PabrikanHonda

AHM Ajukan Juga TPT Honda NC12AF2CBI A/T . . . Vario 125 Iddling Stop atau Air Blade 125 nih ya?

Taufik
TMC ADS
TMC ADS

click125_airBlade125

Bro sekalian, selain Honda NC11CF1C A/T, Kemarin honda secara simultan juga mendaftarakan satu lagi kode baru di lembaga Pendaftaran Tipe kendaraan bermotor (TPT) yakni Kode Honda NC12AF2CBI A/T . . . ediiiyaaan ini Kode bener bener fresh mas bro . . . kira kira Kode untuk Motor apaan yaaa??

click-125-i-max-ilding-b-s

Saat awal melihat kode sedemikan fresh nya Pikiran tmcblog hanya tertuju dua hal yakni Honda Vario 125 ultimate yakni yang di Thailand dibenamkan teknologi Iddling StopSystem atau Skutik berbackbone dengan dobel sok di buritannya yakni Honda AirBlade 125 . . . kenapa nggak berfikir itu PCX 125 yang dilokalin? hmmm bisa jadi sih . .. tapi kayaknya possitioning PCX tetap akan dibuat premium deh sama Honda . . . Okelah kita coba decode lagi ya?

TPT_ajuanNC12AF2CBI

NC dan A/T adalah ?? pinterrr kalo melihat artikel tengah malam tadi yaaa, kolaborsi itu menunjukan Kode Skutik, kode angka 12 menunjukan kubikasi mesin 125 cc  . . . nah setelah itu yang rada rada nge-blank . . . Kode vario 125 adalah  NC12A1CBF A/T dan  NC12A1CF A/T lha terus NC12AF2CBI A/T apaan dong? . . . Oke satu lagi yang tmcblog coba analisa adalah angka “2” . . . angka ini menunjukan bahwa motor ini bukanlah sebuah Motor yang benar benar baru . . . ini bisa jadi merupakan kode untuk Project ke 2 atau bisa juga gen ke 2 atau semacamnya (IMHO) . . . soooo kalo analisa ini benar . . . sinyalemen Air Blade 125 menjadi MENTAH . . . pencinta Air Blade 125 harus lebih bersabar dulu qiqiiqiqqi

Oke lanjuuut . . . Huruf F menunjukan? mantabbb betulll bro . . . menunjukan varian tersebut sudah Injeksi . . . lalu Kode CB artinya apa dong . . .biasanya sih kalo di skutik skutik Honda itu mengartikan sebagai kode Combi Brake  . .  nahhh. Lha Kalo “I” apaan dong? Injeksi? tentu bukan karena kode injeksi sudah diwakilkan oleh hurup “F” . . . TMCBlog mensinyalir hurup I ini mengacu pada Iddling Stop . . . gimana? kira kira klop nggak terawangan ini? :mrgreen:

click-125-i-max-ilding-w-s

Sudah dari jauh jauh hari tmcblog beropini bahwa Honda bisa saja lebih memberdayakan teknologi ACG starter yang sudah terdapat dalam jeroan Vario 125 dan menjadikannya sebuah varian Ultimate dari Vario Techno 125. eiit stop . .. iddling stop system itu sendiri opo tho? Kita copas lagi tulisan tmcblog terdahulu yuuuk . ..  Teknologi Idling Stop System (ISS)  bertujuan menurunkan konsumsi bahan bakar dan emisi gas buang dengan  cara ‘mematikan’ mesin sesaat sewaktu motor terpaksa diam semisal di Lampu merah atau saat terjebak di kemacetan lebih dari 3 detik. . . .

Cara Kerja Sistem ini sepenuhnya membutuhkan Prosesor  sistem Injeksi ( ECU) untuk membaca kapan saat mesin dimatikan dan kapan mesin mulai dinyalakan kembali. Sistem ISS membaca informasi dari banyak sensor yakni antara lain sensor kecepatan untuk mendeteksi kecepatan motor, sensor temperatur untuk mendeteksi temperatur mesin, throttle sensor untuk mendeteksi bukaan gas, Generator pulsa untuk mendeteksi putaran mesin, dan sensor jok (berupa saklar on/off) untuk mendeteksi ada atau tidaknya rider yang duduk di jok.

Nah disinilah tmcblog kira vario 125 sudah cukup memiliki aset awal. Kecuali Saklar sensor jok, kaaknya Vario 125 disinyalir sudah punya itu semua sensor sensor euuy . . . so Idlling stop system? kenapa nggak  . . . yah paling tidak untuk di posisikan sebagai versi Ultimate dari vario 125, lagi pula PCX 125 sendiri sudah naik kelas menjadi PCX 150 . IMHO so secara strategy possitioning berdasarkan fitur sepertinya bisa mempermulus Vario Techno 125 Idling Stop System

click-125-i-max-ilding-bus

Apakah bener Honda NC12AF2CBI A/T adalah Vario ISS? momen terdekat untuk mengkonfirmasinya adalah saat notifikasi TPTnya muncul dengan jelas . . .yang penting kalo memang bener mau keluar maka nggak perlu beli PCX untuk bisa merasakan sensasis teknologi Iddling Stop nih mas bro . . . ulang lagiii ahhh  . . . point nya disini adalah bagaimana membuat produk dimana kaum kebanyakan bisa menikmati fitur fitur mewah yang ada di segmen premium dengan harga yang bisa dijangkau . . .  itu opini tmcblog thoq  sooo untuk sementara silahkan dikunyah kuyah informasi yang ada ini, silahkan dikomentari dan semoga Berguna . . . salam TPT

