Thursday, 14 November 2024
Review Produk

First Ride Impression . . . All New 2012 Yamaha Jupiter Z1

Taufik
TMC ADS
TMC ADS

Bro sekalian, kemarin sore tmcblog dan juga rekan rekan blogger yang lainnya mendapat kesempatan juga utuk mencicipi kayak apa hasil adonan yang diolah selama 3 tahun oleh Mr Takeda di Yamaha Motor Corporation Jepang dan diaplikasikan ke Yamaha Jupiter Z1 . . . dibilang mencicipi karena treknya juga bukan trek sirkuit, parkiran Istora senayan yang untungnya sepi saat itu. Okeh Kita mulai reviewnya ya.

Ergonomi

Secara umum Ergonomi dibangun oleh 3 titik yang dikenal sebagai segitiga ergonomi yakni handlebar,  seat, dan bagaimana tumpuan kaki. Jupiter Z menurut tmcblog memiliki jenis ergonomi komuter yang racy , imho . ..  Nah kebetulan  beberapa hari sebelumnya tmcblog sempet coba naik jupiter Z milik tetangga  dan menurut tmcblog ergonomi yang mengakibatkan riding space dari Jupiter Z1 tidak berubah, hal ini cukup strategic karena sasis dari Jupiter Z terdahulu sebenanya sudah teruji banyak di arena balap.

🙄 susah banget nyamain komeng, cuma bisa buat daun pada terbang doang

Performa.

Klaim kenaikan 20% performa dari Jupiter Z1 dibanding Jupter Z karburator sepertinya bukan lip service belaka . . .memang terasa bro . . . digeber mendadak . .. motor ini bisa merespons dengan cepat . . . kemudahan respons ini disinyalir adalah buah dari YZ Crankshaft design yang akan kita bahas nanti plus kabel trotel yang sudah push-pull . . . sempat tmcblog lihat beberapa test rider melakukan wheely dengan mudah . ..  kalo tmcblog sih . . . tidak , terima kasih

Gimana top speed? . . . di straight jadi jadian pelataran parkir istora senayan yang kebetulan sepi tmcblog dengan susah payah mencapai kecepatan  di atas 105 km/jam on speedometer . . . gak berani lebih . . . soale jalanannya rada berpasir he he he. Kuncinya gimana . . . ya pindah gigi di kisaran rpm 6000-an (pake feeling)  tanpa menurunkan trotel gas . . . behhhh. Gimana pita powernya . . . ngisi dari rpm rendah sampe tinggi . . . so bro yang kebiasa pake jupiter Z karbu . . . akan merasa nafas Jupiter Z1 akan lebih panjang dari Jupiter Z karbu, imho . . . aneh ya . . . padahal ini motor long stroke overstroke . . . dimana biasanya lemot di rpm bawah  atas . . . kapan kapan kita jabarkan kenapa bisa begini . . . (edited)

JupiterZ1_detail#16

Suspensi

Agak stiff .  . tapi ya setingan suspensi ini memang sesuai dengan karakter mesin dari Jupiter Z1. Untuk nyoba di sirkuit kayaknya nggak perlu ganti suspensi belakang . . . ini suspensi disinyalir sudah cukup diem untuk diajak nikung rebah kiri-kanan

🙄 ngerem polllll

Pengereman

Pengereman . . . Rem depan cakram denan satu kaliper segede jengkol plus rem cakram sudah cukup untuk menghentikan motor ini dari kecepatan diatas 80 km/jam ini tmcblog coba hampir selama 3 kali dengan kombinasi (belakang-depan) 50-50: 40-60 sampai 30-70 . . . memang sih kadar beautification nya akan terasa lebih jika rem belakang cakram  . . . tapi ya itu dia . ..  yamaha seperti nya nggak terlalu tertarik di masalah beautification . . .mereka fokus di masalah performa pada Jupiter Z1 ini . .. makanya all out banget di desain mesinnya

