Test Ride

Konsumsi BBM Yamaha New Jupiter MX 2011 . . . 46 km per Liter Premium

Taufik
TMC ADS
TMC ADS

Bro sekalian, meneruskan artikel First daily Riding Impression Yamaha New jupiter MX 2011 kemarin, kali ini kita akan spesifik membahas Konsumsi BBM Bebek Kasta tertinggi Yamaha ini. Sebelum kita sampai ke hasil pengujian, batasan-batasan pengujian yang dilakukan oleh TMCBlog.com adalah : BBM yang digunakan adalah Premium Oktan 88 Pertamina, Motor digunakan dalam perjalanan One trip Pulang Pergi dari Bogor ke depok , Alat ukur yang digunakan adalah odometer standar motor untuk mengukur jarak tempuh dan literan Dispenser BBM SPBU untuk mengukur volume bahan bakar.

🙄 Odometer awal

Saat pergi ke kantor saya memenuhi tangki BBM New Jupiter MX sampai hampir luber, lalu setelah itu jepret odometer yang menunjukan angka 31,1 km menambah angin ban depan dan belakang, hal ini dilakukan agar hasil pengukuran bisa maksimal. Karena Kita ketahui bahwa kurangnya tekanan angin dapat membuat konsumsi bahan bakar menjadi Boros. Setelah itu Motor pun dibawa ke depok Via rute Kampung sawah dengan riding style normal khas tmcblog.com, saya nggak tahu dikisaran kitiran berapa RPM motor ini dibawa karena nggak ada takometernya, cuma yang saya inget kecepatan terkencang 90 km/jam saya lakukan saat di Jalan Juanda depok.

🙄 Odometer akhir

Pulang ke Bogor menggunakan Jalur jala raya Bogor dengan gaya berkendara normal-normal saja diantara 50-70 km/jam dengan kondisi sepanjang jalan diguyur hujan. Sampai di SPBU Pertamina 34-16116 jalan Soleh Iskandar Bogor kembali isi BBM Premium. Dibutuhkan 1,33 liter untuk  mencapai level hampir luber tangki bbm. jepret kembali Odometer diperoleh angka 92,5 km sehingga total jarak yang telah ditempuh dalam trip tersebut adalah 61,4 km. Sehingga dari data-data tersebut diperoleh hasil konsumsi rata-rata BBM jenis Premium New Jupiter MX 2011 ini sebesar 46,16 km perliter Premium.

🙄 konsumsi bbmnya

Melihat nilai ini saya pikir dengan pemakaian normal walaupun menggunakan Premium yang secara Oktan sebenarnya tidak sesuai dengan spesifikasi kompresi mesin, New Jupiter MX memiliki nilai mileage yang cukup baik. TMCBlog menggelar gelar data ini apa adanya dengan batasan pengujian seperti yang telah di sebutkan di awal. Bagaimana pendapat brosemua? silahkan dishare, semoga bermanfaat

Taufik of BuitenZorg

————————————–

For blackberry User : Please dont mind to Use TMCBlog.com BlackBerry Launcher Application V 1.0

For Symbian Mobile phone User : Please dont mind to Use TMCBlog.com Symbian Launcher Application V 1.0

TMC ADS
Previous article
Ducati Indonesia Daftarkan 3 Moge di TPT
Next article
Jupiter Z Baru Ganti Striping Plus AHO/ DRL . . . bandrol gak berubah !!

235 COMMENTS

  4. ternyata fby pada girang dengan keiritan njmx, secara langsung atau tidak langsung mengakui bahwa keiritan masih menjadi bahan pertimbangan utama, di samping itu ini karena sesuatu yang langka atau jarang terjadi di ymh …. kalau hnd sih udeh biaseeeeeeeeeeee om benyamin …. xixixi

  9. Kalo mau yang irit naik ontel aja kale ya …. Kayaknya zaman skarang motor udah masuk wilayah Life Style, gak lagi ngitung irit-iritan. Tapi untuk gaya-gayaan gitu … kalee!

    komen yang khass FBY :mrgreen:

  11. motor jadi life style…. Wajar kalau motornya moge atau plng gak ninja atawa pcx (premuim class), kl cuman sekelas njmx atau hsx lebih cenderung kebutuhan kali… 🙂

  13. hmmm..
    masih penasaran, kalo New Jupiter MX minum premium gini mesinnya ngelitik gak pak haji??
    soalnya liat dari kompresinya kan gede bagt.. 10,9:1
    syukron katsiron…

  14. Irit tidaknya konsumsi bbm, jgn cuma dilihat dr jarak tempuh/konsumsi bbm, liat juga kompresi rasio dr mesinnya juga. CR njmx 10,9:1, harusnya minum oktan 95(diatas Rp.8000/lt), sdgkan CR hsx125 9,0:1(Rp.4500/lt) aman dikasih oktan 88.
    Artinya kalaupun konsumsi bbm njmx & hsx125 sama2 dpt 1:45, tetap saja hsx125 lebih dr 77% lebih irit dibanding njmx. Atau njmx tetep mau maksain pake premium?

