Monday, 25 November 2024
Blogging activity

Wew, ATPM Produsen Gak Boleh Impor CBU lagi ?

Taufik
TMC ADS
TMC ADS

Bro sekalian, pasal 2 ayat (1) juncto pasal 1 angka 3 Permendag 39/2010 tentang Ketentuan Impor Barang Jadi (CBU) oleh Produsen yang mengatur bahwa produsen dapat mengimpor barang jadi untuk mendorong pengembangan usahanya di beritakan agar dicabut Oleh Mahkamah Agung (MA) , cmiiw. Nah TMCBlog dengar Kementrian Perdagangan pun akan merevisi pasal ini untuk mengedepankan semangat kepentingan hilirisasi . . . gimana impactnya di segmen roda dua?

Secara Awam tmcblog melihatnya cukup serius dan berimbas pada strategy ATPM/APM roda dua yang berlalku juga sebagai produsen. Dimana Kita ketahui ada banyak Varian Kendaraan roda dua dari lintas merk dan lintas APM yang didatangkan secara impor oleh APM tersebut. Sebut saja Produk PCX 125, CBR 150/250. Ninja 250R, ER6 series, KLX 250/ Dtracker X, Vespa series dan belum lagi line up motor Bajaj dll.

Jika Nggak Boleh IMPOR CBU bisa jadi para produsen-APM tersebut melakukan strategy lain yakni Impor Dalam keadaan terurai CKD . . . secara Pajak bisa jadi lebih murah, harga jual pun bisa ditekan . . .  namun Produsen harus menyiapkan infrastuktur perakitan tentunya . . . Atau sekalian aja produksi Di Indonesia he he he tapi tentu berdasarkan perhitungan matang tentang marketnya . . . Konsekuensi selanjutnya . ..  Butuh waktu tentunya, namuan ada bagusnya juga . . .  ada penambahan line produksi plus penambahan kesempatan tenaga kerja he he he silahkan share komentar bro sekalian dan semoga Berguna

Taufik of buitenZorg

TMC ADS
Previous article
Mengupas Sistem Injeksi Untuk Motor cc Kecil . . . PGM Fi Honda
Next article
Selidik selidik bandrol Yamaha Soul GT . . . Via Data Daerah

107 COMMENTS

  8. Loh…piye toh…, berarti kagak ada BMW, Ferrari, Mercedez Benz, Alphard, semuanya naik Avanza dan Mini Colt gituh????, kalau emang dasarnya kudu di rakit disini, emangnya dah bisa ngerakit BMW???, kudu datengin ekspariat dari luar buat maksa2 peraturan CKD untuk ngerakitnya disini?, sama aja boong, mau nge-gaji berapa???, isu BBM aja belon kelar, sekarang begini lagi……

  12. @8. lvnvrdie
    ini bukan isu bro, menurut berita yang aku baca2 sudah ditarik itu peraturannya
    namun bukan artinya nggak ada barang impor nantinya bro
    yang boleh menghadirkan barang impor dibatasi bro bukan produsen lagi . . . melainkan Importir terdaftar, cmiiw
    kalo ATPM kan masih disebut produsen jadi sepertinya kena imbas peraturan ini kecuali ada penjelasan atau pengecualian nantinya, cmiiw

  15. kalau CBU beneran dilarang mas, secara normal lebih banyak positifnya, harga lebih murah, investasi masuk makin besar, lapangan kerja meningkat dan yang terpenting bangsa ini sudah berani untuk “melawan” perusahaan besar yang notabene suka CBU

  17. 8. lvnvrdie – April 5, 2012
    Loh…piye toh…, berarti kagak ada BMW, Ferrari, Mercedez Benz, Alphard, semuanya naik Avanza dan Mini Colt gituh????, kalau emang dasarnya kudu di rakit disini, emangnya dah bisa ngerakit BMW???, kudu datengin ekspariat dari luar buat maksa2 peraturan CKD untuk ngerakitnya disini?, sama aja boong, mau nge-gaji berapa???, isu BBM aja belon kelar, sekarang begini lagi……
    ==================================================
    masalah gaji kan urusannya ATPM,,,ga da hubungannya ma pemerintah,,,klo bneran sih saya setuju satu sisi membuka lapangan kerja baru yg pastinya berimbas pada perekonomian,,,

  21. @8.lvnvrdie
    Kali aja itu untuk ATPM aja peraturannya, kalo untuk IU ga terikat.
    LHa kalo setahun cuman jual 1 biji untuk tipe tertentu, gak mungkinlah ngikutin aturan itu. Jadi kayaknya hanya berlaku untuk tipe yang dijual masal oleh ATPM.
    Kalo mercedes kan udah punya perakitan tuh di deket sentul, di Jl. Mercedes, kalo BMW ga tau deh kayaknya ngrakitin di gaya motor.

