PabrikanHonda

Akan Kah Honda ikut Bermain di segmen MoGe Entry Level?

Taufik
TMC ADS
TMC ADS

Bro sekalian, setahun terakhir atau bahkan dua tahun terakhir indonesia sudah cukup gaduh di satu segmen yang sepertinya kembali reborn .  . tahun tahun kemarin buanyak artikel blog dan media lainnya membahas tentang Moge Entry Level . . . Variannya macam macam mulai dari Minerva Fisher 650, Hyosung GT/GTR 650, Ducati Monster 795 sampai akhirnya Kawasaki membuat debut menarik Dengan Duo ER6N dan Ninja 650 . . . Pasarnya boleh dibilang sangaaat kecil . . . tapi ada dan terasa

Kalo nggak terasa, mana mungkin Kawasaki mau benteng bentengan mepetin harga agar bisa kompetitif dan terkesan Value. ibarat kata Biarin margin kecil yang penting cash flow lancar. Naaah, masih nyambung sama bocor gede dari negri seribu pagoda Thailand . . . disana terlihat setidaknya ada dua Varian yang walaupun belum secara official diketahui spesifikasinya, akan tetapi  disinyalir masuk ke segmen entry level Moge bila di Indonesia.

Honda terlihat tidak menggunakan strategy kompetisi head to head dengan Kawasaki . . . di segmen 250 cc mereka rilis motor yang walaupun di kubikasi sama namun memiliki konfigurasi piston yang berbeda, nah akankah strategy menghindari pertempuran head to head seperti ini akan terjadi di segmen entry level Moge? Kalau memang ya sepertinya adalah logis jika Honda Secara Global mempersiapkan varian 2 silinder 500-an cc untuk bisa membendung laju Er6 Klan

Honda sepertinya menggunakan Jalur diferensiasi dibanding bentrok , misalnya dengan konfigurasi mesin yang sama DOHC Twin, Injeksi, pendingin cairan namuandengan kubikasi lebih kecil dibanding ER6 klan. Dengan Honda berharap Cost produksi bisa dipangkas, sehingga bandrol yang sampai ke tangan konsumen bisa lebih kompetitif (baca rendah) dibanding ER6 Klan. Yah walaupun bicara Value salah satunya bisa dilihat berapa rupiah yang harus dibayar konsumen per hp power dari motor . . . namuan tentu bandrol lebih rendah tetap akan memberikan sisi yang menarik.

Lalu Apakah AHM berkepentingan untuk merilis nya jika spyshot itu ada benarnya merupakan Moge Entry level Honda? TMCBlog pikir mungkin ada sedikit. Seperti kita ketahui, dengan kedatangan Ninja 250 FI baru . . . pressure ke CBR 250 sebagai flagship sport honda semakin berat . . .nah jka CBR 500 bisa hadir dengan harga yang mengejutkan di Indonesia tentunya beban sebagai Flagship bike itu pun akan semakin berkurang . . . itu menurut tmcblog, gimana menurut mas bro? Monggo share komentarnya

Taufik of BuitenZorg

TMC ADS
Previous article
TMCBlog @ Moto! Magazine Brazil edisi No 203/2012
Next article
Lagi, Blogger jadi Juri Kontes Layanan Honda Nasional 2012

103 COMMENTS

  13. biginilah jika honda ngamuk…para FBH harus berterima kasih kepada yamaha karena telah membangunkan macan tidur.., buat FBY cukup waktu anda tertawa…, so jangan saling mencela lagi… lagu lama yang gak akan habis-habis…gak jauh2 dari tangki bocor atau komstir oblak..semua ada kekurangan dan kelebihan…kalo masih ributin ini-ini terus malu ama umur tuh..!!!!!!!

    • Bukannya karena malu sama umur makanya yg kurang2 itu dikritik?
      Bukan hal sepele loh komstir oblak & tangki bocor itu, klo komstir tiba2 rusak resiko celaka jatuh dijalan raya kan ada, trus tangki bocor resiko tiba2 terbakar lg jalan jg ada, mrk akan diam klo smua kekurangan itu sudah diperbaiki.

  20. Berharap model tsb msk ke peperangan di dalam negri ini dgn harga yg kompetitif (baca murah) ntah dgn kubikasi 500 twin atau pun kubikasi 250. .
    Tapi lbh berharap yg 250 sih, secara di indonesia mash bnyk org yg seperti saya yg msh tgl di plosok negri dgn sgla keterbtsn yg ada. .
    Jd impian nya ya plg masuk akal nya ya kubikasi 250cc
    Hehe

    #maaf pak de ikut make bahasa nya (^^)

    • kalo dari liat batangan spionnya memang bisa jadi bro,itu ciri CBR kecil…

      lagian line up Honda di dunia jarang banget yang punya kubikasi nanggung 500cc, dari dulu kisarannya (untuk cc besar) : 250cc,300cc,400cc (ex: CB400R),600cc,750cc,800cc,900cc,1000cc,1200cc…500cc yang pernah ada : NSR500V (mesin 2tak V2), mungkin malah matius pernah punya CS1 500cc limited edition juga wkwkw..

  31. segmented banget….

    bagi rakyat jelata seperti saya, daripada uang itu saya jajanin beli MoGe, mending saya beli mobil second aja…
    no offense….

    thx

  39. Gak Yakin sama sayap.
    CiBiBieR 150R aja Super Overpret (Bandingkan ma Multiplikasi CiBiBierR 250R)
    Tigor Jyadul dgn fitur : Tangki Bocor, Rantai Bernyanyi, Mesin Jyadul 18 th kagak upgrade, Mesin Vibrator, Stereo Shock, KARBU, OVERPRET 26 jt.
    Megatron KARBU 20an jt
    K18 (Pahe Megatron) Injeksi 17~19 jt
    ==
    lha kq yg Pahe malahan Injeksi???
    yg Tigor Super Jyadul Overpret&Megatron kq masih KARBU?
    Tanya kenapa ma Sayap???

  42. hmm..500cc,gx upside d0wn,single front disk brake,2 cylinder..
    .harga dkisaran 70-80jt bisa kali y nglawan ninja 250fi,c0z lo dpikir,tenaga lbih gede tpi tampilan gx kalah keren,pajak/ harga gx msalah lah lo yg mampu beli ini mtor…
    .lo ampe gitu honda sekali dayung dua tiga pulau terlampaui..pasar n250r kmakan er6 series juga kemakan..

  47. Honda Thailand mungkin bisa dengan harga head ti head dengan Kawasaki Thailand….apakah AHM bisa rilis harga yang bisa kompetitif dengan Kawasaki Indonesia….time will tell….

Newer Comments »

Comments are closed.

TERBARU

KONTEN PILIHAN

MOTOGP