Bro sekalian, step pertama pendaftaran Motor baru Kawasaki EX250M (ninja 250 ABS) di kementrian perindustrian sudah selesai dan hasilnya adalah notifikasi uji tipe. Hal ini sekali lagi menyatakan bahwa EX250M berbeda dengan EX250J (ninja 250R Karburator ) dan EX250L (disinyalir Ninja 250R Injeksi) . Setiap produk yang akan diimpor dan sama sekali baru biasanya melalui proses uji tipe dulu di TPT . . . namun yang menarik adalah analisa Apa Pentingnya Kawasaki berfikir tentang ABS di segmen Sport 250 cc?.
Walau sempat dibantah dengan dalih hanya untuk studi saja, Kalo bicara uji tipe . . . menurut pemikiran awam tmcblog, artinya itu motor secara real akan didatangkan ke arena pengujian kelayakan dalam bentuk utuh . . . artinya Kawasaki Ninja 250R Injeksi ABS memang sudah ada bentuknya secara utuh. Artinya Kawasaki jepang memang sudah meriset sejak lama tentang Ninja 250R ABS ini . . . karena nggak mungkin membuat atau mendesain motor secepat membuat pisang goreng, imho, cmiiw
Kalau dipikir secara logika .. . Ninja 250R karburator aja harganya mirip mirip CBR 250R Injeksi ABS . . . maka Ninja 250R Injeksi Non ABS berapa, lalu Ninja 250R ABS berapa? Biasanya sih, versi Injeksi akan lebih mahal dibanding versi karburator dan versi ABS akan lebih mahal lagi . . . Bicara harga diatas 45 juta tentunya bukan lagi bicara motor yang pasar luas, . . . pasar motor dengan bandrol segini, di Indonesia segmented bangeeet.
Okelah untuk versi Injeksi kedepan merupakan sebuah keharusan, terlebih untuk bisa kompetitif diarena balap dnegan kompetitornya CBR 250R . . . Namun Gimana dengan fitur ABS ? Apakah memang perlu? menurut tmcblog hanya sebagai upaya strategy flagship untuk memperlihatkan keseriusan dan penancapan mindset bahwa kawasaki memang darahnya di sport. Hal ini mirip dengan apa yang dilakukan oleh AHM dengan Honda PCX . . . Lha PCX itu berapa harganya untuk 125 cc . .. tinggi banget kan .. . tapi tujuan dibalik strategy flagship apa? untuk menancapkan mindset bahwa Honda serius akan varian skutik yang akhirnya sedikit banyak telah terbukti dengan berhasil menggeser yamaha secara beregu di segmen skutik . . . ini hanya opini thoq bisa salah juga . .. monggo share komentar bro sekalian . .. semoga Berguna
Taufik of BuitenZorg
—————————————————————————————
Buat yang nyari jaket, topi, t-shirt, polo shirt dsb yang bertemakan MotoGP dan Otomotif dengan kualitas bagus dan harga terjangkau, bisa dilihat di online shop saya masbro, terima kasih 🙂
http://rendi-motogp.blogspot.com/ atau http://www.facebook.com/Rendimotogpshop
—————————————————————————————
fitur ABS bagi org indo ga penting, tp lihat perkembangan motor2 diluar yg memank std motornya kenceng2, semua diaplikasi. lambat laun user yg udah ngerasain perbedaan apa itu ABS, fungsi dan kinerjanya seperti apa akan malas balik menggunakan yg non-ABS. kita lihat pasar mobil saja yg lebih dulu mengaplikasi sistem ABS. memang lebih mahal, dimana ada tambahan harganya pasti naik bukan turun.
fungsi ABS, antilock break… tapi jarak pengeremannya sdikit lebih panjang dari pada yg nonABS, namun kita bs tetap rolling untuk nghindar dari object. dibandingkan dgn nonABS jika sampai locking break (understeer)
q lebih sayang nyawa jadi brapa sih…… y beli ninja mono abs …. aman brader…