Bro Sekalian, Awal Pekan kemarin Via Istri saya . . . seorang Ibu, tetangga Kami berencana Membeli skutik baru dan menanyakan kepada tmcblog apa perbedaan antara Honda Scoopy FI dan beat FI serta perbandingannya dengan Scoopy Lama Yang masih Karburator. Saat itu tmcblog gak bisa menjawab banyak karena memang secara fisik belum ketemu sama Ini Scoopy FI . . . Hanya penjelasan standar saja bahwa Scoopy FI itu sudah menggunakan mesin Injeksi dimana kedepan semua Motor akan beralih ke teknologi ini . . . lha Kebetulan sekarang tmcblog mendapat penjelasan lebih gamblang dan padat tentang komparasi ketiganya . . . Kita nggak bahas semua, kita bahas yang penting penting saja, untuk yang lainnya bisa bro cek di Galeri gambar . . . mudah mudahan bisa memberikan sedikit pencerahan . . . cekidot deh . .
Dimensi
Biar Bagaimanapun, setelah penampilan fisik yang bisa dinikmati oleh mata, maka impresi kedua adalah bagaimana Rasa Motor ini jika disemplak/ dinaiki/ dibawa riding. Nah untuk impesi ini dimensi lah yang pegang peranan. Dari Gambar penampang diatas . . . Boleh dibilang Scoopy FI ini di desain lebih lebar dibanding Scoopy Lama dan beat FI . .. Framenya 5 mm lebih lebar dibanding Scoopy Karbu. Dimensi dari Bahan Framenya sama, tebal sub framenya masih 2,5 cm.
Jarak antara kedua Sumbu roda Scoopy FI jauh lebih panjang dibanding Scoopy Karburator (1,6 cm). Scoopy FI lebih ‘membumi’ bila dibanding kan dengan Scoopy Karburator. Ground Clearancenya, walaupun lebih tinggi dari Beat FI lumayan lebih rendah dibanding Scoopy FI. Honda menurunkan Ground Clearence sebanyak 2 cm dari Scoopy Karbu. Lho Ngejedog polisi tidur nggak? Cek aja beat FI, ngejedog nggak? Soale Beat FI lebih rendah lagi . . . Kalo Beat FI aman, maka Scoopy FI ini pun amaaan . . . tujuannya apa niiih? Kayaknya Honda ngerti Scoopy Karbu Ketinggian . . . nah biar lebih user friendly bagi kebanyakan orang kita (nunjuk diri sendiri
Bagasi
Lebih Lebarnya jarak antara dua spar Sub Frame plus pindahnya filter udara ke samping ( diatas Box CVT ) menyebabkan Honda Bisa mendesain Box Bagasi dibawah jok menjadi lebih Luas . . . dan terlihat bahwa Volume tanpa penutup pun bisa 14,26 Liter , ditambah penutup bisa jauh lebih banyak lagi volumenya
Mesin dan Pengapian
Seperti Yang kita telah bahas kemarin . . . secara Mesin sudah beda banget dengan Scoopy Karburator . . . Akan tetapi aperbedaan Mesin Scoopy FI dengan Beat FI ternyata sangaaattttdd sedikit mas bro . . . secara mesin sama Blassss ternyata . . . perbedaan nya nggak terlihat dengan mata . . . seperti misalnya timing pengapian. terlihat di timing advance dilakukan pada rpm yang 500 kitiran/menit lebih rendah dibanding Beat FI . . . yup nafas Beat FI sedikit lebih panjang dibanding Scoopy FI
PWR beda dikiiittt
Scoopy FI (96 kg) lebih berat 2 kg dibanding Scoopy Karburator (94kg) dan lebih berat 3 kg dari Beat FI. Aspek Performa biasnaya akan Berbanding lurus dengan aspek Power-weight Ratio dari Motornya . . . So jika dihitung dengan spek klaim pabrikan . .. PWR Scoopy FI (0,0089 PS/kg) lebih tinggi sedikiiiiitttt dibanding Scoopy Karburator (0,088 PS/kg) . . . artinya alaupun bobot dinaikin sedikit Honda membayar dengan manaikkan sedikit power Mesin Injeksinya sehingga menurut tmcblog bakalan hampir nggak ada beda feel performanya antara Scoopy Karburator dan Scoopy Injeksi . . . jiaaahh cuma 0,001 ps/kg jeeekkk . . . siapa yang bisa membedakan cobaaa?
