PabrikanHonda

Akan menarik Jika Honda PCX 125 di Lokalkan

Taufik
TMC ADS
TMC ADS

Bro sekalian, menarik sekali bila saya mengingat kembali beberapa informasi yang masuk ke tmcblog baik via email, message fb maupun DM Twiter. Ada bro yang bilang bahwa di pabrik pembuatan lampu yang biasanya diorder pabrikan . . . ada penampakan model lampu yang mirip lampu PCX 125. Bahkan beberapa hari yang lalu seorang pengunjung blog yang mau menanyakan stok CBR 250R di salah satu deler di Bogor, malah di beritahu info ‘kelepasan’ bahwa akan hadir PCX 125 versi Lokal . . . entah bener atau nggak he he he hmm

Hal ini menarik bagi tmcblog . . . karena secara market ada jeda varian yang cukup panjang antara skutik vario Techno sampai ke PCX, dan kenyataan harga PCX 125 yang sangat premium bagi kebanyakan konsumen tanah air. Nah bila PCX 125 dilokalkan maka ada kemungkinan harga motor ini akan terpangkas, syukur syukur bisa mendekati harga PCX 125 Thailand yang nggak jauh dari angka psikologis 20 Juta.

Akan tetapi Positioning gimana? bila dilepas di sekitar 20-an Juta maka sejatinya PCX q25 tetap akan menjadi Flagship Skutik Honda dan masih tetap masuk dalam kategori skutik segmented yang memiliki ceruk market kecil plus kemungkinan kekecewaan konsumen PCX lama yang sudah beli motor ini seharga diatas 30 Juta. So solusinya gimana? kupikir kalo Honda ingin mengisi market diatas Vario Techno . . Buat varian lain SH125 atau air blade bisa jadi pilihan, Kita tunggu saja kabar dari TPT he he he . . .silahkan share komentar bro semua

Semoga Berguna

TMC ADS
Previous article
Gambar Hayate 125 Yang diperoleh tmcblog berasal dari Suzuki Indomobil Motor
Next article
Wooow . . . Suzuki Hayate 125 dah Mulai didistribusikan tuuuh

  1. Yupz…Gwa setuju banget, klo PCX bakal dilokalkan, Gwa mendukung…Coz secara analisa klo barang dilokalkan khn jatuhnya harganya akan lebih murah dibandingkan dengan yg CBU tp jangan sampe harga murah tp kualitasnya tidak sama dengan yg CBU. y minimal engine tidak ada perubahan

  2. 48. nha – Maret 16, 2011

    Ya benar, PCX jangan disentuh dulu, gengsinya bisa turun walau penjualan jadi naik. Kalau untuk menghajar kompetitor sih terserah deh.

    Mending buka segmen baru dengan headlamp seperti PCX, yang fiturnya ngak selengkap PCX di harga 20 jtan tetapi bodi tetap gambot.
    IMHO cc untuk matic jangan lebih dari 150 dah, 125 juga udah top menurut ane. Karena Diatas 150 cc bensinya bisa ngalahin Konsumsi mobil.
    ================================================
    Satuju Mas. kalau PCX di produksi lokal atau koloningnya PCX. bisa memenuhi keinginan dari pencita Honda yang nggak mampu beli PCX, namun bisa merasakan sensasi berada diatas Honda PCX koloning. berharap.com

  4. absen dhuluuu….
    Gue nunggu airblade lokal aja deh…bentuknya oke tuch kayaknya 🙂

  5. jangan salah lho.. cc gedhe belom tentu lebih boros.. mio 150cc lebih uiiiriitt dibanding beat standar.. bahkan mio standar yang keluaran baru baru ini ,iritnya ngalahi beat standar..

    yang bikin heboh lagi, tau Xeon ga? konsumsi bbm nya lebih irit dari vario, sama2 pemakaian betot-betotan gas, oke ga tuh?? hahahaha

  6. ^^^
    betul om, Peseek (masterXeon.mode) jangan “diganggu” dulu, biarkan dia anteng sendirian, airblade nampaknya pilihan tepat ….

    kalah ada kompetitor yang mengusik si PCX, baru dech dia mulai menggeliat, jika kompetitor membandrol harga di bawah PCX, maka si peseek ini dilokalkan sehingga harganya bisa lebih kompetitif

  9. honda penakut kalo mangkas harga-hargaan mah…sebeer pekgo aje dibiarin, pedehel marketnya ada (tahu brp %), kalo bikin peceeks lokal paling mirip2 cbs techno jadi techno…harga kepangkas 2 jeti. Kalo jadi 20 han mah masih laku kayaknya (idle stop hilang). Cuman kalo Hayate bisa buktiin setangguh FU … ya…bisa jadi jawara..

