PabrikanHonda

Honda Masih dalam Tahap Penguasaan Mind Share dan Heart Share Di Segmen Sport

Taufik
TMC ADS
TMC ADS

Bro sekalian, setiap tmcblog membaca tulisan mind genesis, selalu ada lesson learn out of the box yang tmcblog dapat. Nah di artikel terakhir tentang penegasan analisis Pressure Superiority All Out War& Management Quality Up yang dilakukan Honda akhir akhir ini ada kalimat menarik yang bisa tmcblog dapatkan yakni . . . analisis mengenai strategy segmen sport yang dilakukan Honda dimana segala hal yang dilakukan Honda di segmen Sport masih dalam rangka penguasaan penguasaan Mind Share dan Heart Share

Tmcblog coba cerna kembali tulisan mind genesis ini lah mungkin sebabnya Honda Mau maunya menelorkan produk premium semacam Honda CBR 250R ABS dan juga membandrol CBR 150R dengan  harga yang tidak ‘Murah’ Yakni 33 Juta . . . ternyata ada filosofis dibalik itu semua. Honda tidak menggunakan dan memaksakan CBR 250R dan CBR 150R sebagai Pasukan pemukul. Akan tetapi Honda mencoba memposisikan kedua Varian CBR series ini sebagai mercusuar untuk memenangkan Strategy Perang Mindset . . . sudah jauh jauh hari tmcblog tulis . . . CBR 150R bukanlah diset sebagai pemukul V-Ixion . . . so mudah mudahan tidak berlebihan jika tmcbolog pikir sampai saat ini  Honda Masih dalam Tahap Penguasaan Mind Share dan Heart Share Di Segmen Sport. Disinyalir Honda baru dalah tahap nyodorin teknologi dan seakan berkata. . . ” ini lho teknologi kami, nggak kalah canggihkan sama teknologi tetangga, silahkan di compare ”  he he he eh

Yup dalam perang modern, Bukan hanya perang fisik yang diperlukan untuk menguasai komprehensip disemua lini. Ada pembagian tugas . . . ada yang bertugas head to head dibenturkan dengan Produk Kompetitor  . . . New Honda Blade adalah contohnya. Ada yang bertugas sebagai tandem penguat produk lama dengan memunculkan keunggulan fungsional . . . Contohnya Honda Spacy yang bertugas menemani Beat.

Ada yang bertugas merongrong mindset Positioning dan merubah secara halus peta Market seperti contohnya dengan hadirnya Revo Fit. Ada Pula Yang sepertinya hanya bertugas sebagai Mercusuar penjaga Image, seperti PCX 125 dan CBR Series tentunya . . . Yup dari lebih dari 25 varian Honda saat ini tidak seluruhnya diposisikan sebagai Pasukan penghancur dalam Grand strategy bervisi Merebut Kemenangan dan berusaha menghabisi Lawan sampai benar-benar tidak berkutik. . . . silahkan share komentar bro semua semoga Berguna

Taufik of BuitenZorg

 

TMC ADS
Previous article
Nikmat Utama jadi Blogger . . . Banyak Teman
Next article
Penggunaan Helm Bisa Menyebabkan Ketulian . . . Lalu Solusinya ?

227 COMMENTS

  3. brat emg liat honda mkin mrajalela, v ttp w dah jatuh hati ma yamaha.. (suporter bro thole) 😀

  7. motor mahal buat jadi icon, motor murah yg jadi target penjualan, pantes bisa jadi pabrikan motor terbesar di dunia, ga kayak yamaho, lokal aja susah, apalagi dunia

  10. Artikelnya kang haji masuk akal tuh…emang bener nih dedengkot dunia maya perlu di acungin jempol…prediksinya selalu tepat…jgn2……..????

  12. Daripada Honda & Yamaha yang masukin produk “itu2 aja”, gw lebih ngedukung Suzuki n Kawasaki!
    Ambil contoh Suzuki deh :

    1. Shogun
    2. New Titan
    3. New Satria F150
    4. Spin
    5. Skydrive
    6. Hayate
    7. Thunder 125
    8. AN 400
    9. GSX-R 600
    10. GSR 600
    11. DR-Z 400
    12. VZR 1800 Intruder
    13. GSR 750

    Moge mann!!! Coba beli satu trus bawa jalan2. Pengendara produk2 kompetitor laen yang “itu2 aja” diem2/terang2an pasti bakal ngelirik & dalam hati ngarep pengen beli 😛

