Bro sekalian, saat tmcblog berkunjung ke kota bandung (jauh jauh amat 🙂 ) kemarin untuk menghadiri peliputan perilisan Honda CB150R StreetFire tingkat regional Jawabarat, di antara Unit unit display yang dipamerkan Oleh Daya Adira Mustika selaku main dealer disana ada salah satu unit Motor Honda bebek segmen mid-end terbaru yakni Honda Blade S.
Seperti kita ketahui bersama bahwa Honda Blade S merupakan versi terjangkau dari Honda New Blade R, Perbedaan yang paling signifikan adalah Jika Honda Blade R menggunakan Rem belakang bertipe cakram, maka Honda New Blade S menggunakan Rem belakang bertipe tromol atau drum. Dengan adanya pengurangan ini praktis bandrol harga Juga berkurang tentunya Honda Blade S dibandrol lebih rendah 400 ribu rupiah bila dibandingkan dengan Honda Blade R atau tepatnya Honda Blade S dibandrol 13 juta tujuh ratus ribu rupiah.
Pas ketemu di bandung tmcblog sempat beberapa kali memperhatikan corak baru terutama yang Sporty RWB . . . ini warna memang benar benar serasi bro . . . pelaburan dan penempatan kombinasi grafis warna merah putih biru cukup proporsional dan tidak terkesan dipaksakan untuk diaplikasikan ke sebuah genre motor bebek. Seperti Juga bro ketahui Warna Special RWB ini adalah warna keramatnya Honda Racing, banyak diaplikasikan di motor motor besar Honda seperti CBR 1000 Fire Blade, New CBR 600 RR, CBR500R, CB500F, CB 500X, CBR250R sampai CBR 150R.
Nah Di sector strategi pewarnaan walaupun Warna Hero bike RWB hadir baik di Blade R maupun Blade S akan tetapi Honda memberikan warna khusus yang hanya ada di masing masing varian yakni bro hanya bias menemukan Warna Spesial Repsol Honda di Blade R dan hanya pula bisa menemukan warna Rapid Violet di Blade S. Sedangkan warna baru winning red bisa ditemukan di kedua varian baik Blade R maupun Blade S . . . IMHO Sebuah Usaha layanan buat yang tunggangannya nggak mau disamain 😀
Secara spesifikasi setelah tmcblog pelototin baik baik nggak juga terlihat perbedaannya . . sama seperti Blade R, Blade S memiliki blok mesin (crank case luar) yang dilengkapi dengan pelindung panas yang menyatu . .. mesinnya sendiri dilengkapi dengan mesin EFT (Efficient & Low-Friction Technology) berkapasitas 110 cc, SOHC, 4 tak dengan highlight penggunaan Roller Rocker Arm, Textured Surface Piston dan Offset Cylinder yang di kolaborasikan dengan teknologi HVIC (Honda Variable Ignition Control Technology) yang menurut klaim Honda bertujuan membuat proses pengapian mesin pada motor lebih efisien, tarikannya bertenaga, namun tetap hemat bahan bakar. Apa bener nih . . .? menarik untuk di telusuri lebih lanjut dalam sebuah pengetesan nih 😀 . . .kapan ya dapat unit test hariannya? silahkan dikomentari dan semoga berguna
Taufik of BuitenZorg
5 besar 😀
msntap
warna dan tromol
http://pertamax7.wordpress.com/2012/12/27/honda-cb150r-tembus-rp24-jutaan-di-balikpapan-demand-tingi-kah-atau-khas-honda/
Keren warnanya
warna dan tromol
MX lewat (kata si…) … bebek balap nih… 🙄
Lumayan keren..
nyangkuttttttttttttttt
pasti bagus. hondaa 😀
lumayan keren lah tampangnya
loading….
Waaahhh….
AR naik kelas
Mantap nih modelnya buat motor pahe..
http://trexton.wordpress.com/2012/12/26/nasib-sang-kakak-kandung-yamaha-new-vixion-sekarang/
beda 400rb pilih yang RDB aja.
nunggu test ridenya aja kalo emg ada 😀
http://frkun.wordpress.com/
mantabbb
http://belitong.wordpress.com/2012/12/27/opini-anomali-bermotor-di-indonesia/
15 besar..wkwkwk
SAMPAH !!!!!!!!!!
ane pakai blade juga. asli sampah….
RWB nya mantep!!!! semua varian bisa ga ya??
@nhb ptk
Bukannya mantap bro ? Kok sampah ? Ngga salah ? 🙄
mantep nih buat dibakar!
blade emprit
😀
http://qwertyganteng.wordpress.com/2012/12/28/saran-buat-ahm-dari-blogger-otomotif-senior/
blade sunat RDB….
keren…pisan..!!
10 Besar
16. ●○ qwerty ○● – Desember 28, 2012
mantep nih buat dibakar!
———————————————————————-
gak ada kata2 lain apa bro.. perasaan dari dulu komen cuma gitu2 aja… muak gw liatnya, komen sampah kaya muka lu..
keren
http://yudhadepp.blogspot.com/2012/12/tempat-dimana-honda-k18-berlabuh.html?m=1
waduuuh belakang masih tromol yaaa
sama doong dengan supra fit saya
gempuran honda lagi, gmn nasib jupiter z?
kaga ada keren’y sm sekali.
norak,katro….
keren kok. lebih keren dari Z1.
motor s@m@h c0c0k buat dibakar!
Roller Rocker Arm udah tau…, Textured Surface Piston dan Offset Cylinder tolong diulas kang.. HVIC (Honda Variable Ignition Control Technology) juga hihihi…
ai lebih muak liat u pake nama pleset4n iwanbayaran.
jupz1 gak level sama mtr s@mp@h kek gini, si supriatin125 aja udah dipatokin sama vegizr, apalagi lawan jupz1, ditab0kin dijalanan tuh mtr s@mp@h.
ny0y0t d0nk!
bunyi c0ng0r knalp0t belet gak nahan, kl0t0k kl0t0k kek m0cin.
nglilir,tahajud,
Kang, tolong dibahas atuh….komparasi antara cbr150r yg ada di Indonesia dengan cbr150rr yg sudah muncul di Thailand. Cbr150r berbasis vfr1200 sedangkan cbr150rr berbasis cbr1000rr. Bagaimana dgn mesin dan komponen pendukungnya? Apakah cbr150rr akan ada rencana masuk ke Indonesia? Jika iya, kapan kwmungkinannya?
Hatur nuhun, kang Taufik.
Kayak motor balap. Bileh juga desainer honda. 🙂
josssssss…….
kalo mau ngritik langsung aja ke pabrikannya, daripada disini nyampah kaya orang gila, menurut saya lumayan blade ni
tinggal pilih sesuai selera
Sayang kelemahan2 mendasar AHM seperti body tipis,cat cepet kusam,desain kaku masih setia dipertahankan
lampu belakang tetep gak pas 😀
lebih lemot dari vega zr
bebek makin sepi peminat
Lagi2 downgrad… Motor yg umurnya tdk akan lama… Sebentar lagi masuk era injeksi…
rwb nya manteb….
nhb ptk pada
Desember 28, 2012
pada 12:21 am
SAMPAH !!!!!!!!!!
ane pakai blade juga.
asli sampah….
——————————-
muosok sampah dipake….
@qwerty
sak karepmu dewe arep koment opo apik elek sing nanggung kowe dewe….
motor yg dibenci FBH, masih sohc, rem tromol pula 😀
ndesooooo