Taufik of BuitenZorg

TMC ADS
Previous article
Honda Daftarkan TPT NC11CF1C A/T . . . Are You Ready For Honda Scoopy FI?
Next article
Shoei Syncrotec yang Kadaluarsa

147 COMMENTS

  18. makin galau nie….
    baru beli vartec 125 bulan oktober.. eh udah mau muncul airblade… siap2 jual vartec ganti beli airblade aja.
    krn airblade lebih unggul fiturnya dr vario meski deknya mirip motor bebek /pcx tp bagasinya luas banget plus fitur intelligent location vehicle nya itu yg br ada indonesia, blm lg desainnya tajam dan elegan, nouvo sx aja kalah kelas tuh.

  19. wihhh..mantap…
    keong fi aja masih mau nongol…
    ini sudah dihajar lagi sama Vario ISS…
    hadehh…
    mati sebelum berkembang..

  25. Weww… Mantap nih… Klu ga banyak masalah lagi beli satu buat bini. Bkn buat di baqar kaya om qwerty. Xixixixi pis broo..

  26. wtf iss & cbs tetap sebagai pelengkap, aktor nya wtf std hah hah ha hah ngorok is apa? yup betul, ngorok is sekseehh hahaha ha hah h

  29. xeong inject gimana nasibnya ya, tapi kalo harga di 14,5 kedeketan sama soul GT, kalo di harga 15 kecepol sama pario 125… mumet tenan YIMM

  30. makin kasian gw sama mekanik ahass, kasus wtf bikin mekanik terintimidasi dgn konsumen pemilik wtf, jiwa tertekan, mumet ndase hah ha ha hah ha jawaban dari ahaem pusat cuma masih tahap wajar, hah ha ha ha

  31. sampe saat ini blum ada project frame baru, plg baru hanya untuk scoopy fi, jadi itu kmungkinan varian baru vartec 125..

  33. Ah Pak Haji, saya lbh baik disuguhi fitur O2 sensor daripada Idling stop system… Itu lebih worth IMHO. Tul ga? 🙂

  35. klo smua fitur pcx dibenamkan di entry level so bedanya dg pcx apa wak?apa hny body? klo hnya beda body & mesin 150 cc kok jauh bgt ya beda harganya,so apa yg g dipunyai matic entry level yg ada pd pcx,atau apa yg menjadikan pcx premium smtr entry levelnya juga punya semua fitur2nya..tlg wak dijelaskan..

  38. disinyalir untuk membungkam kehadiran si xeon FI..walhasil xeon layu sebelum berkembang,,kalau airblade belum kayaknya bang haji,karena kompetitor belum menunjukan gejala mau bermain di kelas tersebut..biasa,ahem paling doyan kasih harapan duluan sama yimm..habis itu langsung dibabat habis(case matik ya)

  39. Mgknkah ini honda vario 125(di thailand namanya Click 125) yg double shock, dan sy prnh baca di internet kl ga salah powernya smpai 13,5 hp. Kl iya, wow, syereeeemm.. Dan hrganya tentu jg akan ikut2an syereeemmm.. 😀
    *tapi vario di indonesia kok cuma 11-an hp ya? Diapain yah sm ahm? Ya sudahlah, toh tetep mnjadi matic terlaris… Mangstaaabbb.. 😀

  41. 34. uban – Desember 29, 2012
    klo smua fitur pcx dibenamkan di entry level so bedanya dg pcx apa wak?apa hny body? klo hnya beda body & mesin 150 cc kok jauh bgt ya beda harganya,so apa yg g dipunyai matic entry level yg ada pd pcx,atau apa yg menjadikan pcx premium smtr entry levelnya juga punya semua fitur2nya..tlg wak dijelaskan..
    ====================================================
    build quality nya om..bandingkan ama wtf..kaga ada apa2nya..lagian itu produk dari awal udah di plot di level premium,,cuman flagship ahm doang,ahm fokus ke jualan produk2 lokal mereka aja,lebih menggiurkan..sluuurppppppppp

  44. Coba liat NC12AF2CBI A/T kalo dipisahin jd gini
    NC12: kode engine 125
    AF2: kalo vario 125 A1 tp yg ini AF2 berarti ada penyempurnaan
    CB: CBS
    I: ISS *kemungkinan*
    A/T : matic lah wong A/T
    Kemungkinan harga ga lewat 17 jt ntr ada gap sama yg CBS
    Bisa buat vario 125 skrg cuma harus ada penambahan sensor kyk: speed sensor, seat switch dll ECMnya jg agak dirubah dikit karena dia harus bisa memproses arti sinyal tersebut. Secara tidak langsung bisa dikatakan tidak pnp tp liat penjelasan AHM nanti

  46. Mending v 125 i d biarin ja dg ftur yg kyak skarang trs brojolin air blade dg ftur2 smacam td sbagai gnti pcx 125 dg desain yg bru n segmen konsumen yg beda… Klo v125 ya cm beda ftur aja tp desain sama aja…

  48. weeeeiiiihhh..
    mantep banget deh nih kalo emang ampe beneran nongol di tahun depan
    fitur mewah, segmen premium dengan harga yang terjangkau
    TOP daaaaaaaah 😀

Newer Comments »

Comments are closed.

TERBARU

KONTEN PILIHAN

MOTOGP