Bro sekalian, Akhirnya TMCblog mendapat kesempatan mengetest lebih dalam Honda CB150R . . . nahh flashBack bentaran . . . saat pertama kali New Vixion di test tmcblog hal pertama yang dikupas adalah konsumsi bahan bakarnnya . . . maka Untuk Honda CB150R kali ini hal yang akan kita kupas pertama kali juga adalah aspek penggunaan/ Konsumsi bahan bakarnya jugaak Semua Koridor, tempat pengisian bbm awal, jalur riding diusahakan sama dnegan yang tmcblog lakukan saat mengetest New Vixion. Alat ukur yang digunakan adalah odometer/tripmeter sebagai pengukur jarak tempuh, dispenser spbu 34 16119 Bogor sebagai alat ukur volume, dan bbm yang digunakan adalah premium oktan 88 . . . sedangkan metoda pengukuran kembali digunakan full to full seperti yang tmcblog videokan semalam
[youtube=http://www.youtube.com/watch?v=cD-YXkTmbrA&feature=player_detailpage]
Setelah diisi dengan Premium sampai ketinggian yang ditentukan oleh tmcblog ini CB150R tmcblog bawa bawa muter muter di kota bogor dengan rute yang sama persis dengan rute New Vixion sebulan yang lalu . . . yakni mulai dari jalan soleh iskandar-jalan raya semplak-jalan sumeru-jalan mawar-jalan merdeka-jl kapten muslihat-jalan juanda-jl pulo empang-jalan pancasan-jl cibalagung-Jl RE Abdullah-Jl mayjen Ishak Juarsa-jl sindang barang jero-Jl abdulah bin nuh- rumah – kembali ke spbu 34 16119. riding stylenya ala komuter, dengan mencoba memanteng dan tidak terlalu menggeber mesin di atas 6.000 rpm . . . tapi sempet juga sih melakukan test akselerasi dimana dari gear 1 sampai 4 digeber sampai mau red line dan spidometer menunjukan 110 km/jam (bahkan sedikit lebih) . . . liat dah di video
medannya macem macem, mulai dari lancarnya jalan Dr Sumeru, macetnya Pasar anyar, licin karena hujan di Juanda Sampai empang, kering lagi di daerah Gunung batu . . . Sampai di SPBU kembali jepret tripmeter yang menunjukan angka 29 km dan ternyata untuk mencapai ketinggian bb semula hanya dibutuhkan 0,577 liter premium atau dengan kata lain, rerata penggunaan / konsumsi bahan bakar ridingkomuter ala tmcblog adalah sekitar 50,25 km/liter . . . memang irit motor motor sport sekarang daaahh . . . semoga berguna
Taufik of BuitenZorg
irit
mantap
jossss
wow
Woww..
podium habis
ini mah faktor bang haji sama cara bwa yang care 😀
http://pertamax7.com/2013/01/25/honda-verza-150r-tanpa-rangka-coak-karena-rangka-baru-dan-o2-sensor/
lebih irit dari versi IWB…. woooow…..
kayaknya pengaruh berat badan yah?
^_^
sami mawon, nggak usah diributin
podium
wow
Podiumkah…?
Wah Irit ! Di warung IWB dapet 39km/L.. Koq di Kang Haji dapet 50km/L ya ??? Selisihnya jauh bener … Apalagi klaim pabrikan 37km/L… Weleh-weleh…
iriet??? nanti kayak spacy lagi.. cuma 29 KM per liter
lumayan irit utk msin dohc 150cc mgkn krna injeksi
siapin air pasti bntar lg warung nya kebakaran
Bakalan kobong nih, kayak warungnya kang iwan. Siap2 sebentar lg FBH & FBY akan mengeluarkan jurus pamungkasnya masing2. Wkwkwk
Klaim pabrikan dengan test jalanan mana yang benar….. jadi tambah bingung… *_*
wak haji ra nggumunnnnnnnnn
Wah nyaingin bebek & itik aja iritnya ni…
http://blogmotoroda.blogspot.com/2013/01/Segmen-Sport-Vs-Matic-Entry-Level-Mana-Lebih-Basah.html
mari para fby pasang kuda”.. xixixi…
mantab… Apapun motornya kalau ditangan wak haji sll Irit… Kasih tips nya dong…
Maaf… curiga dengan unit motor yg dites kang Taufik. Tetangga saya eco riding dpt 38 km perliter, pake premium. Berat badan 70kg
Gelar tiker siap siap nonton yang bakar bakaran..
😀
Wah irit bangett…
NVL gimana mnih
http://7leopold7.wordpress.com/2013/01/24/asisten-pribadi-utk-ngegas-ninja-250fi/
Iritenan
Waduh, kok irit banget
Honda emg lbh irit dr yg laen
cbr aj tmbus 40-45, wajar jk cb dpet 50 an.., good job honda..!!!
bakar menyan….
lempar tabung elpiji 3kg!!…
DDUUAAARRR….
Yang nyemplak kurus sih,
B-)
Kang haji akan lebih akurat kalo tes bbmnya stlh menempuh 60km lebih…
Irit
mantap wak
racelogicx gmana wak
hem kok irit ya? 🙂
Mantab…..!
Tapi tetep standard ECR sbg acuan, soalnya buat tangan gw kalau pake motor gak jauh dari hasil ECR. Kayaknya wak haji bisa bikin kursus econo ride neh.
fby pada mangkel 😛
ada penyimpangan tuh odometernya
# lirik fansboy bajaj koalisi fansboy yamaho 😛
wew mantap dapet 50 tp kalau gaya riding sama mungkin nvl masih menang, lah wong putaran bawah nvl lebih joss, eco ridingnya jd lebih jos jg kan, salam FBY!
honda emang tukang ngibul, kata nya cuma 35km:1 liter
bukti nya wak haji 50km/liter hahahhaha 😛
#lirik si mulut bau jaos
ngak salah pilih untuk harian nih.
Siplah, ecoriding tembus 50 kmpl. Termasuk irit…..
ternyata bener tembus 50 km/l,siap2 kobong warunge pak haji…peace!!
kang haji pake ECO Riding
geger
irit ya….. hmm
Skip..gw pribadi ga mungkin dapet segini..pake motor apapun wkwkwk….. tangan kanan gw belum sekolah…
yah… jalan cuma 100kpj… dapet 50KPL…
eco riding…
dohc boros=50,25/liter
sohc irit=50/liter
udah di bilang riding style beda konsumsi beda. eh fby bocah pada ngotot nvl wak haji bisa 50/liter wkwkkwkwk
tuh bukti nya SOHC LEMOT boros………. 😛
gak nyebut merk ya
# lirik laler ijo fby jaos and friend 😛
heheheheeh
@abhi fachri.. spacy apa bro, spacy fi w plng pergi kerja karawang bekasi 78 kilo cma hbis 6000 doang bli premium.. ini ciyus lho.
kmarin hbis d test eco riding sm kang iwb dpatx 1liter 39km dpatnya ak haji…
jd mna yg bner ini?
si roy mangkel wkwkkwkw
motor sohc lemot cuma dapet 50/liter
motor dohc kenceng 50,25/liter 😛
wak haji bisa di serang laler ijo nih ……tuh udah nongol 1
lumayanlah dari pada lumayun iritnya
http://yudhadepp.blogspot.com/2013/01/efek-positif-bila-honda-ngamuk.html?m=1
Wow, irit banget ya ?!
JupiterZ1 kalah irit nih kisahnya ?
(JupiterZ1 35-45kpl, top speed 100kpj versi ane 66kg)
kalo beda m si kilat, ok tapi Bedanya ckup jauh m kan IWB,, Faktor X nya apa yah???
Lumayan irit lah, walau hasil testnya ada yg bikin lumanyun.. Hehehe.. 😀
Penyimpangan speed-o-meter pengaruh gak ke tripmeternya om Taufik?
wooww…
makin galau nih..mau pilih yg mana..wong duitnya ga ada…hehehe
artikelnya pasti ngebulll nih
Lumayan irit kang….
http://otodesain.net/2013/01/modifikasi-satria-fu-dragstyle/
ha..? irit banget…tp biar enak sih kang di coba dulu sampe 100 km baru di refill lg tankinya
http://www.istanaiklan.com
ada yang bau agak gosong belum???
joss streetfire bisa 50.25kpl irit bgt ya motor sport atu ini.
nais inpoh,
irit juga nih
maca cie…ko honda cb jadul bermesin tiger yg d rmh boros ya.turing dari kuningan jabar ke solo bensin abis 200rbu.hehe
jahh artikel ini bakal bikin FBY galau nih.. honda emg irit ya, motor sport aja bisa jadi irit.
Hasil mas IWB kmrn sdh disebutkan tidak dilakukan dgn eco riding. Jadi hasil yg sedikit lebih irit ini wajar menurut saya
wow josss tenan
jadi bingung saya kang??nih eco ato non eco yah test riding-nya?
KOBOOOOONG….
lirik nvl yg kalah jauh
Kang, beli Sport action camnya dimana sih?? Minta linknya donk… Email ke : genius.gamers@yahoo.co.id
“Nuwun kang… 🙂
kang iwb gag eco riding, beliau sendiri bilang manteng rpm tinggi terus… jadi dpet 39 km
podium ke 50,.
irit,.
nvl yg diartikel wak haji 51kmpl..wak haji salah nulis tuh..
yah irit2 ya mongtor skrg..
53. ukin – Januari 25, 2013
nvl yg diartikel wak haji 51kmpl..wak haji salah nulis tuh..
yah irit2 ya mongtor skrg..
================================================
efek penyimpangan keyboard gan,kan sekarang lg musim penyimpangan untuk bahan bc 🙂
40. 3koplak – Januari 25, 2013
si roy mangkel wkwkkwkw
motor sohc lemot cuma dapet 50/liter
motor dohc kenceng 50,25/liter
========================
Iya gitu…..??
==============
34 16119 kembali isi dengan premium sampai di garis palang mulut tangki bbm New Vixion . . . ternyata cuma butuh 0,6 liter saja untuk. Jepret Trip Meter angka menunjukan 30,6 km
=============
NVL 30,6 km butuh 0,6 liter
CB150 29 km 0,577 liter
berdasarkan versi odometer…. silah kan hitung sendiri……..hehe
Gimana tuh uda taufik…AHM bilang 35kpl…apakah ini jg strategi atau emang AHM lagi khilaf ? 😀
51. nubigan – Januari 25, 2013
podium ke 50,.
irit,.
=====================================================
kesalip d detik terakhir gan.. 😀
Mantap banget wa haji. Jadi pengen beli. Ciyus…
perasaan kalau kang Haji yang ngetes irit-irit semua yah? 😀
PWRnya bagus banget berarti dan tangan kanan kang Haji udah lulus sekolah irit-iritan.. he..he..he..
NVL 0,6 liter untuk 30,6 km
CB 0,577 liter untuk 29 km
tripmeter di spido masing2
Ijin nyimak gan..
Dahsyyyaaatttt… Ini benar benar pembunuhan karakter. Seharusnya DOHC itu boros, tapi ini irit yang setara SOHC berkubikasi sama. Logikanya gampang, torsi dan bobot sama 🙂
Maaf sebelumnya tp menurut sy terlalu dekat jaraknya, klo metode full ke full lebih baik minimal habis 1/2 tangki dan patokan jarak menggunakan gps bukan odometer. Dengan habis bensin cuma 1/2 literan std error nya sangat tinggi, yg pernah belajar statistik harusnya ngerti soal sederhana ini…
Gimana tuh uda taufik…AHM bilang CBSF 35kpl…apakah ini strategi AHM atau emang lagi khilah…atau AHM emang belum sempat ngetest…..hehehehehehehe
tinggal akurasi odometer aja…
30,6 km NVL real nya berapa
29 km CB real nya berapa…
wow irit juga beda sama kang iwb. tp kang kang iwb sampai gaspoooool.
Wah uirit Lik…
Lanjut ke test Handing ‘N Speed
Tp tetep: Be Carefuly…
Sekedar saran kang taufik. Sebaiknya jarak tempuhnya dipilih supaya menghabiskan lebih dari 1 liter, klaim pabrikan, jangan di bawah itu. Misalkan pabrikan klaim 36 km per liter, maka jarak tempuh pengetesan harus dilakukan > 36km. Lebih bagus klo bisa 2x ato lebih dari klaim pabrik, yaitu 72 km. Faktor up scale pengali seperti di artikel ini bisa bikin margin error berlipat. Jangan speerti media otomotif yg dulu, pengetesan dilakukan dengan bensin 200cc, kemudian di ukur jarak tempuh, kemudian hasil nya dikali 5 = 5x jarak tempuh /liter, kacau itu mah!!
Sekedar saran kang taufik. Sebaiknya jarak tempuhnya dipilih supaya menghabiskan lebih dari 1 liter dari klaim pabrikan, jangan di bawah itu. Misalkan pabrikan klaim 36 km per liter, maka jarak tempuh pengetesan harus dilakukan > 36km. Lebih bagus klo bisa 2x ato lebih dari klaim pabrik, yaitu 72 km ++. Faktor up scale pengali seperti di artikel ini bisa bikin margin error berlipat. Jangan speerti media otomotif yg dulu, pengetesan dilakukan dengan bensin 200cc, kemudian di ukur jarak tempuh, kemudian hasil nya dikali 5 = 5x jarak tempuh /liter, kacau itu mah!!
Ciyuuusss wak??? 😀
irit… nunggu yang bakar-bakaran aja dahh… 😀
Aneh!!!!! Irit CB150Sf daripada New Vixion 🙁 🙁 🙁 🙁 🙁 🙁 🙁 🙁 🙁 🙁 🙁 🙁 🙁 🙁 🙁 barusan lihat artikel konsumsi bbm sebelumnya di sini. Wow dunia persilatan gempar 🙂 🙂 🙂 🙂 🙂 🙂 🙂 🙂 🙂 🙂 🙂 🙂 🙂 🙂 🙂 🙂
weh irit CB…DOHC ketimbang nvl sohc… padahal digeber sampe redline dan 110km/jam sdgkan nvl rpm 6rb dan kecepatan 80km/jam.. WELEH2 DOHC TERIRIT SEINDONESIA… REKOR MURI NICH
irit bangettttttttttzzzzzzz….!!!!!!
bisa dibilang iritnya sama
knapa pada bingung smua yah?
bukannya udah jelas di judul nya
wak Haji ngetest Ecoriding
kang IWB ngetest Non Ecoriding
ya jelas beda lah hasilnya
dan ga semua bisa riding ala ecoridingnya wak haji
coba aja….hehe
walah komen nyangkut http://eiscell.tokobagus.com
irittt
mantap mas bro.. ternyata honda cb150r irit dan lincah banget kalau ane liat tadi. salute
mangtaff
Alamakjaaang…paten kali ah..
