Bro sekalian, ketika tmcblog diundang Yamaha mengunjungi Beberapa Kota di Jepang seperti Tokyo dan Iwata-Shuzuoka tmcblog kerap kali menjumpai beberapa skuter mini dengan aspek fungsional yang maksi. Kalau dilihat dari kubikasi mesinnya sih sepertinya dibawah 100 cc, bahkan beberapa ada yang rodanya tiga atau empat . . .
namun area bagasinya memang cukup besar, joknya hanya satu, sehingga jok belakang menjadi tempat barang . . . hal ini secara perhitungan centre of grafity cukup bagus karena tidak seperti pemasangan braket bagasi yang jauh kebelakang . .. panjang lengan beban tetap sama sehingga kestabilan motor tidak terganggu, cmiiw . . . Kurang banyak, beberapa skuter bahkan menyipakan tempat barang di depan . . .belom bagasi under seat dan di dek . . . wuuiih
naaah sekarang kan lagi trend nih, motor komuter yang memiliki aspek fungsional dalam hal ini bagasi besar. Artinya Motor motor seperti yang tmcblog lihat di jepang itu cukup baik bila dilihat dari Valuenya sebagai mobil Niaga-komuter . . . Muat banyak barang, irit bahan bakar karena ber cc kecil, buatan ATPM sehingga aspek keselamatan dan perhitungan manufakturnya atas desain khusus niaganya terjamin . . . Tampang? Yang penting menarik, gak perlu spedometer digital tentunya he he he . . . nah menurut bro . . . Motor Fungsional cc Mungil . . . Pas Nggak Buat Indonesia ? silahkan di share dalam Polling tmcblog ini, semoga Berguna
Taufik of BuitenZorg
[polldaddy poll=5867580]





menurut ane pas aja gan
karena hal ini akan membuat motor relatif murah
dan segi desain tidak terlalu diutamakan di motor ini
seperti di india dan negara lain
http://suzukikunaiki.wordpress.com/2012/01/23/suzuki-filipina-investasikan-1-miliar-peso-untuk-peningkatan-kapasitas-produksi/
keren ya : mrgreen:
wah mantep buat cuaca yg sering berubah2
sesuai jawaban, belom penting, karena produksi yang ada masih bisa difungsikan. malah yang diposisikan premium macam skywave aja dipake buat ngangkut barang kiri kanannya….
Kurang bermanfaat di indonesia
bisa aja,,asal kuat nanjak
http://pertamax7.wordpress.com/2012/01/23/yamaha-memang-josssssssss
alternatif lain mottrik motor listrik…..
Absen pagi
pertamax di tmcblog
di perlukan sih kalo di kota2 besar.. kalo di pdesaaan ga terlalu di perlukan nih mas kaya nya.vixy182.wordpress.com/2012/01/22/top-speed-duke-125/
begini mas.sebenarnya motor tersebut cocok di Indonesia. masalahnya jalan aspal nya belum 100% mendukung.bayangin, kenapa ATPM tidak berani mengeluarkan motor matik dengan ban 11 inchi.ya itu tadi, karena ngeri melihat kondisi jaln berlubang yang membahayakan nyawa pengendara,dan motot itu sendiri.Kalau mau serius mendingan pajak motor yang amat besar tsb 50% nya diperuntukan bagi pembangunan MOTOR WAY di semua ruas jalan.
Jepang memang mantaf
kalau di indonesia yang penting body keren tampang sangar, kalau tampang kayak di jepang kurang laku disini.
komen pertamax di tmcblog, biasanya cuman baca 😀
menarik sekali kalo model gini dipasarin di ngara kita, kemungkinan bakal laku…
btw… ada bocoran motor baru dari YMKI ga om?? kok home http://www.yamaha-motor.co.id/ kek gitu…
Motornya mantap, yang penting murah meriah….
Pas asal wani rego murah, kalo mahal ya sulit mas…
Sepi yoo..
Penting, tp torsinya harus cukup juga..biar ga kedodoran waktu bawa barang..
ga cocok, jalan di INA itu semrawut, ga tertib, CC kecil walaupun fungsional bisa bawa belanjaan segunung, bakalan cmn dapet asep doank dijalan, lemot
Pas untuk jarak dekat,tp ga pas untuk jarak lumayan jauh..
Indonesia juga pernah ada skuter dgn tenaga listrik yang sangat fungsional dri cina(klo ga salah)tp kurang diminati..
