PabrikanKawasaki

Kawasaki dan Diferensiasi

Taufik
TMC ADS
TMC ADS

Bro sekalian, masih ingatkah kita dulu sekitar 2008 ketika kawasaki ( KMI) mengambil langkah berani dengan mencoba memasukkan Varian Ninja 250R di Indonesia . . . walaupun tentu sudah diperhitungkan matang, akan tetapi tetap ada aroma gambling nya. Perhitungan matang karena Kawasaki nggak ujug ujug main di 250 cc dua silinder tanpa ada basic kekuatannya. Image Kawasaki sudah Kuat di Sport dengan Ninja 150 cc 2 tak nya. Pas Ninja 250R naik, booming . ..  Indonesia menjadi penyumbang penjualan terbesar Ninja 250R sedunia, cmiiw . . .baru deh Mata KHI terbuka . . . Next Ninja 250 FI dan Z250 hadir duluan di indonesia sebagai tanda apresiasi KHI . . .

Saat itu Kawasaki nggak mau bertempur dalam  red ocean Sport 200-250 cc 1 silinder yang dihuni dua raksasa otomotif roda dua. Kawasaki Tahu banget bahwa sumber daya nya masih inferior . . . Kedua raksasa ini dalam melakukan aksi-reaksi strategy bagaikan membalikkan telapak tangan, sedangkan Kawasaki  Nggak bisa seperti itu . . . So Strategy yang harus diambil haruslah Out of The box dan sangat diferensiasif . . . awalnya orang nggak akan kira 250 cc dua silinder akan begitu sukses . . .  sport 200 cc ke atas nggak terlalu ambil banyak pengaruh dalam market share . . . so abaikan saja . . . kawasaki mengendus peluang ini . . .masuk dan sukses . . .

bagaimana kedepan? Segmen sport yang paling seksi adalah segmen mid-end/ Mid- sport 150 cc 1 silinder 4 tak. ..  Seksi sekaligus panas . ..  Yoi , karena seksi maka banyak yang pengen main di dalamnya, sangat Logis . . . Apakah Kawasaki akan nyebur disana? Seperti yang tmcblog jelaskan di paragraf dua . .. penghuni segmen 150 cc ini sudah sangat sesak . ..  sesak juga akan persaingan . .  yang bersaing adalah dua raksasa yang sepertinya begitu mudah membalik telapak tangannya. Kawasaki yang sedikit lebih inferior akan nekad masuk? TMCblog rasa tidak se gegabah itu . . . kalo memang KMI mau masuk . . .pasti sudah mereka lakukan dari dulu dulu mas bro

Kawasaki akan mencoba hal yang lebih smart untuk bisa masuk ke Segmen Mid-sport 150 cc an . . . Mereka tidak akan menggunakan peluru atau senjata buatan mereka sendiri . ..  menurut pendapat pribadi tmcblog mereka akan menyiapkan sebuah varian dengan spek di atas spek varian dynamic duo Honda-Yamaha sebagai pukulan value . . . hmmm mungkin ini dia strategi yang mereka siapkan dan ada hubungannya dnegan Kode TPT BR200A . . . who knows

Selain itu Menurut tmcblog kawasaki akan mencoba jauuuh lebih dalam ke arah pengembangan strategy diferensiasi seperti yang telah secara sukses mereka lakukan di Ninja 250 series dengan DNA tetap ke sport . ..  Walaupun tetap bisa di lakukan, Bertempur di ranah Bebek (cub) dan Skutik buat kawasaki menurut tmcblog adalah blunder yang bisa jadi akan mereka bayar dengan harga yang tinggi. Mereka harus main di tataran berbeda . . . segmen Trial dan Vintage (Classic) mungkin bisa dicoba

