Bro sekalian, beberapa motor seperti Yamaha Xentre dan Kawasaki Er6 series telah dilengkapi fitur Multi Information Display di panel meternya. Multi information display biasanya memberikan info tambahan seperti jam, trip meter, dan informasi konsumsi bahan bakar baik yang instant maupun hasil rerata . . . untuk memasyarakatkan gaya berkendara yang eco riding demi penghematan konsumsi bahan bakar menurut tmcblog informasi konsumsi bahan bakar cukup penting sehingga pengendara bisa secara yakin bahwa ia mengendarakan motor dengan hemat.
Sebenarnya cara kerjanya gimana sih? tmcblog banyak melihat fitur cerdas ini banyak diaplikasikan di kendaraan yang sudah menggunakan sistem injeksi bahan bakar . . . ada hubungannya? ya tentu . . . dengan sistem injeksi sebenarnya kita dapat memperkirakan dan menghitung berapa debit bensin yang disemprotkan oleh injector pada setiap geberan trotel gas . . . data mentahnya tentu bukan data volume jadi,Data data mentah tersebut diperoleh melakui sensor sensor seperti berapa besar tekanan fluida dll . . . nah data data tersebutlah yang diolah oleh program (algoritma sub program) kecil komputer di ecu dikolaborasi dengan data odometer realtime untuk ditampilkan dalam bentuk angka konsumsi bahan bakar di dashboard panel meter . . . agak susah kalo nerangin teknis . . .pokoke datanya ya dari sensor sensor sistem injeksi lah
Disini artinya ada semacam pemaksimalan kerja dari sensor sensor pada sistem injeksi sehingga data data bisa lebih berguna demi tujuan kita meminimalisasi jejak karbon yang bertebaran dimuka bumi ini. Kalo bikin sendiri dipastikan ribet dan mahal . . . akan tetapi untuk sebuah project skutik entry level yang sebulannya bisa diserap lebih dari 50 ribu unit per varian tentulah power of mass product berbicara, dalam artian dengan angka kuantitas yang masif banyaknya harga produksi bisa ditekan. Memang sih agak sedikit naik harga akan tetapi harga yang dibayarkan tentu sepadan . . . IMHO, motor jadi lebih pintar . . . silahkan share pandapat bro semua . . . semoga Berguna
Taufik of BuitenZorg
sip
Nitip link:
Sekalian nitip: http://katabaru.wordpress.com/2012/04/25/yamaha-writing-competition-2012/
wow pertamax
http://rusmanjay.wordpress.com/2012/04/27/mitos-antara-biker-dan-kucing/
kalau untuk motor kecil sepertinya bakal nambah cost produksi akibatnya harga jual akan naik…
http://lutfi117.wordpress.com/2012/04/27/berapa-kira-kira-power-ninja-250-agar-berimbang-lawan-cbr-250-art/
berkaca pada kasus sistem injeksi yang ruweeet minta ampun cuma ditambah 250 ribu . . . saya pikir ini (MID) tingkat ke sulitan dan keruwetan alatnya jauh lebih minor dalam artian jauh lebih mudah . .. kalau cost produksi nambah . . . saya pikir logikannya nggak terlalu signifikan nambahnya, cmiiw 😉
kalo misal nya dari karburator ke injeksi cm beda 250rb..
cm data yg begini aja c ga terlalu mahal lah,,
cm tambahin logika aja kale di ecu nya..
buat penghitungan KM di bagi Liter.. cmiiw..
kalo soal gmn cara nya,,
kita serahkan pada teknisi.. :p
MID >> perkiraan ane cuma nambah FLOW SENSOR bahan bakar >> dipasang antara FUEL PUMP & INJECTION.
——-
Mileage >> kalkulasi FLOW bahan bakar & SPEED.
——
Contoh untuk bebek & sport :
# Saat kecepatan 60kmpj (gigi 4) rpm rendah >> flow rendah >> MID Mileage IRIT.
Saat kecepatan 60kmpj (gigi 3) rpm lbh tinggi >> flow tinggi >> MID Mileage LEBIH BOROS, drpd gigi4.
Jadi biker bisa ECO RIDING.
————-
Untuk Matic :
Perhitungan nya tetap sama.
ECO RIDING nya >> buka gas yg SMOOTH,
—–
CMIIW
ajib…
Setuju/////
podiummmmm
http://p200ns.wordpress.com/2012/04/26/pulsar-200ns-test-unit-warna-merah-biru/
sipp
harusnya seperti itu ya kang haji? setidaknya masyaraka t harus lebih disadrka lagi issue jemat energy..bukan malah menjadi cibiran
ya bro, bahan bakar fosil itu sulit terbarukan dan volumenya semakin menipis . .. so step pertama berhemat . . . step selanjutnya pindah/konversi energi ke sumber daya yang terbarukan, cmiiw
dan menggunakan kendaraan bermotor ber cc kecil jgn lupa, hehehehehe 😀
Setuju…kembali ke onthel mungkin lebih hemat energy
Setuju…kalau bisa monitor konsumsi bahan bakar…akan lebih pasti menakar, apakah kita perlu melakukan eco-riding atau sebaliknya..
yups … memang berguna tuh feature … ane setuju Kang …
hmmm sebenarnya kalo dipikir2 tuh makin ke sini matic makin canggih saja ya….? palagi kalo teknologi tsb di atas di aplikasikan.
http://p200ns.wordpress.com/2012/04/27/bulan-juni-2012-bal-bakal-ngenalin-motor-barunya/
Yup bner bgt tuh pade. .
