PabrikanYamaha

NJKB New Vixion Lightning 17 Juta . . . Di posisikan Head To Head Banget

Taufik
TMC ADS
TMC ADS

Bro sekalian . . . Nilai JNKB New Vixion Lightning keluar secara Official di Samsat jakarta . . . 17 Juta pas, atau sekitar 400 ribu lebih mahal dari Vixion lama . ..  apakah artinya harga bandrolnya akan hanya 400 ribu rupiah  lebih mahal dari Vixion lama? belum tentu juga nih . . . akan tetapi disini terlihat bahwa Yamaha juga memepetkan NJKB New Vixion Lightning Dengan NJKB Honda CB150R StreetFire.

Sampai hari ini keduanya belum secara official menyebutkan harga baik untuk vixion lightning maupun untuk StreetFire . . . entah kapan, mungkin awal desember nanti . . . tapi ini benar benar luar biasa, persaingan  keduanya banyak yang menganalisa sampai pada tahap strategy saling menunggu . . . artinya bisa jadi keduanya tengah menyiapkan berbagai opsi strategy possitioning harga beserta konsideran dan paket marketing kedepannya . . . fhuiiih . . . Honda sangat penasaran ingin mencicipi Kue podium market sport sedangkan yamaha akan berusaha mati matian membela marketnya. . . . sudah banyak analisa mengenai hal ini . . .  tmcblog gak mau mengulang ulangnya lagi . . . kita tinggal tunggu saja waktunya dimana kedua motor Sport 150 cc ini akan rilis secara Official banderol harganya . . . semoga berguna

Taufik of BuitenZorg

TMC ADS
Previous article
Di Inggris, Honda 500 series Lebih Value dibanding Kawasaki Ninja 300 FI
Next article
CBR 500R dibandrol 204 ribu Baht di Thailand

250 COMMENTS

  1. gitu aja kok repot!!!! tinggal pilih cb trellis vs all new vixie dohc 6 speed vd sohc 5 speed kalo ane vote to cb trellis dohc 6 speed aja

  3. dohc vs sohc
    dohc = mahal
    sohc = lebih murah

    doch = cpt putaran ats
    sohc = cpt putaran bwh

    dipake di kota
    dohc = ketinggalan
    sohc = terdepan

    dipake di sirkuit
    kita pake mtr mayoritas di jln raya..
    mau pake disirkuit sendirian.. monggo..

    value mana?

    • Hidup bro Iwan!!!!!!!
      emang kalo cc cilik pangling cuocok pake yg single2. ntar kalo udah banyak duit baru deh poligami!! eh……..salah ya?

  7. @ iwak!!!! kalo diperkotaan yg sering macet mending pake bebek matic aja masbro!!! kalo di tempat daerah ane msih relatif sepi

  8. berarti emang pada ga tau ya kalo pajak motor sayap itu diatas garputala? itu dari dulu, tong…. kalo ditanya knp? ya gw ga tau knp bisa lbh mahal, ini terlepas dari pajak progresif lho,
    contoh aja pajak mio 2007 gw lebih murah ketimbang pajak revo thn 2006, pdhl 97cc vs 113cc, kalo kurang percaya lagi cek aja pajak megapro vs piksen atau vario vs xeon, pasti selalu mahal pajak sayap ketimbang garputala, ga percaya? emang gw ga nyuruh elu percaya, tapi kalo elu pade kaya gini aja ga tau, ya berarti hidup lu cuma kenal sama 1 merk doank wkwkwk

  9. asal elu semua tau ya, vario, mio, spin, supra, jupiter, motor yg paling baru di garasi ninja 2tak lampu bulet gw ada, bahkan supra butut 100cc ada…. digarasi semua noh, punya orang serumah, beda selera, kalo dibilang gw fanatik buta ya mumbrus, semua yg gw sebut diatas, ga pandang bulu, kalo gw pengen pake yg merk non yamaha ya gw pake aja, bahkan saking cinta nya sama merk sayap, beli vario aja 2x, yg pertama udah diloakin, hahahaha