  14. Efisiensi Yamaha mengagumkan, hanya 12 varian dpt kue 44%, mossok 25 varian cuma dapet kue 51%, memalukan 🙂

  15. Emang beda banget ya, pola pikir FBY kinclong & jeli, FBH sih ancur kayak alay2 o’on smua xixixixi

  20. 49. Anwar – Agustus 4, 2011

    25 varian dgn market share 51%
    12 varian dgn market share 44%
    Pikir tuh, ada yg aneh gak?
    ==========================
    nggak ada…
    yg 12 varian ditambah jadi 25 varian bisa tambah Mbrosot market sharenya, gak cuma itu, modal pun juga bisa habiz… halah,, bisa bangkrut juga.

  21. waduh sgtunya ya yg ada dpikiran fanboy,, “produk kebanggangaan gw paling hebat,bener,canggih yg lain tidak.!” giliran ada berita baik untuk kompetitor sibuk cari alasan untuk menjatuhkan..
    Hadehhh..fanboy fanboy..

  22. @thole
    memang produk yang berharga mahal, ada yang
    dibenamkan fiturnya persis seperti aslinya pada
    produk berharga murah…gak ada laaa ituuu…

    Ono rego … yo ono rupooooooo

  24. Segmen sport dalam tahap awal memang Honda menggunakan strategi bermain di mindset dulu dengan mengeluarkan CBR baik 250 maupun 150. Kedua produk ini hanya merupakan flagship motor Honda di kelas sport karena jika produk sport Honda langsung ditelurkan untuk berbenturan dengan produk kompetitornya maka akan memberatkan Honda sendiri. Honda CBR dikeluarkan untuk menanamkan image motor sport Honda bahwa Honda mempunyai produk dengan model, kualitas dan tehnologi yang ok, dan perlahan mengikis image sport yang selama ini telah digapai oleh kompetitornya, di saat itulah Honda akan mengeluarkan produk unggulan yang sebenarnya untuk menyerang kompetitornya.

    Segmen sport ini merupakan target akhir Honda untuk menguasai semua lini karena dilihat dari kontribusi terhadap pasar tidaklah begitu dominan. Setelah matic dikuasai, bebek digelontorkan produk-produk yang semakin ok yang akan memantapkan posisi Honda sebagai Rajanya Bebek, maka lap terakhir adalah sport ini.

  25. “brand image” itu lah yang dilakukan AHM untuk mendongkrak penjualan prodak SMH-nya.. semua itu dilakukan perlahan-lahan. tetapi pasti dengan membidik penjualan dan fariasi type motor kompetitor lain yang dianggap sebagai pesaing…

    keunggulan prodak AHM tampilkan dengan aplikasi teknologi yang handal, suku cadang yang murah dan penerapan Safety Riding di kelas matic…

  28. trus kalo honda/yamaha menang market share untungnya bagi kita apa ya?
    kalo gw punya duit lebih tetep pengen beli ducati 😛 (yg market sharenya dikiit banget)

  30. @kak thole
    wah,,, kurang setuju nieh…
    kalo kasus PCX yang harga 32 yang operpress itu memang sebagai flagship, mewakili skutik laen macam spacy, beat, vario yang juga “hi-tech” dalam kata laen memiliki fitur yang lebih baik dibanding kompetitor khususnya mio jadulnya kak Thole :mrgreen:

  31. 32. Praja – Agustus 4, 2011

    Sayang cbr 150 operpresss….. :mrgreen: produk mercusuar merupakan produk global nan mahal dibanding rakitan ahm….masih kurang one heart… 👿
    ==================================================
    sengaja dipatok harga mahal biar memancing r15 keluar dengan harga mirip-mirip cbr..
    sehingga ymki bimbang antara mengeluarkan r15 ato memoles vixion.

    hanya analisa orang awam saja.. hehehehehehe…

  32. @35. Andika
    disinyalir memang begitu mas bro . . . ini lah yang dinamakan oleh mind genesis sebagai Grand strategy . . . Yamaha pun memiliki Grand Strategy sendiri . . . kapan kapan kita ulas 😀

    @40. Smash Merah
    sungguh ini adalah sebuah istilah menarik yang baru saya dengar juga . . . heart share ini kayaknya nggak bersifat fisik, namun dalam bentuk yang imaginer kayaknya 😀

