Marketing

Market Roda Dua Mid Sport 150 cc yang Kian Seksi

Taufik
TMC ADS
TMC ADS

sport

Bro sekalian, Kita lihat deh sepak terjang pabrikan di segmen Sport tahun ini? semuanya terlihat bersiap menggarap segmen serius 4 tak 150 cc yang kerap di posisikan sebagai segmen mid-sport (mid-end sport , atau apalah 😛 ) . . .kenapa? Karena Market Mid Sport 150 cc yang Kian Seksi.

Misalnya saja . . . Honda bersiap merilis paling tidak dua varian yang saling berdekatan yakni Honda CB150R StreetFire ( CB15A1RR series) dan Honda GL15B1 series yang walaupun menurut pesan singkat di wall fb tmcblog menyebutkan REAR CUSHION dengan kode HK18 udah mulai masspro hari ini dengan jumlah 400pcs (dan berarti berarti 200pcs kendaran siap diproduksi) nama dan bentuk official nya belom diketahui. Yamaha Telah bersusah payah Me-Re desain body New Vixion menjadi sedemikian rupa, Kawasaki yang bersiap dengan kolaborasi bajaj dan rumor 150 cc 4 taknya . Suzuki? belum ada data . . .

TestRide_CB150R

Bro Bisa Lihat sendiri pada grafik diatas (grafik pertama) deh . . . Bro bisa lihat dimana Grafik market motor bebek kian  menukik turun semenjak 2005/2006, Market AT atau motor matik atau skutik yang terus membubung naik walau belum sempat memecahkan rekor sharenya bebek, akan tetapi sudah meng-overtake sejak 2010 . . . nah sekarang perhatikan market sport deh . . . dari data diatas yang merujuk pada data asosiasi Industri Sepeda motor Indonesia 2012 pasar sport mulai 2001 sampai 2011 berkisar antara sekitar 8-11 % dari total penjualan motor nasional . . . memang telihat sangat stabil . . .

vixion_lightning

Tapi Coba lihhat deh  forecast di 2012 ini . . . .  walaupun tinggal 13 hari lagi . . . terlihat market sportdiperkirakan  naik cukup signifikan dari 10,6% tahun lalu menjadi 14,2% akhir tahun fiskal ini dan tahun depan forecastnya bahkan bisa naik menjadi 14,8% . . . ini adalah pangsa pasar yang hanya dinikmati yamaha Vixion selama ini . . . hampir 15 % pasngsa pasar nasional bro . . . siapa yang nggak pengen coba ? 😀 Apakah akan terus begitu 14%-an . . . ya belum tentu juga sih,  tho angka ini bisa jadi dikarenakan pangsa motor lain yang turun karena kebijakan DP 30% yangdisinyalir  banyak memberatkan segmen motor enty level, cmiiw.

mid-sport_market

Itu belom selesai . . . dari sekitar 14,2 % pangsa pasar yang dikuasai motor sport , berapa persen yang dikuasai sub segmen Mid sport yang isinya motor motor laki 150-an cc? mencengangkan 83,7 % bro . . . daaaannn mayoritas isinya Yamaha Vixion . . . apa nggak bikin tetangga geraaaahh tuuu . .. pastilah, itulah mungkin Honda nggak mau nanggung milih mesin, mereka membuat mesin yang identik dengan  CBR 150R untuk di benamkan di frame Trellis nya CB150R streetFire . . . so kita lihat deh 3 bulan sampai setahun kedepan (2013) apakah Konstelasi sport terutama mid sport akan berubah signifikan?  . . . silahkan share komentar dan analisa analisa tajam mas bro semua, semoga berguna

Taufik of buitenZorg

TMC ADS
Previous article
Video : Ride Honda CB150R StreetFire In A Heavy rain Of Yogyakarta
Next article
Test Konsumsi Bahan Bakar Yamaha New Vixion . . . 51 km/liter Premium !!

