TPT Impor Pulsar 180 . . . tetep jadi backBone BAI

Bro sekalian, Ternyata sampai pekan kemarin APM Bajaj yakni BAI masih terus melakukan upaya impor terhadap Varian Pulsar 180 UG 4 , ini terdeteksi di ajuan TPT terakhir BAI yang bernotifikasi 5 ribu unit impor . . . so artinya apa? Yap minimal setahun kedepan Pulsar 180 masih akan tetep nangkring di setiap jaringan penjualan BAI di indonesia. Tidak seperti P200 yang ‘mati muda’ pengguna P180 masih tetap tetap tenang, Pulsar 180 ini masih tetap menjadi varian yang paling lama bertahan di jajaran varian Pulsar indonesia . . . keunikannya adalah dengan kubikasi dan performa lebih dari motor sport brand Jepang 150 cc, bandrol Pulsar 180 bisa berada di bawah bandrol harga sport 150 cc brand jepang.

BAI sendiri di beritakan memundurkan acara perilisan Calon Produk baru mereka dari akhir tahun 2012 menjadi awal tahun 2013. Kesiapan Bajaj India untuk mensuplay P200NS ke indonesia disinyalir menjadi kendala . . . yaaah begitulah memang kalo jualan bergantung pada motherland dan nggak punya pabrik sendiri . . . oleh karena itu BAI menurut beberapa media tengah bersiap membangun pabrik yang diharapkan bisa membackup lebih terhadap kesediaan varian serta suku cadang yang kerap dikeluhkan konsumen setia Bajaj . . . okelah ditunggu realisasinya . . . semoga Berguna . . . salam TPT

Taufik of BuitenZorg

spek pulsar 180 UG 4

DTS-i Empat Langkah, Berpendingin udara alami
Jumlah Silinder   Satu
Bore   63,50 mm
Stroke   56,40 mm
Kapasitas Mesin 178,60 cc
Rasio Kompresi   9,5 + 0,5 : 1
Kecepatan Stasioner   1400 + 100 rpm
Tenaga Bersih Maksimum 12,52 KW (17,02 Ps) @ 8500 rpm
Torsi Bersih Maksimum   14,22 Nm / 1,45 Kgm @ 6500 rpm
Sistem Pengapian   Microprocessor Controlled Digital CDI
Waktu Pengapian   10° BTDC pada 1400 rpm, 25° BTDC pada 3000 rpm
Bahan Bakar   Bahan Bakar Tanpa Timbal
Karburator   UCAI-MIKUNI BS29, Side Drought, CV Type
Busi   2 Buah Champion RG4HC (Resistive)

56 COMMENTS

Maxtron July 9, 2012 At 00:01

1

- Wiro Sableng July 9, 2012 At 00:03
  
  2
  
- Wiro Sableng July 9, 2012 At 00:03
  
  3
  
  - Maxtron July 9, 2012 At 00:08
    
    Podium 3 tp cuma nebeng… wkwkwk
    *kabooorrrrr
    
- Cepz July 9, 2012 At 00:51
  
  mbonceng…..
  
  http://hnbisri.wordpress.com/2012/07/05/bakal-calon-tunggangan-yang-bikin-galau/
  
- mariodevan July 9, 2012 At 07:25
  
  ikutan nebeng aja deh hehehe
  
  http://mariodevan.wordpress.com/2012/07/08/kali-ini-stoner-tidak-beruntungpedrosa-juara/
  
Wiro Sableng July 9, 2012 At 00:02

Asyeeekk…

- wiwi July 9, 2012 At 10:44
  
  200NS e ndi?
  
  http://wawwiwiwaw.blogspot.com/2012/07/apa-untungnya-jualan-atv.html
  
ochadgates July 9, 2012 At 00:02

KETIGA

sonny July 9, 2012 At 00:03

Wow

ardiantoyugo July 9, 2012 At 00:03

180 warna orange keren… wkwkwkwk…

winn madsen July 9, 2012 At 00:05

siiipp

ochadgates July 9, 2012 At 00:05

nunggu 2013 aja ah gue beli motonya kan dah padaa brojol yang bagus2nya (amin)