*Tulang Togu mode on
😀
Siap2 banyu sak jimbeng…hahahaha
DOHC TERIRIT.. rekor muri… lebih irit ketimbang sohc… padahal di geber sampe redline speed sampe 110jg..
numpang OOT,
hello yamaha,
minta tolong diaktifin lagi inden motor via web nya
iriiiittt!!!
kok cbr cuma dpt 33kpl ya 🙁
irit..
apakah karena pengaruh pendinginan..?
radiator nya CBSF ada kipas electric nya khan ya..?
Kalau pakai oktan 95 kayaknya akan lebih irit lagi
Nggak mungkin !!!
P Haji salah nulis tuh….kan DOHC gak mungkin irit !!!!
lirik FByahomo mode: BLOON !!!
gk jauh beda ma vario 125
Nyimakk..
Sudah2 sama2 irit ko. .
Lg’an irit ngga nya kan tergantung kita sndiri 😛
oh ia om taufik itu berdasarkan odometer di motor apa di gps??
itu berdasarkan odometer di motor atau di gps om??
CB.. 50.25 NVL 50… CB REDLINE .. NVL 6RB RPM… CB 110.. nvl 80… kalau sama2 digeber sampe redline gmana yah?
.
.
Masih kalah sama beat karbu yg 72km/l*.
:ngacir
lebih irit dari tetangga sebelah ternyata.
udah kenceng, irit, murah lagi.
manteb nih
iya irit, tapi itu tergantung cara penggunaannya
mungkin bobot mas taufik lebih ringan dari pada mas iwan…jadi selisihnya jauh….
pantes lbh irit dari nvl, wong ngukurnya aja berdasarkan odometer motornya
beda dong, nvl berdasarkan gps…..
saran aja nih hrsnya test sama2 pake gps kang
Emang ya komentator kadang2 b3g0-b3g0 ya njeplak kaga mikir wkwkwk
Udah tau PAK DE TAUFIK style riding nya SANTAI ga lbh dari 6000rpm BEDA SAMA pak de IWB yg NGGANTUNG DI RPM ATAS ya Pantes dapet lbh boros dari test PAK DE TAUFIK
Wkwkwkwk aneh. .
😛
gilak irit kali,bener gak tuh?premium loh
wah mantap bange wak haji.ne cb mang edun pisan.teu kaduhung meser cb teh
memang irit kalo yg tes bang Haji, soalnya ridingnya santai n alon2 waton kelakon. rpm aj dibawah 6000 kok, tapi kalo main kasar kayak IWB, dijamin bensin ngocorrr coz rpm tinggi ya bensinya deresss….
wuuueeeedan..irit tenan cak..
Tetangga kobong lagi..
Lagi2 YIMM ngibul…
Monggo BC-annya
wuih, keren… bisa dikatakan sama dengan NVL.
http://otoarea.wordpress.com/2013/01/24/yogyakarta-jadi-kota-pertama-pengenalan-kawasaki-versys-650/
http://otoarea.wordpress.com/2013/01/20/analisa-hasil-tes-performa-new-vixion-lightning-lawan-cb150r-streetfire/
Emang ya komentator kadang2 bego2 ya njeplak kaga mikir wkwkwk
Udah tau PAK DE TAUFIK style riding nya SANTAI ga lbh dari 6000rpm BEDA SAMA pak de IWB yg NGGANTUNG DI RPM ATAS ya Pantes dapet lbh boros dari test PAK DE TAUFIK
Wkwkwkwk aneh. .
😛
lebih irit dari tes nya kang iwan.
motor alay…irit…its magic…wkwk
whooo . . . berarti irit baget ya. . . .
boros klo yg mengendarainya body ”beruang”
mungkin klo adekku yg naik, brtnya 40 kg an bisa lbh irit lg
tp mosook sih dohc open loop bisa seirit itu, 👿
kemarin aku ngetes kok dapet 1:45 an ya pake shell super extra. . .apa karena bobotku 95 kg ya. . . . .tp apapun itu aku tetep cinta sama cbsf. . .
Recycle again wak haji taufik
http://otomotif.smilecodes.com/2013/01/cb150r-butuh-1-liter-bensin-untuk.html
WoW irit bget. .
Iritan mana sma NVL mas?
6. snowy – Januari 25, 2013
lebih irit dari versi IWB…. woooow…..
kayaknya pengaruh berat badan yah?
^_^
———————————————
yg iwb kan non eco riding bro … wajarlah
WoW
Tapi feeling saya pas test ride pulang dari Paris-Patuk-Jogja emang segitu sih, jalan sejauh 70KM kok cuma berkurang 1 bar 😉
Mencurigakan, unit yg dikirim udah di setting mungkin 😀
Hayah, sudah di recycle lagi wak haji hehehe
http://otomotif.smilecodes.com/
Tripmeternya NVL ngaco 30,6km di CB aj jarak tempuhnya cm 29km, rute sama. DHUARR!
jadi kesimpulanya cb150r jauh lebih irit dari NVL di echo riding?
yah eco riding NVL karah irit
untuk kebut kebutan di jalan NVL kalah donk
kayanya beli NVL emang harus beli dynotest deh, jadi kalo ada yang bercuap cuap masalah performa, tinggal di ajak ngedyno, menang deh
emang
new vixion yang lain ga bisa ngikutin…..
kalo di dyno
yooooh umuuup kii
Bner kang, kl gk d geber2 ampe red line, emang irit ni motor….
IMHO pengetesan kurang mewakili pemakaian sehari2.. Kenapa tdk di coba habiskan 1 tengki, jd lebih mewakili berbagai macam medan dan gaya berkendara..
Wah irit yah, tp sayang spidonya lebay, so pasti odometernya jg lebay, 50 km/liter di odometer, mubgkin realnya cm 45 km/liter…..
mungkin……
sedikit saran mas bro…..saya sering ngetes keiritan motor saya (new megison) kalau saya gunakan harian dari full hingga masuk ke rest (habis tinggal cadangan) maka konsumsi BBM rata2 45 km/liter. Trus tak ukur seperti mas bro dalam kondisi full tapi cuma saya pake sehari trus berikutnya isi full lagi maka konsumsi megison ane sekitar 53 km/liter. Ane pake premium oktan 88. Jadi kesimpulan saya…saat kondisi bahan bakar full tank maka dapat dikatakan bahwa konsumsi bahan bakar lebih irit (tanya kenapa silahkan dijawab sendiri…wkwkwkwk)
Padahal penggunaan saya sehari-hari juga full red line…jalanan macet….intine bukan eco riding lah.
jadi saran saya…..jika untuk tes keiritan akan lebih afdol jika dari full ke empty….. itu lebih mendekati rata2 ketepatan sesungguhnya.
tapi kalau mau irit ya…usahakan kondisi full tank trus. sehari ngisi walau cuma 5 ribu tok…hehehehehe
wkwkwk,Mau irit gampanglah tinggal COnya…di stel sampai -40,di jamin satu liter dapet 75….ngga usah heran..
bakal kobong maning .. intinya sih DOHC ama SOHC performanya relatif sama. tinggal masalah selera masing2 terkait model….
mantaaaaaaaaaaaaaaaaaapppppp…..
Moge Jadi2an pada Januari 25, 2013
pada 9:29 am
Tripmeternya NVL ngaco 30,6km di CB
aj jarak tempuhnya cm 29km, rute
sama. DHUARR!
=======+++=+==========++==+==+=++==
buktinya ada g gan? ntar dibilang hoax ma fby
Ada 3 poin kejanggalan
1. kecepatan 110 di gigi 4
berdasarkan pengetesan2 sebelumnya cb150 lari 120 it dah gigi 6. sangat mustahil gigi 4 sampai 110
kemungkinan tmcblog dapat pinjaman motor yg sudah di seting ulang timing nya kusus buat review
2. 0,5 liter dbuat acuan
deviasinya terlalu tinggi mas, barang kali pengisian ful tanki pertama dan kedua selisih. saran saya, isi ful tanki, dipakai sampai 150km baru di isi ful tanki
lagi
3.bandingkan dengan cb150 lain
satu2nya metode paling bagus adalah dyno tes. tp jika tidak memungkinkan bandingkan saja aksel, konsumsi dll
sebagai tambahan pengetahuan, motor sangat mudah dbuat kencang dan irit. cukup mengatur buka tutup valve. masalahnya semakin kencang dan irit semakin membutuhkan bbm oktan tinggi. kusus review tmc blog gak apa2 terjadi detonasi toh cuma beberapa hari. tp untuk mass production akankah sama?
marshall pada Januari 25, 2013 pada
9:32 am
Wah irit yah, tp sayang spidonya lebay,
so pasti odometernya jg lebay, 50 km/
liter di odometer, mubgkin realnya cm
45 km/liter…..
mungkin……
====================================
Moge Jadi2an pada Januari 25, 2013
pada 9:29 am
Tripmeternya NVL ngaco 30,6km di CB
aj jarak tempuhnya cm 29km, rute
sama. DHUARR!
=======+++=+==========++==+==+=+
+==
buktinya ada g gan? ntar dibilang hoax
ma fby
hadeh wong selisih cuman segitu aja…top sped juga 11-12, semua 11-12…..hadeh teplok jidad nich lihat komen para FB…….,dari kemarin kok perang urat syaraf terus……..motor 11 – 12 gitu kok…….sesuai kbutuhan aja….yg sneng main RPM tinggi seolah2 kenceng ya beli cb. yg pengen main rpm rendah seolah2 kenceng ya silahkan beli nvl…..yg pengen kenceng beneran silahkan pinjem motor GP punya rosi atau pedrosa….yg pengen beli motor kenceng silahkan beli ninja atau cbr gitu aja lah….
Gan ipan bkin artikel NVL vs versa dong kan sama2 SOHC secaara sama nama berawalAn V. Vixion vs versa,teknologi jg hmpir sama.
Muosok mongtor DOHC macen CBSF dibandingin terus ma vixion SOHC
wowwww…
meski DOHC… tetap irit….
kencang dapat… irit apalagi….
NVL? ke LAUT aja…..
Ah, bohong.
97. puguh – Januari 25, 2013
hadeh wong selisih cuman segitu aja…top sped juga 11-12, semua 11-12…..hadeh teplok jidad nich lihat komen para FB…….,dari kemarin kok perang urat syaraf terus……..motor 11 – 12 gitu kok…….sesuai kbutuhan aja….yg sneng main RPM tinggi seolah2 kenceng ya beli cb. yg pengen main rpm rendah seolah2 kenceng ya silahkan beli nvl…..yg pengen kenceng beneran silahkan pinjem motor GP punya rosi atau pedrosa….yg pengen beli motor kenceng silahkan beli ninja atau cbr gitu aja lah….
======================================================
kalo motor kencang merek yamaha apa bro? ane pake scorpio kok ga bisa ngejar ninja atau cbr? kan scorpio pake teknologi moto GP, masa ga bisa ngalahin teknologi motor satunya tua, satunya biasa aja
wahh,, kalo ujan mah bisa ga ketemu saya di jalan mas,, :p
btw itu ciyus di bogor mas?
kok ada mobil plat A di video nya? 😛
tapi ada juga ancot ijo,, haha..
@93 Buktinya artikel TMC, Blog paling Independen dsmping IWB.
untuk kelas 150cc overbore termasuk irit puol, bahkan terlalu irit. Harusnya 35-40 km/l. Kasian mesinnya.
Kenapa buru2 di isi??apa krn setelah jalan lebih dari,30km konsumsi bensin akan ngocor?hahaha
Artikel kontroversial…gkgkgk
Kayaknya jarak tempuhnya kurang jauh, harusnya sekalian jarak jauh biar penyimpangannya gak terlalu besar.
58. brigade jalan raya – Januari 25, 2013
Aneh!!!!! Irit CB150Sf daripada New Vixion barusan lihat artikel konsumsi bbm sebelumnya di sini. Wow dunia persilatan gempar
————————-
sejak ente masih orok ga ada yg aneh tong…….. justru yg aneh dan serasa dunia ini mo kiamat…kalo YIMM, sales dan fby2nya bilang motor2 yamaha irit…… ngakak
Kenapa buru2 di isi??apa krn setelah jalan lebih dari,30km konsumsi bensin akan ngocor??hahaha
Artikel kontroversial….inimah,gkgkgk
@ 93 buktinya artikel TMC, Blog paling Independen selain IWB
Irit ma tergantung tangan. Teknologi cuma alat bantu doang (bahasa kasarnya si gini).
85. Moge Jadi2an – Januari 25, 2013
Tripmeternya NVL ngaco 30,6km di CB aj jarak tempuhnya cm 29km, rute sama. DHUARR!
=============================================
ketahuan deh siapa yg ngaco ,mark up km wkwkkwwkk 😛
fby kalo mau jadi fbh tetap kami terima dengan lapang dada
wah,komenku ga bisa di tampilken…qiqiqi
Ya,sudahlah…di iye’in aja,biar konsumen yg udah terlanjur beli..ngga begitu frustasi:D
Kang IWB testnya NON ECO RIDING.. tampaknya byk yg ga ngerti NON ECO RIDING.. itu artinya ga eco riding..
wkwkwk
cocok berarti..
wak haji pake (semi) ecoriding 50,25km
kang IWB pake non ecoriding (gas pol-rem pol) dapat 39km 😀
wah ternyata overbore bisa irit di rpm rendah
apapun motornya klo yg bawa wak haji pasti irit
Pokonya ngotot ga terima!!!!
#ini orang ngotot banget ya… 😀
kipas-kipas… fiuhhh….
santai cui.. beli sepeda aja.. xixiixxiixxii..
3koplak pada Januari 25, 2013 pada
9:50 am
85. Moge Jadi2an – Januari 25, 2013
Tripmeternya NVL ngaco 30,6km di CB
aj jarak tempuhnya cm 29km, rute
sama. DHUARR!
