Bro sekalian, pada sesi pertama Initial review Yamaha Jupiter Z1 yang dipinjamkan ke tmcblog . . . tmcblog mau membahas tentang sisi keakuratan dari penunjkan indikator spedometer dan odometer plus nilai dari AFR dari yamaha jupiter Z1 . . . motor ini sempat tmcblog pakai ke kantor depok via satu bagian jalan raya pos atau yang pada jaman deandels dikenal sebagai sepenggal the grote postweg daerah jakarta-bogor atau yang sekarang dikenal dengan nama jalan Raya Bogor . . . Alat yang tmcblog bawa sebanyak dua buah yakni hand held android dan GPS Garmin 60CSx . . .
Secara umum penunjukan kecepatan real yang ditunjukan oleh GPS lebih kecil sekitar 10 % dari penunjukan oleh Spidometer di Jupiter Z1 . . . jadi misalnya spidometer menunjukan angka 20 km/jam . . . kecepatan di GPS sekitar 18 km/jam . . . dan jika spidometer menunjuk angka 100 km/jam berarti kecepatan di GPS tertera sekitar 90 km/jam . . . cara pengukuran dnegan melihat bersama sama spiometer dan GPS . . . tentu tmcblog nggak punya bukti jepretannya karena nggak bisa jepret tangan kedua nya ada di stang bro 😀
Bagaimana dengan Odometer . . . kebetulan mengukur konsumsi bahan bakar point to point dengan metoda full to full (besok reportnya ya) . . . saat pertama kali setelah diisi full di jepret bersama sama posisi odometer motor dan GPS . . . Motor 815,5 dan GPS 0 . . . saaat GPS menunjukan angka 30,7 . . . di penunjukan odometer motor 846,3 atau telah berpindah sebanyak 30,8 . . . dengan ini sepertinya odometer Jupiter Z1 cukup akurat.
Bagaimana nafas dari motor ini . . . tmcblog nggak punya nyali pecicilan tapi pada satu saat ada situasi sepi . . . ya udah geber saja untuk tau gimana performa motor ini . . . gaer 1 sekitar 45 km/jam on speedo sebelum limiter aktif, gigi 2 sekitar 75 km/jam dan gear 3 sampai sekitar 92-95 km/jam . . . gear 4 sepertinya gak terlalu galak . . .lambat naikny .a dibanding 3 gear sebelumnya. . tmcblog hanya bisa kembangkan sampai di angka 100 km/jam soale jalanan keburu rame dengan posisi gas masih ada sedikit . . . gak tau berapa top speednya . .. mungkin musti dicoba malem malem
Ada beberapa bro yang berfikir itu kan motor pinjeman Yamaha . . .pasti udah nggak standar neeeeeh . . . diutak utik dulu sama yamaha sebelum pinjemin ke blogger . . . tmcblog bukannya melihat sebuah sentilan . . . tapi malah menjadi sebuah ide . . . yaudah . . . tanpa bilang bilang Yamaha . .. ini motor dibongkar di bengkel resmi Yamaha terdekat oleh yang punya kompetensi bongkar tentu . . .kalo tmcblog bisa bomngkar gak bisa pasang tentuuu . . . dan dengan diagnostic tool dicek lambda yang dalam hal ini variabelnya diwakilkan berupa setingan CO nya . . . dan ternyata menurut kepala mekanik beres yamaha terdekat . . . nilainya 0 alias ini motor standar . . . beda kalo nilai CO nya minus atau plus . . . kesimpulannya berarti setingan AFR tidak diubah ubah sama Yamaha . . . oke silahkan dikunyah kunyah, semoga Berguna
Taufik of BuitenZorg
bonus nggak nyambung :
🙄 saling melengos
Adu performa ala jalanan dong antara NHBlade ,NJupi Z1 ,Edge dan Smash Titan yang Versi pelk Racing smua ! Köndisi standart ,bbm +top speed !siapa yg paling tangguh ? Ane tunggu balesanya !
poto paling bawah.. sama2 mlengos.. tapi yang atu spedonya mati….
