PabrikanHonda

First Riding Impression 2013 New Honda Verza 150 . . . Fungsional bisa, kencengnya Lumayan

Taufik
TMC ADS
TMC ADS

Test_ride_verza_4

Bro sekalian, nahhh sekarang giliran kita mengupas secara khusus dulu Impressi Berkendaranya New Honda Verza 150. Pertama melihat Honda Verza ini memang seperti perpaduan beberapa klan Megapro . . . Megapro lama, megapro primus dan New megapro Plus Headlamp StreetFire . . . Naik diatasnya . . .jok sih biasa bisa aja . . . coba di tekan  kedepan kebelakang . ..  suspensi depan oke lumayan moderate, suspensi belakang yaaa githu deh karakter dual shock, agak sedikit keras, tapi pasti ada maksute . . . hmmm heavy duty Motorcycle kali yaah

Test_ride_verza_2

Ergonomi

Langsung saja naik di atas Honda Verza . . . Jiaaah masih jinjit mas bro . . . okeh lagi lagi ini bukan salah motornya, ini salah fisik test ridernya . .  Ergonominya gimana . . . lihat saja gambaran segituga ergonomi diatas mas bro . . . Terlihat tmcblog masih bisa memperagakan posisi riding tegak. Ya ini sepertinya pengaruh stang yang tinggi dan footstep yang ditancang nggak terlalu ke belakang . . . ergonominya sangat sport komuter harian bangeed. Namuan bagi tmcblog Ergonomi seperti ini juga menguntungkan buat beginner user, rider yang baru mau pindah dari motor cub/bebek atau skutik ke Motor sport.

Verza#4

Detail Dashboard, sederhana tapi cukup informatif

Naik keatas, lalu putar kunci ke posisi on . . . jarum speedometer berputar sekali, biasanya menandakan informasi yang diperolehnya adalah informasi digital, bener saja cek ke ban depan, ada kabel sensor kecepatan disana. Lalu di panel digital ada bar bahan bakar, lampu sen, lampu FI, odometer, tip meter . . . tapi ya itu dia..harusnya ada jam digital, penting nih buat sehari hari . . . oh ya seperti biasa ada bunyi dengung menandakan Fuelpump di dalam tangki bbm mulai bersiap bekerja. Tekan tombol start, lalu terdengarlah suara khas yang mirip suara New megapro . . . iyah lah wong mesinnya dan Knalpotnya mirip hehe hehe . . . tapi impresi awal melihat Tangki bbm . .  untuk versi CW  . . . keberadaan shroud cukup membuat perasaan bahwa Motor ini menjadi terasa ‘besar’

Test_ride_verza_3

Keluar Parkir hedung AHTC cuaca masih bersahabat alias terang . . . masuk Jalan Danau sunter utara, weeh lurus nih jalanan . ..  dan hujan pun turun semua test rider  gelombang kedua . . . tmcblog, iwb, Aziz DOHC, maz Ped, Sapto Kipling dan beberapa rekan AHM pun berhenti pakai jas Hujan . . . lalu lanjut menuju Jalan Motik, industri dan angkasa . . . masuk ke janlanan yang dulu landasan pacu (runway) Bandara Kemayran ( JL Benyamin Sueb)  nggak bisa kembangin kecepatan karena motor masuk jalur lambat  . . . haduuuh . . .

[youtube=http://www.youtube.com/watch?v=Sozle-6Une0&feature=player_detailpage ]

baru deh pas balik di daerah Jalan danau sunter kembali bisa memacu motor . . . lumayan ngeriiih speed up di jalanan besah dengan verza bisa mencapai 100 -an km/jam . . . . buat tmcblog siiih, udah gilaaaa banget itu ujan ujan cuuuy . . . sekali ini aja dah sruntulan githuu . . . tapi pointnya . . . Verza ini nggak malu maluin juga siiih performanya . . . 16 jutaan githu loooo . . .mengenai kecepatan tertinggi . . . sueerr gak berani mas bro, maap dah dari pada kenapa kenapa 😛 temen temen yang lain sih ngaku bisa sampai 110 km/jam begghhh . . .ngeriih . . .liat deh video diatas 😀

Pengereman  dan suspensi

Suspensi dari Verza 150 bisa bro baca diartikel sebelumnya . . . dan untuk pengereman . . . standar dan safety sih, pake tromol bukan berati inferior mas bro . ..  luamayan lah bisa menghentikan kendaraan dengan kecepatan harian komuter yang biasanya juga rata rata diantara 60-an km/jam . ..  konsumesi bahan bakar  . . . jjur nggak ngukur mas bro, mungkin dalam kesempatan terst ride yang lebih dalam yaa . . . untuk sementara silahkan dikunyah kunyah dulu ya mas bro . . . semoga Berguna

taufik of BuitenZorg

TMC ADS
Previous article
Nantikan Artikel Back to Back Test Ride nyicip 4 Motor Sport Kawasaki
Next article
First Riding Impression Kawasaki Ninja ZX14R . . . Fun To Ride Hyperbike

109 COMMENTS

  12. iwb sama wak haji bikin postingan janjian euy,cuma beda 1 menit

    – @taufikmotoblog First Riding Impression 2013 New
    Honda Verza 150 . . . Fungsional bisa,
    kencengnya Lumayan http://dlvr.it/2vLL6s 3 mins ago via dlvr.it 😀
    – @iwanbanaran Yamaha Raih Lima Top Brand Award
    2013…. http://wp.me/popmY-98v 2 mins ago via WordPress.com 😀
    IWB – TMC one heart :mrgreen:

  13. hahaha kemaren ada yang pekok bilang kalo matic lebih menang muatan
    hadehhhh

    silakan ngangkut keranjang kiri kanan pake matic, nggasruk tuh
    udah jelas2 shockbreakernya sebelah

    orang itu gak pernah lihat ya orang ngangkut beban pake motor batangan

    yang dia tau cuma bawa galon dan melon 3 kg

    parahnya pendapat itu dipaksakannya kepada orang lain, betrapa bodohnya orang itu

  33. sorry..bukannya sinis.
    Honda dari dulu ke dulu..ogah (ga berani?) main kapasitas silinder (naikin CC) yg ada di face-up lg..keluar dgn nama lain. ini udh mulai sejak jamannya Astrea series (Prima ke Grand ke Supra) pdhal mesinnya ya itu2 jg. bedanya skrg ini jamannya injeksi aja..maka keluarlah versi injeksi. pdhal injeksi krg bersahabat dgn bensin ber-subsidi. :p

  38. usul om topik..kl berkenan videonya gak usah dikasih musik suara mesinnya jadi gak kedengeran..kan lebih asik sekalian denger raungan mesin motor-nya..:D

  42. Pahe dari palugadanya sport Hnd.

    Untuk bawa kol dua karung memang lebih cocok motor batangan dual shock pake bagor kiri kanan, dan harganya ngak bikin kantong jebol. Jangan lupa nih motor satu kelas, satu sekolahan sama NVL SOHC 150 CC :mrgreen:

  45. Kalo videonya ga dikasih musik, yg kedengeran cuma suara angin doang Mas.., hehe…

    kecuali kalo di deket knalpotnya dipasang mic.
    😀

Newer Comments »

Comments are closed.

TERBARU

KONTEN PILIHAN

MOTOGP