Home Pabrikan Honda Jika Next CBR 250R bermesin 2 silinder . . .

Jika Next CBR 250R bermesin 2 silinder . . .

By
Taufik
-
185


Bro sekalian, Kuaget salto (lebay mode) setelah membaca terawangan Mbah dukun Tentang kemungkinan Perubahan Radikal dari CBR 250R kedepan dari 1 silinder ke 2 silinder . . . ini memang radikal, kalo boleh dibilang adalah All New Bike. Terawangan Mbah dukun nya ducati ini memang perlu di telaah lebih setelah terawangannya tentang StreetBike Ninja 250 ternyata terbukti walau baru sebatas TPT . . . Chanel Informasi Mbahdukun yang juga termasuk salah satu Blogger paling senior ini disinyalir diperoleh dari jaringan dunia balap yang memang kental banget di ikutinya.

Tapi yang bakalan menarik adalah Kemungkinan nya itu sendiri . . . CBR 250R 2 silinder . . . tarohlah rilis 2013/2014 . . . berarti baru 3-4 tahun setelah CBR 250R 1 silinder meluncur . . . widiiii ini mah boleh dibilang strategy out of the boxxxx  yang juaraaaang banget dilakukan oleh pabrikan berkaitan dengan life cycle suatu produk . . . bagi satu sisi, honda terlihat sangat agresif melihat perkembangan needs atau kemauan dari konsumen . . . sebuah upaya yang mantabbb tentu

eiit, kalo nggak salah proud to ride juga pernah nulis ya?? Bila CBR 250R jadi 2 silinder . . . disinyalir Tujuan utamanya adalah untuk bisa lebih kompetitif dengan Ninja 250 . . . gambarannya kayak apa? memang yang paling deket adalah melihat bocoran gambar dari Thailand tentang duo CB/CBR 500 . . . yaaah kira kira begitudah bentuknya . . . sudah cukup drastis berubah core desainnya dari sport touringnya VRF menjadi supersport CBR 600/1000 . . . naaah sudah sama tuh mode mini moge ( moge like) nya dengan Ninja 250 . . . fireblade bonsai menurut mas Heru ‘Rider Tua’ Kuncahyono

yu berandai andai lagi . . . Tapi nggak kebayang jika beneran keluar , disinyalir harganya bakalan nempel nempelan dengan Ninja 250  . . . which is nggak jauh dari harga CBR 250R yang sekarang Namuan kalo pengen josss, Next CBR 250 R 2 silinder harus memberikan Value lebih dari Motornya dalam upaya agar kompetitif dengan Ninja 250 Fi. . .  tapi di sisi lain jika beneran keluar kayak apa depresiasi harga seken CBR 250R yang sekarang dan yang paling menakutkan adalah bagaimana Perasaan Konsumen yang udah terlanjur beli CBR 250R . . . mudah mudahan Honda memberikan win win solution, sehingga proses transisinya bisa semulus transisi dari Vario techno 110 ke Vario 125 . . . entah kayak apa modelnya . . .  atau bro punya pendapat lain . ..  monggo dishare . . . semoga Berguna

Taufik of BuitenZorg

-6.558885106.782303

RELATED ARTICLES

185 COMMENTS

    • Seandainya dizinkan sekali saja mendesign
      newcbr250 buat nandingin all new N250Fi.
      saya akan buat fiturnya seperti ini.

      pertama, dualcylinder.

      kedua punya 3 karakter mesin yg bisa di
      switch sesuai selera kapan saja. (weleh yg
      bijimana tuch???)
      opsinya…
      reguler : mode ini digunakan sbg default mode,
      buat biker yg ogah ribet dgn fitur ini itu.
      ecodrive : mode ini buat biker yg hobinya irit
      irit. banyak juga lho biker yg memperhatikan
      konsumsi bbm walau performa kurang dikit.
      kalau bisa hemat knapa tidak. cmiiw
      advenced : mode ini buat biker yg hobinya
      wuzz wuzzz, performa yg manteb, josss lah
      pokoke, apalagi di mode ini suara mufler
      seperti pakai freflow. stereo gitu.