Kesimpulan sementara

Dengan Jupiter Z1 yamaha mencoba menghadirkan update serius dari Jupiter Z karburator terutama dari segi performanya. Kalo dilihat dari luar memang nggak terlihat perbedaan yang radikal dari Jupiter Z karbu . . . tapi boleh dibilang dari desain mesin ini motor boleh dibilang cukup fresss. Karakter pita powernya yang lebar dari rpm bawah sampai tinggi menyebabkan motor ini sepertinya bisa digunakan berkomuter di jalanan stop and go ataupun mengembangkan power saat touring ( itu juga kalo ada yang kuat touring pake bebek- karena ergonominya lebih pas buat komuter) silahkan dikomentari mas bro . . . semoga Berguna

Taufik of BuitenZorg

*makasih mas didik karena sudah memfoto

TMC ADS
Previous article
Foto Detail All New 2012 Yamaha Jupiter Z1
Next article
Semester Pertama 2012 Market share sepeda Motor dikuasai Honda

168 COMMENTS

      • jupi burhan jg msh kalah sama nhb bro..
        top speed nhb gw dapat jg 105 kpj
        tapi pas saya cek di gps bb 9300 cuma dapat 97,5 kpj..

      • gak tau ya,,
        biasanya jupi burhan atau njz atau vega imbang dngan nhb saya saat gigi 1 dan 2
        tp pas udh masuk 3 nhb dengan mudah nya menyalip..
        barusan juga terjadi seblum saya menulis ini..
        pertama tama jupi mancing dengan geol geol buntut motor nya, tp pas trek lurus, gw acungin jaringan tengah krn kesalip..
        hehehe..
        gk perlu geol2 bokong motor kita klo mau ngajak trek…

      • until – Juli 12, 2012

        gak tau ya,,
        biasanya jupi burhan atau njz atau vega imbang dngan nhb saya saat gigi 1 dan 2
        tp pas udh masuk 3 nhb dengan mudah nya menyalip..
        barusan juga terjadi seblum saya menulis ini..
        pertama tama jupi mancing dengan geol geol buntut motor nya, tp pas trek lurus, gw acungin jaringan tengah krn kesalip..
        hehehe..
        gk perlu geol2 bokong motor kita klo mau ngajak trek…

        ================================================

        klo menurut Gw terbalik mass bro… gak tau “tangan kanan Gw yang LIHAI” mainin Rpm, atau yg punya Blade nurunin nyali.

        Cz pernah ada NHB yg godain JupeZ 03 tipe 5TP gw(sbelum burhan). kec s.d 80kpj NHB sedikit mendekat, tembak gigi 4, 80 s.d 90kpj JupeZ 5TP gw menjauhi NHB, agak melambat di 95kpj, naik lagi kecepatan setelah melampaui 100, 105kpj trek habis belok.

        yg anehnya Nyoba New Smash temen, ditngan temen gw 95kpj (Berdua mentok) di tangan Gw 110kpj dngan mudah diraih(kondisi Berdua) gas masih ada.

      • until – Juli 12, 2012

        gak tau ya,,
        biasanya jupi burhan atau njz atau vega imbang dngan nhb saya saat gigi 1 dan 2
        tp pas udh masuk 3 nhb dengan mudah nya menyalip..
        barusan juga terjadi seblum saya menulis ini..
        pertama tama jupi mancing dengan geol geol buntut motor nya, tp pas trek lurus, gw acungin jaringan tengah krn kesalip..
        hehehe..
        gk perlu geol2 bokong motor kita klo mau ngajak trek…

        ===============================================

        klo menurut ane gmna yg bawa mass bro…. gk tau Tangan Kanan Gw yg Lihai gk tau Nyali pemakai NHB di turunin.

        cz ane pernah ketemu NHB, manas2in JupiZ 5TP gw(sbelum Burhan) di trek lurus, dari Spion NHB mendekat smpai 80 kpj, tmbak gigi 4, 80 s.d 90Kpj NHB menjauh, Jupi agak melambat di 95 Kpj, nain lagi speednya stelah 100 s.d 105Kpj keburu trek habis…

        Dulu ane pernah pake New Smash temen, di tangan yg punya 95Kpj slalu stag(kondisi berdua) di tangan ane Tu New Smash bisa dngan mudah 110Kpj(kondisi Berdua) pdhal gas masih bisa naik lagi.

        jadi ke simpulannya gmna kondisi mesin, dan yg pake.

