PabrikanSuzuki

Suzuki Hayate 125 Dirilis Diam Diam?

Taufik
TMC ADS
TMC ADS

Bro sekalian, beda pabrikan bisa jadi beda pula way of marketing nya terutama bila menyangkut motor baru. Ada pabrikan yang baru Mendistribusikan Produknya sesaat setelah Launching resmi, Ada Pula Yang belum bisa dilihat produknya walaupun sudah lama dirilis, Nah ada pula pabrikan Yang belom dirilis, produk sudah didistribusikan duluan. Nah Untuk Kasus Suzuki Hayate 125 sepertinya SUzuki menerapkan way of marketing yang ketiga. Ataukah hayate sudah dirilis Suzuki Secara diam diam?

Bro Mungkin masih ingat foto deatil hayate 125 yang diperoleh tmcblog, ternyata itu adalah Unit display sebuah dealer di Margonda Depok, belum lagi spy shot Unit Hayate sedang diangkut truk delivery, terus diperkuat lagi oleh Laporan blog VixionR15 bahwa di Bogor, Skutik yang dibintangi oleh Irfan bachdim dan memiliki Tagline GAYAKU PILIHANKU ini Bahkan sudah diboyong Unit Pick Up Marketing bergerak Suzuki untuk di Jual di pasar Kaget yang selalu ngelapak di akhir pekan . . . Harganya sudah jelas bro Rp 14,68 Juta OTR Bogor. OTR Jakata biasanya lebih Murah.

from : vixionR15.wordpress.com

hmmm, melihat bandrol harganya yang 14,68 Juta sepertinya Hayate 125 akan mencoba peruntungan bertempur di segmen skutik 15-jutaan yang dihuni oleh Honda Vario Techno dan Yamaha Xeon. Mengenai Bandrolnya yang lebih murah, tmcblog pikir ini masih lumrah karena hayate 125 masih menggunakan sistem pendinginan mesin menggunakan Udara. Bagaimana Kansnya? Yah hayate ini memiliki nilai positif dan negatif . . . Potensi positifnya adalah Variabel Desain fisik Skutik ini yang cukup baik dan FRESH serta Variabel value, dikarenakan harganya yang paling terjangkau bila dibandingkan dengan Vario Techno dan Xeon . . . salah satu point negatifnya adalah . . . Dek depannya belom rata broo :mrgreen:

Walaupun memiliki potensi karena menjadi satu satunya Skutik berharga < 20 Juta yang Tidak berdek rata setelah sepeninggal yamaha Nouvo . . . akan tetapi Fakta dilapangan Dek rata masih merupakan kebutuhan Yang diinginkan oleh Konsumen bila dilihat dari segi utilitas dan fungsionalitas sebuah skutik Karena biasa disanalah barang/ bagasi diletakkan. Akan tetapi ini dibayar lunas oleh Fitur Bagasi under seatnya yang Lumayan Luas Bro . . . 17,7 Liter !! . . .sssstt, Hayate ini sudah mengadopsi fitur Side Stand Switch lho . . . So Mesin akan mati Jika standar samping di aktifkan suerr tmcblog baru ngeh, padahal sejak jaman skywave-skydrive sudah ada ternyata 😀

Entah Bagaimana pendapat bro semua, pendaat awal tmcblog adalah Suzuki berpaya merangkum nilai positif produk produk kompetitor  yakni Honda dan yamaha dan membenamkannya di Hayate 125 ini . . . Tapi biar gimanapun, Hadirnya Hayate yang notabenenya duluan nongol di Indonesia membuktikan bahwa RnD Suzuki kayaknya beneran sudah pindah ke sini . . . bagaimana pendapat bro sekalian, silahkan di share semoga Berguna

Taufik of BuitenZorg

TMC ADS
Previous article
Jepang Pasca Gempa dan tsunami Serta Potensi Industri Otomotif Indonesia kedepan
Next article
Test Ride Yamaha FZ8 . . . Biangnya Byson

101 COMMENTS

  9. Bukannya udah dari dulu Skutik Suzuki udah ada SSS nya?, Yamaha doang yg gak mau kasih Side stand switch (SSS)

  11. Mantap kang haji tapi saya sedih ni., kang haji saya setiap comment jadi kena moderasi padahal sudah begadang nongrong di warung ini jadi ga tampil….!!!!

  12. saya mending beli kit hayate buat bagian belakngnnya biar SW bisa beda buntut moge tuh buntutnya … ciamik

  16. Kenapa ga rata ya….
    Mestinya kalo ga rata,bikin body kaya ymh majesty,honda pcx dll,
    yg mirip dg big matic,
    kalo masi matic langsing,lebih baik yg dek rata aja…
    Piss…. Sholat subuh yo…..

  21. Smoga pergantian presiden suzuki dr y terada ke akira atsumi bs bawa efek positif ke dunia r2

  28. wah nembe ngerti nek suzuki ana stand switch.e,
    ayo dong ATPM sebelah melu2,motore di kasih fitur,jgn cuma striping+minor change aja,,kopi paste bolehlah

  30. Mudah-mudahan ini awal yg baik buat suzuki, sebanarnya yg diinginkan konsumen simpel aja, ga macem2, 1.desain/bentuk extrim (futuristik/retro/elegan) jgn nanggung, futuristik nanggung, retro juga nanggung, elegan engga (kaya axelo- cmiww..), kebanyakan orang milih motor ato jatuh cinta kemotor karena pandangan pertama liat desainnya. 2. Harga rasional .3. ergonomis ato enak dipake terutama buat harian. 4. irit bahan bakar, tapi buat poin 4 ini banyak juga yg ga terlalu ambil pusing, yang penting desainnya mantep, harga masih masuk, dipake enak.. ya udah.. bungkuuussss.. 🙂

  36. @11. absoluterevo
    mas bro sudah saya email penjelasan saya ke sampeyan, ada sedikit kendala teknis . . ., mohon maaf atas ketidak nyamanannya

    @9. Rahmats, 18. Maskur n 20. jat_jat
    sip thks, saya yang nggak update 😀

    @24. rasyiid
    disinyalir Keras GS150R bro . .kita tunggu aja rame2 he he he

    @25. segleng
    ada yang tahu berat jenis Beras?

    @26. Triyanto Banyumasan
    belum mas bro, paling tidak belum ada di TPT
    disinyalir keras malah GS150R

    @33. Darmawan
    imho, menurut saya sedikit lebih slim terutama di daerah tebengnya, cmiiw

  37. dek ga rata itu isinya batang chasis,n komponen kelistrikan kyk aki dkk..biar d bwh jok bagasi maksimal,jgnkan helm fullface, anak kambing ditaro situ jg muat…

    @moonraker
    itu pipa box udara bwt input udara kalee..bukan shockbreaker yg ga sejajar… -_-‘

  41. udah jadi ciri khas SIS kalo mo louncing mesti ready stok dulu di dealer2, jd pas konsumen tertarik buat beli ga mesti tunggu barang lagi , bisa langsung di bungkussssss…..

  42. minggu kemarin sempat liat truk delivery yang bawa Hayate menuju ke Riau atw bs jadi ke Aceh…

  50. sebenarna pertarungan bukan hanya dg H techno to Y xeon, tp bs merambah ke H absrevo AT n Y lexam.

Newer Comments »

Comments are closed.

TERBARU

KONTEN PILIHAN

MOTOGP