  12. 107. thole – November 28, 2012

    berarti emang pada ga tau ya kalo pajak motor sayap itu diatas garputala? itu dari dulu, tong…. kalo ditanya knp? ya gw ga tau knp bisa lbh mahal, ini terlepas dari pajak progresif lho,
    contoh aja pajak mio 2007 gw lebih murah ketimbang pajak revo thn 2006, pdhl 97cc vs 113cc, kalo kurang percaya lagi cek aja pajak megapro vs piksen atau vario vs xeon, pasti selalu mahal pajak sayap ketimbang garputala, ga percaya? emang gw ga nyuruh elu percaya, tapi kalo elu pade kaya gini aja ga tau, ya berarti hidup lu cuma kenal sama 1 merk doank wkwkwk
    =========================
    Iki kang Thole tak kandani kriteria penetapan pajak kendaraan, salah satunya adalah harga jual kembali motor. Nah tau sendiri kan harga jual motor yang paling bagus mana? So bisa dimaklumi bila pajak motor honda lebih besar. Coba tanya orang Dispenda.
    Semoga paham!

  13. 92. popin – November 28, 2012

    waaah byson vz mgproo trulang,,!
    mgknkh cb lbh murah 500rb,,? woooh bkin ngiler aze mzh kgak
    kbli wlaupun kredit,,! cb150 tak tg3 randamu,,! 😀

    vixion g ush dfkrn,, ilfill bngt liat lampuna,,! dpajang dideler dr jln kliatn lampuna pzt bnyk yg g minat,,!
    =================
    Majangnya membelakangi jalan raya, biar yang kelihatan buntutnya.

  18. HARI GINI MASIH MAU BELI MOTOR SOCH………………………..?
    APA KATA DUNIA NANTI…………………………………………………..?
    APAPUN ALASANYA DOCH LEBIH TANGGUH,LEBIH VALUE,LEBIH KEREN DARIPADA SOCH.
    KALO ADA DOCH MENGAPA MESTI PILIH SOHC……………………?
    JANGANLAH TERPEDAYA OLEH RAYUAN SALES YANG BILANG KALO SOCH JAUH LEBIH ENAK DIPAKAI DIKEMACETAN DARIPADA DOCH,EMANG KENCENG2 MAU NGEBUT DIMANALAH? ITU SEMUA HANYA WUJUD KEGALAUAN PIHAK TERTENTU YANG MERASA TERANCAM AKAN HADIRNYA CB150R.
    KALO ANDA FBY TULEN YA SILAHKAN PINANG NEW VIXION TAPI KALO ANDA PINTAR DAN GAK FANATIK MERK YA PILIHLAH YANG DARI SEGI MANAPUN AKAN TERLIAT UNGGUL DENGAN HARGA YANG 11-12………….

  19. motor engkong-engkong bermesin loyo belagu pake ban gede, makian ajuh ketinggalan aja donk ame si cb.. pikson lama aje jauh ketinggalan kalau di adu drag sama satria, apalagi sekarang lawan cb..wkwkwkwk

  22. WOI TONGLHE MAU PAJAK LEBIH MAHAL KEK LEBIH MURAH KEK EMNG ENTE APE YANG BAYARIN PAJAKNYA,..?

    MAU ENTE PUNYA MOTOR 10 KEK MOBIL 15 BIJI KEK EMNG HARUS PEDULI GETOH…!

  23. halah toh thole thole. . . loe ky orang dirjen pajak aje 6paknye, masalah pajak tuh nomor 6012 (suidak rolas) tapi soal selera ya tergantung yg bayarin donk (wani pirro?. . .) sombong loe kelewatan, GW malah jualan aneka motkas, po meh itung2 an?.

  25. tuh kan emang kutangers itu ga bisa berpikir bersih & realistis, apalagi memandang komen gw ini secara riil hahaha

    maksud gw diatas bilang pajak merk sayap diatas garputala, tujuannya kan ngasih gambaran harga CB & Piksen, belum tentu NJKB CB lebih murah tapi harga on the road juga lebih murah, kalo otak nya bersih pasti bisa mengolah info gw diatas

    malah ada hansip nyolot, gw dikira ga ngerti pajak progresif,

    gw tekan lagi soal pajak progresif dgn contoh riil yang tidak menyangkut pajak progresif, malah nyolot lagi, mau pajak gedhe /kecil ga ngaruh & emang lu mau bayarin…. gw dituduh buta merk,

    gw tekan lagi, dikomen terakhir kalo gw ini ga cuma pake produk 1 merk, tapi banyak merk, malah dikira gw pamer, nyolot lagi diajak tanding sama pedagang motkas,

    bener2 buta nih otak hansip, inti nya hansip ga suka orang baik macam gw, hahahaha

