Bro sekalian, tepat jam 22 Kawasaki jepang membuka Tabir Z250 . . berikut adalah penjelasan Kawasaki jepang atas Z250 dan Gallery nya
Desain body lampu yang kuat / gagah
Desain yang compact dilengkapi dengan pelindung meteran yang kecil merupakan kunci elemen style dari tampilan Z250 yang agresif, street fighter. Dengan lampu dan reflector yang terang menambah kesan ketangguhan ekspresi motor tersebut.
Pelindung Engine yang gagah
Kunci lain dari fitur style Z, pelindung yang gagah memberikan kontribusi kepada Z250 dengan memberikan kesan tersendiri atas kehadirannya dan membantu membedakan dari penampilan naked bike yang ada pada umumnya.
Tangki bahan bakar yang melebar
Untuk menambah desain dinamis pada desain motor, tangki bahan bakar didesain melebar pada bagian depan dan menjorok kedepan. Dengan desain yang lebar, kapasitas bahan bakar menjadi 17 L dan memberikan kesan super ergonomis yang sesuai antara pengendara dan mesin.
Pelindung bawah belakang
Untuk menyempurnakan gaya street fighter, pelindung bawah belakang Z250 dibuat minimalis, memfokuskan daya kebagian depan, menciptakan kesan tampilan agresive dan dinamis. Knalpot yang pendek dan ban belakang yang lebar memberikan kesan motor balap.
Peredam knalpot bergaya pendek
Peredam Knalpot bergaya pendek Z250 dengan penampang yang komplex mampu menggunakan kapasitas yang diperlukan tanpa mengorbankan sudut kemiringan motor. Pelindung peredam knalpot yang besar, dilapisi stainless steel memberikan nilai lebih pada desain dan melindungi penumpang dari sentuhan langsung pada panas.
Gaya mengendara Street Fighter
Panel instrument Z250 merupakan kombinasi terpadu antara tachometer analog dengan fungsi pada LCD. Dilengkapi berbagai fitur termasuk didalamnya, kapasitas tangki dan jarak jelajah kendaraan lampu pendukung layar LED memberikan kontribusi pada style street fighter dan meberikan penerangan yang baik pada saat malam hari.
Pembakaran Injeksi 249 cm3 mesin 2 silinder sejajar
Di desain berdasarkan respon kebiasaan pengendara, Z250 sistem pembakaran Injeksi 4 langkah, pendingin cairan, 249 cm3 mesin 2 silinder sejajar terasa halus, torsi yang responsif pada Rpm bawah dan tengah lalu memberikan akselerasi yang cepat pada tenaga atas. Seperti Ninja 250, fitur mesin dilengkapi lengan silinder die-cast aluminium dengan gaya supersport dan lubang yang dilapisi.
Gas Valve 2 katup
Salah satu kunci yang mendominasi dari teknologi F1, 4 langkah, cairan pendingin, 249 cm3 mesin sejajar 2 cilinder menggunakan 2 katup gas. Yang ke 2 adalah seperangkat ECU yang mengontrol bukaan valve terasa lebih halus, tenaga terkontrol baik, memberikan control yang presisi pada bukaan gas dan memudahkan berkendara dengan gaya sport perkotaan.
Rangka yang dianalisa berdasarkan sirkuit
Sama halnya dengan mesin, rangka Z250 juga, berdasarkan basis rangka Ninja 250 yang tampil dengan performa tinggi. Rangka diamond yang di analisa berdasarkan sirkuit mempunyai kekakuan yang seimbang, sangat cocok pada setelan suspensi, penggabungan keduanya menghasilkan performa dan kualitas berkendara yang mantap. Dan penambahan karet pada bagian tertentu untuk menyanggah mesin, getaran semakin minim, memberikan kualitas berkendara kelas atas.
Setang kendali yang lebar
Sebagai elemen tambahan yang ditujukan untuk gaya agresif “street fighter” pada Z250, setang kendali yang lebar dan posisi mengendarai yang lebih tinggi dan ergonomis, memberikan posisi mengendara yang ideal untuk kendali yang dinamis, mengendarai dengan sensasi sport di perkotaan dan untuk menikung dengan mudah.