      pingin mode mana tingal tekan switch.
      ceklek…mode advance.
      wuzzzz…wuzzzzzz (pigikerjatakuttelatMODE
      ON)
      pingin nyantai aja..?
      tinggal tekan, ceklekkk mode ecodrive.
      gampang kan.
      gimana bro?????
      yang ga sependapat ya silahken. negara kita
      demokratis kok.
      yang bilang NGIMPIIIIII…… ya silahkan. mimpi
      dulu baru kenyataan. daripada bakar2an
      terus.hehe
      yang setuju angkat tangan..!
      hehe

    • wah kl menrt aq, kl emg d buat 2 silender tetap g bisa ngejar ninja 250 FI, karena lama nelurnya, konsumen lbh familiar dgn nama ninja trs kl pun ninja 250 harga sama dgn cbr 250, kawasaki udh jauh hari nyiapin versi murah ninja yaitu StreetBike Ninja 250, harga beda bgt, performa sama mesin sama, aura moge jg sama, sdgkn dr kubu CBR blm terpikirkan membuat CB 250 (yang CB 150 aja g keluar2x), jad menurut q sia2x aja dia nelurin CBR 250 DOHC pake twin silender, pake pula VVTI dan d lepas dgn harga g beda jauh ato lbh mahal dari KAWASAKI NINJA 250 FI, sia2 lah kl g totalitas kubu HONDA, kl totalitas d rilis CB 250 & CBR 250 performa sama dgn ninja harga lbh murah ato mahal dikit baru HONDA win
      ..

    • Nebeng ya bang..

      pemikiran ane:
      Mungkin Honda belum tega ngeluarin CBR250 yg doublecilinder karna umur brojol CBR250R masih terbilang muda (ga mau nyakitin konsumen), makanya ngeluarin CBR500 dengan opress gila2an biar bisa sedikit ganggu penjualan ninja250 / ninja300 (di luar indonesia).

      apa lg biaya riset dan produksi CBR250R belum kembali.

      bisa saja inilah peduli honda terhadap konsumen, yg jumlah konsumen honda di indonesia bnyk bgt..
      ga gali lobang tutup lobang.
      sehingga konsumen ga jd korbanya, cuma hanya mengejar keuntungan tanpa memikirkan tanggung jawab. bukan ciri brand yg profesional

      ngmng2 ane bukan fans Honda lho, gue aja ampe heran knpa ngebagus2in brand lain yg bukan ane pake..
      hahaha.. lagi baik aja nih..

    • mungkin siteralis 150 nanti BENTUKnya gak jauh beda ama yang disampingnya cbr250 2 silinder itu mas bro…apa mungkin malah itu siteralis versi 250…????..ga nyangka….

    • Seandainya dizinkan sekali saja mendesign
      newcbr250 buat nandingin all new N250Fi.
      saya akan buat fiturnya seperti ini.

      pertama, dualcylinder.

      kedua punya 3 karakter mesin yg bisa di
      switch sesuai selera kapan saja. (weleh yg
      bijimana tuch???)
      opsinya…
      reguler : mode ini digunakan sbg default mode,
      buat biker yg ogah ribet dgn fitur ini itu.
      ecodrive : mode ini buat biker yg hobinya irit
      irit. banyak juga lho biker yg memperhatikan
      konsumsi bbm walau performa kurang dikit.
      kalau bisa hemat knapa tidak. cmiiw
      advenced : mode ini buat biker yg hobinya
      wuzz wuzzz, performa yg manteb, josss lah
      pokoke, apalagi di mode ini suara mufler
      seperti pakai freflow. stereo gitu.

      pingin mode mana tingal tekan switch.
      ceklek…mode advance.
      wuzzzz…wuzzzzzz (pigikerjatakuttelatMODE
      ON)
      pingin nyantai aja..?
      tinggal tekan, ceklekkk mode ecodrive.
      gampang kan.
      gimana bro?????
      yang ga sependapat ya silahken. negara kita
      demokratis kok.
      yang bilang NGIMPIIIIII…… ya silahkan. mimpi
      dulu baru kenyataan. daripada bakar2an
      terus…
      yang setuju angkat tangan..!
      rupanya gak ada. hoho

      • bandrolnya pasti gila2an coz tu fitur bukan main mahalnya kecuali klo ride mode nya cuma aplikasi lampu indikator rpm doang.

