TMC ADS
TMC ADS

Bro sekalian, Bro Baihaqi mengirimkan surel ke tmcblog setelah berbuka puasa sore tadi, dan isinya cukup menarik yakni foto spyshot motor yang disinyalir new vixion sedang dilakukan test endurance oleh kalangan internalnya … Motor dari unit yang digunakan adalah sepertinya berwarna emas dengan list velg juga berwarna emas.

Terlihat buritan sama pleq dengan postingan sebelumnya di tmcblog yang tanpa behel grip, rdb keliatan, velg lebar, spidometernya pun sedikit terkuak. Bagian takometer nya guedeeee dan menjadi pusat perhatian di sektor konsol meter. Disinyalir penunjuk spidometernya sudah digital nih, cuma kayak apa bentuknya masih belom jelas. Joknya diduduki, terlihat belum terpisah alias tipe tandem sama seperti vixion seri terdahulu … berikut detail daerah rDB nya

Terlihat sepertinya ada penampakan Rear hugger mini (spatbor kolong) bener nggak ya ?? Oke maap kalo postingan berantakan Soale posting dari masjid nih he he he, silahkan dikunyah kunyah ya, semoga berguna

Taufik of buitenzorg

foto kedua : fb indovixion

gambar ke tiga : bro budi

RELATED ARTICLESMORE FROM AUTHOR

194 COMMENTS

  32. ya ampun kang haji sampe gitunya. . . dimesjidpun bisa sambil posting. hehehe. . . maap kang bercanda. itu semua demi pelanggan warung tercinta. makasih kang

  39. Kok jok ke buritan mlh kyk cbr yg udah dimodifikasi?

    Kyknya bkn hasil final.. spakbor blakang, ban dan buritan kyk kurang proposional .mungkin krn pngaruh sudut pemotretan kali ya..ati2 aja bwt nih motor..jgn mpe jd blunder..mlh bunuh diri…imho

  43. tampaknya ban cuma sebesar NMP… slebor jua mirip 2 NMP…. lah… memanjang gitu bukan model gantung.. buritannya kurang eces… sedangkan depannya dah serem kaya er6n. .. Koq ya pantesnya jadi NMP ver 2 yah… imho

      • hayah mas… maksa banget sampeyan… skutik mungil pertama kali itu kymco easy…pada tahun itu dia jauh lebih canggih dari mio maupun vario generasi pertama dengan ngisi bensin di depan tanpa buka jok…. setelah itu disuksesi sama kymco libero yang bodinya mungil tapi bisa helm in… sedangkan pelopor helm in adalah kymco metica (sekitaran tahun 2002) pada tahun itu kymco ini bisa memuat 1 helm full face… dan kymco sekarang ini misalnya kymco super dink 125cc bisa memuat double helm in…. wekkkss…. btw soal yamaha dan Honda saja…. matic pertama kali mereka berdua adalah Nouvo…. dan sudah helm -in….. (wekkks lagi) Beat? meskipun saya pribadi lebih suka beat tapi pada sejarahnya beat lah yang meniru mio karena vario tidak berhasil menumbangkan mio sama sekali….

      • salah ah mas bro… xixixixii…. maksa banget kalau dibilang begitu… pelopor matic ramping pertama kali kalau tidak salah adalah kymco easy 100 cc dan waktu itu lebih modern dari mio maupun vario dengan kunci jok seat didepan ala MIO J dan lubang isi bensin di dek depan sehingga bisa isi tanpa buka jok…. modern kan? sedangkan suksesinya adalah kymco libero dengan body lebih mungil dan ramping tapi masuk helm-in…. sedangkan helm in pertama kali CMIIW kymco Metica yang hadir pada tahun 2000 yang bisa memuat 1 helm full face… dan sekarang ini kymco lewat super dink 125 cc nya mampu memuat double helm in….

        sedangkan antara Honda dan Yamaha saja deh… matic pertama kali mereka bukanlah mio tapi Nouvo… jaman itu nouvo sudah mengaplikasikan kunci jok seat didepan ala Mio J maupun seperti vario 125… dan sudah Helm in pula… 2 hal ini saja tidak dimiliki beat, spacy maupun mio lho…. karena jaman itu Nouvo dibuat untuk mengimbangi kymco…. bukan matic bikinan honda