=================================
============
ketahuan deh siapa yg ngaco ,mark up
km wkwkkwwkk
fby kalo mau jadi fbh tetap kami terima
dengan lapang dada
=================================================
hahaha yoi bro, fby kalo g da gambar or video dbilang hoax katanya,
bro moge jadi2an ada buktinya g? ntar fby g bakal percaya, dkira ngibul lgooh
motor honda irit & kenceng, itu sich hal biasa…ga ada yg aneh
mmg seperti itu legendanya
Gak heran dohc abal-abal pasti di cekek biar irit,yg asli dohc yg pst lbh boros CBR,FU dll.
Heran..koq bisa yah irit, ane rata2 pemakaian 30++ km/liter…nyoba jarak tempuh 200an km pake pertamax dari full tank, isi full tank lg nambah 6,8Liter…fuel meter sisa 2 strip aja…
ah taek motor kencang skrg bs irit begitu..
boo roooooss
http://designforbike.wordpress.com/2013/01/24/all-new-vixion-and-the-rain/
1. GPS dan Spedo ‘CB150R’ beda jauh karena ukuran ban yang tidak sesuai, klo ‘CB150R’ pake ukuran velg dan ban seperti ‘CBR150R’ saya yakin hasil gps nya ‘CB150R’ mendekati ‘CBR150R’.
2. Begitu juga dengan power, jika pakai velg dan ban yang sama dengan ‘CBR150R’ pasti hasil ‘CB150R’ juga akan mendekati ‘CBR150R’.
3. Ini dikarenakan keliling lingkar ban yang berbeda……..klo ban nya sama dengan CBR150R pasti hasil test torsi,topspeed,akselerasi akan mendekati CBR150R
Bisa jadi irit, karena tangki diisi full, sehingga tidak banyak bahan bakar yang menguap……..coba tangki nya di full kan…….
http://645.879.myftpupload.com/2012/12/18/test-konsumsi-bahan-bakar-yamaha-new-vixion-50-kmliter/
ternyata cuma butuh 0,6 liter saja untuk. Jepret Trip Meter angka menunjukan 30,6 km . . . sehingga konsumsi bbm rata rata new Vixion dengan riding style komuter ala tmcblog diperoleh angka 50 km/liter premium . . . demikian semoga Berguna
——————————————–
jepret tripmeter yang menunjukan angka 29 km dan ternyata untuk mencapai ketinggian bb semula hanya dibutuhkan 0,577 liter premium atau dengan kata lain, rerata penggunaan / konsumsi bahan bakar ridingkomuter ala tmcblog adalah sekitar 50,25 km/liter . . . memang irit motor motor sport sekarang daaahh . . . semoga berguna
——————————————–
yang waras silahkan analisa dan simpulkan data dr kedua mongtor ini. gaya berkendara sama, jalan yg dilaluipun sama. .
yang ngaco dan ngibul mana?
1.Mesin jupiter MX, *katanya yg rancang, perancang M1
2.Mesin CBR150 yg rancang insinyur2 anak negri
silahkan nyolot yg masih gila……..
mantap nih… kalo yg bawanya beriman bakal irit nih konsumsi BBM-nya 🙂
kesimpulanya gini, baik di test sama IWB maaupun kang taufik ( ala riding style masing-masing ) tetep aja HONDA CB150R lebih irit+ lebih kencang+di ajang nikung dengan kecepatan tinggi tidak geyal-geyol kayak new pigyson!! itu masih downgrade( kata para maho fby ) apalagi ada upgrade!! opo ora tambah moddyaarrr iku new pigyson!! 😛
irit dam kenceng, ini yang banyak dicari 🙂
http://randhygraphic.blogspot.com/2013/01/honda-tiger-250.html
iritt…
nyupixong (SOHC) 30.6km, konsumsi bbm 50km/ltr
streetfire (DOHC) 29km, konsumsi bbm 50.25km/ltr
ane mo ngakak dulu………………
gimana ga irit, lah wong setingannya distel irit…
buktinya?elektroda jadi warna putih…
liat kemari
http://pertamax7.files.wordpress.com/2013/01/busi-honda-cb150r.jpg
Makin puyeng… Milih NVL or CB ya ? hadehhh 🙄
Sama – sama irit nih NVL ama CB. *Naksir CBSF merah 😳
@101. Buaya
Betul itu. Mungkin wak haji lagi sibuk, jadi belum sempet
kesimpulanya gini, baik di test sama IWB maaupun kang taufik (ala riding style masing-masing) tetep aja HONDA CB150R lebih irit+ lebih kencang+di ajang nikung dengan kecepatan tinggi tidak geyal-geyol kayak new pigyson!! itu masih downgrade(kata para maho fby sihh..) apalagi ada upgrade!! opo ora tambah moddyaarrr iku new pigyson! 😛
70. eiscell – Januari 25, 2013
CB.. 50.25 NVL 50… CB REDLINE .. NVL 6RB RPM… CB 110.. nvl 80… kalau sama2 digeber sampe redline gmana yah?
===================================================
kalo sama2 di geber 110kpj pasti new pigyson butuh lebih buanyak minum premium lagi!! lagian new pigyson di geber cuman 80kpj aja pemakaian bbm hampir sama dengan cb150r apalagi di hajar -habis habisan opo ora jebol bensin+ mesinya!! 😛
ZAMAN DAH BERUBAH BRO…
Sekarang terbukti:
# MOTOR KENTJANG dan IRIT= HONDA
# MOTOR KENTJANG dan BOROS= YAMAHA
KALO GAK PERCAYA TEST AJA SEMUA PRODUK HONDA DAN SEMUA PRODUK YAMAHA (BEBEK, MATIC) DAN SPORT HONDA. Untuk yamaha sampai saat ini di Indonesia belum punya SPORT SUNGGUHAN 🙂
Wahhh.. Min.jalan 60 km dong mas..
Tp mksi da mw ngetesin..
Irit itu 50kpl.. mau eco atau non eco..
cm agak sedikit menyangkan kalau tes yg dipakai hanya 1 hari atau sekitar 0,5 liter..
kira2 bisa ga kang haji kalau tes bbm nya motor dipakai selama 100km dalam beberapa hari,, lalu diisi full tank lg..
#untuk semua motor ya bukan cuma si konde doank..
awas di samber FBH 😀
70. eiscell – Januari 25, 2013
CB.. 50.25 NVL 50… CB REDLINE .. NVL 6RB RPM… CB 110.. nvl 80… kalau sama2 digeber sampe redline gmana yah?
===================================================
kalo sama2 di geber 110kpj pasti new pigyson butuh lebih buanyak minum premium lagi!! lagian new pigyson di geber cuman 80kpj aja pemakaian bbm hampir sama dengan cb150r apalagi di hajar -habis habisan opo ora jebol bensin+mesinya!! 😛
Iriiit lha..lupa nyimak yg NVL apakah juga kisaran 30an KM ngetesnya
http://baridienbp.wordpress.com/2013/01/22/wow-ktm-akan-bikin-perakitan-motor-ktm-duke-200-di-malaysia/
Kencang tapi irit….
Kalo ganti ban tapak lebar masih irit gak ya?
mending adain balapan dimesin dyno aja untuk kelas 150cc tingkat nasional atau internasional sekalian.. pasti fby pada puas tuh jagoannya pasti menang ditiap kategori..
SPEEDO AJA NGIBUL MANA BISA SEBAGAI PATOKAN IRIT ????????? NGAKAK !
@0. eiscell – Januari 25, 2013
CB.. 50.25 NVL 50… CB REDLINE .. NVL 6RB RPM… CB 110.. nvl 80… kalau sama2 digeber sampe redline gmana yah?
===================================================
kalo sama2 di geber 110kpj pasti new pigyson butuh lebih buanyak minum premium lagi!! lagian new pigyson di geber cuman 80kpj aja pemakaian bbm hampir sama dengan cb150r apalagi di hajar -habis habisan opo ora jebol bensin+ mesinya!! 😛
sudah menjadi rahasia umum amper meter bbm honda menipu…., mulai dari supra x, kharisma, supra 125, vario, mega pro. percayalah…..
MASIH AJA PERCAYA AMA SPEEDO NGIBUL BUL….. DASAR KOPLAK !! HAHAHAHAHAHAHA..
jadi kesimpulanya gini anak-anak..kesimpulanya gini, baik di test sama IWB maaupun kang taufik (ala riding style masing-masing) tetep aja HONDA CB150R lebih irit+ lebih kencang+di ajang nikung dengan kecepatan tinggi tidak geyal-geyol kayak new pigyson!! itu masih downgrade(kata para maho fby sihh..) apalagi ada upgrade!! opo ora tambah moddyaarrr iku new pigyson!:P
Wuiiih ini kang Taufik malah bisa sampe 50 km / liter…??? luaar biasa… HONDA CB 150R jd pilihan pastinya
deviasi speedonya 9%, jadi 0,09*29 = 2.61
jadi speedo asline nan ngibulnya gak parah = 29-2.61
26.39.
trus 26.39 / 0.577 = 45.73… sekian
sekian versi speedo gak ngibul 46kml
Wesss TOP dach CB 150R
Wakakakak klo cuma 0,5 liter mah gw jg sanggup bikin mio 1:60km
waw jd inget FUq dl . . tp bedanya pake pertamax . . ni premium . . irit banget dah : D
jalan yg dilalui sama plek saat pengetesan kedua mongtor ini……namun treepmeter di nyupixong menunjukan 30.6km dan konsumsi bbm 50km/ltr
sementara streetfire dapetnya 29km konsumsi dankonsumsi bbm 50.25km/ltr
so yang ngibul siapa?
nyupixong dirancang oleh perancang M1, bener apa ngibul?
belum lagi salesnya ngomong, deltabox nyupixong memakai aluminium murni diimpor langsung dr jepang…. kalo yg ini jurus ngibulnya sudah masuk dlm tingkat kerasukan…. ngakak….
bruakakakakkkak
ternyata nvl kalah irit ama cb!!
Mana nih para fby2 aka honda haters tukang bece..?
iritlah untuk ukuran speedo gak waras….!!!! hahahahahahah.
kesimpulanya gini, baik di test sama IWB maaupun kang taufik (ala riding style masing-masing) tetep aja HONDA CB150R lebih irit+ lebih kencang+di ajang nikung dengan kecepatan tinggi tidak geyal-geyol kayak new pigyson!! itu masih downgrade(kata para maho fby sihh..) apalagi ada upgrade!! opo ora tambah moddyaarrr iku new pigyson!:P
pasti ada yg ga terima cbsf 1 liter nyampe 50,25 km 😀
NVL
deviasi 3% dari hasil gps 77kmpj/ 80 on speedo
0.03*30.6 = 0.91
jadi aslinnya 30.6 – 0.91 = 29.68 km
trus 29.68/ 0.6 = 49.47…. sekian
Sekian nvl vesi gps gak ngibul 49.5 kml
Yg suka desain keren n fress pst pilih nvl… yg gg suka motor keren pilih cb 150 r….
128. yayan – Januari 25, 2013
Wakakakak klo cuma 0,5 liter mah gw jg sanggup bikin mio 1:60km
berarti ente sanggup juga bikin selisih dalam km menjadi 5km….. baca dulu tong triitnya sama link yg ada…. baru ente mangap…..
baca rute pengetesan di link ini
http://645.879.myftpupload.com/2012/12/18/test-konsumsi-bahan-bakar-yamaha-new-vixion-50-kmliter/
kalo udah balik lg kesini dan liat rute pengetesn disini……
kalo dah rampung baru ente nyolot…….. ngakak
90. Si konde emang katrox – Januari 25, 2013
wkwkwk,Mau irit gampanglah tinggal COnya…di stel sampai -40,di jamin satu liter dapet 75….ngga usah heran..
————————————————-
pengalaman NV ya ?
Biasa aja. CB ban Cungkring Kurang GIZI, Body Cungkring.
“riding stylenya ala komuter, dengan mencoba memanteng dan tidak terlalu menggeber mesin di atas 6.000 rpm” tembus 50,25 km/liter
Lightning “riding stylenya ala komuter, sempat digeber dikit sampai kecepatan 80-an km/jam ala GPS ” tembus 50 km/liter.
kemarin liat NVL di jalanan keren jg…
klo bang iwan dipake ngebut jd lebih boros sedang mas taufik pakenya standar aj,teknologi injeksi honda memang gak bs diikutin.
hati hati pak haji kalo ngetest motor baru.
http://m.okezone.com/read/2013/01/25/53/751433/jurnalis-inggris-tewas-saat-uji-bmw-r1200gs
hahahah,, pd gk terima… dasar mulut bau,…
tuh cb msh mending dibawah 110 kpj..
vixon cm sd 80 kpj..
dohc tercanggih,, ter irit dibanding sohc abal2.
tercepat pula.
kenapoa lebih irit cb?
krn akselari cb lebih joss dr nvl..
125. Suzuki holic – Januari 25, 2013
deviasi speedonya 9%, jadi 0,09*29 = 2.61
jadi speedo asline nan ngibulnya gak parah = 29-2.61
26.39.
trus 26.39 / 0.577 = 45.73… sekian
sekian versi speedo gak ngibul 46kml
129. Suzuki holic – Januari 25, 2013
NVL
deviasi 3% dari hasil gps 77kmpj/ 80 on speedo
0.03*30.6 = 0.91
jadi aslinnya 30.6 – 0.91 = 29.68 km
trus 29.68/ 0.6 = 49.47…. sekian
Sekian nvl vesi gps gak ngibul 49.5 kml
=================================
ini patokan akurasi speedo di om IWB Yaaa….???
Emang bisa langsung dikali gitu…?
data sementara versi odometer masing2 aja
NVL 0,6 liter untuk 30,6 km = 51 kpl
CB 0,577 liter untuk 29 km = 50,25 kpl
akurasi odo request minta ditest aja
until u btm daerah mn?
