PabrikanYamaha

First Gowes Impression . . . Yamaha Pas Brace Bicycle

Taufik
TMC ADS
TMC ADS

Yamaha PAS Brace . ..  merupakan Sepeda ‘Hybrid’ Produksi Yamaha Jepang. he he he kalo denger nama Hybrid . .. mindset langsung ke Brand Prius entah kenapa . ..  kalo Prius Hybrid antara BBM dan Listrik .. . nah kalo PAS brice ini Hybrid antara Kalori tubuh dan Listrik. Nah Kalori ini bisa bersal dari macem macem .. . mulai dari pecel lele, sayur asem, ikan asin, sampe rendang :mrgreen:  Sepeda ini memiliki 8 percepatan yang bisa dipilih pada handle sebelahkanan . .. bentuk 8 gearnya yang merupakan produk Shimano nggak kelihatan karena tersembunyi di dalam tromol belakang yang gueeedee

Bentuk sepeda ini adalah sepeda jalan raya yang diperuntukan untuk laki laki, ban nya Bridgestone dengan tipe jalan raya. Setang depannya bisa di adjust naik turun. Sok depannya berbentuk teleskopik denngan fitur Preload adjuser untuk memilih mode keras-lembut redaman sok. Suspensi belakang rigid, rem depannya cakram mekanik, rem belakangnya tipe jepit. sasisnya cukup rapi, terlihat di bagian bawah sedikit dicoak untuk memasukkan jalinan kabel agar tidak terlihat dan terkesan rapih

Asesoris berkelas dengan cap CATEYE bertebaran, mulai dari Lampu Baterai led, 2 lampi mata kucing depan belakang, sampai bel mungil. fitur Utama sepeda ini yang membedakan dengan sepeda biasa adalah adanya sebuah Motor listrik bertenaga 100 watt dengan sumberdaya baterai Li-Ion. Motor ini lah Yang memberikan Torsi tambahan saat kita menggowes sepeda ini dengan cara mengaktifkan konsol Power Assist System (PAS) yang berada di sebelah grip kiri setang.

PAS ini akan mengaktifkan Motor Torsi Yamaha Intilligent and Flexible Energy System yang akan memberikan semacam torsi ‘bantuan’. Rasanya seperti mendapat dorongan dari belakang. Cara menghidupkan PAS ini tinggal pencet tombol on/off saja dan terdapat dua mode asist yakni Low dan High. Bila kita pilih Low maka Torsi ‘dorongan’ yang diberikan akan kecil dan sebaliknya bila di set High maka torsi ‘dorongan’ akan terasa cukup significant. imana Efeknya . .  saya mencobanya di Track ekstrem sebuah tanjakan Curam.

🙄 tanjakan? enceeerr

saya lakukan dua kali dengan dan tanpa menghidupkan PAS .. .  hasilnya : Saat tanpa PAS saya nggak kuat naik keatas dan ‘nyerah’ nah dengan mengaktifkan PAS saya berhasil mengayuh sepeda ini sampai diatas karena seperti mendapat bantuan dorongan dari belakang.  Yup sebuah sesnsasi yang belom pernah saya rasakan di sepeda biasa tentunya . . . bukan hanya disitu  . ..  ada lagi fitur menarik yakni Fitur Auto Eco . ..  apaan tuh.

Fitur Auto Eco diaktifkan juga dari konsol PAS pada handle kiri . ..  Fitur ini lah yang disebut fitur Intelegent karena Ia dapat mengetahui dimana kita membutuhkan dorongan atau dimana saat tidak . ..  So saat saya meggunakannya di jalan datar tanpa beban, maka fitur ini akan mematikan motor, sedangkan saat saya bertemu jalan sedikit menanjak, Fitur ini otomatis mendeteksi dengan sesornya dan langsung mengaktifkan motor unntuk memberikan torsi tambahan saat mengayuh pedal . ..  hmmm, smart juga nih sepeda

Sepeda ini di Jepang dibandrol sekitar ¥125,800 ($1,168) . ..  Yah sebelas Jutaan lah. Saat saya Tanya ke yamaha, emang ada rencana Jual Nih sepeda? yamaha menjawab . . . sedang dalam penjajakan .. .  he he heh e silahkan dikomentari semoga berguna

Taufik of BuitenZorg

TMC ADS
Previous article
Penampakan Ducati GP11
Next article
New Yamaha Fino Facelift Akhir Maret 2011 di Thailand ?

  8. gak coment banyak.
    entah produk manapun, asal go green ane kasih cendol gan…!!!

    mungkin bawah ane yang mau banyak coment gan ijo.

  12. yah rem belakang gak pakai cakram, kalo masuk indonesia wajib pakai cakram belakang dan sks, wakk…kk…kk..

  13. naksir mas… pas banget buat comuting kota2. bisa mulai diseriusi tuk sgra dipasarkan. tp harganya ??? bisa 5 jtan gak ya? solusi polusi dan macet nih…

  20. sangat di sarankan nih untuk gowes loverr..
    Dengan panel2 listrik dmana2 itu apa ga riskan mas kalau hujan?

  22. pilihan bijak klo ada sepeda yg mirip ttpi bikinan dalam negeri..bkln laku klo premium langka&pertamax IDR 9rb/ltr

  23. 11 juta, harganya masih bersahabat dng teknologi pass,apalagi gigi di dalem tromol , pass dan motor bateray yg mahal, ada yg mirip tanpa bat n pass 4jt ,

    masuk di mari ya ga tahu harga bisa lompat ga? Atau di CKd

  26. Mending beli polygon aja atw wimcycle.. Oh ya pnah baca juga ducati pun bikin sepeda yg harganya sama dngan N250.

  37. pertanyaan sama dg dowey
    perlakuan utk battery gimana? di charge nya spt apa? indikator battery levelnya seperti apa ??

  38. berarti torsi aktif kalo di gowes aja ya kang? kirain kayak pake motor listrik.. jadi kalo males gowes tinggal aktifin aja fitur nya terus jalan sendiri deh.. 😀

  45. Sumber kalori- nya koq beda sama pelajaran ibu gulu .. :).

    Dengan semakin banyaknya komunitas bike to work tidak mustahil bakal banyak pemburunya…wong yang nggak pake PAS aja udah banyak di kisaran 20 juta…laris aja tuh buat pecinta sepeda sih…

    Sepeda Yamaha kayak gitu di Jepang udah lama Brader brader…

Newer Comments »

TERBARU

KONTEN PILIHAN

MOTOGP