Maxtron July 9, 2012 At 00:10

Motor joss,,harga murah…

indra July 9, 2012 At 00:31

terlempar,gara2 baca dl

yudha depp July 9, 2012 At 00:38

WAH KALAU DI KOTA SAYA BANYAK YANG
GUNAKAN MOTOR PULSAR BUAT ANTRI MINYAK
SELAIN MOTOR THUNDER

http://yudhadepp.blogspot.com/2012/07/polisi-pikir-10-kali-dulu-kalau-nyetop.html?m=1

servoG July 9, 2012 At 00:55

handsome bike really is…

Cepz July 9, 2012 At 00:56

Wehh…. Busi nya dua 😯

dddduuuaaaaaaaaaaaaaaaaaa……….

http://hnbisri.wordpress.com/

minang2ride July 9, 2012 At 01:14

dari segi mesin emang ini motor sangat bertenaga.
sayang powertoweight rationya kekecilan

suprasepti July 9, 2012 At 01:24

motor enak di bawa touring…

Alfido July 9, 2012 At 03:03

sparepartnya tetep susah

z1rider July 9, 2012 At 04:45

Ayo BAI, mana ni P200NS nya ? hehehe. Jangan ampe keduluan New Vixion & Vixion Killer 😀

Nichoz Ahmad July 9, 2012 At 05:34

keren,,,

http://chozinahmad.wordpress.com/2012/07/08/tips-menghilangkan-coklat-di-leher-knalpot/

Nichoz Ahmad July 9, 2012 At 05:37

kereen,,,

http://chozinahmad.wordpress.com/2012/07/08/tips-menghilangkan-coklat-di-leher-knalpot/

tyonugra July 9, 2012 At 05:39

pdhal secara desain tertinggal n plg jelek d banding varian pulsar lain yg di jual di indonesia

vikers July 9, 2012 At 05:52

KANG HAJI MANA NIH ARTIKEL SENTUL KEMARIN IRS 250 nya??? CBR BORONG PODIUM KHAN????

ipanase July 9, 2012 At 06:45

p200ns nehi nehi
http://pertamax7.wordpress.com/2012/07/09/honda-cbr-250-kuasai-podium-irs-seri-3-mantap/

Rudy Soul July 9, 2012 At 06:52

http://rudysoul.wordpress.com/2012/07/09/klasemen-pembalap-motogp-pasca-sachsenringpanaass/

prant July 9, 2012 At 07:16

wih ternyata masih survive

Anak Pedalaman July 9, 2012 At 07:29

Udeehhh !! Buat aza dulu pabrik di Indonesia,kalo di P.Jawa gak cukup masih ada kalimantan,Sumatra,Sulawesi,Irian Jaya,pokoknya di negara gue luas banget,masih banyak ribuan pulau yg gak gue sebutin. Sukses untuk BAI.

Anak Pedalaman July 9, 2012 At 07:30

Nyangkut lagiii !!!

Tyo94 July 9, 2012 At 07:35

Seharusnya facelift kek bodynya, sepertinya konsumen jenuh bentuk yg seperti itu
cmiiw

idadzzz July 9, 2012 At 07:38

Rasio Kompresi 9,5 + 0,5 : 1

0,5 itu dari mana ya?

Rudy Soul July 9, 2012 At 07:48

http://rudysoul.wordpress.com/2012/07/09/wujud-buntut-jupiter-z1/

dodo@nyiurmelambai July 9, 2012 At 08:10

I love Kawasaki Versys 650…..Betul2 motor impian. Launching di Indo sekitar September 2012. Ane beli ntu motor di bulan Februari 2013 InsyaAllah…..Amiiiinn…. Tadi malem ngimpi lg nunggangin pake ni motor touring pulau Jawa….mangsstaaaabbbb…..!!!

- kevin July 10, 2012 At 00:21
  
  kalo loe masih idup bro. hehe
  
kram97 July 9, 2012 At 08:11

ada yg tau g, darimana asal bunyi desingan mesin khas bajaj???

- hardian July 9, 2012 At 08:46
  
  dari Balancer di dalam mesin, makin di kencengin makin dziiiinngg
  
  - kram97 July 10, 2012 At 09:51
    
    kira2 bisa g diilangin bunyinya bro?
    