Tergantung individu cie,masbro..
dijepang sana, orang jalan kaki, naik sepeda dihargai, toleransi bikers tinggi, lha disini bawa sepeda jalan dipinggir aja kena klakson mulu, kasian gw liatnya ada yg begitu,kampret
Kalo ditanya fungsional-nya, keperluannya dan tetek bengeknya sebenernya cocok dengan Indonesia. Hanya saza seringkali pasarnya menolak dikala disodorkan produk yg secara fungsional maximal karena biasanya produk seperti itu mengenyampingkan estetika.. :p singkat kata estetika masih jadi variable penting..
Jah.. 🙁 komengnya nyangkut..
hanya bisa operasional di kawasan perumahan / delivery courier yang deket2 aja mas bro..lewat Daan Mogot / Pulo Gadung dah habis tu motor dihajar bus
cocok untuk komuter
indonesia beda sama jepang bro,,, jadi gak begitu penting,, yg ada kena diasepin mulu.. gak ada lajur khusus juga lagi,,,
jiah nyangkut…
http://2brk.wordpress.com/2012/01/23/kasus-new-mega-pro-mogok-di-jalan-bagaimana-menurut-anda/
@Thole
Kok http://www.kawaskimotor.co.id?
intinya sih,motor fungsionalitas cc kecil cmn cocok di negara maju, indonesia masuk negara apa? oh, negara ternak,hehehe Piss ah
indonesia lebih mengacu desain yg modern n cc besar
ni motor dipake obachan pergi ke mise ga cocok di indonesia pedagang keliling dah banyak tinggal tunggu didepan rumah
tes gravatar,,, 😀
Buat jual nugget 🙂
Kang Haji pasang jebakan betmen, utk menggoda ATP nelurin skutik kyk di atas.xixixixi
Seru tuh kang. tambah pelangi di perskutikan Indo
Penting, karna msh mahal motor roda tiga.
bagusss, daripada cari2 yg cc-nya pada gede, maunya pada dipake buat ngebut mulu tp fungsionalitasnya kecil. low liat motor kya gini muatanya belanjaan trus bawaanya ademmm bgt.
indonesia banget, mungkin yang ini sudah menerapkannya. berpandangan ke depan,
http://jaranwesi.wordpress.com/2012/01/22/honda-win-twin-rack/
Yang diperlukan skarang skuter anti hujan, dan anti banjir….!!
boyeeeeeeeeeeh…
http://setia1heri.wordpress.com/2012/01/23/kasih-jempolnya-dunk/
Imho, kurang pas mas… Di Indonesia mah kudu kuat dipake turing & berboncengan plus bawa barang banyak seperti kalo mudik
http://dizmaz.wordpress.com/2012/01/23/sekilas-modern-vespa-owners-chapter-surabaya-move/
rasanya belum banyak diminati delama skuter sekarang masih terjangkau..
pendapat saya.. 🙂
Cocok wat blanja nech!
Disinyalir beberapa taun kebepan bkal brojol ne
Belum saatnya dan sepertinya orang indo terutamama anak muda malu klo naik beginian.mosok lainya pacaran naik beat/mio ini naek odong odong
xixixixi…. Piss aahh.. 😀
http://rs1blog.wordpress.com
udah terlanjur meluncur produk2 dengan kapasitas mesin d atas 100cc jadinya kalo ada motor dengan kapasitas dbawah itu psti akan dcaci
kalo dijepang adanya motor kecil 50cc karena regulasi simnya mas bro.yg 50cc yg paling mudah dan murah licence nya.makanya banyak skuter 50cc disana
kayanya ga bakal laku deh om…..
skutik sekarang sudah lebih dari cukup ko
asal bagasi under seatnya cukup buat helm full face
Boleh,…. Alternatife utk pengusaha catering ataau jasa delivery. Hanya harus disesuaikan dgn cc nya(min 100cc). Mengingat jarak kota ☀dΐ°˚° indonesia berjauhan. Sangat berguna bagi pengusaha dan pedagang. Kenapa tidak????
cocok buat ibu2 kepasar dgn vitur blajaan in…
cocok buat abg2 alay yg suka ngbut2tan…
cocok buat jlan2 sore sma pacar….
eah klo cuma 50cc mah mending sekalian mtor listrik kang haji lagian minyak bumi makin mahal lama2 hbis …klo langsung ke motor listrik opsi selangkah di dpan … 😛