  24. Setelah membaca berita di link yang bro kasih kok rasanya tulisan bro taufik ini salah kaprah ya.. justru MA itu mencabut pasal larangan impor produk jadi bagi produsen, sehingga dengan begitu produsen boleh ngimpor produk jadi (CBU).. CMIIW

  26. coba baca lagi berita di okezone itu bang, rasanya tulisan ini salah deh.. MA tu mencabut pasal larangan impor produk jadi (CBU) bagi produsen, dengan dicabut berarti produsen malah boleh impor CBU donk.. CMIIW

  27. saya juga berharap tidak ada motor CBU lagi setuju dengan pasal ini semoga pemerintah melek dengan adanya CBU negara kita hanya jadi konsumen tempat jualan oleh mereka2 bukan dijadikan produsen padahal jumlah penduduk Indonesia terbesar ke tiga dunia, harusnya pasalnya ditambah lagi minimal 50% komponen kandungan lokal, berarti CBR rakitan lokal harga miring doong 😀

  33. agak gk mungkin bro, karena dinilai dr sisi pendapatan pajaknya, maka pemerintah akan mengalami kerugian yg cukup lumayan bila itu dihilangkan.. tp itu hanya pandangan gw aja sih.. CMIIW

  34. Peraturan Menteri Perdagangan (Permendag) Nomor 39 Tahun 2010 tentang Ketentuan Impor Barang= dibebaskannya impor barang jadi oleh produsen.

    jadi jika permendag ini dicabut = produsen (ATPM kalo industri otomotif) tidak boleh lagi mengimpor barang jadi a.k.a CBU

    cmiiw 😉

  36. analisa sederhana dgn undang2 ini…bakalan merespon harga baru and seken… bakalan naiik krn terbatasnya stok, permintaan yg naik.
    nah ntar jg bakalan anjlok signifikan.. setelah ada program CKD..ataupun krn S3 yg minus krn prospek yg suram…dan atau pihak ATPM bercita cita memproduksi dlm negri…

  43. @8. lvnvrdie
    Kata sapa blm bisa ngerakit bmw ? Yang seri 5 harga diatas 1M aja udh dirakit disini kok, namanya di PT. Gaya Motor kalo gak salah. Jangan pesimis dulu sama bangsa sendiri, kalo pikirannya “mana bisa” melulu ya gak maju2.

    Cuman kalo menurut saya itu agak ekstrim juga kalo mobil supersport macem ferrari lambo di-ckd baru gak bisa. Mungkin nanti dibatasi pake harga, yg dibawah 400 juta buat mobil, dibwh 50 juta buat motor harus dirakit disini, gak boleh cbu lagi. Nah kalo buat motor ya pasti bisalah, gak ada masalah. Terutama yg motor murah kyk bajaj yg masih cbu itu malah positif, bisa lebih murah plus urusan sparepart bisa kelar. Dan kalo utk motor yg agak mahal kyk er6 series, ducati itu juga bisa kok, wong thailand aja bisa rakit Monster795 mosok kita gak bisa. Ini tergantung kemauan atpmnya aja sih. Intinya, kebijakan ini dibuat biar semakin banyak investor yg nanam modal disini, makin bnyk lapangan kerja, gak cuman ngeruk untung numpang jualan doang…

  46. blogiwan pada April 5, 2012 pada 11:31 am berkata: coba baca lagi berita di okezone itu bang, rasanya
    tulisan ini salah deh.. MA tu mencabut pasal larangan
    impor produk jadi (CBU) bagi produsen, dengan
    dicabut berarti produsen malah boleh impor CBU
    donk.. CMIIW…….> emang ny dr kemaren produsen aka atpm g boleh ngimpor mengimpor ya mas, jd mbingungi…., kan dah banyak disini barang2 dr ckd sampe cbu sekalipun.