      • salah ah mas bro… xixixixii…. maksa banget kalau dibilang begitu… pelopor matic ramping pertama kali kalau tidak salah adalah kymco easy 100 cc dan waktu itu lebih modern dari mio maupun vario dengan kunci jok seat didepan ala MIO J dan lubang isi bensin di dek depan sehingga bisa isi tanpa buka jok…. modern kan? sedangkan suksesinya adalah kymco libero dengan body lebih mungil dan ramping tapi masuk helm-in…. sedangkan helm in pertama kali CMIIW kymco Metica yang hadir pada tahun 2000 yang bisa memuat 1 helm full face… dan sekarang ini kymco lewat super dink 125 cc nya mampu memuat double helm in….

      • salah ah mas bro… xixixixii…. maksa banget kalau dibilang begitu… pelopor matic ramping pertama kali kalau tidak salah adalah kymco easy 100 cc dan waktu itu lebih modern dari mio maupun vario dengan kunci jok seat didepan ala MIO J dan lubang isi bensin di dek depan sehingga bisa isi tanpa buka jok…. modern kan?

    • @Roy (Ducati Wannabe – Trellis Edition)
      salah ah mas bro… xixixixii…. maksa banget kalau dibilang begitu… pelopor matic ramping pertama kali kalau tidak salah adalah kymco easy 100 cc dan waktu itu lebih modern dari mio maupun vario dengan kunci jok seat didepan ala MIO J dan lubang isi bensin di dek depan sehingga bisa isi tanpa buka jok…. modern kan? sedangkan suksesinya adalah kymco libero dengan body lebih mungil dan ramping tapi masuk helm-in…. sedangkan helm in pertama kali CMIIW kymco Metica yang hadir pada tahun 2000 yang bisa memuat 1 helm full face… dan sekarang ini kymco lewat super dink 125 cc nya mampu memuat double helm in….

      sedangkan antara Honda dan Yamaha saja deh… matic pertama kali mereka bukanlah mio tapi Nouvo… jaman itu nouvo sudah mengaplikasikan kunci jok seat didepan ala Mio J maupun seperti vario 125… dan sudah Helm in pula… 2 hal ini saja tidak dimiliki beat, spacy maupun mio lho…. karena jaman itu Nouvo dibuat untuk mengimbangi kymco…. bukan matic bikinan honda

  45. Wah, kalo new vixi ini modelnya mirip Honda NMP mending gak usah brojol, jueleeeek puoooolll…Dijamin bakalan ditinggalin pencintanya.
    Next, nunggu model si teralisn+mesin cbr aja daah..

  48. Waaahh…yang biz bli vixi bakal nysel…kasian,baru jga dpet brapa blan,masa mw gnti lagi…
    Tralis mana ne kabare?tk nggu ne…

  49. busseettt!!! permainan warnanya oke banget?? apa nggak gila tuh?? seenggaknya velg 110-120 tuch!!! mana yach nyang bilang 100 kayak NJMX??

    • velg ko ukurannya 100 ato110 ??? ukuran apaan tuh ?? ban kali yeee …
      velgnya lumayan lebar, tp bannya kurang gwde kayanya … downgrade kaya fz16 ke bison

      • maksudnye velg untuk ban selebar 110/70-120/70!! lebih gede 1-2 tingkat di atas NJMX!!! males ngetik panjang2!!!

  50. ..ada yg ksh link di fb tuh..persis foto diatas..cma lbh bagus..lbh jlas..warna putih bkn emas..bentuk jg lbh proporsional..lbh ngguanteng..hahaha

  53. klo belum ada saingannya, kayaknya new vixion dengan permainan warna dan striping paling bagus deh 😛
    tapi mungkin lain cerita klo p200ns dan trelis dah on the road, yang jelas market share akan lumayan tergerogoti…. ahm mungkin akan mengcounter spyshoot vixion sehabis lebaran nanti, seperti halnya p200ns lama2 juga jemu dengan spyshoot mulu. nah… di saat dah pada bosen dgn spyshoot vixion dan p200ns, baru deh gantian penampakan si trelis nongol plus tak lama kemudian diperkenalkan ke pabrik. di saat itulah si trelis mendapat momen yang tepat dengan demand yang tinggi dari spyshot sebelumnya.

