Bro sekalian, sesaat setelah mengumumkan pengenalan Suzuki Inazuma di pelataran pameran Motorcycle Live di NEC in Birmingham website Suzuki ingris pun menampilkan informasi produknya di website, dan ini merupakan informasi detail resmi pertama yang tmcblog dapet tentang motor yang terispirasi dari B-King dan dinamai Suzuki GW250 / Suzuki GSR250/ Suzuki Inazuma 250 ini . . . so lets cekidot detail motor yang juga akan dipajang di gelaran Tokyo Motor Show ke 42 mendatang bro.
➡ Suzuki Inazuma di declare secara terus terang oleh Suzuki UK sangat terispirasi oleh Moge streetbike flagsipnya Suzuki yakni B-King . . . Yup emang ada garis desainnya sih bro
➡ Lampu belakangnya terdiri dari dua lapisan mika lensa, handle bar terpisah menurut suzuki bertujuan menampikan image sporty
➡ Sistem kenalpot Inazuma 250/ GW250 adalah dua pipa kenalpot bergabung dulu menjadi satu di lokasi yang dinamakan ‘Kolektor’ lalu setelah itu dilepas kembali via dua muffler kanan kiri yang memiliki deatail krom yang senanda dengan detail pipa watercooling.
➡ Sasis dari GW250/ Inazuma 250 ini adalah SEMI Double Cradle . . . dimana bisa kita simak bersama bahwa ada satu downtube mengarah kebawah yang disambung memalui sebuah sistem pengemuran dengan dua sasis cradle penyangga bawah mesin. Bagaimana Handling motor ini? menarik untuk dicoba 😀
➡ Pengereman Suzuki Inazuma 250 menggunakan sistem yang mereka sebut sebagai controllable hydraulic disc brakes . . . hmmm maksute apa yah? apa Yang di kontrol/ dikendalikan ya ? menarik untuk diketahui lebih lanjut 😀
➡ Inazuma 250 menggunakan sistem pengabutan Injeksi bahan bakar yang menyuplai campuran Udara + bahan bakar berdasarkan informasi-informasi yang diperoleh dari sensor sensor, termasuk Sensor O2 . . . so selain menghasilkan pembakaran yang sempurna diharapkan ramah lingkungan. Crankshaft Enjin Inazuma menggunakan tipe 180 derajad . . . so satu kebawah satu ke atas TMA, TMB
➡ Tipe mesin Long stroke Inazuma 250 menurut Suzuki didesain untuk mengail tenaga di rpm rendah ke menengah atau di sekitar 4000 rpm. Dan ditambah transmisi 6 percepatan menurut Suzuki cocok buat berkomuter dan Turing . . . siiiip
➡ Selain Jarum takometer yang masih analog, dan 7 lampu penanda indikator seperti lampu peringatan overheat, tekanan oli, kode FI, lampu gear Normal, lampu jauh dan lampu sen semua indikator lain adalah digital seperti Spedometer, Fuelmeter, jam, tripmeter, penunjuk gear, dan mode riding warning.
➡ Yang menarik juga adalah adanya indikator mode RPM dimana kita bisa memilih 3 mode riding yang kita akan jalani, Normal, Eco riding atau Off . . . Tapi ini bukan mapping ECU kayaknya, cuma berupa kedipan lampu dimana saatnya kita berganti gear untuk dua mode Normal dan Eco riding. Pada Mode Riding Normal lampu berkedip untuk memberi tanda dimana rider harus mengganti gear dengan pengturan riding normal .. . dan begitu pula dengan Mode Econo . .. lalu ada juga indikator service pemeliharaan, wah menarik nih . . . ditungu deh kehadirannya di Indonesia dengan harga yang reliable dan kompetitif tentunya , semoga Berguna
taufik of buitenZorg
duh,…soket kabel ke panel spidometer dan kawan kawannya pasti rame banget tuh
10 besar, bru baca
Walah PERTAMAX
Podium
Keren euy kapan ngaspal di sini..
cakep….. pesen satu kang…..
Agar lebih baik Suzuki memperhatikan ekor motor ini agar lebih dipercantik.
coba kalo cakram depan dobel senada dgn knalpotnya, beuh lebih manteb lagi…..:D
mantaff,,,nabung dari skarang,,,,di uk dijual brpa kang Haji???
keren spido nya
kalo terinspirasi ama bandit mgkn lebih keren lg kali yak…
http://warungbaksosabar.wordpress.com/2011/11/21/simple-question-tapi-sungguh2-menjebak/
powenya brapa ya mas tri, kok ga ada ya???
http://dewataspeedblog.wordpress.com/2011/11/22/nieeh-solusi-buat-yang-kecewa-ama-r15-tvs-apache-rtr-fairing-pun-jadi/
3 mode rpm indicator udah ada di new satria FU.
Mantab nie FU, fiturnya sekelas moge.
