PabrikanHonda

Mengharap Honda Tiger 250 cc

Taufik
TMC ADS
TMC ADS

CB300R#1

Bro sekalian, entah mengapa menjelang rilis Verza 150, NC12A2F, dan Scoopy FI berkumandang kembali  rumor Honda Tiger 250 . . . Yap Sebuah pengharapan yang memang semenjak dahulu mengawang awang disetiap penggemar motor 200-an cc Honda ini. Betapa tidak, setelah Rilisnya New megapro yang sudah monoshok, speedometer digital . . .kita awalnya menyangka project setelah itu adalah Honda . .  akan tetapi harapan itu menjadi mentah kembali karena ternyata Honda lebih konsern dulu menggarap segmen Mid-sport . . . brojolLah CB150R SF dan kemungkinan calon selanjutnya Verza 150

K18_verza_150

Baik CB150R dan Verza 150 cukup memanjakan konsumen dengan sentuhan sentuhan ide fantastis dan teknologi . . .bayangkan saja Honda tidak sungkan sungkan untuk me-lokalkan mesin bengis nya CBR150R untuk  dibenamkan di CB150R, sasis baru, spedometer digital, prolink rear suspension. Verza 150 sendiri walau sepertinya di posisikan sebagai sport entry level tidak juga tanggung tanggung dihadirkan . . . teknologi FI dan speedometer digital yang di awalnya tentu cukup membuat pesimis . . .mana mungkin motor sport Honda 16 jutaan dipakein speedometer digital ? . . . so walaupun memang nggak terlalu mengemuka, perasaan para penggemar Motor sport 200-an cc honda ( para tigeris ) tentu teriris . . . pediih karena tunggangannya hanya diberi sentuhan peslip peslip doangan yang nggak terlalu signifikan . .  edan nggak dari taun 1994 itu mesin kaizen 200 cc nggak pernah ganti coba ? hampir 20 tahun wira wiri brooo

Ktika rumor ini mengemuka banyak sinyalemen mengenai bagaimana mesin yang akan dipakai pada next Tiger 250 cc . . . somesays bahwa basisnya akan menuruti CB300R, di satu sisi ada opinii bahwa Mesinnya akan menggunakan mesin CBR250R yang sekarang . . . yappp keduanya masuk akal menurut tmcblog.

Bila memang mau mengambil basik CB300R nya brazil maka apakah semuanya akan diambil pleq tanpa penyesuaian ? tmcblog pikir tidak . . . paling tidak Sektor mesin yang akan ditampilkan mesin berkubikasi lebih kecil yakni 250 cc . . . yaaa, mesinnya tetep DOHC namun 1 silinder 250 cc . . . ya mesin CBX250 twister. Kalo memang basis sasis yang digunakan adalah sasis CB300R maka mesin 250 cc nya twister 250 ini lebih cocok dan lebih plug and play dibanding mesin 250 cc liquid coolednya CBR250R, cmiiw

:roll:  CBX250 , ingat mesinnya aja lho yang diambil, bodynya CB300 deeh

Spek Mesin CBX250 adalah bore x stroke adalah 75 x 56,5 mm sedangkan mesin CBR250R memiliki spek ukuran piston 76 x 55 . . . boleh dibilang mirip dengan spek bore lebih tinggi dari stroke  . . . sama sama motor dengan nafas yang panjang untuk ukuran mesin satu silinder . . . cuma emang mesin liquid cooled bisa digeber kompresinya sampai tinggi untuk meningkatkan performance karena pendinginan lebih mumpuni . . . mantab buat turing. Spek mesin Motor motor honda ini beda karakter dengan mesin vixion yang hampir square, cmiiw

Bila mau ambil basis mesin 250 cc nya CBR 250R tentu tetap memungkankan ditengah rumor mau berubahnya platform mesin CBR250R series menjadi multi silinder (paling tidak 2 silinder) . Melihat begitu mudahnya AHM menelurkan CB150R yang bermesin Mirip CBR150R, sepertinya memang mudah untuk mengulanginya kembali di segmen 250 cc 😉 . . . akan tetapi jika CB150R tmcblog sudah semenjak dua tahun belakangan mendengar bahwa mesin cetakan Mold  crank case mesin CBR150R (cua waktu itu belom ngeh kalo ternyata mau dibenamkan di CB150R )  . . . megenai cetakan mold crank case mesin ala CBR250R belum kedengeran nih 🙂

So bakalan pake mesin apa sang the Next Tiger 250? mudah mudahan sebuah kejutan . . . silahkan dikomentari dan semoga Berguna

Taufik of BuitenZorg

TMC ADS
Previous article
Wacana Superstock 250 cc di WSBK . . . Akan Memperhangat persaingan Market Sport 250 cc ?
Next article
Yamaha Xeon RC … Spek Power nambah, pilihan warna dinamis semua

150 COMMENTS

  3. mesin cbx250 oke juga tuh,tanpa liquid cooled dengan sirip2 pendingin udara mesin jadi terlihat kekar,gak ribet,khas motor touring sejati..
    mesin cbr250 dah terbukti halus,nyaman buat touring,minim perawatan juga..
    galau deh..