Scopy Karbu
Daya Maksimum : 8,28 PS/8.000 rpm
Torsi Maksimum : 0,85 kgf.m/5.500 rpmScoopy FI/ Beat FI
Daya Maksimum : 6.27 kW (8,52 PS) / 8.000 rpm
Torsi Maksimum : 8.68 N.m (0,89 kgf.m) / 6.500 rpm
Udah Pake KatKon . . .Boleh Pake Premium?
Secara spek kubikasi mesin dan Kompresi sama banget dengan Scoopy Karbu yang 110 cc, kompresi 9,2:1 . . . Dari Kompresi yang cukup rendah ini, Scoopy FI menurut tmcblog, imho masih boleh pake Premium oktan 88. Pertanyaan lanjutan . . . Apakah boleh Pake Premium secara Scoopy FI sudah mengunakan Katalitik converter? Katalitik Converter itu biasanya bermasalah karena Bensinnya Masih menggunakan campuran timbal . . . so boleh aja pake premium asal Premiumnya tanpa timbal, imho, cmiiw.
Kelistrikan
Honda Scoopy FI ini ternyata sama dengan Honda Beat FI dalam pendesainan Tempat baterai/ Aki yang berada di bawah dek . . . tentu banyak kekhawatiran akan kosletnya sistem kelistrikan karena tempat aki berada di tempat yang rendah dan riskan terkena air dikala kebanjiran . . . tmcblog sih belom pernah bawa motor Beat FI ataupun Scoopy FI berendem di banjiran dengan ketinggian sampai menuruti dek . . . akan tetapi Dulu Honda Pernah menjelaskan bahwa desian ini sudah diperhatikan keamanannya dan Diklaim aman terhadap banjir . . . nah kalo nanti dalam perjalanan penggunaan aki ini beneran koslet karena menerjang banjir seetinggi setengah ban gimana ? . .. klaim aja ke Honda Bro . . . pasti Honda bertanggung jawab, wong sudah dijamin ini
Dah segitu doang dah penjabaran perbedaan ketiganya, pengen tau lebih banyak lagi, silahkan cekidot gambar gambar perbedaan ketiganya seperti di bawah ini mas bro . . . semoga mencerahkan
Taufik of BuitenZorg
podium juga
Mau nanya bang,kalo filter scoopy fi di ganti make filter scoopy yang karbu bisa gak ya..?Mksh
beda 11-12-13. hehee
Klo dinamo starter beat karbu di pindah ke scoopy f1 2013 cocok tidak gan
joss..
Tinggalin jejak dulu…
melalui Xperia™ Smartphone from Sony
ternyata lebih berat 😮
http://frkun.wordpress.com/
3 besar…
jmujtkmwk
Menarik sekali, tp apakah cukup menarik bg scoopy owner utk upgrade?
Kelemahan #3 Ninja 250 FI
http://7leopold7.wordpress.com/2013/02/16/kelemahan-ke-3-ninja-250-fi/
Lengkaaap…
Seven
joss..
menyimak..
mantap kupas tuntasnya . . .
Seat height lah yang kudunya diturunin. Kalo GC nya, ya udah risiko mentok poldur. Tapi memang lebih simpel bin mudah nurunin GC daripada nurunin seat height (imho) 😀
waduhtlat,
Sempurna….
premium tanpa timbal itu pertamax… Gunakanlah BBM non subsidi..
Hayabusa wannabe
Waah terimakasih Wak Haji. Infonya lengkap banget. Soale kami lagi searching skutik buat menantu kami. ini bisa jadi salah satu pertimbangan.
Btw premium yang sekarang udah tanpa timbal, Wak Haji.
Electric starter apa seperti vario 125?
wah istri wak haji jd makelar ya? Xixixi
piss
beli motor lewat wak haji:
# harga lbh murah
# kwalitas terjamin
# bonus lbh gede
soale orang honda/yamaha gak brni ntar ditulis diblog kalo ada apa2nya. Wkwkwk
mantap nih ulasannya… cuma tangki bbmnya yang masih kurang gede.
Semoga nanti bisa didapatkan pada vario 110 fi
Kang kalo spacy Fi ama karbu tentang drive trainnya kan berbeda tuh. Yang Fi memakai drive trainnya vario 110.
