Friday, 8 November 2024
Blogging activity

Sinyalemen Multi silinder Honda CBR 500

Taufik
TMC ADS
TMC ADS

Bro sekalian, Moto-station merilis hasil repro foto yang sedikit lebih jelas dari motor yang disinyalir merupakan Project Honda di segmen Entry Level Moge , dan foto yang sepertinya berasal dari sebuah majalan berbahasa jepang ini sedikit banyak mengutarakan sinyalemen dari Kira kira bagaimana mesin yang akan digendong oleh Motor yang disinyalir bernama CBR 500 ini. Terlihat memang ada dua potong pipa knalpot menyembul dari area fairing . . . hmm sinyalemen Multisilinder

Menurut Forum CBR250 untuk versi vairing dinamakan CBR5000H sedangkan Versi streetbikenya dinamakan CB500C . . . kalau melihat potongan bentuknya terlihat memang IMHO nggak jauh jauh dari garis desain CBR 250R dan VFR. Unik sekali persaingan antara Kawasaki dan Honda ini . . . Kawasaki yang seikit gerah akan masuknya CBR 250R langsung menjadwab dengan merilis Versi Ninja dengan cc lebih besar . . . udah piston kelebihan satu, kubikasi mesin ditambahin pulak hadeehh

Nah ini pula, dengan sinyalemen dua silinder ini terlihat banget Honda mau meladeni ER6 series dengan menghadirkan motor dengan Kubikasi lebih  rendah sedikit . . . walaupun kubikasi lebih kecil seher dan torsi juga lebih kecil sesuai dengan korelasinya , kawasaki tetep  nggak boleh lengah .. . bisa jadi PWR nya nanti miip sama PWR nya Er6F/ Ninja 650 . ..

kalo kejadian dimana PWR nya beda beda tipis, maka CBR500 akan punya kans menusuk lebih dalam karena sinyalemen keuntungan Price posisitioning karena biasanya cost motor cc lebih kecil akan lebih kecil pula.

Untuk Motor dapur pacunya, sebenarnya Honda telah memiliki basis mesinnya yakni basis mesin CB500 twin yang spek mesinnya adalah dua silinder segaris 499 cc DOHC berpendingin cairan yang dikembangkan mulai 1994 sampai 2003 . ..  so Honda sudah punya basis mesinnya sih . . . so kita tunggu bersama . . . semoga berguna

Taufik of BuitenZorg

TMC ADS
Previous article
Mungkin Lebih Menarik Kalo AHM Mendukung Penayangan Asia Dream Cup
Next article
Diem Diem Yamaha Update Striping Mio J . . . siap siap Nyambut Beat FI?

131 COMMENTS

  13. yang penting bisa nampang pake moge….
    oh iya om taufik..
    klo di Indo.. klo pake moge SIM ( surat izin mengemudi ).. nya sama pake SIM C atau ada level tertentu…
    soalnya klo di tetangga sebelah dan sekitarnya di atas 400cc ..
    itu sim nya beda…
    mesti naik satu level lagi..
    arrigatao sebelumnya…..

    • sama aja kekny… harusnya sih dibedain level sim.. utk biker awal2 yg baru pny motor dpt sim c khusus 110 cc- 125 cc.. stlh brp thn baru naik ke 150 – 250 cc .. hbs itu naik lg deh 600 … jd jalanan bs lbh terkontrol kedewasaan pengendara

    • hwakakakakakakak… itu bukti kawasaki kebakaran jenggot di hajar mesin satu silinder 250cc… piston aja dibanyakin, larinya kaga… tu motor kayanya dibikin buat lomba suara knalpot doang dah…hwakakakakak

      *o iya, salam piston kelebihan satu, kubikasi ditambahin pula…

  28. Wow, *jungkir balik*.. Bikin tambah galau aja.. ER-6 lebih bergaya turing, yang ini keliatannya sport.. Disinyalir untuk menyeran bukan cuma ER-6 saja, melainkan Ninja 300 dan 400 juga..

  30. Hadeeehh… Design culun, mau tarung sm genk ijo (er6).. ? Kalo fairing kyk gitu mah bnyk tuh di bengkel fiber plus kasih deh sepasang lampu vario.. IMHO

  31. ER6 tetep lebih menang di rangka dan mesin, trutama bagian kaki2.
    klo mw nyari teknologi saya lebih merasa CBR250 cukup buat touring &harian. klo punya uang lebih mending mobil :p

  32. emang sudah kagak ada desain tangki yang lebih bagus ya? kok make desain seperti cbr 150, cbr 250. Jelekkkkk….
    pake desain cbr 600 ato fireblade kek.

  35. Kenapa ga yg 250 aja si. .
    Gila mtor fairing racy pure sport ga touring bukan. .
    Elegan bgt. .
    Keluarin 2 silinder 250cc dual headlamp gni dong. .
    Wah. .

  41. imho,, kalo yg warna putih keren gt motor nya,,
    tapi kalo yg merah malah keliatan aneh,,
    fairing nya keliatan maksa,,
    bagusan fairing cbr 150 ato 250,, cmiiw..

    • Honda lagi pada malas design kali yach, design nyomot sana, nyomot sini, lampu nyomot moge CBR fireblade era2005, fairing nyomot cbr250, hadah……hadah…., ini nih company yg pernah design Fireblade dan NSR SP, ck ck ck ck ck….

    • ya tp kawasaki jg gt,, cmiiw,,
      buat saya c ga masalah,, selama itu keren,,
      masi satu pabrikan.. terus ada beda nya lha,,
      ga sama plek..