Petal Disc Brakes & Lightweight Aluminium Wheels
Sama seperti Ninja 250, fitur Z250 dengan disc brake depan dan belakang meningkatkan kekuatan menghentikan laju kendaraan, control dan perasaan yang sangat baik dan terlihat sporty. Berat yang ringan, ban dengan 10 jari-jari dari aluminuim menghasilkan Z250 sebagai motor ringan dan mudah pengendaliannya.
Ban belakang dengan lebar 140 mm
Ban belakang dengan lebar 140 mm sangat cocok dengan performa mesin sporty, memberikan kesan agresif “street fighter” dan menawarkan kestabilan yang hebat di jalan yang lurus.
Taufik of BuitenZorg
Pertamax biasa
Keduax baru luar biasa
wow
Banyak amat
dpt gak pertamaxx
2
Memang keren nih motor
inzuma terancam
sayang plat nopolnya dijidat
kerennn, tapi bukan motor touring je kayaknyaa
http://pertamax7.com/2013/01/31/rangka-yamaha-new-vixion-coak-kenapa-ya/
ajiiiib emang manteb..
Mantap
nempatin tempat dulu
10 besarkah
Ah KMI berasa diatas angin. Lama2 kek ngahaem. Operpret
request warna ijo hehehe
http://kphmph.wordpress.com/2013/01/31/galery-new-kawasaki-z250-first-sight/
Kereeeeen
Krg sreg dg shroudnya, mungkin dicat dualtone lebih bagus.
kawasaki emg ga ada lawannya di sport nih
izuma langsung gantung stang
Lengkap Sudah.
Keren abis..
Target tahun ini.. Haahaha.. Aaamiiin
apik
Muaaantaaaaabbbb
Beeuuuhhh… Loadingnya lama bngt akibat banyak materinya.. Anyway.. Ini baru The Real Street Fighter from Japan, bukan yg ‘ngaku-ngaku’ street fighter …
mhaaantaaap!! bikin ngiler banget nih, enak buat turing, tp jarak jangan terlalu jauh 🙂
Apik tapi ra kuat tuku
Surga bagi Orang2 berduit lebih bin turah … Silahkan dibeli, bagus lho… Bagi saya sih cukup si Nasir aja.. He he…
lua……aarange pollllll. ra nduwe duwet????.
cuma selisih sejutaan sama sodaranya yg pake fairing??
streetbike tapi gak ada standar tengah??
terlihat ‘wah..’ siih..cuma paling2 riding position, impresi sami mawon sma yg fairing..CMIIW
kupikir lebih jangkung sitik..
raja sport memang pantas buat kawasaki…. y***** kelaut aja lah
Masih kerenan Z800, hehe..peace…
http://kommotor.com/hiroshi-aoyama-belum-pasti-ikut-test-perdana-motogp-2013/
muantap nih motor!
suadiiiiz!
klw make ni motor pede dijamin nambah 100 x lipat…
cewe2 pd ngiler pengen di bonceng… sayang kemahalan KMI… ane tunggu yg 150 cc aja yg harganya 30an aja… amien…
sangat segmented…. gag bisa dipake ngojekkkkk…..
akhirnya,,,
thx masbrooo…liputannya 🙂
nyang merah sangaaarr…
Setang lebar dan lebih tinggi… sip deh…
wah mantab design instrument nya…
apa bisa headlampnya dipake NVL supaya lebih gahar
wes duwe versi fairinge paleng yoo podo ae
WOW!!
Mirip sama NVL garis desainnya..
Gak salah pilih motor dengan konsep modern 🙂
Sangar, kaya Z800,.! tapi kok mesinnya malu-malu gitu ya? hehe
streetfighter yang gak naked, pake bikini 😀
harganya juga cuman selisih dikit ama yg fairing?? haduh,..
keren, bukan downgrade pula 🙂
harganya nih yang bakal bikin jatuh
walaupun bisa disebut half fairing, tapi keterlaluan nempatin harganya
ninja 650 sama er 6n aja beda harganya lumayan
ini sih bikin sempit pasarnya, cuma yang bener bener punya gairah naked bike yang beli kalo enggak,tetep milihnya kebanyakan pasti ninja 250
buat orang yang beli ninja harga kan bukan masalah yang penting prestise, power dan kepuasan
gak ada yang ijo ya ? pasti kerne yang ijo…
sayonara inazuma….