  12. mesiin cbr 250 dilokalkan aja kang taufik. trus pake sasis twinspar buat pengganti honda tiger yg sudah tuwir. nanti namanya new honda tiger reborn… opini pribadi nih…

  14. mkanya kang cbr250 mesin nya harusnya turun ke nex tiger , agar dual silinder cbr bisa mumpuni tandingi n250…. baru mantabbbgp

    • betul,bro…ana ykn dah honda ga akan mau rugi buang2 investasinya, toh jelas sangat2 dinantikan tiger reborn aka mesin cbr 250 ini oleh penggemarnya mcm ana

    • pst panboy homo lg meriang badannya…klo dl bangga klingon lbh hebat dr tiger…klo ini trn ke tiger, jelas pd mules tu perut panboy homo mcm peyek, thole, jaos, mikocok, roy
      :IoI:

  29. klo memank bner cbr 250 2cilinder, bisa kepincut jg nih untuk melego cbr 150’y 😛
    hehehe… mantaplah klo memank bner!!

  35. milih nunggu mobil murah datsun kang cm 30jt bs angkut kepala eh kelapa xi . . . . Buat harian bebek ja cukup jalan pada macet percuma pnya motor kenceng br gas dikit langsung rem

  36. ga ngaruh juga klo masalah desain masih dibawah kawasaki..
    harusnya masalah desain honda masih bisa melakukan survei pada selera konsumen.. tapi masalah kenyamanan tetep diperatahankan 😀

  39. klo mesin yg skrg buat tiger trus mau harga brp tu macan skrg ja mesin jadul 25 jtan jadi 30an jt donk, hm . . . . Dan tiger yg skrg bekasnya bs anjlok wew . . .

  40. Lha terus piye nasib motorku Mas Haji… 🙁

    Mana baru keluar STNK nya..
    Trs akhir2 ini ada berita ini..
    Hadewwwhhhhhh… Sedih.. 🙁
    Nasib..nasib..
    Smoga AHM care..

  45. Sepertinya ngak deh kang….karena menurut AHM untuk motor 250cc, jika menggunakan 2 cyllinder maka menjadikan mesin tidak setabil, karena itu untuk motor dibawah 400cc sepertinya honda tetap menggunakan 1 cyllinder

  46. Halah..paling ada yg ngatain imajiner lagi..khayalan setinggi pohon jengkol lg..teralis yg udah ada tpt nya aja msh dikatain imajiner lah, produk hayalan lah..palagi ini yg msh “katanya”..”kalo”..liat aja psti ada yg komen kyk gitu lg…ayo unjuk gigi yg dl ngoceh bgitu…:-D

  47. cbr 250 dua silinder emang bakal keluar
    rencananya akan ada event trade in
    alias tukar tambah cbr 250 single dengan cbr dua silinder yang baru
    nomboknya bisa berkisar 20jtan*
    *tergantung kebijakan dan kondisi

    sumber: gubernur 2017

  53. all new CBR 250 RR,
    konfigurasi mesin 2 Cylinder DOHC 4 Klep VVT-i
    open loop FI System + IMRC (intake manifold runner control)
    ACG Starter, Lampu Depan AHO dg PMC System ala BEAT FI,

    truss harganya gk jauh beda ama si nin nin,.

    AHM Brani gak ya????

