Bro sekalian, ujan nggak berenti berenti di buitenzorg akhir pekan kemarin membuat jadwal test Yamaha New Vixion warna emas yang sudah sampai jadi sempet tertunda teruss . .. dan beberapa hari yang lalu, siang kota bogor terpapar sinar matahari yang cukup melimpah walaupun di ufuk selatan awan hitam siap mengancam . . . nah lumayan ahhh buat ambil video akselerasi New yamaha Vixion . . . namun selain test Akselerasi tmcblog juga mencoba kehandalan suspensi New Vixion di jalan nggak rata . .. cekidot review sederhana ini ya
[youtube=http://www.youtube.com/watch?feature=player_detailpage&v=JBcu4vdnusM]
Suspensi
Seperti dapat ams bro lihat di Video, Saat dipakai menghajar jalan aspal New Vixion ajeg aja tuuh, suspensinya hampir tidak terasa berbeda dengan Old Vixion, kehadiran Monocross Link memang terbukti manteb menjaga stabilitas feeling ride di jalanan nggak rata macem itu padahal itu tekanan ban nggak tmcblog kurangi lho. Reboundnya pas tapi bukan berarti keempukan lho
Akselerasi
Satu kata, di rpm awal, New Vixion terlihat padet akselerasinya, ngisi bangeet Tapi tidak terlalu menghentak sehingga mudah mudahan tidak terlalu mengintimidasi new rider yang misalnya baru sekali pindah ke segmen Motor mid- sport. TMCBlog belum sempat mengeset alat pengukur akselerasi yang ternyata lumayan ribet hahahaha, ya sudah untuk sementara ukur secara visual saja. Saat Takometer hampir menunjukan Redline tmcblog mencoba melihat berapa speed yang ditorehkan.
[youtube=http://www.youtube.com/watch?v=9TCJXM-2gFU&feature=player_detailpage]
Untuk sebagai koridor, pengetesan dilakukan di jalan dengan kontur relatif mendatar dan pengukuran bukan merupakan top speed di tiap rpm, akan tetapi nilai speed yang tertera saat jarum rpm akan masuk ke daerah red-line . . . dan lagi lagi sayangnya tmcblog hanya bisa mengeksplore sampai gear 4 karena keterbatasan trek . . . gear 1 tembus 41 km/jam, gear 2 di 63 km/jam, gear 3 di 78 km/jam, dan gear 4 di 97 km/jam . . . gear lima pada titik tersebut kemungkinan bisa tembus antara 105-110 kpj, sempet di coba tapi nggak kerekam, jadi belom berani bilang fixed . . top speed? belom nyobain gak dapet momennya 🙁
🙄 Speed gear satu sebelum red-Line
🙄 Speed gear dua sebelum red-Line
🙄 Speed gear tiga sebelum red-Line
🙄 Speed gear empat sebelum red-Line
Akselerasi ini termasuk galak, gear 4 hampir mencapai 100 kpj untuk platform motor 150 cc 4 tak satu silinder sudah termasuk lumayan dehh. Yamaha menurut tmcblog berhasil mengembangkan dua aspek sekaligus dalam New Vixion ini . . . mengembangkan aspek beautification dengan menggunakan ban besar, body besar. Pengembangan seperti ini tentu aca costnya yakni bobot yang bertambah . . . mantabnya yamaha membayar konsekuensi ini dengan upping performance dari Vixion lama menjadi seperti sekarang ini sehingga mindset performa yang tertancap di Vixion lama tetap dapat dirasakan di Vixion Baru ini . . . okelah silahkan kembali dikunyah kunyah dan semoga berguna
Taufik of BuitenZorg
kayaknya ini motor perlu masuk wish list gw nih :D,
setelah 2x lhat penampakan NVL (plus ngelus2 ampe ngiler), makin pengen minang ni motor…
keren abis sobbb…
upsss… pas lhat kantong @!*&()(*&*^%$%&*&^…????? gx usah diterusin ah, mirissss……
kalau desain NVL seperti ini bagaimana mas bro-sis ?
http://bearingoblak.wordpress.com/2013/01/24/new-vixion-menurutku-begini-seharusnya/
wiiih di video gigi 4 tembus 110
satu pertanyaan eke.
enak mana cb 150 atau nvl..
dan beri alasan?
IMHO kang..
ko foto yang pertama itu lampu depan si NVL keliatan lebih ganteng ya??
apa karna efek angle foto aja ya??
bentuk yg aga kotaknya ga keliatan
Asikk tinggal nunggu antrian dari dealer paling nyaman di bogor, dah ga sabar riding dengan nih motor.
ga beda jauh dong ama njmx, gigi 4 nya tembus 100kmh lebih dikit di jalan toll yg mau muter ke arah pakuan 😀
Wuiisss, klo di Adu Sama Honda CB 150R hasile gimana yach di sirkuit… jd ga sabar Kang hahaha…
mantabbbbbbbbbbbbbbb
kualitas = harga, SOHC 23 jt,, ga nyesel dah!!! ya sperti mgang s*ms*ng degan i*hone lah.
Terbukti design NVL lbih yahud daripada si CB …
ntu yg dijidat apaan? lg pening yah? kok dtempeli koyo gadang…
bantu dan jual cover engine new vixion
borosnya masih sama ky yg old menurut gw… mungkin cara riding gw yang salah -,-
makin mantap…rencana ane mau beli vixion
Mas taufiik apa benar vixi gk boleh melebihi 11000 rpm?
Karena vixi lightnya setiap diatas 10000 rpm power menurun drastis.
lebih mantap lagi pakai striping motif movistar motogp gann
http://www.stikermotorku.com/yamaha/stiker-motor-yamaha-new-vixion-movistar
mantaap, galaknya si newvixion……….yg begini ini bikin beberapa gerombolan gundah gulana.
*hahahahahahahah
https://sofyanstriping.wordpress.com/