125. Suzuki holic – Januari 25, 2013-
deviasi speedonya 9%, jadi 0,09*29 = 2.61
jadi speedo asline nan ngibulnya gak parah = 29-2.61
26.39.
trus 26.39 / 0.577 = 45.73… sekian
sekian versi speedo gak ngibul 46kml
129. Suzuki holic – Januari 25, 2013
NVL
deviasi 3% dari hasil gps 77kmpj/ 80 on speedo
0.03*30.6 = 0.91
jadi aslinnya 30.6 – 0.91 = 29.68 km
trus 29.68/ 0.6 = 49.47…. sekian
Sekian nvl vesi gps gak ngibul 49.5 kml
=================================
ini patokan akurasi speedo di om IWB Yaaa….???
Emang bisa langsung dikali gitu…?
data sementara versi odometer masing2 aja
NVL 0,6 liter untuk 30,6 km = 51 kpl
CB 0,577 liter untuk 29 km = 50,25 kpl
akurasi odo request minta ditest aja
Klo gw tetap pilih New Vixion….
yg laen ga bisa ngikutin.
Hasil pengujian di warung ini
NVL 0,6 liter untuk 30,6 km
CB 0,577 liter untuk 29 km
tripmeter di spido masing2
tinggal ambil kalkulator aja buat nentuin siapa yg lebih irit
RnD Sayap mah segitu aja kemampuan nya. Desain nya “Katrok Ndeso”
RnD Sayap : “copy paste aja body Old Vixi, templokin mesin CBR150R Thailand dgn sensasi Double Spec Down”
RnD YIMM : “Silakan aja di copy paste body Old Vixi, desain body Lightning jauh beda ma body Old Vixi”
===
CBR150R thailand ->di Spec Down CBU CBR150R Indo->di Spec Down CB150R
===
Lihat CB, Speedo ma Blangkon Speedo nya.
CB Pak Blangkon Pak Blangkon.
Gigi 4…110 km/j (red line)
Gigi 5…122 km/j (red line)
Gigi 6….135 km/j (mentok limiter RPM)
deviasi speedo meter 10% ….
top speed = 135 – (135×0.1) = 121,5 km/j…
BUAAAHAHAHAHAHAHAHAHAAAAAAAAAA……..
Sport letoy yg ngakunya terkencang….
Masih mantep cbr 150 fi yg aseli ato pulsar 220…
Nih ke simpulan gan versi gak ngibul :
deviasi speedonya 9%, jadi 0,09*29 = 2.61
jadi speedo asline nan ngibulnya gak parah = 29-2.61
26.39.
trus 26.39 / 0.577 = 45.73… sekian
sekian versi speedo gak ngibul 46kml
———————-
NVL
deviasi 3% dari hasil gps 77kmpj/ 80 on speedo
0.03*30.6 = 0.91
jadi aslinnya 30.6 – 0.91 = 29.68 km
trus 29.68/ 0.6 = 49.47…. sekian
Sekian nvl vesi gps gak ngibul 49.5 kml
———————-
Ane lebih condong ke nvl aja nih, udah liat langsung 2-2nya
Mesin dipegang cb karena DOHC
Body dipegang nvl karena fresh dan gak familiar lagi
Top speed dipegang nvl berdsr data yg ada versi gps
accel racelogic dipegang cb, unggul 0,2 detik
Irit2an nvl selisih 4kml
Ban + Pelg dipegang nvl lebar + gambot
Tangki dipegang nvl desain makin oyee
Rapi2an mesin dipegang nvl, gak ada kabel kesana kemari
gambot2an mesin dipegang cb, karena dohc
Overall nvl dimana-mana unggulnya, masalah gambot2an mesin bisa pke engine cover 250rb, plat 15rb tukang las.
ente pilih yg mana?
cb klaim ahm 37 km/liter (ntah pake metode apa an),setelah d tes iwb dapet 39,58 (non eco riding),d tes wak haji dapet 50,25 (eco riding) 😀
verza klaim ahm dapet 48 km/liter,setelah d tes iwb & wak haji kira dapet berapa km/liter nya 😀
Gigi 4…110 km/j (red line)
Gigi 5…122 km/j (red line)
Gigi 6….135 km/j (mentok limiter RPM)
deviasi speedo meter 10% ….
top speed = 135 – (135×0.1) = 121,5 km/j…
BUAAAHAHAHAHAHAHAHAHAAAAAAAAAA……..
Sport letoy yg ngakunya terkencang….
Masih mantep cbr 150 fi yg aseli ato pulsar 220…
hasilnya :
Gigi 4…110 km/j (red line)
Gigi 5…122 km/j (red line)
Gigi 6….135 km/j (mentok limiter RPM)
deviasi speedo meter 10% ….
top speed = 135 – (135×0.1) = 121,5 km/j…
BUAAAHAHAHAHAHAHAHAHAAAAAAAAAA……..
Sport letoy yg ngakunya terkencang….
Masih mantep cbr 150 fi yg aseli ato pulsar 220…
138. RDY – Januari 25, 2013
Hi bro,
Patut diapresiasi cb dapet 50 km/liter versi TMC blog
tapi dr kebanyakan ngetest rata2 cuma dapet 30-38 km/liter dr sampai bloger dan pemilik cb bahkan yg ngetest di yogyakarta rata2 juga 30 -38 km/liter
toh kalau saja gue beli cb, berat badan dan tinggi badan serta tangan saya mainkan gas gag sama seperti TMC blog
jadi 50km/liter sulit ane dapet dengan settingan standart pabrikan
itung itung perbandingannya komparasi bbm
Banyak : 1 untuk TMC blog
———————————–
kmren vixon eco riding knpa gk soak soak tuh mouth?
kok cb protes?
hahahaah
inget bung uini eco riding?
apa arti eco? baca ya di internet..
klo versi gas pol cb bs 40 kpl..
wauuwww…gile juga dohc nembus 50km/l..
btw kang ane pernah nyoba ngitung konsumsi bbm ternyata rada beda hasilnya klo pengukuran dilakukan setelah perjalanan 50km,ane jg bingung kenapa bisa beda tp yang pasti klo perjalanan udah diatas 50 km atau 100 km konsumsi bbm-nya pasti rada borosan
140. until – Januari 25, 2013
kmren vixon eco riding knpa gk soak soak tuh mouth?
kok cb protes?
hahahaah
inget bung uini eco riding?
apa arti eco? baca ya di internet..
klo versi gas pol cb bs 40 kpl..
———-
ente udah punya unitnya?
Wahaha,udah ketebak ternyata emang penyimpangannya di ketikan Nvl seharusnya,dapet 51/l bukan 50/l,
Ini hasil dari jarak:konsumsi bb= 30,6:0,6=51 l
Tlg jgn suka menyesatkan pembaca…wkwkwk
TETAP YAMAHA R15..!!
wauuwww…gile juga dohc nembus 50km/l bener2 diluar dugaan apalagi pake premium
btw kang ane pernah nyoba ngitung konsumsi bbm ternyata rada beda hasilnya klo pengukuran dilakukan setelah perjalanan 50km,ane jg bingung kenapa bisa beda tp yang pasti klo perjalanan udah diatas 50 km atau 100 km konsumsi bbm-nya pasti rada borosan
Mas, tolong di revisi di artikel sampeyan sebelumnya.
wauuwww…gile juga dohc nembus 50km/l bener2 diluar dugaan apalagi pake premium
btw kang ane pernah nyoba ngitung konsumsi bbm ternyata rada beda hasilnya klo pengukuran dilakukan setelah perjalanan 50km,ane jg bingung kenapa bisa beda tp yang pasti klo perjalanan udah diatas 50 km atau 100 km konsumsi bbm-nya pasti rada borosan
kan fby pake mangkel hahhahah…..
new vixion irit kalah,kenceng kalah desain kalah mirip sincan
new vixion raja kalah
old vixion mantan raja
cb150 raja baru nan bijaksana 😛
kalo laler ijo pasti nyolot 😛
Yang gak pcya silahkan nyolot hahaha
yg bner aja mosok irit cb drpd nvl ..jd ragu blog ini ..gk kredibel ..
Udah,mau pake jurus plintiran apa aja…si cb ini ga bakalan bisa ngalahin iritnya nvl….dan performa nvl…yang masih di atas cb
wauuwww…gile juga dohc nembus 50km/l bener2 diluar dugaan apalagi pake premium…btw kang ane pernah nyoba ngitung konsumsi bbm ternyata rada beda hasilnya klo pengukuran dilakukan setelah perjalanan 50km,ane jg bingung kenapa bisa beda tp yang pasti klo perjalanan udah diatas 50 km atau 100 km konsumsi bbm-nya pasti rada borosan
kang,,versi racelogic nya kumaha?? itu di videonya dipasang racelogic kan yak?
gitu aja repot.
IWB: non eco riding=39km/l sesuai tag linenya “yamahmud kencang irit” irit ya lebih irit dari sijuki.
TMC: eco riding= 51km/l sesuai tag linenya “one heart” semua irit. kencang belum pasti.
BTW Eco Riding tu speed rata2 50-60km pasti udah pada tau kan.
klo mo imbang di samakan testnya. 22nya eco 22nya geber. silahkan lihat hasilnya. tapiiii harus motor pinjaman dari konsumen “bukan pinjaman ATPM”.
kalu artikel ginian
warung ini mah mending rada adem, dibanding warung sebelah
apa karena rada segen ama wak haji yach?
yg masih,ngotot si cb lebih irit dari nvl…jedotin dulu gih palanya ke aspal,biar pinteran dikit…wkwkwk
waduh…. kobong maning dah…
140. Suzuki holic – Januari 25, 2013
140. until – Januari 25, 2013
kmren vixon eco riding knpa gk soak soak tuh mouth?
kok cb protes?
hahahaah
inget bung uini eco riding?
apa arti eco? baca ya di internet..
klo versi gas pol cb bs 40 kpl..
———-
ente udah punya unitnya?
————————————
udh ada kk nya di rumah…
bkn mslah punya cb atau enggak,, SAYA CUMA JELASIN ECO DAN NON ECO?
sudah tau artinya?
baru nanti bs bandingan dengan data yg anda bilang…
146. Si konde emang katrox – Januari 25, 2013
Udah,mau pake jurus plintiran apa aja…si cb ini ga bakalan bisa ngalahin iritnya nvl….dan performa nvl…yang masih di atas cb
——————————
gedean mana, 50.25 kpl atau 50 tok?
ealah ngitung kok dibawah 1 liter semua, cuma selisih 0.02liter
di angka segitu tukang spbu udah main nahan panel keluarnya bensin. secara panel ditahan dan bensin keluar tidak 100%, putaran hitungan mili liter tetap berjalan normal, pripun to iki pak taufik.
152. until – Januari 25, 2013
146. Si konde emang katrox – Januari 25, 2013
Udah,mau pake jurus plintiran apa aja…si cb ini ga bakalan bisa ngalahin iritnya nvl….dan performa nvl…yang masih di atas cb
——————————
gedean mana, 50.25 kpl atau 50 tok?
============
dihitung lagi kk, 29km/0.577 = brp
sama 30.6/0.6 = brp
blm lagi deviasi ketepatan on gps berbeda masing2
udah, gak usah gontok gontokan, kalo mau tau yg sebenarnya tinggal beli dua2nya. Dicoba sendiri. Beres.
Kalo yg udah punya nvl tinggal beli cb, kalo yg udah punya cb tinggal beli nvl, dikompare sendiri.
Dirumah baru ada cb tapi cb125 (tinggal boreup 25cc jadi cb150, plus beli stiker huruf R), tp belum tau konsumsi bbmnya, lha wong udah 9 tahun ndongkrok gak ada sokbreker depannya, gara2 dipinjem tetangga malah nabrak bak sampah.
belum lagi di angka 0.577 liter sama 0.6 liter yang selisih cuma 0.02 liter, di situ petugas spbu udah main nahan panel keluarnya bbm.
artinya bensin yg keluar tidak 100% keluar karena ditahan, sedangkan hitungan mililiter di indicator berjalan tanpa hambatan
NAMAPAKNYA SI SUSI GAK TERIMA…
emg ente dapat apa?
hehehe
156. Suzuki holic – Januari 25, 2013
belum lagi di angka 0.577 liter sama 0.6 liter yang selisih cuma 0.02 liter, di situ petugas spbu udah main nahan panel keluarnya bbm.
artinya bensin yg keluar tidak 100% keluar karena ditahan, sedangkan hitungan mililiter di indicator berjalan tanpa hambatan
============================================
ada yg ga terima,operator spbu nya fbh tuh wkwkwkkw
# laler pasti g terima 😛
Makanya testing keiritan bbm, rasanya kurang jika dibawah 1 liter, secara diangka tersebut deviasi pengian petugas spbu jg tidak bisa ditebak, kalau saran saya buat om taufik, buat motor2 apapun diartikel berikutnya, pengetesan keiritan bbm sebaiknya diatas 1 liter, paling tidak untuk penggunaan 2 liter, atau dalam jarak kurang lebih 50km.
seandainya aja ada bro qwerty dan ebony disini, artikel na pasti kayak perang nuklir 😀
CBSF odometernya lebay… jarak real paling cuma 20km, di odo jd 29km….
.
.
FBY mode ON
Wah iritnya ga jauh sm si sinchan culun, fby ngeles apa lagi nih?
coba isinya ganti hari atau dah berenti semalaman kaya kang iwan pasti hasilnya berbeda
semua merk sama beda hasil harian (pemilik) dengan tester dirumah ada H&Y dan bukan fb
coba buktikan
Makanya testing keiritan bbm, rasanya kurang jika dibawah 1 liter, secara diangka tersebut deviasi pengian petugas spbu jg tidak bisa ditebak.
Kalau saran saya buat om taufik, buat motor2 apapun diartikel berikutnya, pengetesan keiritan bbm sebaiknya diatas 1 liter, paling tidak untuk penggunaan 2 liter, atau dalam jarak kurang lebih 50km.
Gininih solusi, yang lain aja 2liter, ini 0.6 liter, capedeh
158. Suzuki holic
biasa isi di pom bensin manual ya?…. bisa nahan panel keluar segala….. lucu….
cbsf yg katanya downgrade ko bisa menang ya sm nvl yg katanya upgrade?
Duh fby koplak maen kesini ga ya? 😀
lagi musim simpangan hahahhah tapi itu cuma ada di dunia fanboy yamaho 😛
Ma,kanya, testing keiritan, bbm, rasanya kurang jika dibawah 1 liter, seca,ra diangka tersebut deviasi pengian petugas spbu jg tidak bisa ditebak.