    • @tholol (thole) udalah lo penjual atw bakul/sales/makalar yamahal memang ya harus ngotot dan banyak BC biar orang-orang bodoh pada percaya lalu beli. gitu aja lo banyak bacot

  30. tapi you wish been
    sing wani metu disik (keluar duluan) langsung tak boyong, toh 22nya ada plus minusnya. terlanjur galau wkwkwkwk

  31. Semua ada plus minusnya..

    Untuk mesin:
    Karakter CB kalo diliat dari spek mesin baru galak di putaran menengah atas. Buat dalam kota nggak nyaman, untuk selalp selip kudu maen kopling biar dapat tenaga. Tapi pas luar kota maen high speed enak. Pake 6 speed jadinya close ratio dalkot sering bolak balik pindah gear. Ini motor cocok untuk anak alay yang demen ngebetot gas sampai putaran tinggi.

    Karakter Vixion, enak buat dalam kota. Nggak banyak maen kopling tenaga sudah keluar karena dia fokus putaran bawah ke menengah. Pake 5 speed dalam kota jadinya nggak sering ganti gigi. Cocok lah buat orang kantoran, buat orang urban yang rumah di pinggiran kota kerjanya di tengah kota.

    ————————————————–
    Karakter rangka:
    Karakter pengendalian CB lentur fleksible. Cost productionnya murah.

    Karaternya pengendalian vixion presisi. Manut diajak manuver. Cost production mahal.
    —————————————————
    Untuk fitur injeksi:
    Fitur injeksi CB sangat miskin. Down grade dari CBR150.

    Fitur injeksi vixion komplit. Sehingga itu motor bisa mudah adaptasi dengan segala kondisi lingkungan. Mau lingkungan panas, lembab, lingkungan pegunungan, lingkungan dekat pantai, mesinnya bisa beradaptasi secara otomatis. Kok bisa? ya karena di dukung sensor2 injeksi yang lebih komplit.
    Gunaya seperti ini: contoh si A rumahnya di Kota pengen turing ke Puncak. Motor si A komplit sensor injeksinya. Di jalan datar tenaga oke. Pas masuk Puncak, tenaganya nggak mlorot tetap sama ketika jalan di kota. Itu karena mesinnya pintar bisa langsung merubah setingan mesin ketika tahu lagi jalan di pegunungan. Si mesin tahu lagi jalan di gunung karena adanya sensor MAP dan sensor O2. Tekanan udara dan O2 di gunung pasti jauh beda ama di kota.

    ——————————————————-

    Fitur kaki-kaki
    Ah beda tipis. Walau memang vixion bannya lebih lebar. Tapi ini mah bisa di ganti di CB..

    Monoshok? CB jauh lebih unggul dari vixion…

    ——————————————————–

    Fitur tutup tangki sport
    Yaaa vixion lebih unggul…

    ——————————————————–

    Kesimpulan:

    Beli CB150R:

    1. Dapatnya mesin yang cenderung maen putaran tinggi, Seharusnya karakter ini cenderung boros bensin. Tapi nggak tahu lah kalo honda punya treatment sendiri.
    2. Mesinnya nggak adaptable dengan lingkungan sekitar.
    3. Suara mesin karakter kasar karena DOHC
    3. Pengendaliannya lentur kurang presisi padahal monoshoknya oke punya.
    overall beli CB dapat motor yang high speed.

    Beli new vixion:
    1. Dapatnya mesin yang maen putaran bawah. Bagi saya yang orang kantoran, yang udah melengserkan kegiatan geber2an show off di jalanan cocok nih. Karakternya harusnya irit bensin.
    2. Mesinnya adaptable di segala kondisi lingkungan.
    3. Karakter halus karena SOHC.
    4. Pengendalian presisi. Sayang tidak di dukung monoshok link.
    overall beli new vixion dapat kenyamanan: Full torsi, tidak maen high RPM. Mesin yang adaptable. Pengendalian presisi.

    • tidak hanya ban yg lebih besar , diameter shock depan New Vixion pun lebih besar om
      handlingnya mantap
      kalau si CB ganti ban ukuran yg lebih besar bisa geal geol dan susah belok

    • @Reiz

      Apa yu sudah dapat info injeksi NV sama kaya mio J, lebih komplit? Setau ai hanya sensor O2 aja. yu justru salah, yg suka salip2 dikemacetan itu biasanya alay dan bapak2 kantoran gila yg suka membahayakan orang, serobot sana sini, paham?

      Liat alay, rata2 kalo balapan drag, see?