  54. tentu aja, ComBeran 250 1 batang itu cuman pancingan dapat kakap Ninin 250fi ,konde dgn segala tipuan nya, selalu menciptakan tech mutakhir terkini yg bkal menyungsepkan kompetitor, macam kebakaran jemb*t saja,wkwk 😆

    semoga sport bukan cita rasa kwek kwek yg akan jadi next produk honpret, biar gak blunder macem DOHC abal2 1 biji, pake rocker arm? kwkwkwk

  55. gmn klw all new cbr 250 rr

    konfigurasi mesin 2 cylinder DOHC 4 Klep VVT-i System,
    Open loop FI system + IMRC
    ACG Starter, Lampu depan AHO with PMC System,.
    Rem ABS,..
    harga gak jauh beda ama si nin nin,..

    (obsesi pribadi hehehehehe)

  56. tinggal honda msbro bahasa awam sj “pny ati g” bt (konsumen) 1 silinder,kalau 2 silinder secepatnya come-in bs jd semata bisnis mengingat umur cbr 1 slinder baru brp thn?kl mmg 2 slinder mstinya dr awal masuk karena target jelas kompetitor 2 slinder,rasional karna ini jangka panjang.prediksi sy kmungkinan proyek cbr 2 silinder ada hanya momen ini utk bbrp thn kedpn,ini pun bs dikesampingken msbro, cbr 2 silnder-honda dgn segala infrastruktur yg ada bs dgn sngt mudah.

  60. cbr 1 cylinder buat nguji pasar kali wak haji,trus engine nya d lokal kan,kan mayan mesin nya d templokin sama tiger,lagian tiger sudah terlalu tua (engine nya) & harga yg ga masuk akal bwt tekhnologi 1993,sa’at nya tiger pke mesin cbr,jgn pke mesin GL mulu

  63. Torsi kalau jadi 2 silinder turun dong? Power naik, tapi PWR-nya naik ngga, dimana kita tahu semua kontruksi mesin dan bak mesin motor 2 silinder sangat rumit dan berat. Jadi walaupun power naik, ngailnya susah, makanya ninja 250 kalah di ajang balap motor 250 cc indonesia.

  65. Hwaduh… Jangan sejahat itu dong HONDA, kasih kesempatan minimalnya 3 tahun kedepan lah buat pemilik CBR250 yg sudah kadung beli (pakai), biar puas dulu lah…

  68. cbr 250 rr 4 cyl, bocoran harga 58 otr jakarta untuk tipe cbs non abs, dan 63 jt tipe cbs abs, posisinya entar di atas ninja 250, jadi ninja 250 di apit sama cbr250rr di atas, dan di bawah ada cbr 250 1 cyl, jadi opsi naik kelas dari 150-200 cc ke cbr 1 cyl dengan harga atau option option alternatif buat pemilik ninja 250 naik kelas ke rasa 4 cyl, soalnya user ninja lama masi banyak, jadi di harapkan user lama pindah ke cbr 4 cyl yang rasanya beda daripada pindah ke sesama ninja fi yang nambah abs sama fi doank, juga meredam keinginan ninja user yang mau naik ke er series tapi uang ga punya banyak

    sekalian buat menghadang new bike dari tetangga yang katanya 3 cyl

      • denger denger 3 cyl pake teknologi cp tuh, jangankan ninja, sama yang 4 cyl aja imbang, yang 3 cyl snalpotnya di bawah bokong boncenger, pokoknya 250 bike sekarang ga ada yang ngalahin kerenya

    • ngga mungkin bro itu pemborosan sumber daya satu model beda tipe mesin ngga efisien ongkos produksinya, kebiasaan honda beberapa model pake 1 tipe mesin. klo CBR 250 2 silender keluar pasti CBR 1 silender disuntik mati.