Ka,lau saran saya buat om, taufik, buat motor2 apapun, diartikel berikutnya, pen,getesan keiritan bbm sebaiknya diatas 1 liter, paling tidak untuk penggunaan 2 liter, atau dalam jarak kurang, lebih 50km.
Gininih solusi, yang lain aja 2liter, ini 0.6 liter, capedeh
Until
Ente tau hitung2an ga?lulus paud ga sih…makanya jgn cuma judulnya yg di baca..wkwkwk
nvl itu 26.8km versi gps bro,versi speedonya 30.6
liat nih link :
http://645.879.myftpupload.com/2012/12/18/test-konsumsi-bahan-bakar-yamaha-new-vixion-50-kmliter/
jadi cuma 44 kilometer per liter aja
kalah sama cb 50,25 kilo per liter, tapi gak tau versi gpsnya. wak haji gak kasih liat sih garminnnya
165. Si konde emang katrox – Januari 25, 2013
Until
Ente tau hitung2an ga?lulus paud ga sih…makanya jgn cuma judulnya yg di baca..wkwkwk
==================================================
protes sana sama yg buat artikel kalo anda yg lebih benar cong,maksain bgt sih ente cong.dasar laler 😛
146. 3koplak – Januari 25, 2013
kan fby pake mangkel hahhahah…..
new vixion irit kalah,kenceng kalah desain kalah mirip sincan
new vixion raja kalah
old vixion mantan raja
cb150 raja baru nan bijaksana
kalo laler ijo pasti nyolot
======================================================
sama cb aja kalah entar panglima perang honda turun yamaha ambles semua kaya shock scouzynya jaos
gk percaya gwe ngukurnya pkek mntor
ngetes cara gini deviasinya bangat banget, bisa keakuratan jumlah bensin, penguapan dll, mestinya tanki dikosongin sampe kering mogok… isi 1 liter pake gelas ukur..pake deh jalan2 sampe mogok lagi.. (bawa cadangan tapi..biar ga dorong..)..baru deh ketahuan, mau lebih fair lagi, jangan per 1 liter , 10 liter minimal.. tapi testnya jadi agak lama.. bisa beberapa hari, kalo gue yang ngetes bisa sebulan.. wkwkwkwk..
159. bukan fb maho – Januari 25, 2013
seandainya aja ada bro qwerty dan ebony disini, artikel na pasti kayak perang nuklir 😀
================================================
SEJAK nama nya di rilis blog iwb doi jadi takut2 muncul di permukaan
🙂
woooww!!! irit juga bray!!! 😉
3koplak
Hahaha,ngamuk pacarnya di senggol…ada org ngasih pencerahan di blg maksa,akui saja kl Nvl memang lebih irit,gitu aja perot…wkwkwk
JO gelem di apusiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii,………………………ITU AKAL2 lah AHM aja dah di seting beda>> ANE punya sendiri dan ngebuktikan ukur Fuel to FUel dan cuma dapet 1;27….ngisi secara fuel to fuel…210,5 kilometer ane sisi fuel lagi dapet 7,76 liter….silahkan di bagi sendiri.,.50 km per liter….ya sudah jelas di setinggg beda…
percuma mau irit tapi kok tenaga dikebiri dan harus pake ban cacing
btw itu unit apa sudah di cek ke benggkel yak , seperti Mio J atw Sout GT dulu FBH koar2 minta supaya dicek ke bengkel takutnya sudah disetel irit sama YIMM
wah ga salah inden ini motor, cuma bayar 100rb gan buat inden. honda emh deh irit, share pengalaman aja, CS1 ane JakSel-Bekasi Timur (Jarak 50km), riding stop and go, berat badan 90kg, bensin cuma abis 1 bar dr 6, brp liter ya? hehe
g nggumun
wak haji ki termasuk jagoan lo klo ikut lomba irit
sering podium
jadi ya begitu gaya ridingnya kebawa di harian
klo wak haji bawa sampai 110 km/jam sekali ya masuk eco riding
po meneh udan
njih to
3koplak
Hahaha,ngamuk pacarnya di senggol…ada org ngasih pencerahan di blg maksa,
51 vs 50 irit mana mbah? akui saja kl Nvl memang lebih irit,gitu aja perot….wkwkwk
Hahaha mas taufik, tes konsumsi bahan bakarnya sama kyak ahm, kayaknya pesenan ahm ini biar dibilang irit, pdhl jarak yang ditempuh cuma 29km . Mas taufik yang fAir dong ngetesnya jgn ♏a̲̅u̲̅ di peralat ahm supaya mtor tuh dibilang irit, payahh nich…. Mas taufik lebih cari aman agar Gªќ jd bulan2 fbh klo hasilnya jujur boros…. Klo jraknya cuma 10km aja pasti lebih irit lagi mas. Hahahaa
Low om Taufik yang pake uirit tenan,malah irit ini dari vixion hasil tes om Taufik
josss uirittt
cara ridingnya ni perlu dcontoh yg mau hemat.he
rute sama tapi hasil trip meter nya kok beda ya… 29 dan 30… 1 km muter kmana wak…
CATAT BAIK2 NE, RUTENYA SAMA DENGAN SAAT MENGUJI NVL KMARIN,.
MAU MEMPERMASALAHKAN ODOMETER ???
CATAT LAGI !!
DENGAN ”RUTE YG SAMA” DI ODOMETER NVL TERCATAT 30,6 KM DAN DI CB 29 KM..
JIKA PAKE ODOMETER CB AJA BISA 50,25 KPL MAKA JIKA CB PAKE ODOMETER NVL BISA2 TEMBUS 57 KPL
emang jagonya sih mengenai pengiriran bahan bakar premium tmc blog………………semoga tetap menguji untuk mtr yang lain lagi…
Wah gitu ya hasilnya emang boros nih motor dibanding sepeda Onthel,
woo nvka 50 kpl..kalah vixion
yg mau beli motor irit silahkan tanya wak haji…….
masi bilang boros? wah asal bunyi aja tuh congor….
setelah baca komen di atas,
menurut saya,
serius tuh?
rute sama tapi kok beda odometernya?
yg cb 29 koma nggak ada
yg nv 30,6
kok beda amat selisiihnya.
pembelian spbu di dispenser yg sama kita anggap valid dah.
tinggal jarak tempuh yg belum sama.
kalo beda seratusan meter masih boleh lah.
ini beda lebih dari stengah kilometer.
kalo di cb kita anggap 29,9 km dan di nv 30,6 aja,
bedanya masih o,7 km
wah…
soal gps atau spido bisa kita lupakan,
karena jaraknya sama.
mau pake jarak 29 atau 30,6 ?
kalo 29/0,577 dapatnya 50,259965 km/l
kalo mau pake 30,6 km,
30,6/0,577= 53,03 km/l
mana ni sohc terkencang dunia akirat
masak dulu katax yg penting irit tp kalah irit dari dohc abal2
sohc yg ktax bwat perkota,an karena kota macet jd co2k buat stop n go tp kexata,anx jg kalah dr dohc abal2
klo top speed gk usah d,omogin
truz gw txa fby sbenarx motor sport abal2 tu yg mana?
mancing bebek gw yg ilag nmax januartarikan
kwek kwek kwek
mana ni sohc terkencang dunia
akirat
masak dulu katax yg penting irit tp
kalah irit dari dohc abal2
sohc yg ktax bwat perkota,an
karena kota macet jd co2k buat
stop n go tp kexata,anx jg kalah dr
dohc abal2
klo top speed gk usah d,omogin
truz gw txa fby sbenarx motor
sport abal2 tu yg mana?
mana bebek gw yg ilag nmax
januartarikan
GILEEE.. 40 JUTA HITS..!!
ga salah orang tua dulu bilang motor irit ya honda ! 🙂
mancing dulu ah…….siapa tau ada laler.. 😛
di nvl odo 30an km di cbsf 29km…loh yg lebay odo siapa kalo jarak yg ditempuh sama?
Ini motor bekas dipake om IWB,
IWB non eco 39km/l
TMC eco r 50km/l
Menurut teori
Teknologi; dohc > sohc
kencang; dohc > sohc; di rpm tinggi
irit bbm; dohc sohc, di semua rpm, beda 0,2 s (sumber otomotif)
irit; dohc =~ sohc …beda dikit
(NVL 0,6 liter untuk 30,6 km
CB 0,577 liter untuk 29 km
tripmeter di spido masing2) sumber tmcblog…
Trus ini dohc apa dong?
mustahil tuh gak mungkin lah motor dohc overbore bisa irit …..
fby mode bl00n 😛
(repost)
Menurut teori
Teknologi; dohc > sohc
kencang; dohc > sohc; di rpm tinggi
irit bbm; dohc sohc, di semua rpm, beda 0,2 s (sumber otomotif)
irit; dohc =~ sohc …beda dikit
(NVL 0,6 liter untuk 30,6 km
CB 0,577 liter untuk 29 km
tripmeter di spido masing2) sumber tmcblog…
Trus ini dohc apa dong?
Gimana kabarnya Verza apakah sudah test ride juga kang?
rute sama tapi odometer beda 1,6km? odometer siapa yg korupsi?
Ada alasan kenapa overbore itu irit, karena waktu hisap yang dibutuhkan oleh mesin untuk satu siklus pengapian lebih sedikit ketimbang overstroke.
Jadi dengan CC yang sama
DI RPM yang sama akan lebih boros overstroke
DI Konsumsi BBM yang sama RPM overbore akan didapatkan lebih tinggi dari overstroke.
Itu kenapa Vixion lebih boros konsumsinya dari CB150R.
Yamaha mengklaim MX dan Vixion itu irit irit irit. Iya memang irit kalau dibanding dengan RX King, tapi kalau dibandingkan dengan overbore-nya CS1 dan CB150R, akan jauh lebih boros dan power yang didapatkannyapun lebih rendah.
spido aj gag akurat. . .. .percya AHM aja ah
jujur makin galau + makin bingung
seumpama para bloger 1 daerah yang sama buat acara ngumpul bareng khusus bedah NVL + CBSF kayak’e rame tu (ngimpi siang bolong)
tp ke duanya bukan motor pinjeman ATPM cari sukarelawan yg sudi minjemin motornya
trus di tes lg mulai spidonya, iritnya, odometer, aksel ma top speed (kyknya yg ni rada sulit masih tahap reyen mungkin bnyk yg g rela) smuanya di ulang 3 kali trus di ambil rata2nya
+ jngn lupa foto + vidio g da itu ntr di kira Hoax
mungkin bakal da perang bratayudha jilid 2 tu…
Ada alasan kenapa overbore itu irit, karena waktu hisap yang dibutuhkan oleh mesin untuk satu siklus pengapian lebih sedikit ketimbang overstroke.
Jadi dengan CC yang sama
DI RPM yang sama akan lebih boros overstroke
DI Konsumsi BBM yang sama RPM overbore akan didapatkan lebih tinggi dari overstroke.
Itu kenapa Vixion lebih boros konsumsinya dari CB150R.
Yamaha mengklaim MX dan Vixion itu irit irit irit. Iya memang irit kalau dibanding dengan RX King, tapi kalau dibandingkan dengan overbore-nya CS1 dan CB150R, akan jauh lebih boros dan power yang didapatkannyapun lebih rendah.
Kog comment gwe yang muncul ya?
bisa iriet juga nih motor kaya punya tetangga n bisa kenceng jg lagi mantabbbbb
164. 3koplak – Januari 25, 2013
165. Si konde emang katrox – Januari 25, 2013
Until
Ente tau hitung2an ga?lulus paud ga sih…makanya jgn cuma judulnya yg di baca..wkwkwk
==================================================
protes sana sama yg buat artikel kalo anda yg lebih benar cong,maksain bgt sih ente cong.dasar laler 😛
————————————-
biasa bro.. nick baru…si konde
kyk kecoa yg bau itu tuh..
lepas sendal.. plak plak plak.. masukin ke tong sampah…
dia yg bodoh kok org lain dibilang bodoh.. mana pula kek gitu…
mudah2n kaosaki cepet2 ngeluarin sport 150cc 4 tak-nya… Buat nabokin kedua motor ini nih…wkwkwk
40. 3koplak – Januari 25, 2013
si roy mangkel wkwkkwkw
motor sohc lemot cuma dapet 50/liter
motor dohc kenceng 50,25/liter
———————————————————————-
mangkel? gak kok brot… gw cuma heran aja… spido ngaco jalan di 110 tapi real -100kpj…
😉
^ eh ya tolong mita infonya tntang perbandingan harga sparepart NVL & CBSF yg mungkin biasa di ganti tiap servis kecil & besar atau jk terjadi kecelakaan ringan soalnya ni mo beli motor buat di pake 10 th ke depan…
g pngen salah beli…
Makasih
ior84 pada Januari 25, 2013 pada
9:41 am
wowwww…
meski DOHC… tetap irit….
kencang dapat… irit apalagi….
NVL? ke LAUT aja…..
==================+
Kyknya nvl masih digurun pasir bro, lg berantem ama cheetah….
saya sebaiknya percaya aja ……….hasil test real.
biar aman dari fbh……….
saya jg percaya ini barang hasil ngibulonspirasi…….
*hahahahahahahahah
@ edo
kenapa harus di ulang?biar hasil cb150 harus di bawah nvl ?kalo belum tercapai ulang lagi 3 kali sampe cb150 kalah ,?
kalo wak haji ini udah cukup berpengalaman ane yakin 99%
tinggal tunggu data racelogic dari wak haji aja nih 🙂
beda dg kang iwb, mgkn karna iwb tes harian kan termasuk macet geber abis n manasin pagi jd cm 39 kpl nah kang aji kayaknya sejalan doang tesnya
kemaren siapa ya yg koar2 cb150 boros?