      • @Until

        klo menurut ane gmna yg bawa mass bro…. gk tau Tngan Kanan Gw yg Lihai gk tau Nyali pemakai NHB di turunin.

        cz ane prnah ktemu NHB, manas2in JupiZ 5TP gw(sbelum Burhan) di trek lurus, dri Spion NHB mendekat smpai 80 kpj, tmbak gigi 4, 80 s.d 90Kpj NHB menjauh, Jupi agak melambat di 95 Kpj, nain lagi speednya stelah 100 s.d 105Kpj kburu trek hbis…

        Dlu ane prnah pke New Smash tmen, di tngan yg pnya 95Kpj slalu stag(kondisi berdua) di tangan ane Tu New Smash bsa dngan mdah 110Kpj(kondisi Berdua) pdhal gas masih bsa naik lagi.

        jadi ke simpulannya gmna kondisi mesin, dan yg pake.

      • @Until

        klo menurut ane gmna yg bawa mass bro…. gk tau Tngan Kanan Gw yg Lihai gk tau Nyali pemakai NHB di turunin.

        cz ane prnah ktemu NHB, manas2in JupiZ 5TP gw(sbelum Burhan) di trek lurus, dri Spion NHB mendekat smpai 80 kpj, tmbak gigi 4, 80 s.d 90Kpj NHB menjauh, Jupi agak melambat di 95 Kpj, nain lagi speednya stelah 100 s.d 105Kpj kburu trek hbis…

        Dlu ane prnah pke New Smash tmen, di tngan yg pnya 95Kpj slalu stag(kondisi berdua) di tangan ane Tu New Smash bsa dngan mdah 110Kpj(kondisi Berdua) pdhal gas masih bsa naik lagi..

        jadi ke simpulannya gmna kondisi mesin, dan yg pake.

      • IYEEEE…APALAGI nhb REPSOL EDITION……TAMBAH LIVERY OLI TENAGA HP NAIK 100Hp…..YAMAHA R1 ATO DUCATI DILIBAS DENGAN MUDAH

  17. boleh usul artikel nggak kang ?? artikel ttg komparasi antara honda new blade vs yamaha jupiter z1 vs suzuki titan vs kawasaki edge
    xixixi

  20. nunggu test ride adja dulu…soal beli ya tunggu dulu… liat trelis kayaakmana.. (maklum dah bossyeen naek bebek, bikin susah orgasmea.. Bang haji.. Sya mo tanya; baterai pake MF apa ga?…

  24. lumayan 10 besar..
    suspensinya masih cenderung keras mas seperti jupie burhan? stabil kalau kenceng tapi lumayan kerasa kalau di jalan paving..

    • Sekelas gimana? Justru desain Honda lebih banyak range yang suka. Tidak melulu kepada yang muda atau speed oriented. Mulai anak sampai dewasa suka itu desain Honda. Beat, Supra, Vario, dll sudah membuktikannya.
      Kalau ikutan desain Y, ntar lakunya bisa seperti Y dong. 😀

      • masa si,, tp menurut ane si lebih kpd brand minded dan DP murah,,
        saya cm ngutip omongan d tkng ojk. gampangn ngambl hnd DP gope jg dah dapet motor cicilan mah gampang,kl ga ketutup paling mtor di cabut..

  29. karena
    ergonominya lebih pas buat komuter)
    ———————————-

    alamat kalau buat pulang kampung bakalan pegel semua nih badan….

