PabrikanHonda

Mencoba menilik Bagaimana Strategi K18 menjadi Sport Entry Level Honda

Taufik
TMC ADS
TMC ADS

Bro Sekalian Sedikit demi sedikit jati diri sang Sport Honda Entry level semakin terkuak . . . Mulai dari hembusan informasi mengenai penampakan fisiknya sampai pada aspek teknis market seperti sinyalemen Harga yang dapat di intip dari harga NJKB nya. Nah dari NJKB nya lah bisa diperkirakan dimana motor ini akan diposisikan oleh Honda. Dan Informasi sementara yang tmcblog coba himpun Terutama dari NJKBnya . . . terlihat sepertinya sang K18 atau (disinyalir berkode) GL15B1F series ini akan diposisikan sebagai Sport Entry Level Honda, mari kita tilik bersama strategy ini.

Awalnya tmcblog berfikir . . . Kenapa susah susah sampai membuat sebuah motor baru? . . . Kenapa Nggak NMP saja yang dikasih mesin Injeksi?. . . kenapa harus mengunakan basis sasis dan body yang berbeda dari NMP? dan Banyak pertanyaan pertanyaan lain yang senada. TMCBlog cuma mau bilang, Sepertinya

Strategy Sang K18 memang sejak awal banget mau dihadirkan sebagai sport entry level yang memiliki bandrol harga dibawah rata rata sport Mid-end Brand jepang.

Nah sampai sampai idenya adalah, bagaimana bisa membuat Varian K18 yang notabenenya harus sudah Injeksi ini berbandrol lebih murah dari NMP yang masih karburator? . . . Dari ide ini diperoleh jawaban kenapa Nggak NMP saja yang di Kasih mesin Injkesi . . . Kalo NMP yang dikasih mesin Injeksi, agak nggak  mungkin Honda bisa membandrolnya dibawah Harga NMP Karbu. Kalo Bisa NMP Injeksi lebih murah dari NMP Karbu . . . ya bisa tercederai dong hati pemilik NMP lama?  Imbasnya bisa ke masalah Loyalitas Konsumen.

Honda Mau meningkatkan Value dari Megapro, akan tetapi tidak mau hati konsumen New Megapro lama tercederai . . . bagaimana caranya ?. . . Yaaaa sebenarnya sama mirip dengan kasus lahirnya Vario 125 yang saat itu Strategynya adalah membuat sebuah Motor baru 125 cc yang dikasih mesin injeksi . . . beda cerita kalo Vario 110 yang dikasih injeksi lalu dibandrol seharga Vario 110 techno karbu . . . bro bisa bayangkan gimana galaunya pemilik vario 110 karbu . . . selain itu akan membuat resale Value dari Techno 110 karbu akan terjun bebas !!

Nah berkaca pada Kasus Vario 110 – vario 125 FI tersebut . . . Honda Disinyalir akan menghadirkan proses Transisi serupa dengan membuat sebuah Varian Motor baru 150 cc Berpendingin udara PGM FI dengan bandrol yang lebih rendah (bahkan bisa jadi dari NMP Karbu) . Hadirnya Motor baru ini akan menghindari tercederainya hati Konsumen NMP karbu lama dan bisa mengerem terjunnya resale value dari NMP tentunya, walaupun bila (seburuk buruknya) NMP karbu harus Diskontinu setelah K18 hadir nanti, cmiiw.

Sudah tentu dengan harga yang lebih terjangkau, maka secara Logis penampakan dan detail speknya juga akan lebih Inferior dibanding NMP dan tentunya CB150R . . . Contohnya adalah . . .tangki tanpa shroud, sok belakang masih double sok (stereo shock) sasis masih diamond, finishing cat setang berlabur warna hitam, sampai rem belakang yang masih tromol . . . detail detail ini lah yang masih bisa membuat konsumen NMP lama merasa detail fisik motornya masih lebih superior dibanding K18.

So Kesimpulannya adalah, Bukan hal yang mudah untuk bisa menaikkan Value sebuah Motor baru, karena Konsiderannya juga adalah pemikiran bagaimana efeknya ke Image produk yang akan di suksesi dan tentunya bagaimana perasaan Konsumen yang telah membeli varian lamanya , mereka tidak boleh tercederai, karena kalo sempat tercederai . ..  alamat bisa pindah rumah ke tetangga sebelah . . . ini opini tmcblog thoq koq  . . . 😀  silahkan dikunyah kunyah mas bro dan dikomentari tentunya . . . semoga Berguna

Taufik of BuitenZorg

Note Gambar No 1 dan 2  adalah rekaan tmcblog menggunakan pengolah citra Photoshop, menggunakan basis Megapro Primus dan CB Unicorn , ditempel tempel dengan berbagai pernak pernik hasil cropingan motor lain yang muaranya adalah upaya  memperjelas kayak apasih bakalan penampakan Sang Next Honda K18 . . . Moon maap kalo gambarnya kurang memuaskan, namanya juga nubie 😀  .. .  please note itu bukan gambar Official 😀