# sambil lirik laler 😛
189. k14 – Januari 25, 2013
beda dg kang iwb, mgkn karna iwb tes harian kan termasuk macet geber abis n manasin pagi jd cm 39 kpl nah kang aji kayaknya sejalan doang tesnya
====================================================
di baca judul nya bro 🙂
tau econo kan….
ini beneran DOHC wak aji?? ckck… dari segi fuel consumption bukan hanya menang lawan kompetitornya (NVL) tp ama NMP yang sodara sekandung ato bahkan ama verza yang baru lahir kemaren tetep unggul ini CB,,
sejarah baru ini mah klo DOHC lebih irit/ hampir irit kayak SOHC,ato emang motor sohc nya yang boros???
woowww ini dohc ato sohc wak aji??…gile juga dohc nembus 50km/l bener2 diluar dugaan apalagi pake premium…btw kang ane pernah nyoba ngitung konsumsi bbm ternyata rada beda hasilnya klo pengukuran dilakukan setelah perjalanan 50km,ane jg bingung kenapa bisa beda tp yang pasti klo perjalanan udah diatas 50 km atau 100 km konsumsi bbm-nya pasti rada borosan
bikin ancur dunia persilatan ini mah kl dohc tembus 50km/l haaa… yang sohc aja jarang nembus segitu
Kalo pake itung2an kasar…
klaim honda = 37km/l
IWB = 39km/l
TMC = 50km/l
jadi rata-rata nya 42km/l (37+39+50)/3
ouw yeah….
bener2 kurang ajar nie cb! apa yang d bangga2in fby di mentahin semua….
aksel menang, stop and go mantap, levih lincah….
lha sekarang kok lebih irit….
bener2 kurang ajar nie cb…
kalo cuma pengen motor bongsor 150 cc cuma sohc kayaknya mending d tabung dulu…
nunggu nmp jadi fashionsport aje…
harga pasti levih murah tapi ga murahan….
Test eco riding cbsf vs nvl imbang,
cuma cbsf kalah irit buat pemakaian non eco / pemakaian harian dibanding nvl.
Tp ane salut dh buat wak haji bisa bawa cbsf sampe 1:50 kmpl bisa imbang dg nvl.
#kyknya cb rider perlu diet nih biar bisa dpt 1:50 😀
Dari dulu wak Haji klo tes BBM ngirit melulu.
Kenapa ya?????
Hahaha mas taufik, tes konsumsi bahan bakarnya sama kyak ahm, kayaknya pesenan ahm ini biar dibilang irit, pdhl jarak yang ditempuh cuma 29km . Mas taufik yang fAir dong ngetesnya jgn ♏a̲̅u̲̅ di peralat ahm supaya mtor tuh dibilang irit, payahh nich…. Mas taufik lebih cari aman agar Gªќ jd bulan2 fbh klo hasilnya jujur boros….
@3koplak
thaks bro di tanggepin, bru kali ni da yg nanggepin (yang nanggepin masternya pula)
bukan gtu bro maksud n tujuan ane
yg bikin saya bimbang tu bukan artikel2 para bloger
tp malah komen para komentator 500 lbh pun bkl saya baca klo nyangkut dua motor ni
soalnya kadang da yg bener / (masuk akal walau g da bukti) tp jg da yg ngawur g jelas
jujurja dua motor ni salah satunya bakal saya pinang
dalm 4 bulan bakal dibuat dlm kota ja abis tu buat pulang kampung jg Madiun-Jember PP gas pooll
n sampek saat ni blm ktemu titik terangnya mna yg bakal saya pinang (biasa konsumen newbi)
thank’s tanggapnnya…
sip jadi entar ga terlalu pusing2.dah inden senin kemarin mas di solo cuma yaitu sebulan lagi turunya.malah di masaran ada yang 1bln lebih baru turun.katanya tergantung permintaan warna, ko pilihan warna ngaruh inden ya????
Kemarin banyak yg ngeyel, odometer cb lebay. Kini kejawab, rute sama, cb 29km, nvl 30,..km, nvl yg lebay. Sekarang mau beralih petugas spbu. Besuk apa lagi. Yahomo tlh sukses membentuk FB yg militan, yg siap membela yahaha dengan cara apa pun, walau terkadang terlihat sangat tolol.
Tumben kali ini, tes independen efisiensi BBM motor melebihi ekspektasi klaim dari pabrikan, apalagi untuk mesin DOHC.
komeng paling logis
@Gurendo utomo solo
===
sedikit saran mas
bro…..saya sering ngetes
keiritan motor saya (new
megison) kalau saya
gunakan harian dari full
hingga masuk ke rest (habis tinggal cadangan) maka
konsumsi BBM rata2 45 km/
liter. Trus tak ukur seperti
mas bro dalam kondisi full
tapi cuma saya pake sehari
trus berikutnya isi full lagi maka konsumsi megison
ane sekitar 53 km/liter. Ane
pake premium oktan 88.
Jadi kesimpulan saya…saat
kondisi bahan bakar full
tank maka dapat dikatakan bahwa konsumsi bahan
bakar lebih irit (tanya
kenapa silahkan dijawab
sendiri…wkwkwkwk)
Padahal penggunaan saya
sehari-hari juga full red line…jalanan macet….intine
bukan eco riding lah. jadi saran saya…..jika untuk
tes keiritan akan lebih afdol
jika dari full ke empty….. itu
lebih mendekati rata2
ketepatan sesungguketepatan sesungguketepatan sesungguketepatan sesungguhnya.
tapi kalau mau irit ya… usahakan kondisi full tank
196. edho – Januari 25, 2013
======================
desain= selera
irit= tergantung cara berkendara
power= tes drive aja kedua nya ,jangan ikutin komentator
handling=tes drive aja kedua nya ,jangan ikutin komentator
selamat galau 🙂
Paling Tembus 30km /liter.. Kalo Diajak Kebut”an…
Tergantung Siapa yang make Ajah..
Odo/Trip (speedometer) full ngibul…
hasil tesnya….???
t119er ku kalah irit, kalah kencang, n kalah mahal nih…!
Lumayan irit..
http://trexton.wordpress.com
mesti kena jaring sama admin,padahal ga mengandung SARA
@3koplak
asli koplak sampean…..
iritan ini dari pada metik ngorokku!?
http://2brk.wordpress.com/2013/01/25/sebetulnya-tanki-honda-new-megapro-sudah-anti-bocor-belum-sih-kok-ada-honda-new-megapro-putih-bulan-juli-2012-karatan-dan-bocor/#comment-106242
Reblogged this on pensamiento amplio.
Sungguh aneh bs dpt sgitu
Bolak balik baca group nya cb yg tembus 40kpl aja ga ada
hits terbaru!!! Cbsf lebay di spidometer! Kalo nvl lebay di odometer!!
buat fby2 monggo yg cemungudh lagi bece nya!!!
beneran tuh?!!!
Wah…perlu belajar riding ama kang topik nih…
CB ane cm mampi 1: 36 kpl
sementara kang topik mampu 1:50 kpl…
skill riding kang topik jempolan nih…
kl wak haji yg nyetir, apapun motornya, tetep irit ya.. :p
soal irit itu yg hebat bukan CB150r nya…..
tapi skill riding kang topik yg jempolan….
wiiiiiyyyyy…
mantaaappp,,, lgsg berangkkkat inden nih..
dohc teririt nih di indonesia klo gini ceritanya.
cetarrrr…
🙂
gigi4 …….110 km/j (red line)
gigi5……..122 km/j (red line)
gigi6……..135 km/j (mentok limiter)
penyimpangan speedometer 10 %
jadi top speednya = 135 – (135×10%) = 121,5 km/j (real speed)
Kok masih kenceng pulsar 220 ya?? pdhl jauh murah pulsar lho…
Irit tenan konsumsi bbmnya testnya diturunan puncak 😀
apapun motornya, kl yg naik wak haji, tetep irit… 🙂
211. adik – Januari 25, 2013
gigi4 …….110 km/j (red line)
gigi5……..122 km/j (red line)
gigi6……..135 km/j (mentok limiter)
penyimpangan speedometer 10 %
jadi top speednya = 135 – (135×10%) = 121,5 km/j (real speed)
Kok masih kenceng pulsar 220 ya?? pdhl jauh murah pulsar lho…
===========================================
mirip tulisan nya si roy,gak bisa baca judul
hadeh…
masih aja nih fbh teriak2 cebong kencang…, kencang dari mana…?? hongkong…??
mana data..??
wakakakakakawa
Semakin diributin, semakin banyak yang komen, ntar makin laris lho…ingat kasus WTF. Kalo jualan dicuekin jadi gak enak, tapi kalo diomongin tambah laku karena makin dikenal orang. Diterima aja deh, gak ikutan buat, kalo punya duit beli, tinggal seneng NVL apa CBSF. Liat orang seneng kan itu dah baik, apalagi membuat orang seneng, itu ibadah.
pantas nih cebong dohc memble kurang tocker blasss…
ternyata di bikin irit juga….
pantas lebih bertenaga SOHC….
ah, jadi dohc rasa bebek memble…., irit….
@ 213. Nobita – Januari 25, 2013
hadeh…
masih aja nih fbh teriak2 cebong kencang…, kencang dari mana…?? hongkong…??
mana data..??
========================
========================
KENCANG MINUM-nya om….
itu CB dpt 50 kpl krn wak haji yg jago ridingnya…
kalo orang awam ya paling buanter dpt 37 kpl….
lak yo ngono toh….
adik: kalah cc bro.. cmiw
Wak haji emang mantap, motor boros nan lemot aka DOHC bala-bala + KW10, bisa dapet 50km/L
beuhhhh…….
#Bakarrr…….
heran deh msih da yg blag odometer ngibul
ini kan rutenya sma kyk uji nvl
tgal lo itug jarak uji nvl kmarin brapa dbgi pmakain bnsin d,artikel ini
mgkin saran saya cba anda curigai yg jg spbu
jgn2 pgawai ngahaem lg haha
relative mirip kok harusnya ga masalah sih…
anggap odometer nvl akurat: 30,6km
-nvl : 0,6liter premium-> 51kpl
-cbsf: 0,577 liter premium-> 53,03kpl
anggap odometer cbsf akurat: 29km
-nvl : 0,6liter premium-> 48,33kpl
-cbsf: 0,577 liter premium-> 50,25kpl
andai pake rerata ke2 motor didapat : (30,6+29)/2=29,8km
-nvl : 0,6liter premium-> 49,66kpl
-cbsf: 0,577 liter premium-> 51,64kpl
yah kalo versi pak taufik konsumsi bbm masih unggul cbsf sih
tp kembali ke selera aja… masing2 punya taste yg ga bisa dipaksakan… dan orang beli motor juga dgn berbagai pertimbangan…ga usah saling cerca atau hina… btw kalo ga niat beli ngapain gontok2an ga jelas… kecuali ente sales yg kudu ngebulin dapur buat makan anak istri masih rada maklum tp juga ga perlu saling hina… sekedar mengingatkan… yok mulai diskusi yg sehat…
masukan bang haji, sepertinya perlu banget tuh di video in juga pas ngefull tankin pas awal n pas akhir!….
biar makin afdol bang 😀 . . . .
NMP Injeksi kapan yah ? hmmm 🙄
Smua motor dipegang Kang Haji jadi irit. . .
punya adikku cm 37 kpl. yg bnr mana nih??????
mmg ajib cibi-cibi, nanti pake bintang iklan cibi2 aja, biar tambah ngiler smua biker
paling bentar lagi diiklan ada tanda bintang kecil * 92 kpl. hahahahahah
ad gw tertipu, di blgin ngeyel sih,,, xixixixi tp ga pp sih kan bs sering2 pinjem klu kepepet, hahaha
wew bang topik emg jagonya naik motor biar irit
https://irza4627.wordpress.com/2013/01/25/honda-marquez-can-podium-even-on-1st-race/
Saran buat Mas TMC “mungkin klo ngetesnya di cantumin berapa lama “berapa jam plus menit” untuk jarak tempuh pengetesan kayaknya lebih Afdol….berlaku untuk semua unit dan merek…matursuwun Mas (kadang ada macet yg lama je heheehe…)
gak perlu dibandingin lg dg NVL.. msg2 pnya rasa keiritan tersendri..
tnggl nungu Byson injeksi.
Lumayan irit lah buat motor batangan.
Yg cari ban eks byson -> 0856.857.5775
bener2 responsif nih mtr
oke di kantong
oke di speed
oke di hati
fby mangkel tidak terima hasil tes wak haji…… 😛
terima aja lagian yg kalah bukan motor kalian kok ,motor kalian kan vega ZR bukan nvl 😛
Wak haji pelit nih, tesnya gak mau kehilangan banyak bensin buat para fb… mau betot gas aja mikir wah mahal wah duit wah duit 😀
kemarin vario125 lebih irit dr mio j, ternyata emg bukan sekelas nih nvl dg cb 150sf,, mungkin nanti harus diadu sm tiger250 baru dah di bilang irit
Wah motor sport 150cc sekarang irit-irit.
wow kobong hampir 400
top markotop
nabung lah. . .buat minang ci cebe
JOS dohc seirit bebek yamaha mana ya
MASIH INGAT KOMENT GUE DI BAWAH INI di artikel kemaren?
40. blade-in – Januari 25, 2013
ARTIKEL INI DIBUAT SEBAGAI PENGANTAR ……
AGAR FBY ATAU FBH TIDAK TERKAGET-KAGET DAN KOMPLEIN INI-ITU DENGAN HASIL TES KONSUMSI BBM CB150R…… YANG AKAN DIPOSTING SESAAT LAGI ……… (Bukankah begitu Kang Haji?)
————————————————————–
Naaaaahhh…. TUL KAN? FBH pun bahkan dibuat MLONGO hasilnya, apalagi FBY ?!!!
KOK IRIT BANGETTTTT
katanya cb 150 36km /l
ehhh 50 annn..
ckcckckkkkkkk
KOK BISA Ya mungkin dimensi nya beda?
cara tes konsumsi bbm mas IWB non eco riding
cara tes konsumsi bbm mas TMC cenderung eco riding
itu bedanya
Walaahhh… koq ini tambah irit lagi ya mas…? Mas iwan aja ngetest 39km/liter… Joss juga nich motor…
ya udah sama sama irit jadi tinggal pilih
mau yg irit tapi tetep bertenaga walau dengan ban gambot , atau
mau yg irit tapi tenaga lemot dan harus pake ban cacingan
Maaf sebelumnya wak haji..
Hasil testx kayaknya sangat jauh dari klaim Pabrikan..
deviasix terlalu beasar sekitar 31%..
Jangan sampai informasi yang kurang tepat malah menjerumuskan..