Jd ga bosen liat analog smua. .
😛
new CBR Fi juga uda mengaplikasikan nya juga loh kang…. 😀
Ada Trip meter, odometer, Jam Digital nya juga …
Cbr 150 , juga udah mengaplikasikan Sensor Kemiringan, jadi ketika motor dalam keadaan hampir jatuh / sudah jatuh, mesin langsung mati, maka nya di cbr 150 ga ada tombol Shutdown On/ Off nya .. ( belajar nambahin info, biar bisa kayak akang ) …nuhun 😀
wuih
Wuiih…keyen..keyeenn…
lean angle sensor emang mantep tapi sayang sekali honda dan yamaha “sepakat” ngelepas fitur lean angle sensornya (yang gw baca di p2r)
http://proud2rideblog.com/2012/03/03/motor-injeksi-honda-yamaha-sepakat-tak-pakai-sensor-pengaman-kecelakaan/
jadi spesi ama meong j ga pake fitur ini lagi..
kebodohan menurut gw walaupun diganti pake balancer setang..soalnya kemarin liat kecelakaan skywave jatuh trus yang punya asal ngangkat pas motor masih idup eh malah dia muter grip gas alhasil mortrnya muter trus ngehantam ibu2 pake mio disebelahnya…
lha di nmp juga gak ada tombol Shutdown On/ Off nya bro apa sama kayak cbr
hiks… kalo lagi turing ada yg ngingetin jadinya (****kata didasbor dah boros bro)
***secara turing bareng nggak ada yg pelan
Di motor-motor kencang macam CS-1, cocok nggak ya kalau diaplikasikan? Kan motor kencang nggak mungkin eco riding…
loh, itu kan display di er-6, emang kurang kenceng gimana itu motor?
Kencang mana ER-6 dengan CS-1?
Modus BC model baru,pura pura jadi fansboi sebelah
Wkwkwk, betul bro…
bagus lah kalau sudah pada nyadar
Kenceng cs1 lah….
ER6 dah gigi 6…
Cs1 baru gigi 1
(T▽T)
ga perlu lah..kalo motor lemot dengan fitur speedometer jadul macam vikison barulah perlu..kalo perlu tambahin alarm..kalo terlalu boros..alarmnya bunyi
Wkwkwk, setuju…!
Tuh kan,klo ym kang taufik ol pasti post artikel baru
sing jelas nambah larang aka over price…..
tp nominal kenaikannya tergantung pabrikannya….
diindonesia cukup speedometer, rpm, fuel meter, kilometer + sensor panas (kalau pakai radiator) >>————-> monoton biangets 😀
Syg gk smw motor ada,
MID buat motor harus ditambahkan fitur untuk menghitung:
1. Sisa cicilan
2. Tanggal jatuh tempo cicilan
3. Tunggakan dan denda…
wkwk…ksh aja kalkulator bro
nah ini baru kerennnn!!!
memang harusnya begitu 😀
tambah larang mengko..!
tambahin fungsi calculator, graphic, gps,bluetooth, radio dll
pasti bingung dah kalo mas tukul baca artikel yangini, ga bakalan paham….. wakakakkakaka…
setuju mas taufik.. keren nih
16. stoner27 – April 27, 2012
MID buat motor harus ditambahkan fitur untuk menghitung:
1. Sisa cicilan
2. Tanggal jatuh tempo cicilan
3. Tunggakan dan denda…
wow.. fitur utama nih
Muda2han di teraalis n new vixion udh tersedia
hmmmm..canggih juga nih…
tp sebenar-nya kalau mau flashback ke tahun 90-an motor2 gede unik udh aplikasi teknologi semacam ini
cm karena di indonesia perkembangan roda 2 ketinggalan
alhasil di suguhi teknologi semacam ini oleh ATPM,serasa canggih
http://ardianfireblade.wordpress.com/2012/04/27/honda-nr-masterpiece-honda-yang-terkikis-jaman-bag-2-habis/
tambahin fitur bintang, jadi lebih irit.
ane setuju bgt gan, dgn fitur tsb pengendara jd bs mengatur brapa kecepatan n konsumsi bbm. spt dimobil ane susuki SX4
kalau saya, lebih penting tachometer. jadi sedikit2 terbiasa utk tidak main rpm tinggi (kecuali mau kebut2an).
utk skutik sebetulnya sangat berguna, mulai rpm berapa motor kita mulai jalan, dan tentunya utk nyetel langsam/iddle.
kalau MID di spd motor kecil (bebek, skutik), ga begitu kelihatan.mesti konsentrasi lebih utk melihatnya. kalau ukuran panel speedo meternya sebesar pulsar sih, masih agak terlihat.
power of mass product bahasa ekonominya “skala ekonomi”
perbaikan buat mtr injeksi terbaru.. sxan diberi HDU yah, biar kek jet tempur informasinya.