Nah, kalo scopy Fi ini gimana? apakah ada revisi juga untuk drive trainnya?
terimakasih..
polisi tidur disini tinggi2 om,harus diangkat motornya 😀
apakah semua premium udah bebas timbal?
Scoopy FI semakin didepan Fino & Let’s
premium tanpa timbal …? 0% timbal, susah. IMHO pertamina sudah tidak memakai pb di premium. CMIIw
mantep
http://marimaninfo.wordpress.com/2013/02/18/vixion-vs-gps/
@20. Aziz
ngak mas bro, masih sama dnegna Beat FI
@23. Roi
drive train ya? . . . wah kudu buka kamus dah . ..
atau ada yg bisa bantu ? 🙂
@21. iadheme
wkwkwkkwwk, kagak dah
soale tetangga pada bingung wall fb ku koq isinya motor mulu . .. makanya dikira expert motor, pada ikutan nanyain motor deeh . . . padahal mah biasa ajaaa sama ama bro bro sekalian 🙂
@8. Leopold S
Scoopy Owner? basis sasisnya dah beda bro, butuh banyak penyesuaian, cmiiw, imho
api apik apik engkap kapkap
http://jaranwesi.wordpress.com/2013/02/19/fitur-penting-buat-biker-yang-gemar-menabung/
barusan di pom bensin kasihan lihat ibu2 ga bisa buka jok be*t fi akhirnya dibantuin sama orang belakangnya akhirnya bisa juga walopun agak susah
semoga kunci jok beat lebih gampang
barusan di pom bensin kasihan lihat ibu2 ga bisa buka jok be*t fi akhirnya dibantuin sama orang belakangnya akhirnya bisa juga walopun agak susah
semoga kunci jok scoopy fi lebih gampang
nyimak
lengkap..kap,hebat bener berarti beda rangka sama scoopy karbu,mmg klo disini polisi tidurnya gendut2/serambangan.mudah2an gak nyarug
http://baridienbp.wordpress.com/2013/02/19/honda-sedang-menyiapkan-cbr-250-versi-naked/
waduh malah dopost
maaf wak haji
bukan bc sy juga pemake ploduk h&y
semoga jadi perhatian dan perbaikan produsen
thanks
menarik nich si scoopy fi
asik baca dah terlempar Kang ane..
nah gitu d0ng ahem ngerti bikers cewek n pembokat biar pada gak jinjit.
last secara keseluruhan, beat fi, scoopy fi n karbu itu katr0k, chulun n j4dul.
ketiganya gampang pecah n plastik gampang meleleh, maklum kw ember bekas n cocok buat pembokat.
.
.
.
.
*pilih yg gampang dibuakkarr!
ketiganya g4mpang pec4h n pl4stik g4mpang meleleh, maklum kw embher bhekas n c0c0k buat pemb0kat.
.
.
.
.
*pilih yg g4mp4ng dibuuaakkaarr!
wkwk
komen ai pake kalkulator gak digeledah satpam warung.
sakpore,,,,,
scoopy retro mateb..
http://graha-fibreglass.com/?p=396
@40. ●○ qwerty ○●
wkwkkwwk, asyemmm ane dikira satpam qiqiqiqiqi
niat amat ampe nulis cape cape githu bikin puyeng mata mas brooo wkwkwkwk 😀
keren gan penjabarannya.
wah panjangnyaaaaaaaaaaaaa 😀
http://pertamax7.com/2013/02/19/honda-cb150r-repsol-edition-modifan-dealer-nambah-rp-4-jutaan/
4l4y m0d3_0n k4n6..
😀
w4k4k4k..
mantapp
ijin nitip mas,[share] cinta terindah sepanjang masa
http://temonsoejadi.com/2013/02/19/dalam-diam-aku-mencintaimu/
Dari segi engine hampir mirip yo..
http://trexton.wordpress.com/
kang emang keren scoopy FI, malah udah ada yg make dijalan….liat di deler jadi nyeces pengen beli…
absen
http://megalodon150.wordpress.com/2013/02/19/modifikasi-nmp-headlamp-mirip-si-lodon-dan-shock-depan-byson-josss-tenan/
tertarik ama lampu utamanya
@ qwerty
untung kang taufik orangnya slow…
coba kalo triatstereo pasti di katain dedemit sampeyan!
wkwkwkwkwk…..
beuuuu kereeennnn
http://belitong.wordpress.com/2013/02/19/efektifkah-jepitan-matik-yamaha/
hmm,, jadi lebih bagus yg mana mas? beat FI ato scoopy FI secara teknologi gt? lebih value mana?