eco riding n non eco riding di test donk pak haji,, biar bs dibandingin sama matik vario 125 cc
pake go pro om taufik pasti kepake tuh secara om kan sering ngetest motor baru apa mw saya pinjemin kekekeke
wuiiiihh kang haji taufik bisa 45 kpj di gear 1, mantap… klo gw cuma mentok di 40an kpj on speedo (mungkin faktor berat badan)
mantaap kang…. siip
Lumayan
pada foto paling bawah, tepatnya dibelakang jupiz1, plat nomornya SALING BC, sayang kata SALING-nya tertutup. Wkwkwk
ngarang dot com
Kalo ECU diotak atik bkalan keliatan di Diagnostic Tool’nya.,tuh CO’na Nol.,meski naikin CO sampe 3 step pngruh’nya gk bkalan trasa.,uda bosen mainin Diagnostic Tool (DT).,kalo mau lebih komplit ngcek’nya bza pake laptop softwarenya,apapun keliatan dsana sampai riwayat kerusakan tetep trsimpen,.lwat DT bza dhpus,.jadi cek lewat DT gk trlalu ngaruh.,
entah knp kalo liat motor ntu model’a mirip kaya kamen raider yh..
klo jupiter Z1 mirip kamen raider yng ad dserial kamen raider agito yng warna hijau.. X_X
WOW WOW WOW
gak ngibul kek si belet gentong speedo tewas.
*wow kang haji ngebongkar gak bilang2 ke fbh, biar pada melotot biji matanya kena obeng.
wkwkwkwj
WOW WOW WOW
gak ngibul kek si belet gentong speedo tewas.
*wow kang haji ngebongkar gak bilang2 ke fbh, biar pada melotot biji matanya kena obeng.
wkwkwkwk.
wkwkwkkwkw…FBY panas dingin lage….mana woy yg katanya kentang motor nya…. wkwkwkkwkw…makan tuh spedo analog…cessssssssss
sorry kang komen double/triple, galat terus.
*maklum nyubie
xixixi
itu si belet gentong plagiat ngepsol ngempos katrok edition speedo tewas ngapain nangkring disitu?
gak punya urat malu ya?
*SALAM SPEEDO TEWAS DIKUBUR AJA
wkwkwkwk
“saling melengos” kang haji humoris smart juga nih
pada gak nyelawat?
tuh ada bendera kuning, speedo bebek tewas ketiban gentong!
*speedo tewas dikubur aja.
😀
pertarungan mirip fireblade vs r1…….userfriendly vs racy…….
gak selamanya yang kencang selalu lebih baik….
penjualannya
Lambda = 0 koq bagus sih?
Ngaco banget alatnya.
0,9 aja masih dianggap setrlan boros.
Idealnya lambda = 1, yg senilai afr 14,7:1
bukan nilai lambdanya yang diukur bro, tapi nilai besaran CO nya yang punya hubungan (diwakili) dengan nilai lambda kata mekaniknya, cmiiw
kalo kata nya sih nilai C0= nol itu = setingan standar pabrikan
http://jeremia-s.blogspot.com/2011/11/fuel-injection-diagnostic-tool.html
Ngetes lambda koq pake diagnostic tool.
Pake gas analizer dunk. Real dari sensor yg dicolokin ke pipe tailnya.
wkwkwkwk, poto bonusnya lucu… saling buang muka gitu 😛
Ow berarti performa oke dong. masi belum di otak-atik aja performa udah terlihat nendang apalagi kalo diotak-atik pasti makin mantab. 🙂 http://orderdesign.wordpress.com
woooooo…
yang koar2 kemaren udah di setting Yamaha lari kemana ya?
apa udah ganti nick lg?
😆
bedanya
katanya yang 1 ganteng dan yang 1 jelek… tapi yang 1 spidonya idup dan yang 1 lg spidonya mati…
😆
syukurlah, spedometernya berfungsi,
gak pake cerita cari2 kabel speedometer dulu nih
he he he,
kang haji ntar pas lebaran fotonya giliran saling bertatapan ya…
…glovenya kok mirip eiger yah kang? 🙂
Dari tadi pd ngomongin speedometer mati, maksudnya apa ya? (kyknya sy ketinggalan berita nih).
disinyalir kredit..
jadi pengen punya njz1 euy
77. landak kriting – Juli 31, 2012
Dari tadi pd ngomongin speedometer mati, maksudnya apa ya? (kyknya sy ketinggalan berita nih).
===================================================
dulu waktu sesi blogger ngetest motor yang disebelahnya jupiZ1 yang warnanya item orange,semua spedometernya dimatiin sama ATPMnya..jadi stuck di 0 melulu
Oooh yg itu, iya ingat…… hehehe…maaf, saya tadi tidak langsung konek kesitu, tq
NHB melengos, satunya lagi malu2 mau
😆
spidonya kok gak di matiin sih Yamaha…
piye sih Yamaha kok maennya buka2an…
😆
mantap bro
http://rickyotomodif.wordpress.com/2012/07/31/pasar-motor-sport-150-cc-kian-panas/
mas TMC aku dapat info dari Blog mas iwan
Pengisian persis seperti sebelumnya….mentok sampai kepermukaan. Menghabiskan 2,634liter atau setara dengan uang 11,800. Speedometer nongkrong pada angka 795km. Mulailah dilakukan perhitungan….