      • terserah bro, time line produk 2 perusahaan yang berseturu uda ane kantongi, danrahasia kalo merek 2 produk yang berseteru di ukasai oleh 1 lembaga sama di negeri ini, jadi jangan heran kalo produk salahsatu kompetitor sangat bagus satunya sangat jelek, itu akan selang seling, keliatanya kompetinsi, aslinya, ya you know lah, di monopoli sendiri

  71. klo bener 2013 kuartal pertama cbi 2 cili nongol
    ane nabung dulu dah buat tuker tambah ama cibi250r ane skrg
    ..
    cuma sblm tuker pengen test drive dolo tarikan bawahnya , menengah nya jossss guannddosss kyk yang 1cili gak?

    soale yang 1cili ini ud cukup nyaman bgt buat dipake harian dalam kota yang jarang dapet jalan long straight,
    handling mantrapp, torsi gilaaaa….riding positions gak bikin pegel, ajib bibeh

    klo itu semua masih ane dapet di cibi 2cili ( pastinya nambah asik di topspeed ).. haqul yakin ane TT dah ^^

  73. tetep aja,kalo bentuk fisik CBR series buntut/buritannya tipe buntung/gk normal,pasti gk laku2,soalnye itu kekurangan style honda,cma itu

  74. Aku sudah curiga ini All New CBR250RR two cylinder engine, dan CBR250R one cylinder bakalan discontinue, nah kalo begini AHM tinggal ambil basic mesin CBR250R one cylinder buat All New Tiger 250 PGM-FI 😀

  75. Tidak masalah,toh pemilik RX King yg discontinue aja jg nyantai..wkwk…apalagi cuma ganti spek mesin,dulu Xenia lawas lum pake vvti,keluar anyar pake vvti,konsumen lawas kecewa iya sedikit,tp yg punya duit akan ganti dg versi anyar.

  76. Disinyalir setelah jagoan pamungkas Kawak N250 injek & Naked muncul, baru CBR 250 2 cyl & Naked menyusul. Mirip kasus si teralis vs new vixion…..memberi kelebihan dengan mempelajari kekurangan lawan……

  78. jika benar, maka kalian fbhondprett harus berterimakasih la, komentar2 macam saya konsumen biasa akhirnya didengar jg……….ternyata hondprett gak terlalu budeg hanya malu2 tikuss….
    heeheheh……….so what about u fbhondprett?

  82. yg jelas saya bakal geli2 kasihan lihat bacot para fbhonprett yg selama ini dgn terpaksa bela2in si pincang satu silinder itu……hehehheh……

  83. pasti beberapa buta merk menganggap benar2 sudah 2 silinder!!! ISU sekecil jarum pentul nyang positif sudah pasti lebih dapat dipercaya daripada FAKTA sekalipun!!! sungguh realistis!!! 😉

  85. pasti jelek 2 silinder!!! bagusan 1 silinder di mana2 dong!!! CBR250 khan 1 silinder better than N250 nyang 2 silinder??? kalo CBR250 jadi 2 silinder bbrp orang bakal jilat ludah dong??? dan pastinya ini merupakan downgrade dari 1 silinder!!! karena 1 silinder adalah produk dewa nyang sempurna!!! kasihan bbrp buta merk bakalan sedih CBR250 1 silinder di downgrade jadi 2 silinder!!! 🙁

  86. dukune mh modar,,,blog e hidup segan mau mati,,,,setiap buat ts yg komen dikit sekali,,analisane aneh,,,info produk baru kagak ada yg ada ducati terus yg di puja,,,

  90. klo belakangnya RR, alias CBR250RR berarti termasuk pure sport dong. Nah kalo pure sport stang harus dibawah yoke, tampang harus mirip fireblade lah

  96. kang haji..pendapat saya berbanding tambah silinder, lebih baik CBR250R kurangkan berat (katakan 20 kg)….improve nisbah kuasa berbanding berat, dan feul consumption & handling….

    Bagi saya, CBR250R akan kekal dengan enjin silinder tunggal melainkan model lain contohnya VTR250 yang tidak menggunakan nama CBR…

    mungkin CBR250 single tidak akan bersendirian lama.. mgkin juga pengeluar lain termasuk kawasaki akan mengeluarkan produk yang berkonsep sama sebagai kelas pemula sportbike 4stroke…model2 single 250 seperti yamaha Yzr250R2, kawasaki zx2R, Suzuki GSX250R,Aprilia RS4250 akan wujud tidak lama lagi…?