@tukang jait
ane emang dari bangsa demit..
😀
http://oo00000oo.wordpress.com/2013/01/05/blogger-siluman-dan-komentator-tuyul/
buat nyimpen sepatu ma jas hujan double muat gak yah bagasinya….
kereeeeeeennnn
@h4ry
Muat kayaknya, helm bawan scoopy aja masuk.
sepertinya dua dua produk honda ini punya unggulan masing-masing dech..mantap
Udah manteep dg New Scoopy,sambil nunggu datang k garasi,makan siang dl
http://rentmotorjogjakarta.wordpress.com/2013/02/19/sate-klathak-pak-pong/
ganti baju ya bro,,,,,,
ttp yahud lach,,,
http://ariyanto-motor.blogspot.com/2013/02/kapan-waktunya-ganti-filter-udara.html
perlu di intip jg….tx
semoga istri gak tau ini ada scoopy baru..hadeehh…
52. tukang jait – Februari 19, 2013
@ qwerty
untung kang taufik orangnya slow…
coba kalo triatstereo pasti di katain dedemit sampeyan!
wkwkwkwkwk…..
=========================
yach wajar toh mas, sampeyan mesti maklum.
mas taufik khan masih puny anak bini, biasanya kalu spt itu bisa lebih bijak menghadapai maslah.
kalu mas triat khan masih dude ( info om peyek, mbuh bener ngak, saya ngka tau), jadi kalu beliau bersikap spt itu kita mesti maklum
siiip
sayang banget, beat yg baru bodinya gambot.. coba kalo dibikin langsing
Komplit-plit ngupasnya.
Tapi ini aku baru ngeh soal battery (aki) yg posisinya di dek kayak New Beat yg dulu pernah dibahas.
Kalo ngliat dari ilustrasinya, penampang pelindung battery-nya satu kesatuan dari bawah ke atas melengkung ke bawah lagi seperti huruf “n”. Kalo seperti ini okelah aman asal motornya jangan jatuh.
Tapi kalo ngliat dari fotonya, area rumah battery memakai penutup yg dibaut jadi bukan satu kesatuan dengan battery cover.
Yg jadi pertanyaan adalah, apakah penutup batterynya memakai seal sehingga udara ngga bisa keluar disaat ada tekanan air dari bawah?.
Mohon pencerahan…
Bwt rekan2 yg faham kelistrikan, coba cek slide yg membahas alternator (spul & magneto) nya, utk Beat FI & Scoopy FI, kok kabel output spul yg kuning ga ada ya ? Cuma ada yg kabel putih, sedangkan di Scoopy karbu, ada dua, putih & kuning.
Apa ini berarti Beat & Scoopy FI udah ga pake spul lampu, alias headlamp udah dibikin arus DC langsung dari accu ? Trus kabel putih itu utk input ke kiprok, jadi charging ttp half wave, krn ane liat masih ada ujung yg diground ke spul.
Menarik juga nih utk diperhatikan. 🙂
Jarak terendah ketanah beat-FI yang kang taufik punya dengan yang ada di website beda.
Di website 140 mm yang kang taufik punya 128 mm, entah mana yang bener
ulasannya cukup lengkap…
http://graha-fibreglass.com/
mantap bagasi semakin gede banyak bawan yg bisa masuk nih
mas, saya minta tolong dong?
saya mw ganti body scoopy karbu dgn body scoopy FI,
kira kira bisa ngg?
saya pake beat fi ihihihi
mas, saya minta tolong dong?
saya mw ganti body scoopy karbu dgn body scoopy FI,
kira kira bisa ngg?
mau tanya bisa gak cover full body scoopy karbu diganti dengan cover scoopy f1??? trimaksih email dong ke agusga.kawahmedia@gmail.com
sebenernya soopy punya berapa jenis bingung -_- ada yg f1 ada yg fi
Ulasan yanglengkap dan menarik.
Kang, kalau scoopy fi bisa pake body scoopy lama ga?
gan boleh nanaya gk
saya punyo motor beat fi……jadi teman saya punya scopi fi…..teman saya nukar aki prok x
jadi bisa gk beat fi gua makai aki prok scopi t gan
gimna hasil x gan
maksih gan