  32. ahh gk RDB, Pdhl kan RDB adlh segalanya.. :mrgreen:
    dadanya semok bgt, syng hrs kttup nopol.. Striping t.o.p b.g.t, ap lg yg SE..
    Kasi nilai 8,5 dc.

  43. ” padahal ini motor long stroke . . . dimana biasanya lemot di rpm bawah . . .”
    Wah, teori yang ane tahu, biasanya long stroke = torqi = putaran bawah enak. Tapi dipikir-pikir, supra 125 juga long stroke dan justru napasnya panjaaaang dan putaran bawahnya enggak galak. Kayanya ane perlu belajar lagi nih 🙂

    Taufik
    Iyah mas bro kebalik balik . . . saya lagi ngantuk 🙁
    makasih koreksinya

  50. knp gk ada versi smoke ya di tail lampnya, semua motor yamaha yang brandnew seperti MX, mio J, Soul GT sdh smoke tailamp, apa ada versi ultimate nih sih Z1 wan kang Taufik?

  52. “memang sih kadar beautification nya akan terasa lebih jika rem belakang cakram”
    emang sich RDB buat motor bebek “it’s just beautification”. that’s it g lebih dr itu. drpda production cost bwt RDB +/- 1 jt mending ttp tromol tp 1 jtnya bwt upgrade di mesin… itulah sebabnya jup z series masih nguasain di road race nasional…. IMHO-CMIIW

  53. koq nyantol koment ane…
    Kang Haji blg: “memang sih kadar beautification nya akan terasa lebih jika rem belakang cakram”
    IMHO….. RDB bwt bebek “it just beautification” that’s it no more. jd drpda hbisin biaya produksi untuk RDB (600 – 1jt) mending cost RDB itu dialihkan ke upgrade mesinnya… itu mgkin lgkah cerdas yg dilakukan YIMM.. toh di road race smuanya pke tromol blkg n msh juara nasional smpe skrg.

  58. susah banget nyamain komeng, cuma bisa buat daun pada terbang doang
    _____________________________________________________
    hahahahahahahahahahahaaaa,pasang turbo sama nos dulu pak haji

  59. Wah maz Taufik rada nekat ya xixixixi. . .trek lurus jadi2annya kan ga jauh?nyandak 105 km lagi,ditambah masih mikirin jarak safety buat rem

    tarikannya mantap,”Komuter yang racy”,moga2 ga dipake alay,mesti lag bikin jengkel dijalan,xixixi. . . .

  64. eh… anu… kick starternya terlalu mencolok, menjulang banget kayak antena hape tahun jebot… 😀 ciri khas jupi sejak gen burhan….
    bisa di samarkan dikit gak ya… dicat item gitu…

  67. HSX125 FI itu bukannya C series ya para mas2??mestinya yang setype(Racing=mengutamakan performa) dan memang saingannya,Ya NHB,tapi ya ga pa2 low mw dicoba?

    pingin reti,tapi menurutq ga pantes low adu performa HSX125 FI menang wajar,udah 125,FI juga,RDB lagi,xixixixi. . .lha misal’e kalah,mosok ya ngumbar karena C seriesnya??

  68. aneh ya . . . padahal ini motor long stroke . . . dimana biasanya lemot di rpm bawah . . . kapan kapan kita jabarkan kenapa bisa begini . . .
    ——————————————————————————-
    bukannya long stroke lemot di rpm atas, coba bandingin aja cs1 yg low stroke dan njmx yg long stroke…

    • Analisa mas taufik kog bisa salah ya, dimana-mana long stroke mak nyus di putaran bawah, jadi wajar aja kalau nafas panjang di putaran bawah, tapi gwe yakin top speednya memang hanya segitu… Mustahil bisa lebih… jangan tergiur, tandingkan aja sama shogup sp sama supra X, bisa menang bayaran dah

      Taufik:
      eee iyah, ngetiknya masih ngantuk sayah ya xixixi, sudah di edit
      thks bro

    • emang dipilih dekat tempat pembuangan sampah tuh …biar kalo ngebut sampahnya pada mabuurrr kabeehhh…
      sensasi iklan komeng wanna be ..xwkwkwk

  80. mgkn w akuin klo njz1 ini lbh kenceng dr HB,NHB,supra x,,,performa w akuin yamaha jos,,tp ap ya pny motor cuma bwt kebut”an???gak kn??? Jln raya skrg udah penuh,rame,sering macet pula,,,lagian klo jatoh,nabrak,ndlosor emg gk sakit ap???ap mau motor hancur cuma bwt kebut”an?