16. stoner27 – April 27, 2012
nambahin aja.
4. MID + Celengan in
biar bisa nabung buat cicilan motor
tul bang, berharap megison pake injeksi
. weleh2
http://pertamax7.wordpress.com/2012/04/27/sinnob-hadirkan-inovasi-baru-tanpa-rantai-pakai-v-belt-kayak-harley-davidson/
wah. Mahal pasti kang.
http://areeya2.wordpress.com/2012/04/27/motor-terspyshoot-itu-ada-yang-baru-di-mesinnya/
Setuju banget kang …. Secara kalo mo kebut2-an juga mikir : bensinnya bakalan boros gak ya? hehehe….
harus emang gitu, biar ada yang mengingatkan……
siapa tau mesin 150 cc bisa ada pilihan mode berkandara hehehehe
http://ajrix.wordpress.com/2012/04/26/modifikasi-box-udara-vixion/
Pabrikan mikirnya gini kang: daripada buat mid mending tak jadiin profit aja 🙂
—
http://www.dk8000.co.nr
setuju.. tapi kayanya kalo masuk jalur produksi massal untuk segmen skutik atau bebek.. kayanya tunggu 5 tahun lagi…
capee deeee
tuh gambar spido diatas pasti spido cs1 kan kang haji,,, nomong2 ngimana kabar sitambun er6 nya kang, kapan2 kita tes lagi yu ama cs1 matius,
Wak haji gak suka balapan, us. Kalopun wak haji terpaksa balapan, udah pasti ketahuan siapa yg kalah. Ya sudah pasti er6n punya wak haji kalah.
Sejak bro matius ngasih fakta kehebatan cs1, ane jadi galau pengen beli pulsar 200ns atau cs1???
speedo cs1 ?wah sejak kapan bro?itu mah speedo er-6 kalee..zzzzzz….
Beli cengosOne aza bro…
motor paling kenceng sejagad raya…
╔╦╦═╦╦╦═╦╦╦═╗
║╩║║║╩║║║╩║║║
║╦║╦║╦║╦║╦║╦║
╚╩╩╩╩╩╩╩╩╩╩╩╝
konsumsi BBM di panel spido apakah sama akuratnya adibanding dengan pengetesan secara top up??
setau saya di mobil SX4 pun display konsumsi BBM gak sama dengan kenyataan
Lah fitur seperti itu bukannya udah ada di cs1? Kalo gak salah di cs1 itu udah ada fitur bluetooth, fm transmitter, gps, mp3 player, immobilizer, internet, blue-ray player, sub woofer, anti aircraft missile, cloaking. Coba tanya bro matius deh yg punya cs1.
rawan pencurian, setidaknya buat saat ini 😆
sip..lengkap dan mudah dibaca..
http://kankkunk.wordpress.com/2012/04/27/nova-sonic-dan-raider-125-memang-mempesona/
Yg jadi pertanyaan selama ini indikator fuel cuma jarum dan strip ada ga yang angka misal kita isi bensin di spbu 1 liter maka yang muncul adalah angka 1000 cc gt pasti ok bgt
—————————————————————————————
Buat yang nyari jaket, topi, t-shirt, polo shirt dsb yang bertemakan MotoGP dan Otomotif dengan kualitas bagus dan harga terjangkau, bisa dilihat di online shop saya masbro, terima kasih 🙂
http://rendi-motogp.blogspot.com/ atau http://www.facebook.com/Rendimotogpshop
kalo alay pake motor berMID tetep aja bakal geber geber gas ga jelas, ga peduli bbm boros
http://hilminmp.wordpress.com/2012/04/29/pasang-alarm-motor-di-new-megapronmp/
si homonda kan pgnnya untung mulu haha 😆 😆
pengguna skutik entry level injeksi saya yakin akan setuju banget dengan fitur ini dengan syarat tidak ada kenaikan harga. IMHO 😀
bener bnget tuch, multifungsi emng cara yang jitu yang harus di pakai oleh seluruh jenis motor, krna dengan adanya multifungsi pengguna motor kan bakalan tahu berapa pemakaian bahan bakar nya…. 🙂
Nggak usah rumit pakai sensor, mau ikut berpartisipasi dalam eco riding ? di spedometer Honda WIN di kecepatan 30~60Km/jam diberi warna BIRU = ED = Econo Drive.
Kalau mau hemat maksimal kecepatan 60Km/jam
salam,
bengkelsepedamotor