101 COMMENTS

  1. Sayang pemainya kurang.. :O˚°ºº°˚˚°º☺¨ªäªä.L.L.Lªäªä˚˚˚˚

      • bukannya honda ga bisa bikin desain macam kawasaki…
        tapi ntah pasti ada perhitungan tersendiri……
        honda pasti lah lebih pintar dari kita2..
        org bodo mana bisa bikin perusahaan segede honda..
        memang sudah menjadi ciri khas honda desain yg kalem..tapi egronomis…dan tdk neko2.
        biasanya org yg udah dewasa ga suka naik mtr macam ninja.

        walau memang utk psr indo desain macam vixion lebih tinggi penjualannya dari mega pro.

        nah apakah kita menyalahkan ahm?
        wah susah juga utk di jwb….
        secara yg saya maksud bukan org bodo itu bukan mengarah ke ahm indo. tapi lebih mengarah ke honda pusat yg di jepang yg sukses memasarkan mtr nya ke seluruh dunia dan sukses sebagi brand yg di minati dan di percaya.

      • bukannya honda ga bisa bikin desain macam kawasaki…
        tapi ntah pasti ada perhitungan tersendiri……
        honda pasti lah lebih pintar dari kita2..
        org bodo mana bisa bikin perusahaan segede honda..
        memang sudah menjadi ciri khas honda desain yg kalem..tapi egronomis…dan tdk neko2.
        biasanya org yg udah dewasa ga suka naik mtr macam ninja.

        walau memang utk psr indo desain macam vixion lebih tinggi penjualannya dari mega pro.

  9. Tiga bulan ke depan kita lihat pertarungan New Vixi dan CB 150 R secara H to H, tidak menyertakan Vixi lama, karena dua motor ini lahir berbarengan. Estimasi saya CB akan memimpin.

    • belum tentu jg bro, sementara masalah pd vix hanya pd headlamp, kalau bsok ada re-design maka si CB hrus mulai ganti baju lagi, atau si CB dicangkokin sensor O2, intinya yg satu cetar, yg satu membahana, kata empok ane syahmini…. oiya bro, kenapa ya si vizi pgn banget nyontek si ninja, apa menghadang konsumen yg demen ninja fi tpi gx kesampean, ngomong2 buat pr rider yg gemar touring, pertimbangkan lg klau hendak beli si vizi….. mau pasang box dimana… buat si penggemar CB, aman tpi si njendul harus diganti, krna model2 prancis kan kebanyakan yg laku malah yg gx njendul…. hehe

  12. Suzuki kok nggak ikut ya? Padahal udh ada basic mesin 150 cc DOHC, tinggal riset sasis, body nyontek GSR 750 ajah

  14. Gak enak kalo oligopoli. Tapi dasar konsumen fanatis makanya merek laen jadi gak ada kesempatan buat bersaing

    Sent from AndroBerry® via Smartfren EVDO Network by Arif Rakhman, English-Indonesian Translator
    [email protected]

  19. Roda terus berputar… Motor laki akan menduduki tingkat pertama, disusul metik dan bebek… Dan kawasaki akan menjadi no 1….

  23. Trz jgn saling ejek2an,.,.
    Yg 1 blang “HI BRO MAU NGEBUT DMNA?”,.,.,.
    Lha yg lainny nyolot “HI BU MAU KONDANGAN DMNA?,.,.

    wkwkwkwkwkk,.,.

  27. ajib emg..150cc emg motor plg pas dr segi tenaga,konsumsi bbm sm biaya perawatan
    tp untuk jarak dekat dlm kota,tetep enakan matik..
    ane pake batangan,kena macet 30 menit aja udah pegel2 tangan..pake matik, enak2 aja..

  28. Yamaha harus nya menghidupkan kembali legenda sang raja RX King yang terbukti sampai sekarang pun pangsa pasarnya masih bagus untuk motor second . 2 tak tidak masalah, yang penting kan ramah lingkungan toh Kawasaki juga masih produksi Ninja 2 tak nya ,,,,Honda sudah melahirkan legenda CB kembali, menjadi CB 150 R Street Fire ..sekarang giliran yamaha dong ..ayo dengarkan aspirasi konsumen …!

