Peta Market Skutik Januari 2011 Berubah

Bro sekalian, Peta Market Skutik Januari 2011 Berubah. ada dua Momentum penting yang menjadi sejarah tersendiri yakni

  1. untuk pertama kalinya Market Share skutik (338.818 unit | 50,82%)  melampaui Market share Motor Bebek (272.911 | 40,94%)
  2. untuk pertama kali Market share bulanan Skutik Honda melampaui market share bulanan Skutik Yamaha

Dominasi Honda di market penjualan Roda Dua tanah Air pada Awal tahun, Januari 2011 terasa cukup lengkap dengan Fakta dominasi di segmen Manufaktur Skutik. Di Bulan januari 2011 Honda berhasil mendistribusikan Skutik sebanyak 172.039 unit sedangkan Yamaha mendistribusikan sebanyak 155.286 unit. Perbedaan kekuatan kedua pabrikan ini di market Awal Tahun 2011 adalah sebanyak 16.753 unit. Dengan fakta tersebut, Honda mendominasi market skutik Januari 2011 sebesar 50,77%  bertukar tempat dengan Yamaha yang pada januari 2011 mencatat market share sebesar 45,83%.

🙄 Grafik pertumbuhan skutik dan penyusutan bebek Nasional

Sebenarnya Kejadian ini boleh dibilang sudah dapat diprediksi jauh-jauh hari sebelumnya atau boleh dibilang semua ini terjadi bukannya ujug-ujug . . . some time di tahun 2010 saat melihat pergerakan grafik pertumbuhan skutik (saat itu skutik masih dibawah bebek), setelah mencoba melakukan ekstrapolasi secara kasar dari grafik, tmcblog berfikir tidak lama lagi skutik pasti akan lampaui market bebek.

IMHO, Sepertinya sikap penerimaan konsumen terhadap skutik semakin merapat ke sinyalemen tmcblog dimana Stigma bahwa skutik umumnya lebih boros dari bebek sepertinya akan semakin dianggap angin lalu oleh Konsumen. Kembali di rewind deh  pertanyaan lawas tmblog : Semua Orang Tahu Skutik itu umumnya lebih boros dari Cub, tapi Orang ada yang tetep memilih skutik . . . why? . . . apakah sama jawabannya dengan sinyalemen tmcblog yang lalu? di mana sepertinya perbedaan efesiensi penggunaan bbm ini mulai dikesampingkan, Ada value Lain yang lebih menguatkan seperti friendly Use, dan kepentingan-kepentingan fungsional lainnya seperti dek depan yang luas untuk membawa barang dan lain-lain. Skutik Juga memiliki Nilai estetika yang menurut saya cukup Unik dan bisa digunakan untuk menunjang life style penggunanya

Oke untuk momentum dimana untuk pertama kali Market share bulanan Skutik Honda melampaui market share bulanan Skutik Yamaha akan kita bahas di artikel berikutnya ya, splease don’t hasitate to leave some comments, I love to know what on your mind about this fenomena 😀 . . . semoga bermanfaat

Taufik of BuitenZorg

  1. Yamaha siap-siapa kalah makin telak kalo tidak ada perubahan pad lineupnya.
    Mio sekarang adalah kendaraan favorit maling selain SAtria FU
    karena tanpa Kunci magnetik

  2. akhirnya, yamaha berhasil mengedukasi masyarakat akan teknologi matic ini. Dan HONDA lebih cerdas memanfaatkan peluang. meskipun dealer NANGIS DARAH jualan skutik. Sampai2 gudabg unit pindah ke ruang pamer,meski diskon habis2an ga pake malu yang penting KALAP. Dan akhirnya kita menang.
    selamat!!
    kita liat siapa yang semakin pasrah.

    salam,

    One Heart

  3. jika saya perhatikan,awal tahun ahm dan ymki dah memasang target d awal tahun,intinya adalah,penjualan motor yg lbh tinggi dari tahun lalu,tetapi muncul pajak progresif yg oleh pemerintah d harapkan bisa mengerem laju pertmbuhan mtr,
    kalo ngelihat gelagat penjualan atpm indonesia,target itu realistis,

    mengenai komen tentang peta penjualan matic.saya vote untuk metic irit.
    Om taufik,kalo injection untuk sutekno ada ga ya?