TMC ADS
Previous article
Segera hadir MV Agusta Indonesia
Next article
Yamaha 1FD Untuk Pertengahan 2013

214 COMMENTS

      • Yang membedakan Honda dgn merk lain yaitu, Honda selalu “IRI HATI ” kl liat penjualan merk lain laris manis langsung stroke & jantungan… pdhl baik yamaha ato suzuki, dsb.. ge prnh bikin supra killer. Tiger killer ato spacy killer.. mereka jualan masing2 apalagi skrg honda mau jual sport MURAHAN secara produk India merajai.. kl blh jujur para petinggi honda udah kelabakan menghadapi saingan MERK2 lain aplg eropa cb masuk… KONSUMEN PNY HAK PILIH… KNP HARUS HONDA SMUA MOTOR DI INDONESIA….. MONOPOLY PENJAJAHAN DONK !!!!

    • Ah biasa aja, Sayap bisa menjelaskan secara logika & Hitung2ang knp Tigor JYADUL di bandrol 26 jt an???
      pdhl spek Jyadul abal2.
      Jangan Lupa Fitur andalan bang Tigor :
      1. Mesin Jyadul 18 th (1994-2012) kagak ada upgrade
      2. Mesin Vibrator
      3. Rantai Bernyanyi
      4. Tangki Bocor
      5. Overpret 26 jt an
      6. Stereo Shock Belakangnya
      Any Question??

  14. Lha wong saya sudah pindah ‘hati’ ke tetangga sebelah koq , yg rumputnya lebih hijau.. :mrgreen:
    Anyway, nice sotoshop Kang.. Cuma kurang garam sedikit.. :mrgreen:

  15. Heemm..
    Ane g bsa jamin bagus wak haji neh k18..
    Soal’a ane tnya sma krywan dsna jelek n bgusan NMP..
    Tuh kta dy loh bkn kta sya..
    N masproo bulan desember..
    Cwiim

    • setuju masbro..mantep deh body retro tapi mesin injeksi…biarpun hasil modifan..hehehe biar beda ama yg lain

  26. Bentuknya jelek banget kayak mega pro lama yang dah kedaluarsa, ketinggalan jaman, males jadinya masih bagusan thunder 125 bentuknya.

  36. bakalan jadi tandem si trellis streetfire . tujuan utama buat membantai si kebo lemot padang rumput

    • SEJAK KPN HONDPRETT bikin motor kenceng larinya! ktnya irit ! dr dulu ampe skg gk ada critanya HONDPRETT kenceng ! yg ada YAMAHA, KAWASAKI, SUZUKI YG KENCENG trus FBH bilang boroooosss tu Hondprett yg irit plus kenceng !( mana ada motor irit kenceng larinya! yg asli tu kenceng larinya boros bensinnya) wkwkwkwkwkkwkwkwkwk……

  41. lumayan lah,, buat fbh ynag pengen naek kelas dari sumpera emperit ke motor batangan,,, (yang penting masih ada stempelnya sayap mengepak,,,)

  42. Hari gini masih dobel sok blkg?
    Hari gini SOHC?
    Hari gini masih tromolan?

    Apa kata FBH?
    #kaboooorrrrr ahh…

    • bedanya AHM sama YIMM ngasih sport tromol sama SOHC adalah harganya
      AHM ngasih harga 17 jeti buat CW juga 16 jeti buat SW
      sedang
      YIMM ngasih harga 20,9 jeti juga 24 jeti

      itu masalahnya

      • SOHC Tigvor Jyadul 26 Jt an dgn fitur :
        1. Mesin Jyadul 18 th (1994-2012) kagak ada upgrade
        2. Mesin Vibrator
        3. Rantai Bernyanyi
        4. Tangki Bocor
        5. Overpret 26 jt an
        6. Stereo Shock Belakangnya
        Any Question??

      • ^
        kalau si klingon

        – mesin sejak awal ya itu” saja!
        – dari cungkring ke bongsor yang semakin tidak dilirik mayarakat!
        – shocknya terlampau jadul, masa bodi gede shock seupil!
        – muka terbaru malah semakin hancur!
        – tidak ada perubahan di pengereman belakang, tromol melulu!

        kalau shock ganda untungnya tidak bakal ambles ketimbang si klingon!
        pilih mana rantai bernyanyi sama shock ancur?

  43. saya pikir ini motor ga bakal keren, dari harga udah bisa ditebak kalo ini motor lebih mengarah ke fungsional ketimbang visual.
    lawannya pun cuma sekelas thunder 125 + pulsa 135.

  46. gak cuman yamaho yg dilibas,.. sijuki yg punya motor laki cc bebek a.k.a thunder 125 siap2 dipasung…, wkwkwk seremmm

  48. Jangan-jangan ini adalah generasi penerus Honda Win yang sangat populer di pedalaman Indonesia karena kehandalan dan daya tahan serta ketangguhan dalam melibas segala medan…

Newer Comments »

Comments are closed.

TERBARU

KONTEN PILIHAN

MOTOGP