Bro sekalian, Seperti dalam artikel TMCBlog terdahulu, rencana HRC untuk memperlihatkan secara resmi calon Motor 250 cc satu silinder yang akan melakukan debut gelaran Moto3 tahun 2012 nanti ternyata benar adanya. Executive Vice-President Shuhei Nakamoto dan Project Development leader Yoshiyuki Kurayoshi dari Honda Racing Corporation (HRC) memperlihatkan sosok asli  All New NSF250R pada sebuah press conference di Montmelo.
NSF250R Yang dipakai di ajang TTC spek mesinnya standar banget, menggunakan mesin 250 cc SATU silinder bore 81 mm bobot motor 84 kg dengan RED line mencapain 14.000 RPM dan dapat menyentuh power maksimum 50 daya kuda materialnya pasti memiliki kualitas juara tuuh . ..  yaa . .. menurut HRC NSF250R Yang sudah dapat dibeli untuk keperluan race Moto3 mulai 2011 yang lalu menggunakan Klep titanium valves, dan sealed crankshaf . . . Yoi dong motor 250 cc digeber sampe 14 ribu rpm kalo klepnya nggak Ok bisa gampang ambrol mas bro
kalo kita hitung-hitung PWR nya Motor ini diperkirakan bisa memuntahkan power rerata sebesar 50 bhp atau bisa lebih mencapai peak 54 hp . . . ( hampir  dua kali power CBR 250R ) he he he. Dengan berat total rider+motor sebesar 148kg ( itu berarti bobot bensin plus orangnya sekitar 64 kilo) maka menurut hellforleather Rasio Daya-Bobot (power to weight Ratio) nya (0,36) hampir menyentuh nilai PWR yang diperoleh oleh CBR 600 (0,45) !!
NSF250 pun akan dijajal via sebuah test demonstrasi resmin yang akan dilakukan oleh mantan pembalap 500cc Alex Criville pada Jumat 3 Juni 2011 jam 17.00 waktu setempat dan setelah lap pemansan sebelum acara MotoGP dimulai pada tanggal 5 Juni 2011. moto 3 ini adalah pengalihan terakhir era motor balap 2 tak ke era motor balap 4 tak setelah didahului oleh GP500 ke MotoGP pada 2002 (990 cc, 800 dan tahun depan 1000 cc)  dan GP250 ke Moto2 pada 2010 yang lalu, semoga berguna
Taufik of buitenZorg
foto : motogp.com
telat nguukk -_-“
hahahaa…
masterOOn baru nyadar, makanya knp motor harian diadu buat balapan?
bukannya buat harian itu yg penting kenyamanan, safety dan ramah lingkungan?
kalau buat balapan ya harus motor balap yg dikomper.
lah terus membandingkan cbr 250R dengan ninja 250R dalam performanya kan sama dengan membandingkan nsf 250 dengan ninja 250R,, ninja 250R teman gue udah unlimited cdi, knalpot racing R9, jetting karbu macem2 on the wheel cuma 36 hp tuh… Ini juga 54 hp satu silinder ya lumayan hebat lah
@dradjat jati
kalo yang penting kenyamanan, safety, dan ramah lingkungan, pake pcx aja mas bro. . . ga perlu pentingin performa kan? berarti lain kali jangan banding2in kalo performanya byson lelet dibanding nmp, ato cbr 150 menang top speed dibanding vixion 😛
@dendy, ga cuman cdi,knalpot jetting karbu bla bla bla doang kali, bisa liat jeroan mesin nya ga? kwkw
@ Dradjat_Djati
masterOOn baru nyadar, makanya knp motor harian diadu buat balapan?
bukannya buat harian itu yg penting kenyamanan, safety dan ramah lingkungan?
kalau buat balapan ya harus motor balap yg dikomper.
==========================================
ya elah…, lo lagi ketahuan amat begonya….
yang namanya motogp itu prototype semua, klo mau compare ya sama yang prototype juga….
jangan dicompare sama motor produk massal…
trus….
lo tau kan ada istilah road race, seperti WSBK atau WSS, atau balap indospeed dan bebek di Ina…?
itu balapan pake motor harian (produk massal).
jadi klo mau di adu yang sama2 produk massal seperti ninin 250 dan cbr 250 itu….
basis mesin NSF250R mungkin sama dengan CBR250r cuma ada tambahan part2 tertentu yang memaksimalkan kemampuan mesin dan juga material mesinya diperkuat karena menerima tekanan dan panas berlebihan. tapi gimana juga motor masal ga bisa dibandingkan dengan motor buat balap jadi walaupun dioprek abis CBR250R atau Ninja 250R ga bakalan bisa menandingi NSF250R.
sama?jelas beda.. prototipe masa di samain produk masal. ckck
baru tau kalo ringan??
kemana aja sih selama ini wkwkw…
la dari jadul,yang namanya GP125 beratnya cuma 70an kg..apalagi Moto3 di jaman blekberi ini,enggak susah buat pabrikan bikin motor ringan dan kompetitif
selisih dikit sama GP125 ya bobot nya… mantep nih, tenaga jadi kluar lebih banyak mendekati 600cc ckckck. tp bisa nyaingi top speed 125cc 2 taknya ga ya heehhe…
@Mas taufik
Ukuran ban nya berapa???
Keren banget bro.. emang dijual ya di Indonesia?