  4. makin bodoh & koplak !! aja orang2 indonesia …motor yang bbm-nya boros dibeli… jangan mau dibodohi pabrik motor !! 👿

  5. “Matic kan lebih gampang bawanya dan daya angkut barang harian yang lebih banyak”…

    Nah… itu penyebab bebek dikesampingkan… cmiiw 😀

  6. gak ngaruh sma ane sih, mo yg juara penjualan matic honda ato yamaha, bkan selera ane, sukanya yang batangan…, ane berharap sih ada motr sport fairing murah 6 speed kualitas bagus entah dari honda ato yamaha (dibawah 24 juta), ane jga pengguna honda jg lho (honda grand pacul) 150 cc he2, gak usah terlalu fanatik lah bro, emng digaji klw bela2in atau ngolok2 merek sma perusahaan motor yg disukai.. ha2.. 🙂

  7. wah dah bisa di prediksi ya kang Taufik, harusnya ATPM dah siap dgn permintaan yg meningkat jadi makin beragam pula keinginan konsumen

    tapi ko yg gue liat cuma AH* aja yg terus menambah variant di matiknya guna memenuhi selera konsumennya yg beragam, apa mungkin YMK* merasa bahwa Mio masih sangat tinggi penjualannya sehingga belum perlu mengeluarkan variant baru ??

  8. ampe minerva berani masarin GTR 150-170nya.. dari yg lambat sampe yg cepat, scooter punya. dari yg ramping ampe yg bongsor pun ada.

    bebek? dimuseumkan 2 dekade mendatang 😀

  9. Kang opik tolong di ulas jg donk total penjualan dari masing2 matic yamaha & hondanya…
    Skutik apa yg paling laris & mnjadi penyumbang trbesar dari masing2 pabrik…

  10. dan prediksi selama ini benar yamaha muli ke’honda2’an dan honda mulai ke’yamaha2’an.
    jaman dulu selalu honda yg minim inovasi cuma mengandalkan C series buat bebek dan GL series buat batangan.kini mulai berani inovasi memberi sesuatu yg lebih.dan model2 yg fresh.dan harga yg berani diset bersaing
    yamaha yg dulu sering menggemparkan dengan inovasi2 (Tiara,jupie mx,vixion,mio)kini mulai konservatif dan overprice
    xeon pun tampaknya tak cukup buat menarik pembeli.karena kehilangan ciri khas sebagai skutik yg mungil dan praktis.xeon justru tampak gendut.
    mio udah waktunya totally change.udah basi banget modelnya

  11. Yamaha semakin pasrah meski utk pembeli mio dr bulan desember kmarin di iming2i hadiah 2 milyar, tetep aja kalah penjualannya. Imho perlu adanya penambahan varian & facelift pd mio neeh… Biar jualannya bs meningkt lagi. Btw, td diparagaph akhir bukan hasitate mas haji, tp hesitate…alias doubt a.k.a ragu, cmiiw

  12. Penunggang mio semakin inferior bila bersanding dengan matik honda di lampu merah. Maksudnya terlihat kecil dan deprok, gitu.
    AHM perlu tambah satu peluru lagi, Airblade.Lengkaplah.

  13. imho menurut ane sich emang tahun ini puncak penjualan skutik, tapi untuk tahun berikutnya pasar skutik mulai jenuh, dan pasar bebek akan kembali mendomnasi. karena, walau bagaimanapun juga pasar bebek/cub lebih bisa diterima semua lapisan masyarakat. baik di kota, desa, gunung, pantai dsb. cmiw… 😀

  14. Too early to judge I think… Ini baru bulan Januari & tau sendiri kan org2 marketing yamaha punya otak mirip alien?
    Time will tell lagh…
    *triatmono mode: on*

  15. konsumen skarang mikir-mikir beli bebek…di
    tempat ane bebek identik dengan tukang ojek,
    kecuali si fu..

  16. sepertinya bebek matic dihadirkan untuk menguji apakah motor matic dipilih karna bentuknya yang dinilai memiliki banyak kelebihan (ada deck depan bisa membawa banyak barang dan kaki terhindar dari cipratan air)atau karena mesinnya yang user friendly (easy to use tanpa perlu pindah gigi)

  17. 29. Ay – Februari 13, 2011
    ===========================
    Kaya alien, seperti yan ini,dari warung Mas Tri :
    42. vyzex – Februari 12, 2011

    iseng-iseng ke tempat jual koran dekat rumah..
    eh, ada motorplus edisi baru

    di halaman belakang, ada iklan jupiter z satu halaman penuh…
    di kiri bawahnya ada tulisan
    SAFETY HEADLIGHT SYSTEM
    (SISTEM PERTAMA DI INDONESIA)

    wahh…ini to yg sempat diributkan…

    kalo ada yg protes, paling pak paulus bilang, “maksudnya pertama kali di bebek yamaha”

    aduh,…tim marketing lulusan ui ternyata pada jago bersilat lidah ya…
    mantap!

  18. Tetep nggak suka matic, padahal punya satu di rumah. Beli juga gara2 adik perempuanku yg minta. Dan setelah pakai matik nggak bisa lagi pakai bebek, apalagi kopling manual. Mungkin ini sebabnya matik laris, pengendara dimanjakan, dan kalau sudah manja nggak mau lagi direpotkan pindah gigi.

TERBARU

KONTEN PILIHAN

MOTOGP