  98. jika benar honda meluncurkan cbr 250, maka saya selaku pemilik cbr250 satu silinder meminta kompensasi karena saya merasa di permainkan honda. otomatis harga cbr 250 saya turun drastis…… maka harus ada kompensasi ….agar konsumen tidak di kecewakan

  102. mantap yang 1 silinder aja bisa mempecundangi ninja 2 silinder. apalagi cbr pake 2 silinder makin mantap tuh.ninja klepek klepek

  103. bakal serem bgt!! Yg satu silinder aja bisa ngalahin ninin apalagi yg dua silinder??! Plus tampilan sama dg sang kakak cbr fireblade di jamin tambah joss! Gue yakin fby bakalan nangis bombai!! 😛

  108. Andai honda jadi mbrojolin cbr 250 2 silinder,gila lo ndro………………… lalu gimana nasib ninja 250 yang jadi tulang punggung kawasaki ?
    Karena jujur aja ninja 250 moncer penjualanya karena dapur pacunya 2 silinder sedangkan cbr 250 1 silinder,dan seandainya cbr 250 nanti di upgrade jadi 2 silinder dipastikan konsumen bakalan berpaling ke cbr 250 2 silinder,soalnya merk honda jauh lebih familiar dan jauh lbh menjual dari kawasaki.
    Yng sependapat dengan saya pasti orang pintar dan yang berseberangan silahkan nyolot,,,,,,,,,,,,,,,,,,wkwkwkwk

    • kayanya ga efisien, tenaga nambah ga jauh beda, tapi konsumsi bahan bakar, dimensi, bobot, biaya produksi, dan biaya perawatan motor jg ikut bertambah..

    • 250cc 4 cyl?? seher nya unyu-unyu dong gan.. :p
      250cc udah cukup di 2 cyl gan..
      kalo udah di atas 250cc, kan kena pajak barang mewah gan.. jd mending lsg ke 600 atau 1000 aja dari pada di angka under 600 🙂

  115. kalo emang keluar CBR 250 2 cyl.. Insyaallah saya pasti ambil.. apalagi di ninja 250 FI, ada fitur downgrade dari ninja 250 old.. (hilangnya automatic shutoff mesin di standart samping, bobot motor yang makin beratttt, size Velg (bukan ban) yang masih kecil, dan Posisi Stang bawaan yg belum bisa adjust (knockdown).. karena layanan purna jualnya lebih udah lebih maju honda ketimbang Kawasaki..

  119. Saya juga baru beli cbr 250 bbrp bulan lalu,setuju ama bro handry,saya juga merasa dirugikan,brarti cbr yg sekarang cuma percobaan pasar yg gagal kalo ampe bner jadi 2 cylinder,sebagai fbh saya kecewa ngga akan beli lagi semua produk ahm….kecuali diksh kompensasi seengganya bisa tuker tambah dgn harga sewajarnya…

  120. Makanya bro klo mau beli produk baru itu liat2 dulu plus minusnya, jgn cma tertarik dengan nama besar dan image produk. Hari gni mah konsumen harusnya jangan mau di bodohin sama 1 brand, jgn jadi konsumen yg loyal sama produsen pelit. Hehehe

  125. Setuju banget…kalo dipikir”…ni malah sebagai strategi bisnisnya Honda..biar untungnya ++ gitu…tapi kalo buat kekecewaan bagi yang udah beli cbr 250 1 silinder ya kyknya susah buat ngilanginnya…pasti harganya turun drastis…bisa” sama kayak cbr 150R harga sekon 250Rnya..

LEAVE A REPLY

Please enter your comment!
Please enter your name here


© TMCBlog.com 2023 | Hosting by JuraganWP
Exit mobile version