  47. cak poer pada April 5, 2012 pada 12:08 pm berkata: kalo sebagai produsen kayaknya nggak boleh … ducati, piagio & kymco sepertinya tidak
    memproduksi disini kan? paling banter CKD……> klu yg koment macem ini lebih mudah di pahami

  48. penasaran ama bajaj, kemarin target jualan ga tercapai maka batal bangun pabrik prakitan, kira2 jika dipaksa ama peraturan apa bakal nurut ato malah kabur ?

  53. coba kita tanya mbah satar PT. Supermoto Indonesia ini ATPM/Produsen bukan? :mrgreen:

    kalo menurutku PT Supermoto Indonesia hanyalah distributor resmi Ducati, kalo di AHaeM ya seperti: Main Distributor/Dealer Daya Motor (JABAR), ASTRA Motor (JATENG/JOGJA) dll gitulah…

    jadi ya syah2 aja to import CBU wong belum punya pabrike, lha kalo ga ngimport sing didol opo? 😀

    cmiiw 😉

  56. Mungkin ada benernya kalo emang peraturan ini bakal diberlakukan.
    Sekalian training orang2 pabrikan dalam merakit CBU2 impor ini.
    Jd nilai plus untuk Indonesia..
    IMHO..

  58. Training untuk perakitan perlu dilakukan secara kontinyu, jika PP ini akan dilaksanakan.
    Tujuannya agar, struktur CBU yang dirakit disini tidak berbeda quality nya dengan yg di impor.

  59. Buktikan kalo Indonesia bisa..
    Rakit motor imporr.
    kalo bisa malah rakit dengan konsep sendiri dan di ekspor, jd mampu bersaing juga di luaran sana..
    hihihi

  61. Biasanya ATPM mengakali dengan import semi CKD. Misalnya kalau engine cukup dilepas cylinder head-nya saja. Sudah cukup untuk tidak disebut CBU.

    JAdi nanti di sini nanti tinggal pasang cylinder head saja. Tidak perlu infrastruktur gede dan man power yang banyak.

  66. jadi mongtor paling mahal tigor donk…
    Mobil seprot pake inopah..
    Selamat tinggal cbr, ducati, ferari, ninja, mercy

  71. waduhh.. itu berlaku buat ATPM aja ya kang dan IU masih bisa ?

    CKD memang bs neken harga dan jadi ada lapangan kerja baru..

    tapi ada pengeluaran biaya & waktu lagi untuk merakit kembali

  77. laik dis…. setuju dgn komen2 diatas, pembatasan ntar pada rentang harga normal motor dan mobil pasaran aja. klo lambo dan ferrari mah emang kudu import. itu baru adil…… moga2 bukan cmn ngomong doang.

  79. setuju deh, kita pengen bangsa ini maju, walu cuma ngerakit sing penting tahu lah, dan bisa ditiru teknologinya. jd lama2 kita bisa ikut punya motor dan mobil nasional, y gpp walaupun dr merk luar tp jd merk nasional spt mobil timor.

  80. Imho, peraturan ini hanya berlaku buat produsen saja lho (baca: yg sudah punya pabrik/produksi sendiri di indonesia)

    kalo seperti ducatinya mbah sattar kan di indonesia cuma distributor saja (bukan produsen), beda ceritanya dgn ducati thailand yg udah ada pabrik perakitanny

    singkat kata ATPM yg mempunyai kemampuan produksi sendiri, dgn dicabutnya peraturan ini , maka tidak boleh lg melakukan import produk cbu

    cmiiw

  84. Yang jadi masalah, definisi “produsen” itu seperti apa? apakah pengertiannya sama dengan ATPM?

    ducati dan piaggio apakah bisa dikategorikan sebagai “produsen”? Kalau iya, memangnya motor apa yang sudah mereka “produksi”?
    bukannya aktifitas mereka cuma impor ya?

    mungkin kang taufik bisa bantu jabarkan lebih kanjut,,,

  88. Pasal 2
    (1) Produsen dapat mengimpor barang jadi untuk mendorong pengembangan usahanya.
    (2) Barang jadi yang dapat diimpor oleh produsen sebagaimana dimaksud pada ayat (1) harus sesuai dengan:
    a. Izin Usaha Industri atau izin usaha lain yang sejenis yang diterbitkan oleh Kepala BKPM; atau
    b. Izin Usaha Industri atau izin usaha lain yang sejenis yang diterbitkan oleh instansi/dinas teknis yang berwenang.