Apa nanti kalo dipasarin di sini namanya jg akan pake inazuuma y ?
yihaa…dapet oint ke 12
jadi ga sabar nungguin masuk di mari
Kira kira dibandrol berapa yah? Udah ada info kah?
montor apik…
tapi berat kalo dijual di kisaran 30an…
lah fitur2nya aja kayak gitu…
kayaknya bisa diatas 40… 😀
SOHC, injeksi, long stroke… disinyalir motor irit… 😀 bukan buat top speed…
nitip sampah : http://roda2blog.wordpress.com/2011/11/18/koiri-oknum-sampah-polantas-madiun/
jyahh… kurva power gak ada skalanya..
something fishy here… 😀
3500 pound di UK, dibawah CBR sama Ninja. tapi perlu diketahui di UK orang lebih seneng langsung ke 600, jadi 250 itu pasar nanggung. kalo motor naked dijual mahal, mereka mendingan ambil 600cc second. dari baca2 pendapat user di MCN. Gila nih olinya perlu 2,5 liter kayaknya. Cuma nggak nahan desain buritannya sama beratnya yang 185 kilo.
wah buat bonceng pasangan lebih cocok ini nih daripada si duke 200, tapi harganya gimane yah….
Kata si Paulus, diatas CBR250 standar dibawah Ninja250. Kalo misalnya memutuskan jadi 35, yang kayaknya susah, lebih hebat lagi. Di Indo suzuki lumayan berjaya, apalagi masih belon ada kompetitor. Pasti dibandrolnya lumayan mahal. Satria FU?
Apakah Yamaha YZF R15 Jika Diendapkan Selama Lima Tahun akan Basi ?
http://udiendkab.wordpress.com/2011/11/22/apakah-yamaha-yzf-r15-jika-diendapkan-selama-lima-tahun-akan-basi/
wuih cakep … cocok buat berboncengan…
ini motor pasti berat dan makan space parkiran …
mudah2an harganya cocok buat rakyat kebanyakan …
ini lebih murah dari comberan 250
sampe disini kapan yah…? 🙂
@ shelby
komen ente kyk ente bisa bikin motor aje…
Thunder 250 kalo masuk sini….
berat isi kali yaa kalo 185 kg.. Parkir khusus neeh
wuiiss.. canggih tenan..klo dipasarin disini namanya bledeg (petir) aj..
Keren nih inazuma/GW250 kapan ya masuk indonesia?? 😀
manteb banget dah tap lebihtertarik r15 aja
@6. dimaz_13
sok lah 😀
@9. raras
suzuki UK belom kasih bandrol mas bro
@12. j4na
. . . katanya sih 24 hp max di crankshaft
halloo mas tri, aku bantu jawab ya
@13. CS2
yups mirip Satria FU
@21. bman
wah yang bener bro 3500 pound .. . wah berarti kalo disini dibawah CBR 250 dong ?
@30. gogo
atow . . .gundala 250
mantap..
@31. Taufik:
ada yang salah warung ya mas? hehe,,
btw kalo misal nya lobang kenalpot nya dari awal nyatu dulu,,
terus di pecah dua,, guna nya buat apa mas?
bukan nya jadi nya sama aja? cmiiw..
suaranya merdu gak yah???
http://ridertua.wordpress.com/2011/11/22/konsekuensi-byson-dan-new-megapro/
irit gak sih
klo buat boncengan sama bini plus bawa anak, kayaknya lebih nyaman ini ketimbang ktm duke….tp klo untuk style gahar ktm duke lebih ok…good job lah suzuki
bikin ngiler aja kalo liat detail2nya ,
gimana kalo liat langsung ya ??
http://areeya2.wordpress.com
@35
mobil jg nyatu baru pisah lg
waksss… ada gear pos indikator. fitur yg ga ada di speedo std semua motor sport di ind. cmiiw… menurut saya sesuatu bgt secara msh sering sdh top gear tapi masih narik handle kopling sambil nyungkit persneling yg udah mentok hihihi….
Wah mantap tu bro tapi kok long stroke sih.
@38. ngiler
bukan nya mobil banyakan yg 1 knalpot ya?
kalo ini kan 2 knalpot..
apa ada fungsi laen gt? cmiiw..
Inazuma artinya petir.kalo dlm bhsa inggris,thunder.
gimana ya…susah nyaingin cbr kalo harganya mepet keknya…pa lagi kalo nu tigi keluar
@35. dave
mungkin saat nyatu itu tetep terpisah, soale aku belum tau belekan nya mas bro 😀
@36. ridertua
mirip N250R lah kalo dua silinder mah, mirip Er6 juga xixixixixi, cmiiw
nah ini bu motor….koq pabrikan lain ga se komplit ini ya…? (Comberan sama Ninjitsu)?
Ayo Pak Paulus, gunakan momen ini untuk meningkatkan citra dan kiprah Suzuki di dunia permotoran tanah air.
hargane sekitar 35 jeti,kata warung sebelah…
beda dikit ame CBR 150…wahhhhhhhh…
manteb..
Kata Motivasi