  11. wah,, yg kedengeran aja 2 tahun tunggu baru brojol,,
    yg ga kedengeran tunggu 3 taon kale ya? ckck..
    para fans nya sabar aja d,, hehe..

  14. mari kita berharap,,,, karena semuanya trgantung market juga,,,

    dengar2 di malaysia ad rilis motor buatan taiwan SYM T2 250,, Kira2 SYM rilis di sini jg gk yak????

  16. pastinya wa haji…
    kami sangat menantikan sang legenda tiger..
    di forum HTCI sudah ramai dari 2011, sampai sekarang masih belum keluar jg.
    pokonya gak akan ada yang bisa menyaingi popularitas motor touring nasional selain honda tiger!!!
    pasti laku keras nih jika tiger 250 keluar nanti.
    salam satu hati HTCI.

  17. TIGONG PAKE MESIN GE’EL JADUL MUNGKIN AGAR BISA LOW MAINTENANCE…..CUKUP GANTI OLI TERATUR BISA BEBAS MASALAH N BISA IRIT DENGAN TENAGA “CUKUP”.

    KLO SPAREPART TIGONG YG SEKARANG BISA MURAH MAKA WALO TIGONG BARU NONGOL, YG LAMA TETEP BANYAK DICARI SEPERTI CEBE N GE’EL JADUL

    KLO PAKE TIGONG YG BARU NTAR PAKE BODI CEBE300 N MAKE MESIN CEBOKER250 HARGA MENDEKATI 30JT YA NANGGUNG…..MEMANG TENAGA BISA LEBIH GEDE…TAPI LEBIH BOROS JELAS….LHA DOHC MESKI INJEK…..KLO MESIN MIRIP INAZUMA TWIN SOHC INJEK 30JT AKU BELI DEH N JADI FBH LAGI…KLO DOHC MALES BUAT HARIAN…BOYOSSSS

  18. pastinya wa haji…
    kami sangat menantikan sang legenda tiger..
    di forum HTCI sudah ramai dari 2011, sampai sekarang masih belum keluar jg.
    pokonya gak akan ada yang bisa menyaingi popularitas motor touring nasional selain honda tiger!!!
    pasti laku keras nih jika tiger 250 keluar nanti.
    salam satu hati HTCI.
    🙂

  21. Sebagai pengguna Tiger, ane juga mengharapkan perubahan spt diartikle ini.
    Kabarnya tahun ini, ga tau realisasinya.

  25. eh baru mau nyinden montor sprot yg udah ada..jadi mikir2 lagi nih….hehehe..
    Alamat disebut ‘Babil’ nie..Baiker Labil,ckikik

    verza kapan loncingnya wak haji?

  28. kalau tiger yg sekarang aja dgn spek mesin spt itu harga udh 25jt, gimana kalau di upgrade yah ? makin mahal aja deh nih motor.. ttp penasaran pgn liat..

  32. cb300 sexy bngt dah,,,,,,,wiiih ini baru tandingannya NS ama kawak 250N…..simple….gak banyak aksen….gak ribet…..simple tapi selaras…..ehmmm…..

  38. Kayaknya lebih bagus kalo pake body seperti Honda CB600 Hornet versi 2012 lebih berasa motor touring banget + ditangkinya tambah shroud karena si Hornet 2012 gak ada shroudnya 🙂

    * ngarep mode ON

  39. bisa saingan sama Scorpi nih, Mana YAMAHAAAAAA 250,………………… BURUAN BUAT YAMAHAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAA..

  40. semoga harapannya dapat terwujud
    Honda pasti memberikan yang terbaik kok buat para konsumennya 🙂

  42. pkek mesin cb300 aja di spek down 250cc kan sudah dohc pgm-fi meskipun masih pkek oil cooler kan tipikalnya cruiser jadi udah mantab tinggal desain saja disesuaikan tren sekarang..

