supra)…lagian memang wave 125 di thai bntknya ga berubah2 mirip yg supra 2005
110 cc PGM Fi step 4, gak kebayang iritnya. Mengantisipasi makin melonjaknya harga minyak dunia.Smart & echofriendly.
mmm … jadinya teh yg kubikasi 110cc atawa 125cc nyak ??
beuuhhh stage 4..manttaaabbbbsss, ini baru tekhnologi
ngomong2 pabrikan sebelah dah stage berapa ya??
yg ane denger sih bukan bebek pak bro…tapi matic gambot..heuheu…yaaghh liat besok ajalah..
Motor injeksi salah satunya diproduksi untuk mengikuti standar EURO. Agar rendah rendah emisi dan hemat bahan bakar.
Makanya sistem injeksi juga mengikuti standar EURO II dan EURO III. “Ketika masih EURO II, sistem injeksi masih cukup step 1 dan 2. Pada step ini hanya perbaikan pada posisi ECU atau ECM
Pada step 1, ECM (Electronic Control Module) menyatu dengan throttle body. Sehingga rawan banjir. Hanya digunakan pada Honda Wave 125 Thailand.
Begitu nongol Supra X 125, sistem injeksi Honda jadi step 2. Demikian juga Wave 125 Thai. ECU ditempatkan lebih tinggi di bawah jok. Jauh dari banjir.
Begitu masuk era EURO III, sistem injeksi khususnya di Honda jadi step 3. Diterapkan pada betik Honda Absolute Revo.
Pada step 3, takaran bensin-udara lebih presisi. Karena dilengkapi lamda sensor di lubang buang. Tugasnya memantau gas hasil pembakaran. Jika kebanyakan atau kekurangan udara akan memberi sinyal ke ECM untuk menakar ulang semprotan bensin.
Jadi, tak hanya proses yang diperhatikan. Hasil akhir pembakaran juga dipantau
Pada step 4 ??
Honda semakin terdepan aja nih…
padahal gak koar2 semakin didepan lho…….
asal jgn keluarin model2 seperti keluarga abzolut revo..gk banget dweh,cuma cucok dipake maz andre(Tukang ojek langganan mamah sy ke pazar)…
Revo/wave AT Step 3, kalo PCX dah Step 4 kang tupik..
Jika benar bebek entry level dgn pgmfi,maka harus dievaluasi lg cara promosinya…
pengalaman penjualan SupraX125Fi dan Revo-AT yg tidak terlalu sukses…menjadi pelajaran berharga.
kalo saja beda harganya di thai cuma 1jt saja….tp mimpi tetaplah akan jadi mimpi…..AHM…AHM….kapankah akan jual motor murah berteknologi tinggi….(mimpi lagi dech gw…..)
Bisa dijelaskan injeksi step 1-4 apa sja perbedaannya..?
thole sakit hati mode : on..
hahaha
indonesia kapa ya???
http://dewataspeedblog.wordpress.com/2011/01/11/pabrikan-motor-yang-turun-rali-dakar/
71. yahonsuwakanja – Januari 11, 2011
di indonesia ga’ terlalu sukses karena masyarakat mid-low end menganggap ga’ terlalu penting inject ituh.beda dengan masyarakat aga’ midle ke atas,yang sedikit mengerti keunggulan mesin inject.
Honda inovasinya tiada henti
malah di 2011 ini makin lebih dasyat lagi
Mantap Honda
Selangkah Lebih Maju dari pabrikan lainnya.
Bravo Honda
Birokrasi dan Peraturan yang ditegakkan di sebuah negara membuat para produsen lebih kreatif dinegara-negara lain.
saya yakin AHM dah ancang2 dari sekarang untuk mengantisipasi regulasi penerapan Euro2.
begitu regulasi turun…duerrrr…..
semua motor hrs injeksi minimal setara PGMFI step 2.
siapa yg paling siap dia akan menjadi jawara.
yg gak siap, silakan gulung lapaknya saja…!!!
mau diganti atau mau ga diganti .. yang penting disesuaikan dengan kebutuhan konsumen nya … Bandel mesinnya, irit, dan harganya terjangkau!! hehehehehehe
Bener kan tebakan gue…pasti Bebek…secara Honda memang Rajanya Bebek…ditunggu di Indo