    • Alasan kuno dan primitif. . . .

      NZI tu diciptain karena performanya,teknologi crankshaft YZ + injeksi,makanya didapat moped “komuter tapi Racy”,soal kebut’an dijalan ya ga harus ni motor,nyaris smw merek kalo dipegang alay ya jalan raya isinya tabrak n ndlosor,wong kita udah hati2 aja dijalan kadang masih apes.

  82. Aneh gw dlu gak ke sengsem sama NJZ, ehh keluar NJZ warna putih jadi tiba2 kesengsem…

    keluar lagi NJZ1 makin pingin beli ni motor…

  85. yamaha,emang luar biasa kalo ngedesign,menang telak sm hondut yg body motornya skrg smuanya bleberan ndak jelas,body gampang potong semua,bahan ember kali ya

  87. ane semakin pingingin memilikinnya dech ya jupiter z1 memang joos?duit ada buat memilikinnya.joos tenan iki motor aura….. YZR..M1 ata jorge lorenzo.yamaha racing factori….bravo…yamaha…sbm-pordjo.

  88. Ayo tebak tebakan motor ini bakalan laku ngga? Kalau menurut gwe kaga bakalan..

    Pangsa motor skrg lari ke metik. Di metik kuwalahan kog malahan yamaha ngeluarin jupiter fi yang nangggung, CC masih 113.

    Bebek itu nuansanya udah honda. Supra X, sama revo itu sudah harga mati. Jupiter siap2 aja jadi penggembira..

    Nafas atas motor overstroke pasti amburadul.. MX aja yang CC nya lebih gede kalang kabut kalau ketemu square-nya Shogun SP. Sementara Supra X juga mengalami hal serupa.

    NJZ bisa tembus 105 kata bang haji itu udah pol, dan geterannya itu lho kaga nahan. Iyaa kan pak.. Hayooo jangan bohong ma kita2 hehehehe

    • ente Sales?Mana NHBnya?Supra X dah didor AHM,adanya Supra125 X?udah salah promosi,NHB juga ga dimasukin “harga mati”,kalo Diliat atasan ente, bisa kena pecat wujudmu. . .

      gw selamatin ente dari PHK(Bebek itu nuansanya udah honda. Supra125 X,NEW HONDA BLADE sama revo itu sudah harga mati. Jupiter siap2 aja jadi penggembira..)

    • ente Sales?Mana NHBnya?Supra X dah didor AHM,adanya Supra125 X?udah salah promosi,NHB juga ga dimasukin “harga mati”,kalo Diliat atasan ente, bisa kena pecat wujudmu. . .

      gw selamatin ente dari PHK(Bebek itu nuansanya udah honda. Supra125 X,NEW HONDA BLADE sama revo itu sudah harga mati. Jupiter siap2 aja jadi penggembira..)

      ======================
      wkwkwkkw…kacau2….
      kalo ini mah bukan udah bukan sales dia bang….udah kena pecat kali..
      dagangannya aja masih dagangan jaman dinosaurus…ga apdet

  90. kenapa z1 ngotot tidak pakai cakram belakang sih, seandainya ada pilihan yg bercakram belakang selisih harga 500ribu, bakal laris tuh…

  93. performa dah bagus, knalpot g cempreng lagi (kata fanboi hongkong)

    bodi jg keren, tinggal lihat gmn respon konsumen :mrgreen:

    @Yanda
    imho, biar konsumen tau, tail-light model baru, kalo smoke dijamin kurang kelihatan, mungkin diterapkan pas facelift pertama nanti :mrgreen:

  95. Wa ka ka … Hari gini masih menonjolkan Motor yang Kuenceng srunthal srunthul enggak punya sopan santun di Jalan , Boros lagi …
    Panter Market Sahre Yamaha semakin anjlok , Jan ~ Jun 2012 tinggal 31% ….