  11. gimana kalo vario pake body PCX?
    lumayan tuh..
    jd lineup vario banyak
    tinggal xeon semakin pasrah.. kekeke
    kalo body pcx bs plug n play buat vario, mantap bgt

  13. kalo akan dilokalkan mungkin bisa menyasar desain yang lebih diperuntukkan bagi keluarga…body gede, nyaman, bagasi luas…karena suka ngeliat sekeluarga make motor matik yg ukurannya kecil…jadi gak safety lagi…dan tentu harga yang proporsional…

  19. setau saya iya mas…krn kmaren sempet punya info poto mesin yang bakal di test di pabrik baru di cikarang…kodenya KZ..brapa gt lupa saya…saya sempet janji (jd g enak) mo ngasi poto mesin PCX ke bro mercon,tapi krn datanya ilang gak jadi deh…

  21. Saya juga setuju kalo PCX diproduksi lokal biar harganya bisa irit trus buat yang penasaran ingin punya PCX bisa segera mendapatkannya.
    Nah buat konsumen lama yang sudah beli PCX mestinya tidak perlu kecewa, karna pastinya beda donk PCX yang mereka punya dgn PCX yang baru. dan gengsinya pasti tetap berbeda.

  22. saya ada rencana mw ambil metik Honda ada perkembangan matik yg bakal brojol di tahun 2011 ini Pak Haji?ditunggu inponya……

  23. Kayaknya kalo motor global sulit untuk di jadiin CKD, masa Indo mau CKD, tar negara lain iri donk pengen CKD juga, masa tiap negara produksi sendiri2.nambah beban produksi kayaknya, jadi difokuskan pada 1 pabrik. Alangkah baiknya jika produksi motor global dipindah dari thailand ke Indo atau dari Jepun ke Indo.

  25. hehehehehe kalo menurut ane ada banyak keuntungan kalo pcx ini di CKD,ngga uasah melihat unsur eksklusifitasnya.pertama bagi konsumen tentu harga akan jauh lebih murah,spare part jauh lebih mudah,dan impian memiliki motor keren jadi semakin mudah terwujud.bagi pabrikan tentu costnya lebih murah ketimbang import utuh dan maybe mungkin produknya akan makin banyak peminatnya.cmiiw

  28. kalo tetap cbu, manfaat hanya didapat ahm aja dari keuntungan distribusi..
    kalo produksi lokal, konsumen untung krn dapat harga lebih murah dan pelaku industri lokal (pihak ketiga) juga senang krn dapet bagian order pembuatan part2nya kan..

    tapi, imo, dari strategi pabrikan kurang bagus..
    dari awal kan pcx ditujukan sebagai flagship skutik bukan pencetak angka jualan, kok ‘diturunkan’..
    andai dilokalkan dan lebih murah, toh tetep ndak membuat barisan jadi rapat karna masih tetep jauh dari vario cbs..
    selain itu, mau ckd atau cbu, pcx tetep belum punya lawan dan angka jualan juga bakal tetep ndak signifikan terhadap ms ahm..
    jadi buat apa repot2?

  31. mending beAT aja yg diganti 125cc,,, kasih CBS, harganya gantiin vario lama aja….. plus warna yg bengis… (kayak cbr family)

  32. untuk anak muda tidak cocok (pendapat pribadi) cocok untuk orang tua, karena bodinya sangatt ………

  34. Oot,
    ternyata tampilan abs revo terbaru,lebih bagus dari sebelumnya dan ada versi murahnya,hehehehehehe yang lain semakin pasrah.

  37. Weleh klo ada versi murahnya PCX, ane bener mo ngantri satu dah (ngilermodeon)..pernah liat penampakannya sekali dan langsung jatuh hati terutama ngiler ama terkonologi starternya itu lho…hmmmm

  43. hemmmm…
    Ada pengunjung lama tuh di atas.
    Kok nggak ada yg mempersilakan
    duduk…???
    Apalagi bahasan-nya matic, doi
    pasti gatal u komen… :mrgreen:

  44. di thai emang murah, revo cuman 9jt udah injeksi. Gak tau deh kwalitasnya, tahan jalan penuh lobang, debu dan lumpur gak ya, disanakan jalan lebih mulus. Tahan bensin premiumnya pertamina gak? Gak heran lebih murah.

  45. kl murah, malah ga bangga lagi makenya. yg make pcx cuma mau nyombong koq….

    pliss ofense 😀

  50. Makasih komentar bro semua, baik di kolom komentar maupun via japri japri yang bernada positif dan membangun terkait artikel ini, mohon maap baru online lagih . . .maklum nyangkul nyari sesuap nasi :mrgreen:

« Older Comments Newer Comments »

TERBARU

KONTEN PILIHAN

MOTOGP