Mas Huda July 9, 2012 At 08:13

wah… BAI emang jos lah

miosmile2009 July 9, 2012 At 08:21

Saran buat BAI: jangan pernah menyuntik mati p 180 karena motor ini adalah bajaj pertama yang hadir di indonesia di era baru ini, sayang kan motor yang penuh sejarah perjuangan bajaj di indonesia didiscontinue. Sy sgt suka sekali dengan bentuk p 180 ug4, g ngebosenin. Klo bisa sih setelah bikin pabrik di indonesia, p 180 tetep diproduksi di indonesia dengan peningkatan kualitas las2an di chasisnya. Maju terus bajaj.

Ferna July 9, 2012 At 08:44

mesin powerfull tpi memang berat ini motore.. overall puassss pnya UG3 🙂

andhi_125 July 9, 2012 At 09:06

jualkan yang ada dulu deh…

kuncen July 9, 2012 At 09:43

Kalo bisa sih jangan di suntik mati,malah + varian (p200ns).

ala July 9, 2012 At 12:30

om, yang dipajang itu P 180 versi lawas, bukan yang UG4

- Oytsilus July 9, 2012 At 13:16
  
  Hehe iya bener…jeli juga ternyata..Pak Haji, itu UG 3 looh yang dipajang 😀
  
syaffa July 9, 2012 At 13:32

gak tau deh ini motor apa istimewa nya…ya mungkin karna motor nya kurang dikenal kali ya

yudha40 July 9, 2012 At 13:35

BAI buruan keluarin 200Ns untuk Indo donk… masyarakat dah pada gatel pengen minang nich motor. kalo di undur terus pilihan tar jatuh ke yang laen duluan nich dana

temonsoejadi July 9, 2012 At 18:57

mantabbbsss….

ijin menyimak dan nitip artikel mas
http://temonsoejadi.wordpress.com/2012/07/09/bagaimana-cara-mengatasi-stress/

terima kasih

gunawanspurs July 9, 2012 At 19:46

QUESTION:

“Dear bro Payeng, what is the MINIMUM specification of fuel that was suggested for usage by Bajaj for this P200 NS ?? Is it still the usual RON 87 gasoline for older Pulsars or higher ?

In this review you were using the RON 87 gasoline, right ? And it still run flawless, no sign of engine knocking or excessive vibration ?”

ANSWER:

“@Gunawan,

I and my friend was riding his Pulsar 200NS on normal/87 Octane petrol. And there was absolutely no issue with the fuel. Will try to get the compression ratio of the Pulsar 200NS”

KESIMPULAN:

Pulsar 200 NS ga masalah pake Premium yg RON 88, krn spek minimalnya adalah RON 87, spek bensin yg umum tersedia di India. Dgn BBM sekelas Premium, terbukti mesin normal2 ajah dan sanggup kasih max power 23.5 PS, ga pake dikebiri.

SOURCE:

Ride Review: Pulsar 200NS – Return of the King..!! by Satadal Payeng

http://www.2wheelsindia.com/2012/06/ride-review-pulsar-200ns-return-of-king.html

Komengtator July 9, 2012 At 19:55

Iya tuh yg dipajang koq Umbrella Girl 3? UG4 lebih keren..

faisal July 9, 2012 At 23:46

kang taufik , kok ane liat bajaj yang keluaran baru kagak ada engkelnya ya ? kalo yang 180 sekarang pake engkel ga ? soalnya ane motor ga pake engkel ngeri repotnya doang kalo akine soak , thanks kang 😀

- gunawanspurs July 10, 2012 At 08:08
  
  Ninja 250, CBR series yg baru, pada ga pake kick start tuh om, ga jadi ngeri kan ?? Kenapa masih hidup di zaman batu dunia R2 ?
  
wabbitlover July 11, 2012 At 23:54

gambarnya kok UG3 ? UG3 sudah mati juga ….

kasamago July 12, 2012 At 06:31

penunggang p180 masih aman neh..

mang ewon July 12, 2012 At 12:46

Kayaknya emang masih banyak peminatnya ni motor, scr spek n bentuknya msh OK…