  96. Hari gini masih membanggakan Motor yang Super Kuenceng , enngak punya Etika di Jalan Raya …. Boros lagi …
    Pantesan Market Share Yamaha Anjlok tinngal 31% January ~ Juny 2012 ….

  100. ciri khas fbh itu selalu membandingkan antara produk nyata kompetiror dengan produk imajiner pujaanya. bahwasanya produk imajinernya itu selalu akan lebih hebat daripada produk nyata yang ada.
    selalu saja suka berandai-andai

  101. Desain depannya maknyuzz, desain belakangnya makjlebb.

    Tp salut utk improvement mesinnya, appreciated. Dari sisi pricing belom ada konfirmasi ya harga OTR DKI brapa ???

  108. yamaha ikut peduli ama toko n bngkel variasi…ntar klw smua produk nya pake RDB kacian donk mereka yg buka toko ama bngkel variasi barangnya dak laku…hayo mikir donk…yamaha dak egois, lagian bebek pake RDB mubajir kaleee cuman buat gaya2an aja…paling banter 120 kpj udh polllll….

  109. NJZ karbu gua gear 3 gas ful abis tembus 100km/jam..tapi gigi 4 lemot bgt….butuh track panjang baru bisa 105 km/jam…..pernah tarikan am NHB….ga da apa2nya tu NHB…..cuma am karisma lewat NJZ gua…standar loh motor gua…..

  112. mas iwan mau tanya nih problem z1..jupe yg mas tes ride mesine getar gak?n klo jalan langsam bunyi kletek2 gk tp beda sm knoking

  114. bang haji,saya ada keluhan apa pas test ride,mesin jupe z1 getar bgt n ada suara kletek2 pas jalan langsam pada rpm tertentu,jupe z1ku ada gejala itu,tlg dijawab,mksih

  116. Aku bru bli jupiter z1 3 bln yg lalu. Bagiq mslah kcepatan sih lumayan smpek 120km. Lg pula aq gax begitu ska kbut2an. Nah yg jd pertanyaan. Ada resikonya gax sma fuel injectionnya klo sring pakek ngbut? Kok tyap masuk gigi 4 larinya agax melambat ya? Apa lg klo ketampar angin jadi makin lambat plus goyang. Apa emang kyk gtw?

  117. fuck..jupiter z1..baru beli 2 minngu..kok nggk bisa jalan….roda nya nggk mutar….di cek mesin….mekanik bilang tuh onderdil mesin mesin,,baling……..emang buatnya pake apa….aku cukup kecewa….bikin repot jaa ni motor….

  119. stlh pake jupe z1 2013, sensasinya sama dgn supra x 100 cc thn 2003 ketika baru,,,cornering enak, tanjakan lumayan bertenaga, nafas pendek2, gada istimewa sih irit sama, ,,,

