Yamaha Xeon RC … Spek Power nambah, pilihan warna dinamis semua

Bro sekalian, hari ini Yamaha xeon RC dirilis oleh yamaha … Yang mengejutkan ternyata dengan penyematan teknologi injeksi YMJet FI Xeon Rc memperoleh tambahan tenaga bro jadi 11,4 ps pada 9000 rpm dan torsi 10,4 Nm pada 6500 rpm … Ini penting buat yamaha karena imho, mindset yamaha adalah performa

Xeon RC yang kepanjangan RC artinya Racing Champion hadir dengan 5 warna striping tribal yang menurut tmcblog cukup dinamis Victorius Red, Regal Purple, Dazzling Black, Cosmic White dan Thunderbold Blue. Dan yaang pasti ada fitur baru di yamaha. Yakni smart lock system dan smart stand switch. … Report lanjutan mengenai launching 3 varian yamaha nanti ya …

Taufik of BuitenZorg

 

109 COMMENTS

  1. penggunaan ‘smart’ untuk smart lock system dan smart stand switch terasa seperti ‘ngeles’ dari kompetitor dan semua FB-nya : kamu orang pikir produk saya ini niru2 fitur2 produk kamu orang heh? dari namanya aja udah beda, pigimana dibilang niru2 :mrgreen:

  2. http://
    motorplus.otomotifnet.com/read/
    2012/11/28/336616/98/10/Honda_
    New_Blade_110R__Proyek_Injeksi_HRC_
    Seting_Indonesia

  3. 11,4 ps pada 9000 rpm // beneran nih

    berarti lebih besar dari vario wtf yg 11,3 ps di 8500 rpm

    tunggu spec resmi aja

  4. sss yg dulu dicaci fb karen merepotkan akhirnya dipake di motor pujaanya.

    memang sulit menerima hal yg dulu dibenci

  5. Mantab!! YAMAHA is Performance.. TAPI !!

    Kok Mio Sporty di injeksi jadi Mio-J YmJet Fi malah powenya turun dari 8,.. ke 7,.. ??? Apa System Injeksi Xeon RC BERBEDA dengan yang ada pada Mio-J???

    Kalo memang berbeda, patut ditunggu deh Mio-J Facelift (2BJ)
    muda mudahan ada revisi performance gak cuma tampang baru, PBL, SSS aja.. kalo bisa sih GT Street juga demikian..

  6. Makin kecewa yang udah terlanjur beli old xeon… masih karbu, power lebih rendah, harga mahaal, lebih tua umurnya… arm tambahan sama dual headlamp bisa dijual buat nombokin gak ya? 😆

  7. motor baru honda
    http://www.honda.co.jp/news/2013/2130109.html?from=facebook

    Hondaは、斬新で個性的なデザインのスポーツモデル「MSX125」をタイで生産し同国内で1月に発売します。
    このMSX125は、トレンドに敏感な若者を対象に新開発したモデルです。開発コンセプトは“ジャストサイズ&魅せるスペック”とし、コンパクトで扱いやすい車体と、大型スポーツモデルを彷彿させる本格的な装備を採用しています。
    スタイリングは、コンパクトで親しみやすいサイズとしながら、ボリューム感と躍動感を強調することで、遊び心にあふれたものとしています。
    車体は、新設計のスチール製モノバックボーンフレームを採用。ワイドサイズの前・後12インチタイヤや倒立タイプのフロントフォーク、前・後のディスクブレーキなどの本格的な装備を施しています。なお、タンデム走行に対応するロングシートやピリオンステップも装備しています。
    エンジンは、「Wave125i」などに採用し、扱いやすさや燃費の良さで定評を得ている空冷・4ストローク・OHC・125cc単気筒を採用。4速マニュアルミッションの採用などで、市街地や郊外のレジャー用途で力強く扱いやすい出力特性としています。
    このMSX125は、グローバルモデルとしてタイから各国に輸出する計画です。

    kira-kira begini :
    rangka mono backbone baja
    ban ukuran 12 inchi
    depan belakang disk brake
    mesin Wave125i OHC 125cc
    4speed

  8. Vario 125
    Daya Maksimum: 11.3 PS / 8.500 rpm
    Torsi Maksimum: 10.35 Nm / 5.000 rpm
    Perbandingan Kompresi: 11,0 : 1

    Xeon Lama
    Daya Maksimum:8,05 kW / 8500 rpm
    Torsi Maksimum:10,10 Nm / 7000 rpm
    Perbandingan Kompresi: 10,9 : 1

    Hayate
    Daya Maksimum : 9.6 ps / 8.000 rpm
    Torsi Maksimum : 9.8 ps / 6.000 rpm
    Perbandingan Kompresi : 9.6 : 1

    Xeon RC
    Daya Maksimum : 11,4 ps / 9000 rpm
    Torsi Maksimum : 10,4 Nm / 6500 rpm
    Perbandingan Kompresi 9.6 : 1

    Tinggal menunggu perbandingan Mileage dan weight ratio

Comments are closed.

TERBARU

KONTEN PILIHAN

MOTOGP