    @42. thole
    betul bro . . .heart share itu harusnya sebagai basic awal . . . selanjutkan harus heart wining dengan cara menghadirkan value tinggi & layanan purna jual yg bagus

    @52. Mind Genesis
    wah makasih bro, bukannya kebalik tuh he he he . . . saya yang malah terispirasi 🙂

    @61. Raden Tono
    waduh bro . . .kalo yang tahu saya secara spesifik mah nggak bakal bertanya2 siap saya . . . tapi monggo kalo pengen tahu lebih siapa saya 😀

    @75. rico
    nni lah yang jadi tanda tannya . . . akan kah salah satu jawabannya akan hadir di kuartal terakhir 2011 ❓

    @77. red districk….
    xixixixiixxi :mrgreen: . . .kalo disana itu Undang undangnya . . . disini penjelasannya xixixixiixxi 😆 *joke

  33. yeahh,,, ono rego ono rupo,,,
    jangan lupakan, harusnya juga ono rego = ono rupo, teknologi, fitur
    berarti kalo misal
    New Blade = Ono rego =ono rupo, ono technology, ono fitur
    berarti
    Juminten Z = Ono Rego = ono rupo Thok
    kenapa juminten Z lebih mahal yaa ??
    *kasus new Blade aja lho

  35. Loui$
    Ya emang ga ada yg aneh bro selama perusahaan tersebut kuat mengeluarkan banyak varian, tapi 25 varian lawan 12 varian dari perbandingan tersebut emang terlihat njomplang. dengan % MS yang terpaut sedikit. tindakan YMKI menurut saya sudah benar dengan tidak langsung mengeluarkan banyak varian untuk head2head dengan AHM. Dari perbandingan % MS saat ini YMKI masih belum pasrah… bandingkan pabrikan lain…kita tunggu gebragkan pabrikan garpu tahun depan.

  37. first mover sangat susah sekali ditumbangkan, liat aja beat baru 3 tahun baru bisa menjungkalkan mio.. disegment sport juga ahm akan sangat hati-hati menerapkan strateginya.. kalo ymki tidak berbenah lambat-laun segment sport juga bakal diambil alih sama ahm..

  38. ane yakin cuma vixi yg bs brtahan dr gempuran produk honda!! tp lama2 kalo g ada prubahan yo bakalan keok juga! Makanya ymki kasih rdb n dohc juga donx vixi nya! N jgn lupa harga tetap! Di jamin masih panjang nafasnya :mrgreen:

  42. Lampu depan jupi z new gak gadek blas,kok ada yang bilang cakep ya.lampune kegedean.do pating pecothot.

  43. berarti Honda msh ga main seradak-serudk dong om??…

    seandainya CBR150 dipakai buat mukul Vixion… bs dibayangin ancur-ancuran’nya yamaha menggelontorkan R15 full spek, dgn penyakit jantung bawaan (dagdigdug nunggu bedug eh indent)…
    berarti memang ga lama lagi segmen sport jd Incaran dan itu pasti.
    new tiger, mgkin vixion dr Honda alias cbr150 naked,

    dan kalo Yamaha nekat mbrojolin R15+Indent, bkn perkara sulit buat melokalkan cbr150+unit ready stock…

    soal MS 51:44, seperti nonton motogp aja… segmen sport seperti lorenzo, yg lain sepeti ben spies.. berapa lama Loren(vixi) bertahan, sementara Stoner (nmp) terus merongrong. dan kalo tiger (daped yg lg cidera) udah release, Hmm.. alamat Vixion (lorenzo) hrs rela menduduki peringkat ketiga.

    IMHO.. sport YMKI msh jd alternatif pilihan krn cbr kemahalan…

  46. Melihat pergerakannya, sepertinya tahun 2011 Honda masih fokus di segmen matic dan bebek, sasaran di sport mungkin di tahun depan setelah “prajurit-prajurit” ini tereksekusi dengan baik di tahun 2011.

  48. @Adul 64.
    analisa ngawurrrr..
    itungan darimana biaya produksi 2x lipat ? hanya karena variant nya 2x lipat jumlahnya..

  50. Kasian fbh otaknya gak kesampean, dikira hebat 25 varian cuma dpt 51% xixixi
    Yamaha cukup 12 varian dpt 44%, lah brarti 13 sisa varian honda kobong dong wakakaka

« Older Comments Newer Comments »

Comments are closed.

TERBARU

KONTEN PILIHAN

MOTOGP