Bro sekalian, Visordown kemarin merilis beberapa Gambar Infografik menarik yang menjelaskan secara gamblang Ongkos Berkomuter di Daratan Inggris antara Motor CBF125 Stunner dan sebuah Mobil seken Vaixhal Corsa 1000 cc tahun 2007. Muacem muacem data digelontorin disana seperti Harga Stunner Baru yang tetap lebih murah dari Corsa seken. Perbandingan Konsumsi bbm nya dimana Stunner tembus 56km/liter sedangkan Corsa hanya 17,8 km/liter
gambar : twowheelsblog.com
Trus adalagi data Penghematan Biaya Legal formal pengurusan surat, penghematan Pajak tahunan, pengematan ongkos polis asuransi, sampai sampai pengelontoran data dimana di Inggris berkomuter dengan Motor kita dapat menyisakan waktu luang sebanyak 306 jam atau sama dengan 7 minggu jam kerja !! wooow . . Gimana di Indonesia? Yaah mungkin ada sedikit perbedaan, di Ingris populasi Motor kan nggak sebanyak Indonesia . . . so harus dihitung secara cermat pula . .. belum lagi pertimbangan Motor belom boleh masuk tol, kehujanan dan lain sebagainya . . . namun selain dari pada itu . . . Naik Motor emang fun 😀 . . . semoga Berguna
Taufik of BuitenZorg
Gambar pertama : motorcycle.abut.com
Setuju banget ma komen bang Guardian, bhwasannya klo di kita tu yg lbh tau etika di jln umum tu adlh motoris yg jg mobilis. Dan utk ngebahas hal yg satu ini tentu sangat pnjang ceritanya. Karena menyangkut pengalaman, skill, feeling, dan jam terbang berlalu lintas di jalan umum.
Mohon maaf lahir batin gan…
vauxhal, bukan vaixhal tu mas….
naek motor emang lebih enak… apalagi di jogja pas musim macet kek sekarang gini… arrrgh….
males keluarin mobil…
naek motor emang enak keculai klo musim ujan
Hehehe…. setuju nih. Dulu ngebandingin commute antara naik mobil ane, Carnival diesel 3000cc A/T vs motor Ducati Monster 750cc. Kesimpulannya mirip2 lah. Baik dr sisi waktu, biaya, dll, jauh lebih hemat motor, walaupun motor gede.
Tapi kalo di perbandingan ane ada beberapa hal yang masih lebih unggul mobil secara biaya:
– Investasi awal kalo motor 2nd vs mobil 2nd murahan mobil 2nd.
– Asuransi motor gede all risk rate-nya 4.5% dibanding mobil yg kalo coorporate bisa 1jt), tapi karena jumlah itemnya lebih sedikit jadinya lebih irit motor (motor ga perlu mikirin sparepart AC, power window, central lock, karet wiper, radiator, dll)
Sejak tahun 2007 menjadi full-time motorbike commuter. Walaupun kehujanan & kepanasan, ane ngerasa benefitnya masih jauh lebih besar naik motor, terutama dr sisi waktu. Mobil jarang dipake akhirnya dijual. Sejak nikah punya mobil pun cuma dipake istri atau keluar kota.
Waduh, kok kepotong ya:
– Asuransi motor gede all risk rate-nya 4.5% dibanding mobil yg kalo coorporate bisa 1jt utk rem depan doang), tapi karena jumlah itemnya lebih sedikit jadinya lebih irit motor (motor ga perlu mikirin sparepart AC, power window, central lock, karet wiper, radiator, dll)
Kepotong lagi. Kayaknya gara2 tanda baca ‘lebih kecil’ & ‘lebih besar’ ya? Sorry repost lagi tanpa tanda baca:
-Asuransi motor gede all risk rate-nya 4.5% dibanding mobil yg kalo coorporate bisa kurang dari 2%
-Pajak tahunan juga lebih besar motor gede, apalagi kalo diatas 1000cc
-Sparepart per item lebih mahal motor gede (misal kampas rem depan mobil ane 400rb vs kampas rem depan motor gede yang bisa diatas 1jt), tapi karena jumlah itemnya lebih sedikit jadinya lebih irit motor (motor ga perlu mikirin sparepart AC, power window, central lock, karet wiper, radiator, dll)
nice share mas eko . . . apa perlu dijadiin artikel ?? he he 😀
Wah, terlalu ‘segmented’ tuh, mobil Korea vs motor Italia. Mending perbandingan kendaraan yang lebih umum, kayan Nissan March vs si Maroon 😀