Bro sekalian, beberapa website Otomotif jepang kemarin memberitakan bahwa Ministry of Land, Infrastructure and Transport sana menemukan sinyalemen defect pada sistem pengunci footpeg boncenger 5 varian Motor yang dijual di Jepang termasuk Ninja 250R, ER4n, ER4n ABS, Ninja 400R, dan Ninja 400R ABS.
Masalahnya dimana? tmcblog kagak jago blas mbaca bahasa kanji . . . namun bahasa motor adalah universal . . . dari gambar d iatas sepertinya permasalahannya terletak pada ‘spi’ pemegang batang poros ‘cangklongan’ footstep . . . apakah ini juga berlaku pada Ninja 250R yang dijual diseluruh dunia termasuk Indonesia? tau deh . . . Kita tunggu konfirmasi dari Kawasaki Motor Indonesia . . . namuan dijepang proses Recall sudah berlangsung dan konsumen mendapat pengecekan dan perbaikan dengan Gratis, berita baiknya . . . sampai saat diberitakan belum ada kejadian kecelakaan atas sinyalemen ini . . . silahkan dikomentari dan semoga berguna . . .
Taufik of buitenZorg


mantap.
yang versi indonesia apa kabar om? atau cuma yang di jepang aja ya? 😀
premium motor koq defect juga …
quality control kementrian jepang mantap…
Podium
Podium lagee
Ambil podium
Borong lah.
Moga KMI cepet2 konfirmasi 😀
SINBE BORONG
Dudukan futstep boncenger suprafitku malah udah patah.
@5. kuli korea: mumpung koneksi lg ngebut banged…
absen sik
tenang tenang saja…lah soale ora nduwe sich..
Hebat juga infrasrtucture of transport jepang yang masih meneliti motor yang udah beredar hampir 5 tahun demi keselamatan masyarakat!!! Saluuttt
@kang taufik
Sukses juga menulis namun…bukan namuan….
absen 10 besar ?
11
oh masalahnya tidak ada penguncinya .
Kalau di Indonesia mah kalau seperti itu dibiarin 🙂
Wong vixi aja kontruksi komstirnya mudah kemasutan air dan bikin komstir oblak aja dibiarkan.
padahal lebih fatal .
@gak BC lho z , orang itu cerita pribadi vixi saya 🙂
coba Mas Taufik foto si ijo bagian footstepnya .
terus di share .
nanti kan pasti ketemu sama apa tidak 🙂
he..he…h…
aduh nyangkut 🙂
lumayan panjang padahal ..
serahkan pada tukang las di pinggir jalan
atas ane kocak :))
—————————————————————————————
Buat yang nyari jaket, topi, t-shirt, polo shirt dsb yang bertemakan MotoGP dan Otomotif dengan kualitas bagus dan harga terjangkau, bisa dilihat di online shop saya masbro, terima kasih 🙂
http://rendi-motogp.blogspot.com/
Hallo kmi?
—
http://www.dk8000.co.nr
bagus laaah… knapa slalu ada aja prmasalahan…insinyur pabrikan…mnanggapi g mana ya…. ? di anggap bodoh kaah
pagi2 udah nyangkut…. udah belala in bka ni blog…pdhl lg sibuk.
Design asal2an
lumayan masih dapet 20 besar
http://p200ns.wordpress.com/2012/03/02/ktm-duke-200-sudah-ada-di-showroom/
http://soccerbit.com/2012/03/02/menjawab-pertanyaan-tentang-stasiun-tv-yang-provokatif/
ternyata banyak yg nyangkut juga ya hehehe
masih tetap berharap ada N250NS(nakes sport)
woalahhh
http://lilypudlucu.wordpress.com/2012/03/01/tips-menyimpan-jas-hujan-di-bawah-jok-vixion
gara gara ganjel
http://pertamax7.wordpress.com/2012/03/01/ha-esemka-tidak-lulus-uji-emisi-shocked/
Tinggal ganti AS yang ada lubang PEN-nya, spi diganti dengan ring
Kalo orang indonesia mah gak usah di recall aja. Ntar saingannya koar koar bc. Kalo coplok pasti bisa diakali kok sama orang sini.
loh..katanya produk global…kok mutunya jelek ya….jadi inget sm tuyul tuyul yg comment nin cbr 250 kemaren ??????
ga ush risau, dh 2 tahun lebih make masih kenceng2 aj kq
koreksi pak haji :
. . . namun bahasa motor adalah universal . . . dari gambar d iatas sepertinya permasalahannya terletak pada ‘spi’ pemegang …..
“yang universal adalah bahasa gambar (bukan bahasa motor)”
‘spi’ istilah tepatnya dalam bahasa mesin/teknik/bengkel : snap-ring
motor dalem negeri malah banyak yang berkarat dan memprihatinkan …
**disini kalo belum ada kejadian, belum heboh
keknya disini aman2 aj tuh.. bengkel bnyk
kemarin p220, sekarang ninin ,,, hehehe
http://areeya2.wordpress.com/2012/03/02/sedikit-spek-tentang-minerva-x-road-um-xtreet/
masa gara2 footstep bisa kecelakaan?
jaos n’ the geng pada kemana neh ?…kemaren kasus cbr baut spion karatan rame banget ngatain honda…ini recall ke dua untuk tinja250…dulu awal launching di 2008 di recall karena blok oli bocor, sekarang footstep (mendingan ini sih dari pada oli bocor)….dua kali recall..hwakakak….
kang taufik, saya boleh minta alamat web, atau gambar asli yang bisa di besarin gak? saya bisa baca dan terjemahkan, tapi ada beberapa kanji yang teralu kecil untuk di baca @_@
kirim ke email saya aja kang [email protected]
Kalo FootStep mongtorku sudah dilas, jadi nga bakal copot.
jaos n’ the geng mana neh ?..ini recal ke dua setelah yang pertama karena oli bocor…tapi mendingan kasus yg sekarang sih dibanding oli bocor…tapi ini membuktikan kualitas tinja 250 ngga seperti koar2 fb koplak….
Disini mah ngak kena recall, karena banyak yg dah modif footstep belakangnya sendiri 🙂
Sama aja nih akibatnya dengan footstep boncenger kendor, mleyot kebawah, tapak kaki bisa mleset jatuh, dan bikin rider goyah
NIce Inpo gan 😀
luamyan buat pengetahuan dan berguna bagi ane yang punyak ninja 250R
kok motor M** gak direcall ??? padahal footstep boncenger nya jauh banget….kesannya maksa…
Indonesia bebas dari recall, mobil dan motor produksi Indonesia selalu diatas produk luar negeri. diluar silahkan recall, dsini “aman”.
Tangki bocor, komstir oblak …. halo apa kabar atpm jepun?
di indonesia jgn mentang2 recall di cap jelek,,
jadi nya kaga recall,,
recall adalah tindakan baik,,
ada baik nya kalo atpm jgn gengsi ngaku ada recall,,
toh dengan ada nya recall konsumen yg di untungkan,,
terus jg meminimalkan resiko kecelakaan,,
apalagi selama servis yg di lakukan = gratis,, why not?
so atpm jgn malu2 kalo emang ada recall ya recall aja,,
jgn nutup2in,, tapi kalo emang ga ada,, ya ga ada,, hehe,, peace..