Matur suwun
118. rimo – Januari 25, 2013
pantes lbh irit dari nvl, wong ngukurnya aja berdasarkan odometer motornya
beda dong, nvl berdasarkan gps…..
saran aja nih hrsnya test sama2 pake gps kang
—————————————————————————————–
silakan baca artikel konsumsi bbm nyupiksen mas..itu gps atau tripmeter.. 🙂
oh iya, akurasi speedometer dan odometer beda..monggo dijajal sendiri.. 🙂
yang pasti, ban gambotnya nyupiksen nyaman dan antep..tarikan dari rpm rendahnya enak banget.. *baru tadi njajal langsung nyupiksen punyae temen..otomatis versi yg dijual di dealer.. 😉
Riding Test yang punya Kredibilitas dan keakurasian sangat tinggi … Bravo TMC …
yah nyangkut..padahal komentarnya panjangan yg tadi.. 😐
akurasi speedometer dan odometer berbeda..jangan dibandingin secara langsung..nggak percaya?itung aja sendiri..yg punya hp ber gps silakan cek akurasi speedo dan odo motor masing-masing.. 🙂
DOHC & 6 Speed dilawan …
Semakin didepan dan Yang lain enggak bisa ngikutin dan semakin jauh ketinggalan …
halah nyangkut meneh.. 😐
mantep..dua2nya bisa 50 kpl..mendekati konsumsi bbm bebek 125 cc karbu pemakaian normal..bebek biasa lho, bukan ceswan..kalo ceswan mah boros.. 😐
bener kan tebakan ai..
wktu iwb test ne motor,
comment ai:
krn cb150 lebih responsif, maka pasti lebih irit dr NVL.
terbukti donk..
TDK ADA ALASAN BAN CACING, KRN CB TETAP LEBIH BERAT DR NVL..
PWR ITU DIHITUNG DR BERAT KESELURUHAN, BUKAN BAN..
hohoho…. ngirit juga ya..
^ memang pwr di bobot mas..tapi ban pengaruh di bidang kontak..hubungan sama gaya gesek walau kecil..seperti kalau pake sepatu yang lebih lebar tentu beda dengan sepatu sempit.. 🙂
*halah panahnya kurang banyak..kurang cepet.. 😐
396. nbsusanto – Januari 25, 2013
^ memang pwr di bobot mas..tapi ban pengaruh di bidang kontak..hubungan sama gaya gesek walau kecil..seperti kalau pake sepatu yang lebih lebar tentu beda dengan sepatu sempit..
——————————————————————
IYA tpi udh dibayar oleh berat CB yg lebih dr nvl..
fby mode:
itu petugas spbu nya pasti udh disuap ahm…
masih penasaran dengan pulsar..ban lebih lebar dan lebih berat, tapi tetep irit.. *kalo alasan adu irit, cb lebih berat dr nvl dan nvl ban lebih lebar dari cb
mau cb ambil cb, mau nvl ambil nvl, mau p200ns?kalo jadi masuk ya silakan tunggu.. 😉
irit ternyata! Thnx wak haji atas pencerahannya..
nunggu ada temen yang bawa cbsf ah..tadi udah njajal nvl..sayangnya jalanan rame.. 😐
kok nyaris sama yah dengan nvl…
Kalo gitu ane bungkus honda cb150r aja lah, buat nyari perawan2 yg mau di jadiin pacar.
398. until – Januari 25, 2013
IYA tpi udh dibayar oleh berat CB yg lebih dr nvl..
———————————————————
ckck kayak beda beratnya nyampe 50kg aja
padahal bedanya gak sampe 1kg
berat kosong CB 129 kg
berat isi NVL 129 kg
YANG BANDINGIN HASIL IWB SEGINI KANG HAJI SEGITU
KETAHUAN ORANG KAGA MAU BACA KOMPLIT DAN SOK TAU PULA
ITULAH MENGAPA DIBILANG BLOON GAK MAU TAU BEDANYA ECO RIDING..NON ECO..DAN FULL GEBER
MANA SAMBIL NYEBAR PRASANGKA LAGI HADEHHH
😐 nvl loser 😐
@xrehan
ente abis ngemut knalpot vespa ya brow?? Berat isi cbsf 136kg cong! So selisih 7kg ama si lemot nvl 😆
sampai kiamat pun para maho fby nggak bakalan bisa menerima kenyataan!! tetetp aja sesembahan mereka no.1 padahal no.1 dari bekang
406. speed_lover – Januari 25, 2013
sampai kiamat pun para maho fby nggak bakalan bisa menerima kenyataan!! tetetp aja sesembahan mereka no.1 padahal no.1 dari bekang
====================================================
406. speed_lover – Januari 25, 2013
sampai kiamat pun para maho fby nggak bakalan bisa menerima kenyataan!! tetetp aja sesembahan mereka no.1 padahal no.1 dari belakang( maksud ane)
kalo irit tapi power mesin diturunin itu sudah biasa 😳
kalo power bertambah tapi tetap irit itu baru luar bisa 😎
Yamaha emang jagonya bikin motor irit tapi tetap bertenaga
405. ganteng – Januari 25, 2013
@xrehan
ente abis ngemut knalpot vespa ya brow?? Berat isi cbsf 136kg cong! So selisih 7kg ama si lemot nvl 😆
————————————————————-
mau ngibul ya , emang tuyul jangonya ngibul
cek aja dimari kalo gak percaya
http://m.astra-honda.com/index.php/product/detail/62
Para pengguna vixi selama ini merasa tiada tanding di kelasnya, begitu ada yg sepadan, mereka pada tergagap gak percaya. Mereka lupa teknologi yg mereka agungkan tlh 6th belum ada ubahan. Dunia bergerak bung.
adasdadsad
AHM emang suka bkin kejutan
irit juga.
366. terong amnesia – Januari 25, 2013
relative mirip kok harusnya ga masalah sih…
anggap odometer nvl akurat: 30,6km
-nvl : 0,6liter premium-> 51kpl
-cbsf: 0,577 liter premium-> 53,03kpl
anggap odometer cbsf akurat: 29km
-nvl : 0,6liter premium-> 48,33kpl
-cbsf: 0,577 liter premium-> 50,25kpl
andai pake rerata ke2 motor didapat : (30,6+29)/2=29,8km
-nvl : 0,6liter premium-> 49,66kpl
-cbsf: 0,577 liter premium-> 51,64kpl
===============================
Itu kalo asumsi racing line nya sama………….:D
Jalur sama belum tentu jarak sama…. racing line macem2
nyentul aja yg panjang track sama… jarak tempuh bisa macem2..
data sementara sebelum ada konfirmasi akurasi odometer
tetep
NVL 0,6 liter untuk 30,6 km = 51 kpl
CB 0,577 liter untuk 29 km = 50,25 kpl
Januari 25, 2013
ya udah sama sama irit jadi tinggal pilih
mau yg irit tapi tetep bertenaga walau dengan ban gambot , atau
mau yg irit tapi tenaga lemot dan harus pake ban cacingan
——————————
kok malah bandingin NVL sama old Vix..????
Wkkkkkkkkk….nyolot ahh..
Hebat euy, yah semua tergantung pembeli deh. Menilai 2 motor baru ini, sama2 ngebut, sama2 irit sama2 keren. Yah namanya juga sama2 satu negara.
heran baca komen d blog ni,
disinyalir yg ga suka ni motor, klo ktmu d jalan psti dongkolnya minta ampun dah, tp lbh heran lgi kalo yg dibenci jstru bukan motornya melainkan orang yg punya motor, ngakak gua,
apapun motornya yg paling pnting adl SAFETY RIDING,
INGAT!!! safety riding bkn utk diri pribadi melainkan utk org lain jg,
& jgn lupa dahulukan penyebrang jalan,
kalo kita sruntulan tiba2 nabrak penyebrang jalan, katakan motor kita penyok2 cukup ganti spare part d bengkel dah kelihatan baru lgi, tp kalo yg kita tabrak kehilangan tangan/ kaki bahkan nyawa, mau cari spare part dimana?
soalnya prnah py pengalaman lihat penyebrang jln disambar spd motor dg kec tinggi, lgsg jatuh seketika & dlm hitungan detik darah sudah memenuhi separuh badan jalan, entah nasibnya gmn yg jelas aku sndiri ga berani mendekat,
HARGAILAH SESAMA PENGGUNA JALAN…
weh jauh jg beda berat isinya. pfffttt..
Hoax
Dikiranya motor bebek apa…
Jauh bener ma hasil iwb
Ckckckcckkk
Motor gak konsisten,mungkin ada yg dpt 70km/lt, n mungkin ada yg dpt 20km/lt nih.
ngibul .
kwkwkwkwk
#kompormodeon .
Sama ama FU 150 gue donk dapet 55km/l nih ….
Tuh GL pro gue masuk 100km/L. Hebat kan …. Mampus luh ..
downgrade(kata para maho fby
sihh..) apalagi ada upgrade!! opo
ora tambah moddyaarrr iku
new pigyson! speed_lover pada Januari 25, 2013 pada 10:24 am 70. eiscell – Januari 25, 2013 CB.. 50.25 NVL 50… CB REDLINE ..
NVL 6RB RPM… CB 110.. nvl 80…
kalau sama2 digeber sampe
redline gmana yah?
=========================
========================= =
kalo sama2 di geber 110kpj
pasti new pigyson butuh lebih
buanyak minum premium lagi!!
lagian new pigyson di geber
cuman 80kpj aja pemakaian bbm hampir sama dengan
cb150r apalagi di hajar -habis
habisan opo ora jebol bensin+
mesinya!!
==========
Betul.. Nyu pingsyon bakal jebol mesinnya kalau digeber segitu + bensin nyrocos banter
semuanya ayyooo beli cb150r aja,,, lebih bagusss kata fbh lhooo,,
Seihingga cuma saya sendiri yg punya nvl, hehehe..
sama kek old vixion dmn2, ane nmp aja deh, biar langkaaa n beda.. hehhe,,,,
g usah buat kyk gini lah
margin error gede
video palsu !!!!!
tl:dr:c;
curiga odometer? lha wong jarak yg ditempuh sama… misal jarak 30, di motor A menunjukkan 29, di motor B menunjukkan 31. Klaim motor B ya km/l-nya lebih gede.
motor unit test udah sisetting ulang? so, konsumen yg pengen irit kayak gini kenapa gak minta disetting ‘irit’ juga?
FBY FBY DAN FB SEMARPRET PRET SOK TAY
MEREKA HANYA PERCAYA DATA YANG MENGUNTUNGKAN SESEMBAHANNYA YAMAKA WALAUPUN DATA DARI DESAS DESUS LANGSUNG DITELEN
WALAU DATA DARI SEKELAS OTOMOTIFNET, IWB DAN TMC KALO MERUGIKAN YAMAKA MEREKA LANGSUNG CURIGA
DASAR MUNAFIK BERAT
GINI SAJA
TERIMA SAJA
VERSI OTOMOTIF GEBER POLLL IRIT NVL DIKIT
VERSI IWB GEBER CAMPURAN GAYA SEHARI HARI IRIT NVL DIKIT
VERSI TMC ECONO RIDING IRIT CB DIKIT
SUDAHLAH TERIMA SAJA GAK USAH COCOD BACOD MENGIGAU
ngelirik roy & ceboker termasuk yg di warung sebelah
HAHAHAHA
421. Daratrisna Aja – Januari 25, 2013
366. terong amnesia – Januari 25, 2013
relative mirip kok harusnya ga masalah sih…
anggap odometer nvl akurat: 30,6km
-nvl : 0,6liter premium-> 51kpl
-cbsf: 0,577 liter premium-> 53,03kpl
anggap odometer cbsf akurat: 29km
-nvl : 0,6liter premium-> 48,33kpl
-cbsf: 0,577 liter premium-> 50,25kpl
andai pake rerata ke2 motor didapat : (30,6+29)/2=29,8km
-nvl : 0,6liter premium-> 49,66kpl
-cbsf: 0,577 liter premium-> 51,64kpl
===============================
Itu kalo asumsi racing line nya sama………….:D
Jalur sama belum tentu jarak sama…. racing line macem2
nyentul aja yg panjang track sama… jarak tempuh bisa macem2..
data sementara sebelum ada konfirmasi akurasi odometer
tetep
NVL 0,6 liter untuk 30,6 km = 51 kpl
CB 0,577 liter untuk 29 km = 50,25 kpl
====
SUDAH LAH CONG JANGAN BERBUSA BUSA ANGGAPLAH NVL DAN CB INI SAMA IRITNYA
BENSIN SESENDOK TEH SAJA DIMASALAHIN
GAK INGET TULISAN GUS TRI, BENSIN BEDA HARGA SEGELAS ES TEH UNTUK PEMAKAIAN SEBULAN PADA RIBUT
17. anak.desa – Januari 25, 2013
Klaim pabrikan dengan test jalanan mana yang benar….. jadi tambah bingung… *_*17. anak.desa – Januari 25, 2013
Klaim pabrikan dengan test jalanan mana yang benar….. jadi tambah bingung… *_*
============
KAGA USAH BINGUNG NAK
BIASAKAN BACA ARTIKEL DENGAN LENGKAP
BACA METEODE PENGETESANNYA
JANGAN SAMA RATAKAN
METODE PABRIKAN ECE R40
METODE GEBERRR POLL
METODE NON ECONO
METODE ECONO
METODE ANAK JALANAN
HASILNYA AKAN BEDA BEDA
NAMUN KALO MEMBANDINGKAN 2 PRODUK HEAD TO HEAD, PAKAILAH METODE YANG SAMA
PAHAAAAAM???
memang kebiasaan fansboy yamokat gak bisa terima malah mengkambinmg hitam kan blogger yang udah punya kredibilitas seperti pak haji taufik, diajak untuk dateng undangan kang IWB aja tuh FBY SOMPLAK Pada kagak berani ckckckckc sekarang malah cari bahan BC Dan mengkambing hitamkan blogger.
ada yang mau komen lagi gak ya…jian tenan akehe….. 🙁 🙁 🙁 🙁 🙁 🙁 🙁 🙁 🙁 🙁 🙁 🙁 🙁 🙁 🙁 🙁 🙁 🙁 🙁 🙁 🙁 🙁 🙁 🙁 🙁 🙁 🙁 🙁 🙁 🙁 🙁 🙁 🙁 🙁 🙁 🙁 🙁 🙁 🙁 🙁 🙁 🙁 🙁 🙁 🙁 🙁 🙁 🙁 🙁 🙁 🙁 🙁 🙁 🙁 🙁 🙁 🙁 🙁 🙁 🙁 🙁 🙁 🙁 🙁 🙁 🙁 🙁 🙁 🙁 🙁 🙁 🙁 🙁 🙁 🙁 🙁 🙁 🙁 🙁 🙁 🙁 🙁 🙁 🙁 🙁 🙁 🙁 🙁 🙁 🙁 🙁 🙁 🙁 🙁 🙁 🙁 🙁 🙁 🙁 🙁 🙁 🙁 🙁 🙁 🙁 🙁 🙁 🙁 🙁 🙁 🙁 🙁 🙁 🙁 🙁 🙁 🙁 🙁 🙁 🙁 🙁 🙁 🙁 🙁 🙁 🙁 🙁 🙁 🙁 🙁 🙁 🙁 🙁 🙁 🙁 🙁 🙁 🙁 🙁 🙁 🙁 🙁 🙁 🙁 🙁 🙁 🙁 🙁 🙁 🙁 🙁 🙁 🙁 🙁 🙁 🙁 🙁 🙁 🙁 🙁 🙁 🙁 🙁 🙁 🙁 🙁 🙁 🙁 🙁 🙁 🙁 🙁 🙁 🙁 🙁 🙁
hayo FBY MUNA pasti gak terima sessembahannya kalah wkwkwkkw
TES
CBSF sama NVL sama aja lemot nya…motor baru topspeed cuma 130kmph….masih kalah sama topspeed nya GLPRO ’94 sampe 140kmph…
maaf wak taufik, bukan maksud saya menyindir anda. tapi kali ini wak taufik sendiri yang ngibul..
silahkan hitung sendiri menurut pengamatan saya :
cbsf……….. 29km : 0,577 = 50,25 kml
nvl…………. 30,6km : 0,6 = 51,00 kml
wak hji tolong jangan ikut2an ngibul seperti speedonya cbsf dan para fbh, atau jangan2 wak hji dah ketularan?
mohon memberikan info jangan yg bikin sesat, karena para fb di sini cuma asal nelen mentah2 artikel wak hji.