  64. Maaf, spakbornya apa gak ndlewer banget yak? atau ane yang salah lihat. Body belakang juga kurang segar modelnya… seginikah all out nya yamaha? Kenapa gak R15 v2 aja dipretelin fairingnya… pasti Oke dan pasti diterima…

  69. Maaf, spakbornya apa gak ndlewer banget yak? atau ane yang salah lihat. Body belakang juga kurang segar modelnya… seginikah all out nya yamaha? Kenapa gak R15 v2 aja dipretelin fairingnya… pasti Oke dan pasti diterima… satu lagi… bener komen diatas awas jadi blunder mio J elek versi2.

    • rangka kotak dipretelin bajunya gk keren(apa lg kalo mesinnya kecil), kalo rangka pipa ditelanjangin keren 😀

    • setuju bgt mas bro,,,ngga keliatan keren atau gagah, mlah keliatan ky mtr bebekny jupiter…P200ns msh lbh keren.

  77. iya nih sepakbornya menambah daftar hitam new vixion aja, nambah2in jadi jelek aja. seharusnya pakai desain yang kurus2 aja kaya YZF R6 atau R1, model sepakbor gajah kaya gitu udah gak jaman!

  84. waduh…kalo diliat emang spakbor blkg gede bgt,,,coba kayak new ninin RR,, yg penting body besar ‘n buritan runcing ,,poling old vixi aja deh ,,

  90. kok tambah jelek ya menurut ane, mending vixion lama dari angle tsb

    behel kok gak ada ya? setahu ane behel tu piranti keslamatan wajib bagi sepeda motor umum (sebagai bemper belakang).

    ane cuma ragu sama vixion ini karena di desain oleh YIMM sendiri yang berarti desainer lokal. beda sama desain vixion dulu yang memang mengadopsi desain yang sudah ada (gen YZ)

    buktinya keliatan ketika vixion 2008 batok lampunya (bulet) diganti oleh YIMM dengan versi 2010 kok malah jelek menurut ane.

    moga2 finishingnya tidak mengecewakan.

  91. kalo mau R15 nongol di indonesia, relain aja vixi dikalahin si teralis nantinya,, teralis bukan produk sembarangan,, benar-benar baru, bukan turunan dr NMP ato Tiger, ..
    YIMM berpikir buat apa nurunin R15 di indonesia kalo di lapangan si vixi laku keras, , ,selama vixion masih jd raja sport & laris ,,jangan harap Yamaha ngeluarin R15,,
    skedar analisa kalau saja yamaha ngeluarin R15 yg tampangnya memang lebih sporty dr CBR, tapi hal itu sepertinya masih jauh dari harapan. .selama vixion mendominasi motor sport tanah air, Yamaha takkan sudi brojolin serta merta R15 ,,
    padahal kalau saja si teralis nantinya bisa menghajar vixi, mungkin senjata andalan yamaha si R15 akan hadir di tanah air, bukan hanya teralis yang dapat ancaman,,tapi cbr skaligus , ,

  94. Kecewa liat buntutnya. Padahal dari depan udah oke tuh. Semoga performanya naik biar ngimbangin bannya yang gambot

  96. Spatbor belakang masih sama dengan model lama malah tambah panjang dan lebar

    jadi ilfeel lihat spatbornya model jadul

    ngalamat nyungsep jualannya padahal saingan sudah banyak

  99. sana para potential buyer tarik tuh new vixi 2012 2.0
    hmm kutunggu seken mu vixion 2011-2012
    mending yang jadul aja deh

  103. Sudah Hampir Terbayang Imagenya… 😉
    Belum Sesuai Imajinasi… Kayana… 😆
    Karena Dalam Ubun² R15V2 Telanjang Dad*… 😛
    Ternyata Oh Ternyata… 😥