  43. Keluarin nyang eni bolehlah, tp 250 cc aje.
    Mosok rem depan cuma satu, cocoknya buat 250 cc.
    Harga sama dgn N250, gw pilih ini deh :mrgreen:

  44. IMHO …Kalo diperhatiin yg merah ntuh kayak sotosop dari cbr 250 ya… apa mau di upgrade jd 2 silinder si cbr 250…ntahlah…

  46. Kenapa e kenapa kanapa kenapa kenapa atuuuuuuh buntut motor sebeer seris teh mirif vfr,geuleuuuuuh tau,jangan2 ntar sitralis buntut nya kyak gt,wah gk jadi jual vario hahaha

  47. N250 pistonnya kelebihan satu ?…..hwakakakakakakak….. Kang topik diam2 pendukung go green efisiensi Dan Ramah lingkungan…motor kubikasi sedang cukup satu silinder…teknologi bicara utk mendapatkan PWR yg sama….

  53. Velg dan cakramnya kok nyerempet velg cakram FU ya?
    Totally desainnya jelek >> Lampu gepeng, knalpot item glossy, fairing kurang full, tutup box filter asalan, (ada sasis twinsparnya gak nih?). Semoga itu hanya sebatas spyshot, bukan produk realnya.
    Masih cakepan desain NSR 150RR/SP.
    demikian kritik dan saran dari saya

  56. apapun spdnya,pokoke honda…jelas meskipun cm 500cc,ane ykn mesin ini uda pke teknolngi eft mcm cbr250,wong satu silinder sj, tenaga uda hmpir mndekati n250,apalg dua silinder tu cbr250…back topik,mnrt ane,pihak honda pst memikirkan efisiensi,murah,terjangkau lha kyk anak n250 ane ykn sykn2nya,klo tu spdnya rusak,pst mkr jg,scr suku cadang,ga cm 1mesin tp 2mesin yg hrs dia rawat…ujung2e duwit hrs siap!
    :mrgreen:

  65. wah, kalau benar ini berita benar2 jedot jedotan kepala ini kawasaki vs Honda.. 😀 tinggal melihat siapa yang bisa memberikan value lebih kepada konsumen.. xixixixixixi

  70. menurut ane. . .motor 500 cc kok kerempeng,apa bedanya ma motor kecil. . . .kalo desain,lumayan lah. . .walau ada unsur headlamp kurang pas sama body belakang,kagak sinkron

    motornya aja suruh fitness. . .biar kekar kayak bang taufik 😀

    salam kenal rider dusun

  72. beda 150 cc,menurut ane perbedaan power pasti terasa lah. . .lagian masih Moge level menengah,yang belom canggih2 amat teknologinya

    ane cuman ga suka satu,itu motor kayak kagak dikasih makan,kurus gitu.padahal 500cc,lampu depan. . .boleh lah

  73. klo ini motor bnran ada n bkn cm spisot..
    gw cm mau bilang nih motor makin ngejatohin nama klan “CBR”.
    stlh CBR 150, 250, eh ad lg yg modelnya bgni… ckckckck…

    • msh lebih bagus lah drpd CBR 250 R n CBR 600 F
      cumak sayang itu behel model tiger operpret kenapa nankring lagi… nyepet2in mata aja…
      tapi syg kesan racynya gak dapet msh kalah ame N250…

      well honda kenape musti begono?

      bikin yg mantep nape nda?

  80. ada yg livery repsol gak? mantap tuh… pastinya lebih berkelas dr jagoanya kawasaki…
    kan roh moto gpnya keluar bnget tuh… klo kawasaki gak punya krn udah bangkrut di moto gp (pabrikan), yg ada cm tim privateer livery nya ecek ecek…
    mantap nie honda…

  81. 500CC DISC DEPAN 1 BIJI? yg benar aja deh ya? 400cc aja 2 disc brake kecuali Supermoto (S1) dan Motocross (MX1).

    Ninja 400 2 disc brake, Honda CB400 aja 2 disc brake, VFR 400 aja 2 DISC BRAKE!!! ini 500cc, sport look, CUMAN 1 disc brake???

    diluar kebiasaan honda!!!

    • gak usah kuatir single front disk ibarat shaolin kungfu pake sebelah tangan bisa fighting,kan udah master……cmiww.

  84. dimensi nya ko keliatan kecil n ramping ya?? lebih keliatan motor 250,rem depan juga belom doble disc,,,harus nya sih 250 ke atas udah pake doble disc -_-

  95. tambah banyak aja nih pilihan motor sport.. smga bisa hadir di tanah air biar makin pusing bagi yg mau beli..
    CBR500 multi silinder..

  97. Wow, Honda CBR500 meluncuuuuuuurr… bakal nyaingin ninja niih kayaknya… Makin banyak pilihan motorsport Honda… konsumen tinggal milih aja tuuh… siippp sippp… 😉

  98. konsumen indonesia banyak melirik varian motorsport namun intensitas keiritan dan perawatannya selalu jadi pertimbangan..so sepertinya honda cbr500 cc ini bakal menjawab semua permintaan konsumen di tanah air…

  99. konsumen indonesia banyak melirik varian motorsport namun intensitas keiritan dan perawatannya selalu jadi pertimbangan..so sepertinya honda cbr500 cc ini bakal menjawab semua permintaan konsumen di tanah air….

  100. konsumen indonesia banyak melirik varian motorsport namun intensitas keiritan dan perawatannya selalu jadi pertimbangan..so sepertinya honda cbr500 cc ini bakal menjawab semua permintaan konsumen di tanah air……

LEAVE A REPLY

Please enter your comment!
Please enter your name here


TERBARU

KONTEN PILIHAN

MOTOGP

© 2024 by TMCBLOG.COM | Powered by JURAGANWP