Salam lebih baik..
sinchan cuman menang headlamp culun
maaf wak topik, bukan maksud saya meny-indir anda. tapi kali ini wak topik sendiri yang ngibul..
silahkan hitung sendiri menurut pengamatan saya :
cbsf……….. 29km : 0,577 = 50,25 kml
nvl…………. 30,6km : 0,6 = 51,00 kml
wak hji tolong jangan ikut2an ngiibul seperti speedonya cbsf dan para fbh, atau jangan2 wak hji dah ketularan po?
mohon memberikan info jangan yg bikin sesat, karena para fb di sini cuma asal nelen mentah2 artikel wak hji.
Salam lebih baik
439. mbah suros@ – Januari 26, 2013
hayo FBY MUNA pasti gak terima sessembahannya kalah wkwkwkkw
———————
itu kesalahan perhitungan wak hji topik sendri mas, silahkan hitung dan dicompare sendiri hasilnya, walaupun selisih 0,75, tapi tetep menang nvl
dari odometer memang nvl lebih irit dibanding cbsf..
cuma kalo gara-gara racing line, kok gedhe banget bedanya ya?dalam 30 km jalur yang sama, apa iya si nvl buat zigzag kanan kiri terus sehingga jaraknya beda nyampe 1,6 km?
positif thinking aja, mungkin tripmeter cbsf 29,0 tepat sebelum pindah ke 29,1 dan nvl 30,6 tepat setelah pindah dari 30,5 dan jalur yang digunakan tidak sama persis, misalnya sempet memutar dulu..atau sempat mampir kemana sehingga nambah odometer saat masuk ke pekarangan.. 🙂
yg jelas, nvl dan cbsf sama-sama punya kelebihan dan kekurangan..dan nvl antep..kalo cbsf belum njajal.. 🙂
442. warungku sebelah – Januari 26, 2013
maaf wak topik, bukan maksud saya meny-indir anda. tapi kali ini wak topik sendiri yang ngibul..
silahkan hitung sendiri menurut pengamatan saya :
cbsf……….. 29km : 0,577 = 50,25 kml
nvl…………. 30,6km : 0,6 = 51,00 kml
wak hji tolong jangan ikut2an ngiibul seperti speedonya cbsf dan para fbh, atau jangan2 wak hji dah ketularan po?
mohon memberikan info jangan yg bikin sesat, karena para fb di sini cuma asal nelen mentah2 artikel wak hji.
Salam lebih baik
——————————————–
xixixixi….
klo gk terima ya monggo… jgn dipaksain kehendak anda…
444. until – Januari 26, 2013
xixixixi….
klo gk terima ya monggo… jgn dipaksain kehendak anda…
—————————–
ini salah satu fb yang nelen mentah2 wak hji,
mantaps dah cb semi eco riding bisa dapet 50 km/l…ane percaya dah kl bawanya eco…tp kalo harian logisnya msk di 39-40 km/l..gpp tetep irit..motor sekarang emang irit irit kok…cbr250 aj harian konsumsinya 36 km/l tuh….cuma ninja aja yg borosnya gak ilang ilang …cuma dpt 22 km/l ..baik yg injek ato karbu.
444. warungku sebelah – Januari 26, 2013
444. until – Januari 26, 2013
xixixixi….
klo gk terima ya monggo… jgn dipaksain kehendak anda…
—————————–
ini salah satu fb yang nelen mentah2 wak hji,
——————————-
ngadu atau ngajarin?
hahaha… gk malu ngadu2….
sekali lagi..
hahahahaahah
ada kecoa ngadu … sok ngajarin…
bikin tuh blog sdndiri…
hahaahah..
ada kecoa nyolot..
lepas sendal,, plak plak plak.. masukin tong sampah..
setelah dihitung kembali Konsumsi BBM rerata NVL adalah 51 km/ liter
demikian dan artikel pun sudah diralat
http://645.879.myftpupload.com/2012/12/18/test-konsumsi-bahan-bakar-yamaha-new-vixion-50-kmliter/
terima kasih atas semua ralat nya
WAH TERNYATA WAK HAJI SALAH HITUNG
JD KESIMPULANNYA UNTUK ECO RIDING MENANG NVL DIKIIT
UDAH JGN PADA RIBUT, SELISIH SEGITU G NGARUH AMAT
SELAMAT BWT NVL LBH IRIT DIKIIT DR CB
TINGGAL TUNGGU ECO NYA VERZA, ALA WAK HAJI PREDIKSI SY BIS 56KPL
wih, apache sy kalah irit nih. Mantaab…
Mesin iso ambrol minum bensin terus kompresi ae 11:1 yakin bisa mimik bensin slamanya SALAM DET NOT
keunggulan NVL:
– satu2nya motor berkepala sinchan
– lbh hormat terhadap motor lain/ menunduk..(takut cb150 kaleee)
– slalu siaga bawa koyo utk hal terburuk,misal digepukin org
– siap dibawa kepasar utk angkut sayur,pupuk kandang,dll
kelebihan NVL:
– SATU2NYA MOTOR BERKEPALA SINCHAN
– BAWA KOYO DI JIDAT PERSEDIAAN BILA DIHAKIMI MASSA
– 2 IN 1,DIPAKE HARIAN DAN BS DIPAKAI TOPENG MONYET
wah, menang irit si newvixion lagi (setelah ralat)………..fbh jadi hambar kembali………..
*hahahahahahahaahah
yaelah
11:12 doang lah
tetep DOHC teririt itu ya CB
DOHC am SOHC ____________________________________________
Menurut aq g pantes tu mongtor di sandingin aplgi sampe di compare secara… Perasaan In taon ud 2013 de
Reputasi TMCBlog dipertaruhkan. Angka konsumsi bahan bakar adalah sensitif. Semua tahu kalau DOHC relative boros dan lebih banyak yang melaporkan angka jauh lebih rendah dari TMC Blog. Seharusnya pastikan lagi tesnya, ulang lagi testnya jika didapat angka yang sangat berbeda.
kalau mau uji yang benar jumlah sampel yang mencukupi. sampling untuk material pembuat jalan raya saja ada tata-cara khusus untuk bisa memberikan hasil yang bagus. dengan cara penambahan bahan bakar setengah liter persentasi kesalahan sangat tinggi. Blogger bayaran!
http://news.detik.com/read/2012/12/21/110651/2124335/10/mahkamah-agung-mulai-adili-sengketa-nissan-march–boros-
Pake premiun bolehkang secara mesinnya mirip cbr 150
hhmm soal irit akhirnya terbukti juga… pabrikan sayap mengepak bukan hanya irit di bebek… di sport pun juga iritnya bikin kompetitor menganga…
emang mantap nih si CB 150R, ane jadi pengen beli…
moga aja harganya gak naik
Riding style IWB sruntulan, riding style kang taufik khas bapak2.
ya jelas beda fuel consumptionnya
jujur motor ini keren, tapi sayang kemarin saya harus kecelakaan dengan motor ini. Masih bingung saya soal asuransi nih motor, udah penyok.
bisa dicek disini teman-teman
http://www.catatanbryant.com/2013/01/kecelakaan-honda-cb150r-review-pengalaman-riil.html
mungkin k tmcblog bisa membantu
🙁
jujur motor ini keren, tapi sayang kemarin saya harus kecelakaan dengan motor ini. Masih bingung saya soal asuransi nih motor, udah penyok.
bisa dicek disini teman-teman
http://www.catatanbryant.com/2013/01/kecelakaan-honda-cb150r-review-pengalaman-riil.html
mungkin k tmcblog bisa membantu
woow gile irit juga yah…padahal di atas kertas diklaim hanya bisa 36km/liter..udah kencang irit pula..kalo dipake harian kyknya cocok juga nih..mantep dah ini StreetFire…pengen beli 😀
mantap bener
pgn kenceng dan irit ente bli supra trus jgn dipake trus minjem ninja 250 sama tetanga ga usah dibliin pertamax beres kan
pabrikan resminya klaim 35 km= 1ltr,
Daripada ribut & pusing mesti bela kubu ini ato itu… Intinya mending langsung coba sendiri aja…gitu aja ko repot!!! kita juga bisa simpulin sendiri hasilnya irit apa ga nya… soalnya kesimpulan tiap individu tu beda2, contoh kmrn v*rio pgm-fi 125 temen ane bilang boros 1:35-40, tapi sodara ane bilang irit banget bisa 1:55 bahkan 1:65 buat luar kota, klaim pabrik malah bisa beda lagi, jadi intinya kita mesti coba sendri, baru buat kesimpulan ni CB irit apa boros
,,,,,
maaf punya saya kok nyampe 25/liter doang? Mohon sarannya dong, apa yang salah sama mtor sya
maaf punya sya kok nyampe 25/liter doang? Mohon sarannya apa yng salah dg mtor sya?
coba aja wak taufik minjemm cb150r punya orang lain dan tes konsumsi bbm lagisamain kaya cb150 yang ini…
Waduh…makasih atas semua infonya ya…ternyata para coment tinggi soal pengetahuan motornya…. …coba pemerintah peduli untuk menampung masukan dan ngocorin modal buat bikin pabrikan tuh motor…mobil kan dah ada SMK…kale aja nanti ada MSK (Motor Stelan Komentor)……peace ….konsumer doang…
aku sich hanya konsumen to… blom nyoba…baru indent CBhfR, jadi ngk bisa ngebaikin atow ngejelekin tuh CBhfR dan NVL
klo d tarick kereta kali…..
wk wkw www
kalo seliter 50 kilo sih standar lah buat Honda…
Gue test cb150r gue pekanbaru padang yg jarak nya +-700km pp. Dengan 10 liter bensin… hasilnya… pas nyampe pku lg masih sisa 2 kotak di speedo meter nya… kec. Min gue aja 60 di tikungan.. gila irit ni motor… g nyesal gue beli…
emang betul tuh bisa 50km/liter dgn catatan
#speed rata2 50km/kpj
#tidak speed freak
#susah ngendalikan eco riding, karakter motor emang speed freak
#test aja surabaya-malang (pulang pergi)
paling boros 40km/liter
#speed freak
#top speed 122km/jam standard ( angin sudah nampek di badan semua, siap2 kerokan )
#cukup 1 jam mlg-sby ( maklum lagi stress )
#bundaran waru-kenjeren 1 jam ( jalan kota macet )
masih banyak tuh yg speed freak sby-mlg kl mau ngetes,
kl i sedang2 saja cukup menyaksikan dari belakang aja
metode pengukuran kok gitu…wak haji….?? pakai gelas ukur pasti presisi.
percuma pake gelas ukur, banyak faktor2 lain
1. kecepatan murni 50kpj terus2 an ( 100% tidak masuk akal)
2. pom bensin tidak sesuai takeran
3. jalan naik turun banyak belokan pun pengaruh
4. jalan 100% persen mulus cuma di jalan tol kaleeee
5. bobot pengendara, cara berkendara freak
6. ukuran dan tekanan ban
7. dll
pingin irit pooll yo
pagi2 makan sego pecel seng warek,
motor distater malang-lawang,
dijembatan lawang mesin dimatiin didorong dikit meluncur terus sampai purwosari,
ambekan maneh dorong maneh sampek sidoarjo,
ngopi-ngopi sek di warung,
motor distater maneh sampe surabaya.
bah tangki disegel irit pool…apalagi pas ada pickup balen
wakakaka
Jgn2 yg dites itu honda revo pake baju cb150r…..
masak beat karbu aku kalah sih padahal cc cuma 108cc, yang bener aghhhhhh……jgn membodohi
Cb emang kagak bisa ngikutin nvl
tapi cb bisanya cuma nyalip nvl.
Xixixixixixi
ngak percaya blok tukang ngibul…. ra jelas.
blok tukang ngibul
Klo tes sm blog kok dapetnya menakjubkan yah..
Mungkin aja tu motor khusus dr pabrikan ke blogger jd hasilnya beda.
Cb150SF 50km/liter pemakaian harian tu sgt hoax dan mimpi.. kecuali lomba irit dsb..
Dari tmen ane byk yg punya NVL, OV bahkan CBSF gak bakal dapel segitu.. khsusnya CBSF jelas lebih boros dr 2 motor td. Pemakaian harian ga sampe 40km/l ga pke ngebut2