Bro sekalian, beberapa hari yang lalu tmcblog secara sengaja datang ke Deler mekar motor di Bogor . . . nah niatnya liat liat update Helm Nya Cargloss yang murni made in Buitenzorg (bogor) , he he kenapa ke mekar motor? secara Yang punya mekar motor itu sama ama yang punyanya Carglos bro he he. . . Nah Ternyata Cargloss dan AHRS dah Co-Branding di helm namanya Cargloss AHRS . . . hmmm . . . Liat Varian retro yang Visornya lebih mirip visor pilot he he , tertarik, langsung aja maharin blas, lumayan nggak murah . . . 200 ribuan bro. Kalo untuk Helm Full Face TMCBlog biasa pakai ukuran L, namun untuk Helm Open Face TMCBlog selalu pakai ukuran M biar ngepress bin safety di kepala bro 😀
Lho koq pilih Cargloss? emangnya udah yakin safety? TMCBlog setahun yang lalu pernah ngunjungi pabriknya bro . . . di sana tmcblog melihat betapa pembuatan Helm carglos telah memenuhi standar safety. Bahkan cargloss memiliki laboratorium pengujian tempa yang standarnya sudah mirip standar Dot dan Snell . . . nah oleh sebab itu tmcblog cukup percaya sama Ini merk, walaupun lokal abis !!Lagi pula ini Helm sudah SNI lho bro . . . Bannya GW250 aja dah SNI 😉
Helm Cargloss AHRS ini buanyak Ragamnya bro, tersedia juga Versi Visor yang runcing, namun rada aneh aja . . . Ragam Grafisnya pun bermacam macam, namun garis desainnya tetep mengacu ke retro . . . jadi nggak kita temui helm retro yang grafisnya Tribal he he he, coz, rada lompat dari soul retro , cmiiw . .. Namun kali ini tmcblog pilih warna putih dengan detail grafis paling minimalis . . . kata mbak mbak penjaga counter ini grafis minimalis adalah varian terbaru bro hmmm
Secara desain Helm memang agak berbeda dibanding helm openface biasa .. . garis khas retro berada didaerah pipi yang rada membulat. Visor nya di lekatkan ke helm dengan cara yang jadul bro . . . pake semacam ‘kancing tempel’ . . . wooow aura retro banget 🙂 . . . Visornya sendiri terbuat dari polikarbonat . . . yang kalo ketekuk parah dia nggak pecah dan terbelah bro, namun akan kembali ke bentuk semula . . . tmcblog pernah melihat demonya setahun yang lalu di Pabrik Cargloss di daerah Cibinong bogor
Cargloss AHRS memiliki tipe pengancingan Buckle Biasa atau biasa kita sebut tipe Klik yang walau masih di bawah tingkat safety double D Ring . . . namun masih layak dan memenuhi kadar safety yang tinggi plus tingkat kemudahan lebih dibanding tipe double D ring. Talinya sendiri tidak seperti helm openface biasa . . . ada semacan sayap khas helm retro. Eiit di belakang ada semacam kancing juga . .katanya itu buat google . . . waaah
Nahhh . . . sekarang Gimana testimoni tmcblog saat memakai Helm ini? Yang pertama adalah Helm ini cukup nyaman dipakai riding sebenter maupun lama. TMCBlog biasa menggunakan helm Openface untuk berkomuter di dalam kota saja . .. nah kontur padding bagian dalamnya sangat sesuai dengan kepala tmcblog. Namun Bila dipakai riding lebih dari 60 km/jam turbulensi udara akibat renggangnya jarak antara visor dan helmet cukup terasa, dan anginpun tetap bisa memasuki daerah belakang Visor . . . wuah jujur agak terganggu sih kalo ngelaju kenceng . . . Rada berizik githu lho . Namun biasanya kalo kita bawa skuter retro macam vespa atau semacamnya . . .lebih asik emang santai bro, nggak usah kencang kencang . . . yang penting eksis aja githu kali ya . . . Artikel ini tidak ada tendensi apa apa cuma mencoba memaparkan apa yang dirasakan oleh penulis . . . semoga bermanfaat
Taufik of BuitenZorg
MODEL SIH BOLEH JUGA, TAPI SAYA RASA ADA SATU HAL YG SANGAT KRUSIAL YG DILEWATKAN OLEH DESAINER HELM TERSEBUT.
YAITU APAKAH HELM INI COCOK DIPAKAI SEWAKTU HUJAN???
MEMANG SIH SAYA BELUM LIHAT LANGSUNG, TAPI DARI GAMBAR SAYA BISA MENILAI BAHWA ANTARA CANGKANG HELM DAN KACA TIDAK ADA PENYEKAT KARET YG BERFUNGSI MENGHALANGI ARI HUJAN MEMBASAHI BAGIAN DALAM KACA HELM, SEPERTI DI HELM2 FULL FACE.
APALAGI HELM INI TANPA PET HELM/TOPI HELM, SAYA YAKIN MODEL INI TIDAK COCOK BUAT HUJAN2AN, KALO DIPAKSA MENEMBUS HUJAN PASTI BAGIAN DALAM KACA AKAN KEMASUKAN AIR, KALO LUARNYA SIH TINGGAL SEKA AJA PAKE TANGAN, KALO KACA BAGIAN DALAM GIMANA CARANYA MENYEKA??
ATAU COBA MAS T.M.C TES AJA DENGAN MENYIRAM AIR DARI BAGIAN ATAS HELM, PERHATIKAN BAGIAN MANA SAJA YG KEMASUKAN AIR.
MAKSUD SAYA HUJAN LEBAT ATAU SUPER LEBAT YG AIRNYA DERAS SAMPAI2 BISA MASUK KE CELAH2 HELM, YG KADANG MAU TIDAK MAU HARUS DILEWATI.
KALO HUJAN RINGAN/GERIMIS SIH MUNGKIN MASIH BISA
@51. JOJO
ya itu dia mas bro . . . itu juga yang menyebabkan turbulensi udara saat melaju kencang
oh ya btw kelupaan mencet capslock tu bro
punten ah….
retro mahal, ttapii keren, apalagi sama sikupi, cocock
sparepartnya susah dicari…
hampir setaun nyari yang jual visor helm yamaha sportZ (cargloss)
akhirnya beli helm lagi demi visornya doang
soalnya helmnya dah terlanjur keren, saya repaint sendiri
vespa LX ny mantaf kang, cocok dah kalo di pake ma helm cargloss
isshh lucu yah helm nya cocok juga tuh buat naek vario ato skupii yang ud retro bgt..
kang taufik cyput rider juga tho. kebetulan Pada bae karo punyaku dunk
jebule kang taufik cyput rider ya. pada bae JOssss….
Helm retro,,,cocok tuch dipake’ pas naek Honda Scoopy….
Tambah keren pastinya….
cihuyyyy…..
ane nyari helm cargloss yg retro susah bgt ya?! bisa bantu inpoh belinya dimana gan?
Kalau untuk cat vixion lama fulbody kena biaya berapa ya mas2 and bro2?