  43. harganya juga dikasih rentan 26-30jt lah..klu spek mesinnya dohc 250 oil cooler pgm-fi..desain dan fitur menyesuaikan..kan produk ckd juga..yo gk boleh mahal2..

  48. Mesin cbr 250 cc atau mesin cbx 250cc nda masalah..

    Yang penting tema karaktek touring adventure enduro harus kental di tiger.. Desain bodi dan ketahanan mesin harus khas karakter tsb.

    Wong ini motor sangat kental dgn nuansa jelajah dan siapa lagi yg bikin tiger terkenal kalo bukan karena komunitas tiger yg sampe saat ini msh mnjdi yg komunitas terbesar motor di indonesia.

    Tidak layak utk ahm jika tdk memberi apresiasi tinggi thdp peran komunitas loyalnya. Selayaknya ahm memberi tiger major update yg sangat istemewa sebagai bentuk apresiasi thdp mereka semenjak tahun 1994-2013. Setau saya TAB itu sudah ada semenjak tahun 94. Baru setelah itu muncul BTO, JHTC, BMJ, dan anggota2 yg sekarang tergabung di HTCI.

    Malu kalo sampe ahm menyandang opini “taunya keruk duit aja dari komunitas loyalny”

    Saran saya sebagai eks pecinta tiger dari thn 97-sampe skrg

    1. bodi mengambil desain cb500x yg disesuaikan cc-nya

    Alasan : model seperti ini auranya sangat kuat rasa touring adventure enduronya. Model seperti ini sampe skrg masih menjadi acuan favorit untuk modif tiger..
    Coba siapa yg mempopulerkan aplikasi velg lebar di motor cc kecil di indonesia?
    Terus siapa yg mempopulerkan gaya sok depan ala supermoto enduro (baik itu double sepatbor maupun single).
    Siapa yg mempopulerkan penggunaan handguard dan stang baplang ala mtor enduro? … Dan yg paling penting yg mempopulerkan penggunaan boks (rear & side) dsb..

    2. Bodi mengambil desain cb500f atau cb300 yg disesuaikan.

    Alasan : buat yg ingin tampil oldschool dan mainstream.. Cuman itu aja, karena desain diatas itu mediocre untuk pengguna tiger yg saya kenal betul rata2 tinggi idealismenya ..

    Jangan lupa aplikasi velg dan ban lebar.. Kebiasaan sekali ahm ini selalu ngasih motor tanggung.. Sekali2 harus all out seperti kawasaki. Biarpun penggunnya termasuk sedikit drpda honda tapi brand image kawasaki yg melekat lebih kuat drpda honda.. Honda itu seperti buih dilautan.. Banyak tapi floating (realnya sih emg motor2 honda sport di indonesia kelasnya mediocre) .. Huff, nuff said

    Benefit ahm: seirama dgn roadmap trio cb(r) 500 yg baru saja dilaunching. Dgn mengeluarkan 2 varian tiger 250 dgn embel2 cb250x dan cb250f akan bikin komplit line up kelas 250 Disamping cbr250 2 silinder

    Benefit konsumen: apalagi kalo bukan untuk memperkuat keloyalan. Itukan paling penting baik itu soal kepuasan desain (most wanted) servis (cukup lumayan) .. Awas nanti makin banyak yg kabur ke kawasaki lho, udh banyak kejadian eks tiger beralih ke ninja 250 krn kecewa dgn tiger trmsk saya dan temen2 eks club tiger saya.. Apalagi kalo nanti benar kawasaki akan meluncurkan naked varian dari ninja 250.. Hmmm

    Honda memang betul one heart.. But,

    Can you win back our heart from kawasaki???

  49. saya sudah 8 tahun pake tiger, sampai saya jual. klo memang keluar lagi dgn mesin baru saya mau ambil, lha klo yg sekarang powernya aja sama yg cc-nya kecil kalah, walaupun torsinya menang, buat apa buang duit buat mesin yg sdh “uzur” walaupun modifnya gampang.

  50. wah….mantap nih kang haji…..mesti ditunggu nih next Tiger 2000….buat gantiin tiger taon 2001 ane yang udah pensiun,nongkrong aja tuh macan di garasi ane udh tiga taun ini nggak ada yang make…hehe…..abis berat amat tuh motor, enakan pake matic tinggal gas ngaciiiiirrr deh….bruuuummm……

« Older Comments Newer Comments »

Comments are closed.

TERBARU

KONTEN PILIHAN

MOTOGP