Kudu punya satu yg wrna item.. 😀
pingin headlamp.e
Kasian Inazuma kalo gini caranya 🙂
sumpah, aseli keren bgt..
http://at0zz.wordpress.com/2013/02/01/pantai-karang-hawu-sukabumi-jawa-barat/
nakednya malu-malu… hehehe…
ganteng,, jd pengen beli.. -.-
inazuma langsung kisut
http://wawwiwiwaw.blogspot.com/2013/02/final-yamaha-lampung-road-race-2-3-feb.html
mantab desain ny..
scara kslruhan ckup oke.
kalu kmi yg buat di koyo di jidat mah ngak ad yg sewot.
cobo yimm, bnyak yg protes. termasuk ane. 😀
H dan Y tiba2 begitu terkesan “kerdil” jika melihat KZ .. 🙂
warna hijau khas kawasaki kok ga ada di z250 ya?
Hitam-nya keren……., itu comparasi cylindernya ngeledek merk tetangga yach wekekekeke
biar koyo dijidat tapi keliatan gagah..!!
Coba liat NVL..
Kawasaki yang “Semakin Didepan”
yg penting di tesride dollo gmn handling performa n topspeednya,meskipun mesin sami dngn ninja 250fi tp klo untuk bermanuver blom tentu
CBR pingsan.
lampu depan sangar bannget
http://megalodon150.wordpress.com/2013/02/01/antara-shroud-z250-dan-shroud-si-megalodon-d/
kok ga ada yg nyinggung mau ngebut dimana sih
Mantabbb bangettt kang
—
http://www.dk8000.co.nr
kok motor mahal kuncinya gitu doang ya ??? gak sampe 6 detik dah melayang… hutang masih puanjang….
luar biasa… emang basicnya ninja uda keren sih, biar cuman lepas fairing tambah shroud tengki, hasilnya cakep.. 😀
jelek
Noh Rangka nya Terallis Kan ?!
Ane bca dari Atas pek bwah g’ ada Sewot tuh .
Jidat nya keren bget…
Sayang klo di ttup plat nomer
kok perasaan kyk NVL shroudnya dipanjangin ya?
maap saya bkn fby tp pemakai yg peiring hehe
cbr 250 remukkkkk
Keren..
http://trexton.wordpress.com/
baru tau aslinya wak haji….”ternyata mungil aka pend*k banget”…hehehheheh…salam kenal wak haji…selama ini saya silent reader….yuk tarikan kawaks nya wak haji ma NJZ ku….xixixixixixix…..
Seharusnya pake mesin 300cc, kl cm 250 ya biasa aj
Hanya satu kekurangan motor ini : TIDAK PUNYA KEKURANGAANN !!!
Wuiiihhh Komplit…. makasie kang share infonya
Feel kurang dapet nih. Harus diakui ktm duke punya taste yang different banget. Jujur banyak baker yang pingin sama duke tapi mundur karena harga. Kenapa pabrikan tidak ada yang sense dengan keberadaan duke yang mahal ini, dan mencoba masuk dengan positioning harga yang lebih rasional. Mungkinkah kawak rombak br200a agar lebih differ dari original p200ns? Misalnya aplikasi stang baplang, jadi benar benar duke like?
kekurangannya motor ini …ga kebeli ama aku titik
baca comment kadang geli aja:
-.dibilang kawak hanya kelas IU resmi ( emang buat motor hanya seperti buat tempe goreng??), mungkin jatah di indo hanya buat yang cub
-.biasanya orang yang dananya pas-pasan klo beli sesuatu pasti lebih bawel/cerewet dari konsumen serius ( naik kelas dipaksakan)
-.rasio kompresi diatas 10:1 pake kick starter sama saja 90% menciderai paha ( tendangan baliknya lebih kuat ), ada yang mau coba???
-. masalahnya simpel aja, ada uang buat nebus –> cari referensi internet/brosur –>datangi dealer–> minta test drive–> cocok –> bungkus bawa pulang
WeW,Heandlapnya dari jau mirip cs1…
Body garang abis…
Kereennn..Poll..
kereeeeen brooooo………..!!!!!!!!
http://metal.beyond-steel.com/2012/01/jual-304-stainless-steel-plat-dan-as/
keren banget motornya
keliatan garang banget, keren
z250 thn 2016 masih tetap produksi gak ya
bahan bakar nya pake pertamak 92 apa 95 oktan nya,..