  16. @latox
    baca dulu artikelnya dg seksama mas, jangan langsung bacot. Tuh NJMX yang di test tuh di isi premium

  18. mas tri,tolong dibahas jg efek penggunaan premium pd mesin kompresi tinggi kayak nmx ini.Apa mesin jd cepet ancur ato gmana?Tolong pencerahannya.Pengen tau knp yamaha selalu ngeluarkan motor dgn kompresi tinggi,pdhl yg pake ymh cuma kuat beli premium.Mgkn maksudnya spy biker beralih ke pertamax??

  19. Waah lebih irit dari motor sport 150 -160cc ..
    Bebek seeeh…xixixixi
    Edisi otomotif maren tuh mr. Testo nguji 6 motor sport lebih boros dari MX.

    Vixion 43 kpl
    NMP 38 kpl
    Byson 36,7 kpl
    apache 33,5 kpl
    minerva 31 kpl
    viar 29,49 kpl

  20. hehehehehe

    udah hampir 5 tahun neh Jupie MX pke PREMIUM trus (kata bokap sih lebih irit uang d dompet bukan irit jarak)

    but hasilnya selama 5 tahun (47.000 KM)no problemo,paling cuman ganti kampas rem belakang+aki+ban

    data terakhir Jupie MXku 1 liter 40 km

    tp kok aneh yah,katanya Supra X 125 1:45 km,dan hampir sama dg New Jupie MX,tp kok dkatain 77% masih irit Supra X????dari mananya yah??

  22. gimana efeknya penggunaan premium di mesin kompresi tinggi kayak njmx ini?secara jangka panjang apa msin ndak cepet ancur?knp yamaha ngeluarkan mesin2 kompresi tinggi?apa kita disuruh ganti pake pertamax?

  24. NJMX manual bukannya head to head sma CS1 y?
    Kalo lwn supri mah jauh kmana2 lha..
    Oh iy,CS1 kok jarang ada beritanya. Laku brp unit y stlah d peslip?
    Kira2 lbh bagus NJMX atau CS1?

  27. Mx gue th 2006 km 58rb minum premium terus bahkan udah setahun lebih service rutin cuma ganti oli doang sampai sekaran masih oke2 aja tuh. Pernah beberapa kali pakai pertamax tapi rasanya sama aja akhirnya tetep pake premium.

  28. Klo ga salah untuk semua type motor jenis bebek rata-rata emang segitu khn….1 Liter klo ga 45 s/d 46 KM…wajar sih klo menurut Gwa tp itupun tergantung cara pakainya gimana, trus kondisi jalanan sekarang sama bobotnya.
    Yakin klo ketiga faktor menurut analisa Gwa dilakuin 50 juga bisa nympe

  29. Mas taufik tanya..
    ItU mx yg di tes
    Lampu blakang’a auto light on gak?soalnya punya saya pas nyalaen mesin..lampu blakang langsung nyala..tp kalo lampu dpan mah gak auto..
    Makasi..

  30. jadi ndak pa2 mesin kompresi tinggi pake premium.berarti rumus oktan dan kompresi tak ada gunanya.lah wong sama aja pake premium ato pertamax.belilah satu nih njmx,buat gantiin mbah smash udah butut.

  31. @ancok

    Yg ada fby kaget njmx harga beda tipis 400rb ama cs1
    Tapi
    Njmx masi kalah cepat makin berat juga
    Kalah irit cs bisa 48-50 pemakaian normal
    Kalah nyaman,,jauuuh nyaman n stabil rigid cs
    Top speed gak nyundul2 masi overdrive,,,cuma 115kpj doank,,,udah ngos2an

  33. Akhirnya keluar juga artikel nya Kang,
    Yamaha New jupiter MX 2011,
    Pertama saya pikir lebih iritan MX,
    Ternyata lebih iritan Supra x 125,
    Susah ya buat yamaha mengalahkan keiritan motor Honda,
    Honda seng ga ada lawan.

  35. @cuiya
    emg cs1 masih ada ya? Dikira dah discontinue,ga pernah liat lg sih yg baru djalanan..
    Beda 400rb?
    Bkan.y 17.2 – 16.4 = 0.8 ya?
    Yg dbahas cm top speed? Gmn sama akselerasi? Memang sbrapa sering tu topspeed dipakai ya..
    NJMX berat? Lbh berat mana ama kepala CS1 itu?

  36. vixi nya kok pada boros z.
    perasaan punyaku pernah saya test kurang lebih 55 kpl .
    itu campuran pertamax plus dan premium( 70 : 30 ).
    waduh jadi bingung .