795km-661km = 134km/2.634liter = 50,8km.
wadooh boros amat Jupiternya
🙁
ya iyalah boros lha wong di geber poll ampe limit… kalo eco riding ala kang taufik bisa tembus +60KPL om…
😆
kalo jupiter z1 bda 10% dari gps, kalo vario 125 bda 15%. berarti lbih ju2r yamaha ya daripada honda,(walaupun sama2 bo’ong 😀 )
Acara launching diSurabaya kemarin, ketika sempat mampir…ada test ride yang cuma ditangkringin di atas Dynotest ternyata Top Speednya mampu 117km/jam….
nice info bro
PEnasaran.. Pengen nyoba
enaknya, hmm
http://pertamax7.wordpress.com/2012/07/31/pembangkit-listrik-tenaga-hampa-benarkah/
84. Bobby kelanarimba – Juli 31, 2012
mas TMC aku dapat info dari Blog mas iwan
Pengisian persis seperti sebelumnya….mentok sampai kepermukaan. Menghabiskan 2,634liter atau setara dengan uang 11,800. Speedometer nongkrong pada angka 795km. Mulailah dilakukan perhitungan….
795km-661km = 134km/2.634liter = 50,8km.
wadooh boros amat Jupiternya 🙁
====================================
prsaan mass iwb bilang itu 1:50,8km didapat ketika motor sering digeber-geber mass.(“di bawa rpm tinggi”)
kalo untuk jalan di kec biasa macam dalam kota, atau jalan kec konstan avg 60-80kpj macam luar kota mungkin gak segitu mass.
beuhh jooss.. si mblade brebet makin ga laku dehh
new blade dituning bro pake cukup obeng saja… ha2… nggak jauh bedalah sama grand gwe…
84. Bobby kelanarimba – Juli 31, 2012
mas TMC aku dapat info dari Blog mas iwan
Pengisian persis seperti sebelumnya….mentok sampai kepermukaan. Menghabiskan 2,634liter atau setara dengan uang 11,800. Speedometer nongkrong pada angka 795km. Mulailah dilakukan perhitungan….
795km-661km = 134km/2.634liter = 50,8km.
wadooh boros amat Jupiternya 🙁
——————————————————————————
Itu secara non eco riding (menurut mas IWB), motor gw buat commutter harian (stop and go riding) jg segitu dapatnya. 50 itu ga boros tau, utk standar motor bebek. jangan dibandingin antara riding di jalanan (terutama jakarta) dengan lomba ke-iritan bbm.
Kayaknya beberapa motor injeksi Yamaha termasuk Jupiter Z1 (Kecuali V-Ixion) sudah menggunakan gear speedometer 5TL seperti motor Mio Sebelum Generasi Mio-J dan Fino.
Jika koreksi salah, maafkan kami…
Coba cek om gear speedonya…
joss habis klau mencpai 120kpj da gilah benar
Klau mencapai 120km/jam bisah kejar vixion dg hehehe
mas kalau jz1 tarikan awal ngempos musti di gimanain???
stlh nyoba pake jupie z1, alhamdulillah gigi 1 ngempos, mesin overheat, oper gigi sulit, shock keras smpe pinggang ngilu2, jok empuk, cornering enak, rem kurang pakem palagi yg belakang, top speed sama akselarasi kalah sama hsx 125 karbu, pngalaman pribadi soalne di hum ada jupie z1 (2013) n hsx125 karbu (2009), so biasa aja buat yamaha kalo ngiklan jgn ada slogan “yg lain smkin ketinggalan lagi” mungkin ngebandinginny sama helicak kale… smua produk ada kelebihan sma kekuranganny jd jgn asal sesumbar walhasil bnyk org mrasa ketipuuuuuu….
Bro klo mau kncang rdingny hrus halus limit di gigi 1;2;3; mugkin topsped bs tiggi, dan rpm rndah bikin mesin & gerbox makin awet 😀
Bro klo mau kncang rdingny hrus halus limit di gigi 1;2;3; mugkin topsped bs tiggi, dan rpm rndah bikin mesin & gerbox makin awet :D,