  121. yg koment mati2an bela ymha(y),org2nya psti itu2 aja..pyek,jaos,vegajoz,dkk
    Tandanya mrka jelas sdah dsuruh krja distu dg kta lain bdang bc online y.gak sah digagas dah bualanny pasti jelek2in hnda dan bgus2in y.
    Sy mau mlrskn ttg fby yg bgtu mndwakan z1 diatas,memng z1 mtor kencang tapi ga jauh dari abslte revo dan hsx,bnyk yg pnya pnglaman adu kenceng dg z1 dn ternyata z1 performanya ga sbgus iklannya.trnyata produk komersilnya biasa aja bhkan sya srg ktmu pngndara z1 susah ganti gigi..jd justru malu2in dlhat pngendra di blkng tngkahnya
    Z1 bs kncng krn mesinnya dpaksa bergasing pada rpm tinggi,bca artkelnya bro kenthoet dah mesin z1 bsa mcpai 11rb rpm lbh dkit
    Abslute rvo,blade,titan mlah saya yakin bisa lebih kencng lg dr z1 jika limit rpmnya diset 11-12rbuan spt z1,prlu dktahui limit bebek 110cc lain kcuali z1 tsb diatas krg dr 9rb rpm,std utk mesin harian trutma overstroke
    Krkter mesin z1pun bkn krkter mesin kencang,lhat bore x strokenya dah,overstrokenya z1 jauh lebih parah panjangnya dari revo dan blade,titan justru overbore,slakan baca speknya?
    Apa yang tjd kalo krkter mesin z1 yg overstokenya diatas rata2 kompetitor ini dpaksa bergasing spt mtor overbore lyaknya fu dsb?
    Menurut analisa sya ini sngat berbahaya buat kshtan mesin z1,jd yah rta2 bsa dblang masa dpan z1 gak seawet bebek kompetitor spt revo,blade,titan,dsb
    Nah kata fby diatas z1 udah pke diasil cil dan forged pist?haha itu dulu mas jamannya njz karbu..makanya kalo mau nyales bca2 speknya dulu bro biar gak salah promosi,si z1 skr tidak memakai diasil silnder cuma silinder material biasa cma piston aja yg forged,apa gak tmbah remuk tuh silinder biasa dihjar piston forged dg rpm tinggi dtambah bsar gsekan diatas rta2 krn mesinnya yng lebh overstroke???
    Hargapun trlhat sgt overprice,memang upgrade injeksi tp tlg dilhat lbh jeli si z1 downgrade material silinder tp kok harganya melonjaknya sangat tinggi?mlah menyaingi hsx125 harganya,padahal performa realpun dan fitur jg tidak ada yg bgtu istimewa.
    Di indoprix pun mesin yg diatasnamakan z1 juga bukan mesin z1 komersil yg dimodif tp mesin baru buatan pabrikan y di iwata aka msin prototype,beda dg blade,hsx,edge dkk yg basic mesinnya dari motor komersil yg diupgrade,jadi jangan kalian pkir z1 kalian dg krkter mesin trail tsb performanya bisa spt z1 prototype di indoprix,ga mungkin masbro kalian modif mesin z1 buat bisa bersaing dg bebek kompetitor modifan,kecuali kamu mampu beli mesin prototype z1 indoprix yg sharga mobil..tapi anehnya kok oleh ymh diiklankan seolah2 yg dpake di indoprix adalah z1 dg mesin modifan?apa ga pembohongan publik tuh?
    Sbenarnya banyak sekali black marketing yg dlkukan ymh, yah d era skr knsumen hrs bs cr info yg bnyak dan tepat agar g mdah dikbuli iklan
    Dri bbrpa fakta yg telah sya beberkan diatas, msh percaya dg koar2 z1 yang bgtu hebat?yah monggo sja,..yg ptg anda puas saja
    Sekian share saya smoga paham ya masbro?

  122. Mau nanya nih bang Haji soal kalimat terakhir di paragraf terakhir, “Karakter pita powernya yang lebar dari rpm bawah sampai tinggi menyebabkan motor ini sepertinya bisa digunakan berkomuter di jalanan stop and go ataupun mengembangkan power saat touring ( itu juga kalo ada yang kuat touring pake bebek- karena ergonominya lebih pas buat komuter)…”.

    Apa Jupiter Z1 tidak pas untuk dibawa turing Jakarta-Bandung? Kalau bebek yg ergonominya pas buat menempuh rute itu apa ya? Apa Supra X 125?

LEAVE A REPLY

Please enter your comment!
Please enter your name here


TERBARU

KONTEN PILIHAN

MOTOGP

© 2024 by TMCBLOG.COM | Powered by JURAGANWP