      • insyinyur yamaha pasti bisa lah buat 2 tak yg ramah lingkungan, ..RX king keluaran terakhir juga sudah ramah lingkungan dengan Knalpot dilengkapi dengan Catalytic Converter, emang gw akui king bodynya cupu kalo standart ..tapi modif dikit nendang …gk kayak ninja ribet …..untuk sementara ini motor rakyat yg nendang ya cuma King …salam ngoookk….

  35. jualan lagi….
    macet lagi….
    sia sia yg bikin motor kentjang tp jalanannya macet terus….
    mending beli motor irit, tarikan oke,mgampang perawatan.
    bukan jamannya kentjang sekarang….

  36. CB150R mesin DOHC Overbore 6 speed dengan Pro Link monoshock dengan NVL mesin SOHC Overstroke 5 speed monoshock. Harga NVL lebih mahal sedikit dari CB150R ?
    Kayaknya ada yang aneh ya.
    Ada yang over value dan ada yang over price.
    Yang jelas konsumenlah yang diuntungkan dari persaingan usaha yang sehat.

  39. Disinyalir AHM mensubsidi silang antara sport & metic nya… biar bisa jualan sport yg sangat murah…. Lgpl kan AHM pabrikan dg modal raksasa… gak masalah kalo sedikit merugi demi merebut image “motor sport adalah honda”…

    • I hope so. reborn fxr tapi yang naked version biar harga bisa ditekan.
      Spek sama dengan fxr yang 20ps DOHC 6 speed.
      Ditambah dengan liquid cooled dan injeksi.
      Akan sangat bersaing jika dijual dengan harga sama dengan harga NVL dan CB150R secara fxr unggul di power (20ps).
      Semoga harapan2 pecinta R2 ini dapat didengar dan dipenuhi Suzuki. Market makin sexy dan yang mampu memberi value lebih memiliki chance yang lebih besar.

  42. Menurut saya sih market sport mid end terus meningkat karena harga makin kompetitif, bnyak pilihan brand, dan bnyak masyarakat yg suka hal baru.
    Market bebek mengalami penurunan karena kejenuhan dikalangan muda.
    Peminang FU karna DOHC-nya
    hadirnya CB150 pukulan telak buat FU jg dgn selisih harga < 4jt

  46. masih heran dg cb 150.
    Secara mesin diatas kertas lebih unggul dr tiger, tapi kenapa dijual lebih murah?
    Lha wong kapasitas cuma beda 50cc, kalo dibengkel umum bisa diakali dg pembesaran piston ato ubah posisi big end dg biaya yg murah.
    Ada apa dibalik itu?
    Apa tigernya yg overprice?
    Ato cb 150 yg down quality?

  47. wak haji brati pasar motor bebek gulung tikar dong?wah syukurlah!didaur ulang aja biar ga bikin macet!hihihi
    😀
    wak haji kan nama CB tuh nama mtr global kan?kl vixion nama mana?haha
    B-)
    hanya honda yg eksis dgn nama CB.
    yamaha merubah fz menjadi byson.
    mungkin k18 namanya tetep CB jg.cm kode blkngnya beda.apabila k15=CB150r/rr.maka k18=CB150f/s/z…bisa saja terjadi.
    untuk roda CB150sf itu sperti yg dimiliki cbr 150old.ga terlalu kecil dan lebar.pas bgt bt dikota!mau cornering msh bsa.soalnya udah pernah ngerasain wak haji pakai vixion,byson,cbr old dan new.impresi nya beda bgt!
    😀

  49. bukan masalah fanatisme semata berro,jika kawak &Suzuki berani membenturkan disegmen 150cc,pasti akan bisa terbagi rata,Suzuki dah punya basic mesin powerfull&tangguh juga,pdhl mayoritas FU buat gas pol,rem pol tuh tp ga ada komplain,kawak jago bikin moge,tp buat cc kecil kawak blm ada nama selain yg 2 tak.jika Kawak serius,Suzuki bangkit pasti konsumen bisa diuntungkan dg bnyk pilihan,fashion,performance,irit,ga cuma helm in & RDB doang!

Newer Comments »

Comments are closed.

TERBARU

KONTEN PILIHAN

MOTOGP