PabrikanBajaj

Pulsar 200NS benarkah Mencerminkan produk yang Klop dengan karakter Unik Konsumen Indonesia?

Taufik
TMC ADS
TMC ADS

Pulsar200_2012_1

Bro sekalian, Tidak dipungkiri lagi bahwa saat ini produk yang secara masif mendapat penerimaan adalah Produk yang mengerti Konsumen  . . . Penampakan sosok Bajaj Pulsar 200NS yang meneurut beberapa banyak kalangan berada di luar bolehlah membuat banyak orang jatuh cunta pada pandangan pertama terhadap sosok streetbike ini . . . Naaah, walaupun baru penanpakan gambarnya saja, cukup menarik menghubungkannya dengan  karakter konsumen Indonesia . . . apakah memang klop?

Beberapa Karakter unik yang terlihat memang cukup klop dengan hadirnya Pulsar 200NS adalah Motor ini memiliki beberapa garis desain yang bigbike Look walaupun kubikasinya hanya 200 cc . . . Ada aura CB1000 di batok depannya . . .Beum lagi penampakan Sasis Twinspar/perimeter, Monoshok dengan Suspensi Gas Nitrogen, tandem seat, Muffler Ngumpet ala Duke series dan er6 series, Ban belakang lebar . . . plus embel embel Busi 3 yang masih jarang yang secara mindset . . . ‘ gak ada yang nyamain’

Itulah variabel pertama . . . . kaYou know Konsumen indonesia itu . . . secara umum, yang masuk ke kuadran keekonomian bisa membeli Moge itu berapa sih jumlahnya? Gak Banyak kan? Namuan Mayoritas Penyuka Motor menyukai Big Bike . . . bahkan MotoGP salah satu Fans terbesarnya adalah Indonesia . . . So Motor memang sesuatu banget . . . seperti yang pernah saya ulas di Majalah Cosmopolitan . . . karena keterbatasan finansial mostly Konsumen Indonesia banting setir dari keinginan memiliki Big bike menjadi cukup memiliki motor yang Big-Bike Look . . . dan Variabel yang kedua adalah sama seperti kata pak mentri Sepeda motor untuk sekarang bisa jadi menjadi solusi  membawa golongan bawah memiliki kesempatan masuk menjadi golongan menengah . . . Sementara tmcblog bersiap siap untuk mencoba monster 795 di jalur Hua hin-KuiBuri . . . silahkan didiskusikan, dikomentari, dan semoga berguna

taufik of BuitenZorg

TMC ADS
Previous article
Ediiyan, Target Laptime CBR 250R ART di sentul 1:49 bro . . . .
Next article
First Time To Thailand [Part 1] . . . Botani Square-Suvarnabhumi

123 COMMENTS

  8. Pulsar 200NS bisa jadi semacam penyaring terhadap berbagai macam pengendara di Indonesia. sudah umum dikenal bahwa pemilik Satria sebagian besar adalah anak bau kencur yang hanya bisa menadahkan tangannya ke ortu sepanjang hari-harinya.

    Pulsar 200NS mencerminkan karakter yang dewasa tapi masih ingin melakukan sedikit petualangan, membutuhkan sesuatu yang beda pula. pengendaranya seharusnya adalah kelompok dewasa pertengahan yang telah matang dan mapan.

  20. harus diakui segmen sport porsinya kecil dinegeri ini. Tapi bukan berarti gak banyak, 10% dari 8,5 juta jelas menggiurkan toh. Setuju sama kang taufik, disini seneng big bike look. Saya pribadi tidak begitu suka motor sport, tapi tampaknya jika P200NS ini masuk Indo, dijamin banyak yg kesengsem (bukan berarti membeli yah). Setidaknya bikin orang penasaran….

    Kalo keputusan untuk membeli kayaknya gak bisa dilihat dari design dan performa aja, banyak faktor lainnya 😀

  22. mantap kang haji. tp harus dipercepat munculnya, takutnya malah keburu dingin. malah kurang maknyossssss…..

  26. asal cpt” masuk indo, gue lansung inden deh,.. coz gue mau bli mtor nih,.. & hargnya moga ajaw sama kyk mp & byson…
    gue tnggu nih mtor!!!

  29. asal masuknya gk klamaan ane kira motor ini bakal laku keras paling gk mpe kompetitor ngeluarin saingan… jangan lupa org indonesia udh kadung prcaya bgt ama merk jepang klo soal motor..

  36. “Sementara tmcblog bersiap siap untuk mencoba monster 795 di jalur Hua hin-KuiBuri ”
    maksudnya apa neh? kang taufik lagi testdrive monster baru yak? dimane? kok gak ada ulasannya

  37. Krn motor baru, orang biasanya blm tlalu yakin dr sisi keawetannya, apalagi ini teknologi bar (3 busi). Org cenderung untuk nunggu, ada keluhan2 teknis gk dengan motor ini. Dalil ini gak berlaku buat orang yg suka beli dengan alasan ‘yg penting mbaru n

  38. Krn motor baru, orang biasanya blm tlalu yakin dr sisi keawetannya, apalagi ini teknologi bar (3 busi). Org cenderung untuk nunggu, ada keluhan2 teknis gk dengan motor ini. Dalil ini gak berlaku buat orang yg suka beli dengan alasan ‘yg penting motor jenis baru dan jd pusat perhatian di jalan.’

  39. hehe bahas pulsar lagi nich, kyknya ada aja bahan yg ma diskusiin..:D

    emang fenomenal nich pulsar 200nsnya, gmn yg seri FS kang..?

    gosip nya juga mau di brojolin tuch

  44. ……. Sementara tmcblog bersiap siap untuk mencoba monster 795 di jalur Hua hin-KuiBuri

    =========================

    TMCblog nggak main P200NS ya..hihihi

  46. tapi sebelum melihat sendiri dari dekat build qualitynya kayanya jangan terlalu yakin dulu deh, bajaj pulsar sekarang kan cenderung kasar buatannya, model sih lumayan apalagi yang 135.

  47. @20, knalpot kerendem air nggak apa2, kan tekanan gas buang mesin jauh lebih kuat, yang nggak boleh kena air ya, saluran udara masuk ke mesin..

  48. 20. gatot – Februari 7, 2012

    snalpotnya ditaruh di bawah,,, aman gak seh buat banjir2an kang??
    ———————————————————————————
    Kan nggak tiap hari banjir pak

  49. dlm membeli motor,prioritas mayoritas tipikal konsumen indonesia itu: 1.mesin jepang dgn fitur dan model terbaik di kelasnya
    2.bisa dicicil dgn dp sangat terjangkau
    3.harga cash semurah mocin

    tips utk bajaj dlm mendapat kesan pertama:

    test durability mesin dgn tour keliling nusantara nonstop dan dipublikasikan,ikuti kejuaran motor balap lokal dan menjadi juara.

    Ini akan menjadi bekal jangka panjang bajaj dlm melakukan penetrasi market motor di indonesia.

    prediksi pulsar 200ns: akan laku tapi laku aja blm cukup.

Newer Comments »

Comments are closed.

TERBARU

KONTEN PILIHAN

MOTOGP