    • Lebih mahal NV…

      Beli NV kita beli mesin yang adaptable karena injeksinya lebih advance, beli mesin yang full torsi, beli rangkanya yang presisi untuk mengendarai.. Singkat kata beli kenyamanan. Kenyamanan tidak hanya dari faktor posisi duduk aja lho. Tapi dari karakter mesinnya jdan pengendalian motornya juga.

      Beli CB hanya beli keunggulan mesinnya saja yang DOHC plus girboks 6 speed.

      Kalo memandang secara keseluruhan point NV banyak unggulnya.

      Ini yang nggak di dapat di CB (yang lumayan berat kalo di modif biar setara):

      1. Sisitem injeksi lebih komplit, Kalo komplit, mesinnya mudah menyesuaikan dengan kondisi lingkungan secara otomatis. Contohnya daerah pegunungan vs kota. Di gunung tekanan udara dan kadar O2 beda ama di kota. Nah mesin NV performance nggak mlorot kalau pas turing di pegunungan.
      Informasi seperti ini yang msh sedikit orang yang tahu.

      2. Pengendalian lebih presisi rangka deltabox jauh superior ketimbang CB

      Ini yang nggak di dapat di NV:

      1. Mesin DOHC 6 speed.

      udah itu thok yang nggak di dapat di NV.

      • @Reiz

        1.Tau dari mana injeksi vixy lebih komplit? Apa iya sama kaya ymjet-fi yg sensornya banyak? Kalo untuk turing jelas karakter mesin DOHC lebih unggul la, gmana sih?

        2.Deltabox emank lebih stabil, ai akui,..

        NV banyak kurangnya, ga cuma DOHC 6 speed, tp kepala ancur2an, koyo dijidat, spatbor belakang gedebong pisang, mesin kekecilan, kopong,..

        Satu lebihnya, ban lebih besar,..

      • kayak lo udah tes aja dari kedua motor yang lu bandingin. itu subyektif klo lu blum coba dari keduanya. tolol

  33. Saya tunggu testimoni keduanya dari Kang haji… Lebih Netral dalam penilaiannya…. Semoga aja range harganya di kisaran 20 – 23jt-an.. 🙂

  34. Pengalaman saya sebagai Product Development Engineer… biasanya produk Mass Pro selama 3 bulan pertama…. ada aja faktor2 kesalahan yang tidak terdeteksi selama proses Development….. Mudah2an minimal untuk ke-2 tipe motor ini…

  40. kalau tentang suspensi belakang ada plus minusnya juga….!!!

    Pro-Link Honda(juga dipraktekkan oleh Kawasaki)
    modelnya sebuah jembatan 1/2(lintang separuh dari jarak swing arm), jadi lebih mudah di naik/turunkan….!!!

    Monocross Yamaha(juga dipraktekkan oleh Suzuki)
    modelnya jembatan penuh( jarak antara swimg arm sama)

    IMHO

  42. Vixon baru & Cb 150 R baru dua-duanya plus-minus, saya pilih yang harganya lebih murah. Dua-duanya roda dua, yg nmampak masih kurang cerdas di Cb 150 ialah posisi terlis yg menusuk ke bawah. Tidak seperti dukati atau KTM Duke 200 cc. Desain lampu belakang masih mirif Honda di Iklan Primus (seperti Jadul). Desain Vixon nampak kosong didepan mesin (nampak kurus, seperti orang baru sehat dari sakit. Cb 150 B tampak padat disisi ini. Power plus minus, mau beli mtr untuk apa, sesuai kebutuhan. Gaya, ngejar akselerasi, atau bagaimana orang beli motor, jg ikut-ikutan, Jika mau semuanya belilah dua-duanya. Hebat punya motor dua.

  48. Baca comment2 di atas mirip bebek dan ayam lagi ributin telor siapa yang paling bagus.. Ada juga yg ga punya telor tp ributin merk telor.. Coba tuh yg suka ribut, cek dulu dalem celana masih ada telor ga? Itu bibir atau kerang bulu yg suka mangap? Ngelawak koq ga mutu.. Zaman apa ini…

  49. Mw tnya nih, :

    1. lbh irit yg mn?
    2. kira” yg pke pertamax+ yg mn, soalny d tmpt sya cm ada pertamax?

    Thanks b4

« Older Comments Newer Comments »

Comments are closed.

TERBARU

KONTEN PILIHAN

MOTOGP