PabrikanSuzuki

Impressi Fisik All New Suzuki Lets

Taufik
TMC ADS
TMC ADS

Bro sekalian, sekalian dari Deler Honda, tmcblog sekalian mampir ke dealer suzuki di Bogor . . . kalo ini tujuannya satu . . .melihat dari dekat bagaimana sih bentuk Fisik dari Skutik Fashion All New Suzuki Lets Fuel Injection (FI) . . . Beruntung di Dealer tersebut sedang di display satu Unit Lets tipe Sporty  .. .langsung saja jeprat jepret

Impresi awal ketika melihat Suzuki Lets adalah . . . Skuter ini memang berupaya menggabungkan beberapa icon desain suzuki menjadi satu kesatuan. Dari bentuk tebeng dan joknya mungkin kita bisa melihat desain suzuki jelato, namuan dari lampu remnya ada garis desain dan aura GSR maupun  Hayabusa terasa. Secara Umum walau SUzuki bersikeras ini bukan varian Retro Modern melainkan Varian skuter fashion   . . . minimal secara garis desain body belakang , setang, dan dashboard memang memiliki rasa desain Scoopy dan Mio Fino, imho.

Area Setang cukup resik dengan penempatan box dashboard dengan bentuk segi empat menyerupai layang layang. Sepeerti biasanya . . . ada indikator FI yang menurut suzuki jika berkedip lambat menandakan ada masalah sehingga perlu pemeriksaan di dealer . . . sedangkan jika berkedip cepat menandakan tegangan di baterai sudah menurun . . . dua petunjuk simpel yang memudahkan konsumen nih.

Bagaimana area dek depan ? Luas bro . . . diatas nya nya ada cantolan untuk meletakkan barang yang dimasuukan ke dalam kantong. Cantolan ini disarankan digunakan untuk beban berbobot maksimal 1,5 kg. Inner Boxnya juga ada masing masing box bisa di letakkan sesuatu dengan beban maksimal masing masing 1 kg. Bagasi belakang ngak bisa dibuka euuy . . . koncinya disimpen 😀

Tengok ke sisi penggerak roda belakang, Filter udara mungil diletakkan di atas box CVT dan bentuknya juga membuat sedikit bentuk yang menyerupai rear Hugger dengan roda belakang yang menggunakan spek 14 inchi . . . cuma bagusnya Suzuki memberikan bilah bilah karet sehingga area di internal mesin nggak begitu vulgar terlihat dari arah belakang

Pijakan kaki pembonceng juga sudah di sediakan, sudah sistem AHO, Rem depan cakram satu kaliper, rem belakang masih tipe drum (tromol) , dan secure key Shutter. . . Suzuki Lets adalah yang pertama Injeksi di segmen ini (modern retro 110-an cc ) dan secara Build Quality sudah cukup baik, Namun Secara Umum Desain Suzuki Lets ini  belum berani menggunakan diferensiasi yang signifikan berbeda dengan minimal dua tipe skutik yang keluar duluan  Scoopy dan Mio Fino . . . entah kalo di test . . . Bisa jadi menjadi yang teririt kali ya . . . soale mesin karbunya yang dicangkok di nex lumayan irit dan kenceng tuh, siip ini opini tmcblog saja . ..  silahkan dikomentari dan semoga Berguna

Taufik of BuitenZorg

.

About these ads Ads by Google

TMC ADS
Previous article
Spy Video . . . Toyota Etios Liva di Lenteng Agung Jakarta
Next article
Striping New Yamaha Vixion ?

117 COMMENTS

  7. kyknya ampir sma dngn fino dan scoopy, cma yg ini lbih “wauw” desainnya dan yg pasti, irit jga.

  21. edyan…bloger keren…mengulas juga suzuki yg tenggelam langsung datang ke dealernya…luph wak kaji…

    • dari pada ngundang blogger trus spidonya dilakban biar gak ketahuan speed asli dan konsumsi bbmnya mending ga usah sekalian

  45. kalo desain keseluruhan masi proporsional Fino…tp soal momen ya pas si Scoopy launchingnya di Indonesia….gak tau kalo Fino duluan yg nongol di Indonesia

  46. kang topik,. “soale mesin karbunya yang dicangkok di nex lumayan irit dan kenceng tuh”

    ko karbu kang,. bukannya sudah injection,.

  49. klo mesin 110 injeksi yg ditaro di lets 14 jutaan, gimana klo ada hayate injeksi 125..bisa2 di harga 15,5 jutaan lebih.. kenapa jd operpress gini

  50. ane liat semuanya jelek, fitur jelek, body jelek, desain jelek tapi…… ada satu yg bikin kejelekan itu semua jadi baik yaitu……
    tulisan LETS nya… itu doang.

Newer Comments »

Comments are closed.

TERBARU

KONTEN PILIHAN

MOTOGP