  106. tuh khan,apa ane bilang
    antiklimaks lho 😀
    xixixixi

    pijakan boncenger tetep pipa ledeng
    ban dan kaki2 biasa,malah mirip nmp
    lebih india pula
    masih gagah p200ns malah

    tinggal liat spek mesinnya yah 😀
    ati2 klo ntr spek mesin dan berat kosongnya ternyata gak imbang
    maklum sohc,mau nambah berapa sih? paling cuma remapping dikit doang di ECU

    jadi tambah super duper antiklimaks
    apalagi klo dah liat onde2 aka trelis ducati wannabenya om roy 😀

  107. fb gentong makin hari semakin banyak nickname baru, klonengan kah?
    disinyalir beberapa oknum fb gentong itu teroganisir.
    apalagi fb gentong yang sok suci, makan tuh merek!
    (eh sorry, kalo fb gentong kan dikasih makannya sama ahem).
    karena dikasih makan, larinya pasti ke ms!
    (selain buruh pabrikan dilarang lari ke ms).

    *disinyalir lohh.

  114. Yang komentar negatif nih pasti udah bisa bikin motor sendiri… Coba survey ah ke non pengunjung blog kalo pendapatnya positif berarti disini kebanyakan sales……

  117. lah kok jadi gtu?buritan belakang ok,tp overall kok kurang wow!hand grip boncenger kok ga ada?susah buat geser2 mtor jadinya,apalagi buat orang yg mau iket barang,,sepele sih tp berguna tuh hand grip belakang.

  119. @qwerty : kyk nya lu perlu dibawa ke klinik tong fang bro. Penyakit lu udh parah bgt.
    Biar rame, ajakin tuh temen2 sales lu yg lain. Smoga kalian sembuh.

    Salam SOHC 4 Valve 17ps 😀

  120. jok nya ga susun itu mas,,
    overall c oke,, tapi ga tau kalo depan nya..
    tapi buritan belakang mirip ky motor apa gt.. apa ya?

  121. kalo ini final design vixi 2.0,dan beneran tralis pake downgrade mesin cbr150 seperti kata petinggi pabrikan sayap sebelah…bs melayang gelar raja 150cc dari tangan…ini mah cm major facelift doang….hadeh….semoga ada senjata pamungkas YIMM disektor mesin buat ngelawan 4klep 6speed tetangga….

  123. tarikan garis body belakang yang dicat mirip CBR 150 n 250 baru…
    tapi sayang spakbor belakangnya amiiit segede gaban…
    ada yg kurang deh menurutq…sori ini obyektif lo…mgnkn edisi N v-ixie kedua bs dirubah dikit…

  125. sakit mata ngelihatnya
    yang desain new vixi pasti orangnya sama dengan yang ngedesain klingon, NJZ, Mio J, Soul GT….. anak TeKa 😆

  126. Sepertinya Ikut Mazhab P220 neeeeh
    Stang belok lampu diem….
    Pantes ada survey yamaha ke pengguna P220
    Half fairing… Biar gampang jadi full fairing kali yeeee

  133. Tampak keren sekali desain lekukan Yamaha New generasi Vixion emang beda dari yang dulu. Untuk tampak samping cover lampu depan yang membentuk segaris dengan cover tangki sangat terlihat menarik. kayaknya gak bakalan kalah dengan varian New Honda Teralis entar deh. Nitib ngintib juga buat aplikasi jeroan mesinnya buat TMCblog ni…semoga bakalan jadi artikel selanjutnya… 🙂 soalnya pengen tau banget kapasitas mesin untuk ngangkut body yamaha new Vixion yang tampil berotot ini, Apa selaras dengan Aura yang ditampilin ya ?
    http://orderdesign.wordpress.com

  139. semoga arm nu vixi yang kotak bisa dipakein ke old vixi yang lama,aq ga suka arm old vixi kalo nyetel rante suka baret2 cat armnya,trus arm vixi lama banyak celah nyimpen air (bisa karatan)

    • wah2 kaya NMP??

      liat pke apaan tuh
      lha sgt bda puooollll
      sma skali bkan lawan tralis apalagi NMP

      YAMAHA
      i will support you forever

  142. yamaha musti ati2 menentukan harga new vixie, krn teralis punya 2 keunggulan yg sudah pasti, pertama teralis karena model baru di indonesia untuk kelasnya, dan kedua mesin cbr (diatas vixie)

LEAVE A REPLY

Please enter your comment!
Please enter your name here