  89. Pasal 2
    (1) Produsen dapat mengimpor barang jadi untuk mendorong pengembangan usahanya.
    (2) Barang jadi yang dapat diimpor oleh produsen sebagaimana dimaksud pada ayat (1) harus sesuai dengan:
    a. Izin Usaha Industri atau izin usaha lain yang sejenis yang diterbitkan oleh Kepala BKPM; atau
    b. Izin Usaha Industri atau izin usaha lain yang sejenis yang diterbitkan oleh instansi/dinas teknis yang berwenang.

    ini yg akan dicabut

  91. Setuju banget, hanya ATPM/APM yang benar-benar niat saja yang bisa jualan. Kalau kurang niat, serahkan saja pada IU. Biar Indonesia tidak jadi pasar saja.

  92. Wadoh, harga p200ns bs naek krn CBU pasti dipajekin lbh tinggi.. Sementara Yamaha dan Honda bs pake alasan ini utk menunda new Vixion atau teralisnya…

  93. 8. lvnvrdie – April 5, 2012
    Loh…piye toh…, berarti kagak ada BMW, Ferrari, Mercedez Benz, Alphard, semuanya naik Avanza dan Mini Colt gituh????, kalau emang dasarnya kudu di rakit disini, emangnya dah bisa ngerakit BMW???, kudu datengin ekspariat dari luar buat maksa2 peraturan CKD untuk ngerakitnya disini?, sama aja boong, mau nge-gaji berapa???, isu BBM aja belon kelar, sekarang begini lagi……

    =========================

    sedan mercedes sudah ada yg CKD kok bro, begitu juga truk dan busnya…

    malah lebih bagus begitu bro, ngapain juga situ marah2, justru banyak positifnya buat konsumen, Indonesia bukan hanya menjadi pasar konsumtif seperti selama ini…masa pabriknya di Thai, di Vietnam, tapi mayoritas hasil produksinya banyakan masuk sini???

  97. Nuhun, Kang Haji,….jangan panggil saya bro ahh, jadi enak saya,…., maaf yach kang , kalau saya ngak sopan, buat semuanya juga maaf yach kalau ada sala2 kata,…btw kang, sekarang kalau mau comment kudu log-in yach ke WP? ….jadi nama id-nya beda dgn nama yg biasa saya pakai….Best Regards….., sof

  99. @8. lvnvrdie
    Kata sapa blm bisa ngerakit bmw ? Yang seri 5 harga diatas 1M aja udh dirakit disini kok, namanya di PT. Gaya Motor kalo gak salah. Jangan pesimis dulu sama bangsa sendiri, kalo pikirannya “mana bisa” melulu ya gak maju2.

    Cuman kalo menurut saya itu agak ekstrim juga kalo mobil supersport macem ferrari lambo di-ckd baru gak bisa. Mungkin nanti dibatasi pake harga, yg dibawah 400 juta buat mobil, dibwh 50 juta buat motor harus dirakit disini, gak boleh cbu lagi. Nah kalo buat motor ya pasti bisalah, gak ada masalah. Terutama yg motor murah kyk bajaj yg masih cbu itu malah positif, bisa lebih murah plus urusan sparepart bisa kelar. Dan kalo utk motor yg agak mahal kyk er6 series, ducati itu juga bisa kok, wong thailand aja bisa rakit Monster795 mosok kita gak bisa. Ini tergantung kemauan atpmnya aja sih. Intinya, kebijakan ini dibuat biar semakin banyak investor yg nanam modal disini, makin bnyk lapangan kerja, gak cuman ngeruk untung numpang jualan doang…
    ———————————————————————————–
    @8
    jangan salah, mobil eropa yg CKD itu lumayan banyak.. ada Mercedes Benz, BMW (kebanyakan sdh CKD), VW (Golf TSI, Touran), Peugeot (bbrp tipe), Audi (A4 dan A6).. utk MB dan BMW udah lama dirakit disini malah..

    malah pabrikan JEpang banyak mobil harga menengahnya yg CBU (kebanyakan dari Thai) yaitu Toyota (Yaris, Vios, Altis), Honda (City, Civic, Accord), Mazda (2,3 dr Thai, sedangkan Mazda 3,6,8 CX,RX,dan MX series dari Japan)..

LEAVE A REPLY

Please enter your comment!
Please enter your name here

TERBARU

KONTEN PILIHAN

MOTOGP

© 2024 by TMCBLOG.COM | Powered by JURAGANWP