  39. Kata fbh, honda paling irit dan tdk ada yg menandingi keiritannya.
    –
    Utk sehari2, buktikan sendiri dijalanan dgn honda.
    DiIndonesia honda dari dulu pioner mesin 4tak, sdngkan yamaha, suzuki dan kawasaki dulu fokus mesin 2tak. Hal ini yg skrg msh melekat dipikiran pecinta honda (gak tua, gak muda) mencap honda tetap paling irit sampe skrg. Pdhl sesama mesin 4tak, konsumsi mesin dgn spec sekelas sama saja.

  41. emang sie.. sebenernya gmn pemakaian si pengendara.. berat badan, sampe tekanan angin di ban.. irit sih relatif ya.. klo mau adu irit gw masih pegang HONDA yang jagonya.. 😀

  42. WktU jd pengangGuran 2 thun q pke hsX irit kok, trgantUng si pemakai lah,. Kalo pelan2, bnsin irit g aBiz2,
    Tp kalo lg suka kenceng2n, y Sma ja, kLiatan b0r0s,msi standar, gas mentog bs 120-125kpj,
    Skrg dh d pke buapaxqu,
    Brhbung aq dh krja, skrg aku nyobA ke yaMaha, ambil Njmx, stlh indEn 1 bln
    alhmdlLh dh trun td s0re,. Blum nyobA bAndingin bensin n sPeDnya,. Njmx Tarikane manteb mzbro,.
    RncAna mw gnti CDI rCing, busi iridum ,. KtNya biar agak naMbh akslerasi.. Hehee

  43. Setuju Bro…aku dah nyobain and buktiin……….. 1 minggu 2 kali PP Lawang (Malang) ke Bangkalan Madura (via Suramadu) Pakai 135 MX…. N 3956 JY

  45. Salut sama Blog-nya Mas Bro Taufik. Sangat2 berguna buat cari perbandingan performa si roda dua. Saya emang ada niat mau bayarin ni MX taun depan,jadi lagi serius nyari2 informasi biar kagak nyesel di kemudian hari. BTW, kalo bisa tes ride-nya selain di jln yg lengang juga di jalan yg amburadul kayak Depok-Kota atau Depok Grogol pas jam kerja,Mas biar makin top markotop. Thx.

  46. mengenai daya tempuh mx /liter. Berikut data mx gw thn 2006 cw. Waktu standar belom ada di apa apain jarak tempuh 40km/liter laju tertinggi di waktu pengukuran 110km/jam melalui literan prtamina dengan full yg sama. Data sekarang 25km/liter laju 110km/jam di ukur pake liter minyak sampai res. Perubuhan jarum karbu posisi kep di garis ke tiga level ter boros dari jarum, pj mj standar. Roda belakang 300/17. Knalpol moby recing low. Dengan data ini tarikan motor tambah garang tambah lincah dan spontan. Enak bro. Bagaiman dengan mx anda?

  47. mmmh…gile pd perang begini…,sy tertarik dengn NJMX krns desainnya yg pas di hati saya, irit ato engga buat sy ga masalah, yg penting desain nya sreg dengan hati….,bsk langsung ambil ah…,I Love NJMX…

    oya…hanya sharing aja.antara CBR 250 n ninja250 sy lebih seneng yg ninja 250 desain lebih pas dihati n 2 silinder, akselerasi jg oke…,makanya bln kmrn ngabil yg merah, pdhl sblmnya mau ngambil yg cbr 250 pas cek TKP langsung dilihat dari deket trus tanya2 kurang sreg dgn CBR250 soalnye 1 silinder dan faktor pertimbangan yg lainnya…

  48. Y sekarang bkan masalah perbandingan irit ato tidaknya,

    coba xg d_ buat perbandingan sekelas aj,

    1. Supri 125 am New Jupiter z
    2. erpo am Vega new,
    3. Cs on am Jupiter Mx new.
    semua d_minumin premium exp Cs am MX pake pertamax,

    bandingin dr kompresi, jarak, konsumsi am live style.
    rel aj lah kalian milih mana,.
    jgan bandngkan aoto clutch 125cc am manual cluth 135 cc y jelas jauh beda kelas,
    ap lg dr segi live style anag jaman sekarang clo di suruh milih MX or Cs,
    ud pasti milih MX,

    nie pengalaman ane sbge xg ud pernah nyobain semua xg dsebutin d_atas,
    kcuali Cs oz gada xg punya 1 kampus.
    ane daerah malang.

  49. wah NJMX ane baru pakai 2 bln, busyet leboh boros dari skywave matic…..
    NJMX 1:25 ukuran pakai sehari-hari tdk kebut udah bagus tuh
    Skywave aja masih dapet 1:40 pernah ukur dari grogol ampe fatmawati….ikut cara ukur full tank dan diisi full lagi setelah sampai tmpt tujuan trus dibagi hasil jarak tempuhnya…nyesel dah beli MX baru

  50. liat dijalan kok ane kurang suka ya…gede bgt dibanding bebek2 lain msh enakan yg lama diliatnya

« Older Comments Newer Comments »

Comments are closed.

TERBARU

KONTEN PILIHAN

MOTOGP