PabrikanHonda

Rumor : CB15A1R dan New Vixion Bakal Ada Variasi Original Pabrikannya ?

Taufik
TMC ADS
TMC ADS

Bro sekalian, Kurang dari sepekan lagi gelaran JMCS digelar dan kemungkinan di ajang tersebut kedua new Product jagoan Pabrikan Honda dan Yamaha akan mulai diperkenalkan dan dibuka tabirnya. Bukan hanya bentukan motor yang dijamin All New Bike, namuan Beberapa lentingan info menyebutkan bahw Kedua New Product Sport Mid-End CB15A1R series dan New Vixion disiapkan juga Opsi variasi Original Pabrikannya

Untuk Pabrikan Yamaha, paling tidak ada dua Part yang dirumorkan menjadi part asesoris yang dikembangkan yakni Tutup mesin bawah dan seat cowl atau penutup jok belakang yang membuat Vixion menjadi kelihatan lebih privasi. Mengenai Penutup mesin, sepertinya bisa menggunakan part variasi Vixion terdahulu (namanya lupa kalo nggak salah shark )

🙄 Ilustrasi

bagaimana Pabrikan Honda? dari sebuah Komentar pengunjung blog yang masuk Honda menyiapkan part asesoris berupa suspensi depan USD untuk menggantkan suspensi teleskopik standar CBR 150R yang dipakai juga di CB15A1 . . . nah sok upside down ini rumornya dihargai 3,5 juta rupiah yang membuat harga CB15A1R dengan sok teleskopik USD menjadi 25 Juta . . . so artinya versi standar CB15A1R atau Honda teralis adalah sekitar 21,5 Juta dong?

:roll: Ilustrasi CB15A1RR

21,5 Juta sih masih masuk dalam perkiraan harga New CB150A1RR . . . secara NJKB Motor ini hanya 16,9 Juta rupiah sehingga perkiraan tmcblog yang dianalisa menggunakan model linearitas NJKByang bisa di cek di artikel medio agustus lalu.  entahlah Harga ini masih misterius, semisterius penampakannya . . . rumor musti dibuktikan nanti  . . . kita tunggu saja, mudah mudahan benar di JMCS keduanya jadi launching . . . semoga Berguna

Taufik of BuitenZorg

TMC ADS
Previous article
Striping New Yamaha Vixion ?
Next article
Honda Zoomer X Mau di Perlihatkan Di JMCS?

226 COMMENTS

  1. lok yg USD kusus repsol aja bro djual 1paket g kyk dlu2 repsol g tmbh fitur n acc, jd brang SE aj deh tp lok mw bli USD nya ja jg bs,

    CB ku kei USD pie yo?kei stiker +motor ku seharga sock depan ku+ wkwkwk ajib saat nya bilang KOPROL

  3. new vixion yang terbaru ini kalau liat varian warna nya juga keren sih,ada nuansa putih nya,dicampur warna lain,itu bisa jadi daya tarik buat peminat dengan warna warni nya motor ini

  6. Mantep bner dah kalo bner 21 juta harga nya….di jamanin harga pasaran motor bebek bakal ancur..cur..cur….wkwkwkkw tinggal beli blok mesin si terlalis di templokin ke r cs1 …motor nya si komeng makin jauuuuuuh ketinggalan…dan motor alay satria fu bisa diasepin ama cs1 …..

  8. Drs. parto SH. – Oktober 24, 2012

    RC213V – Oktober 24, 2012

    kira2 Vixion yg masih SOHC 5 speed itu mau dibanderol brp bro?
    ================================================

    asalamualaikum pak ustaz
    ———————————————–
    waalaikum salam warohmatullohi wabarokatuh.

    maap yach ane jawab, abis ngak ada yg jawab sich, salam khan doa yach ngak om

  15. iklan halilintar—> mau ngebut dimana sih?
    buntut pelepah pisang—> cari spare part buntut tinggal cari daun pisang beres
    muka klingon—> cuakep bro(fby mode: o’*n)
    plat di jidat—> harus sering masuk ke klinik eko fang
    tanpa engkol—> aki soak, betis bisa jadi atletis lo
    tanpa behel—> kalau niru ninja rr masalah buat loe?(fby mode: o’*n)
    SOHC overstroke—> yang penting garpu karatan
    5 speed—> emang seberapa penting sih gig 6?(fby mode: o’*n)
    RDB nissin—> sory tromolnya kehabisan stok

  20. Buat yang ingin mengaplikasi usd sebaiknya perlakukan trellisnya hanya sebagai second motorcycle, hanya dipakai sekali-sekali saja.
    Soalnya kelemahan utama usd adalah rawan bocor seal olinya jika inner tube-nya tidak rajin dibersihkan.
    Karena pada usd, inner tube berada di bawah sehingga terpapar langsung dengan debu dan pasir dari jalan yang dilaluinya…apalagi kalau musim hujan.

    Upside-down fork memang memiliki keuntungan dari tipe konvensional jika diaplikasikan pada motor balap.
    Pertama karena tabung (outer tube) tempat spring, oli, dll yang berukuran lebih besar dan lebih berat ditempatkan diatas dan di-klem pada segitiga atas / yoke sehingga lebih rigid.
    Kedua, inner tube yang lebih ringan ditempatkan di bawah memberi keuntungan beban innertia yang diterima spring & chassis motor juga lebih ringan.

    Tapi keunggulan tersebut hanya signifikan jika diterapkan pada motor balap berkecepatan tinggi.
    Kalau diterapkan pada motor harian, keuntungan tersebut tidak terasa bedanya dengan tipe konvensional.
    Malah sisi negatifnya yang lebih dominan.
    Pertama, lebih mahal…pastinya 🙂
    Kedua, outer tube yang besar membuat radius putar setir lebih kecil.
    Dan yang ketiga, yaitu kelemahan utama: rawan rusak sealnya kalau keseringan tergerus pasir. Apalagi posisi tabung oli di atas, begitu ada kebocoran sedikit saja langsung ngocor tuh oli sampai kering.

    Itulah sebabnya motor-motor touring tidak pernah mengaplikasikan usd, bahkan untuk motor touring kelas atas seperti Harley Davidson, Honda Goldwing & Yamaha FJR 1300 sekalipun.

    So bagi yang kepincut meminang trellis usd, siap-siap untuk rajin membersihkan inner tube-nya atau diberi pelindung sekalian seperti motor motocross.
    Karena kalau malas, siap-siap untuk kehabisan oli suspensi akibat bocornya seal suspension tergerus pasir….
    Tampilan keren usd memang perlu perlu ditebus dengan harga mahal 🙂

  21. waaaauuuw,,, setelah gw liat niyh gambar ilustrasi CB15.. Yg di atas, udah bener2 mirip bngt bro dengan bentuk asli’y, cuma ada yg blom pas aja di be2rapa bagian.

    • yups ….tul skali.
      cm beda pada
      1. ebek2 samping / shroud
      2. sedel/ jok/ seat
      3. ban/ roda
      4. punuk/ tangki
      5. setang

      yaa…kurang lebih semuanya deh 🙂

  26. klo hrga kedua mongstor tsb di atas 24 jt, ane saranin lu pade ambil cbr 150 ato r15 skalian. nanggung soalnye.
    beda klo harganya dibawah 23 jt, lu blh ambil tu dua mongstor.
    cm saran aja sih 🙂

« Older Comments

Comments are closed.

TERBARU

KONTEN PILIHAN

MOTOGP