Trial dan Vintage adalah segmen yang belum terfikirkan seara masif oleh sang dynamic duo . . . kawasaki bisa All Out main disini . ..  Untuk Segmen Trial Kawasaki masih bermain di Motor diatas 20 juta rupiah . . . Segmen trial harga belasan Juta belom mereka rengkuh dan dekati . . . Trial itu segmented, tapi trial dengan harga belasan juta disinyalir masih banyak yang menunggu. Lalu  Segmen Classic Sport pun bisa di coba . . . berbasis varian W800 mereka sebenarnya bisa saja nyasar ke W250 dengan basis mesin Ninja 250/ Z250 . . . belum lagi masuk ke W150 dengan basis mesin 150 cc air cooled nya KLX 150 . . . yah itu hanya sebagian contoh tentang apa yang bisa di rengkuh kawasaki . . . masuk ke kurusetra Red Ocean Sport 150 cc sih bisa saja . ..  cuma . . . .  there’s a price that you will have to pay then . . . ini hanya sebuah opini mas bro . . .monggo share opini mas bro semua mengenai ini . . .semoga berguna

taufik of BuitenZorg

BannerTVS2013#1

TMC ADS
Previous article
Test Konsumsi BBM Yamaha MioGT . . . 72,89 km/liter Premium Oktan 88 !!
Next article
Setelah Yamaha X-Ride disinyalir Yamaha Vega ZR FI ( Injeksi )

109 COMMENTS

  10. kalau vintage rasa2nya sulit mas… disini masih banyak motor2 yang benar2 vintage, semacam cb dan gl series.. orang akan mempertimbangkan daripada beli motor baru, mahal dapat model kuno mending beli cb/gl ga sampe 5 jeti… 🙂

    tapi saya yakin tetep ada yg beli.. tapi ya itu, marketnya saangat2 segmented

    #imho lho ya

  20. HATI-HATI

    bagi yg pnya KAOSKAKI TINJA 250Fi karna Fairingnya cuma KW2 yg mudah MELELEH.
    hal tsb sudah dialami dan diposting di iwb. Anehnya di KOMPLAIN ke KAOSKAKI tp pihak KAORKAKI tdk mau berTANGGUNG JAWAB alias LEPAS TANGAN.

  28. apakah bila kaoskaki maen di segmen sprot 150cc 4 tak akan sukses??

    ninja 150 cc 2 tak (baik naked ma fairing) sukses bukannya karena mereka maen sendiri??

    dan berharap saja honda ga bikin cbr 2 silinder dengan model mirip cbr 600 dengan knalpot di bawah joknya!

    gudlak kaoskaki, berikan yang terbaik untuk konsumen…
    ga perlu banyak bacot and songong….

  29. kang opik, mulai 1 agustus katanya emisi gas buang kendaraan harus lolos euro 3.
    itu nasib cb150r gmn kang apakah akan ada minor change dari ahm?

  31. kang opik regulasi euro 3 mulai diberlakukan tgl 1 agustus, nasib cb150r gmn kang, apakah akan ada minor change dari ahm?

  36. lebih bijak lagi semua produk dibuat di Indonesia ato minimal di CKD biar harga makin terjangkau…menunggu Yamaha ato Honda mulai serius terjun di kelas yg sama jadi tanda bahaya buat Kawasaki kalo masi hobby jadi kayak Importir Umum

  38. analisis dan saran buat KMI nya mantap mas taufik, diferensiasi mesti disikat habis KMI nih, supaya image motor kawasaki ya motor yang ‘different’. dan betul juga, gak perlu main skutik dan bebek lagi lah, potensi kawasaki ya di sport, tinggal di boost aja

  44. 20. ipanase – Februari 22, 2013
    HATI-HATI

    bagi yg pnya KAOSKAKI TINJA 250Fi karna Fairingnya cuma KW2 yg mudah MELELEH.
    hal tsb sudah dialami dan diposting di iwb. Anehnya di KOMPLAIN ke KAOSKAKI tp pihak KAORKAKI tdk mau berTANGGUNG JAWAB alias LEPAS TANGAN.
    —————————————————————————————
    koq avatare’ny beda??
    mo nge BC pake nickname blogger ??
    bikin blog sendiri buat ng BC lebih terhormat kalee broo…

  45. …..yang penting fairing jangan meleleh pas panas(overheat) harus di pikirkan kawasaki juga kiek <<<<—- blog nya kang iwan, ….. sekalian pas di kejuaran khususnya nasional indonesia, kawasaki kasih dukungan lah ke rider2 nya , motor2 yang keren, jangan kalah mulu ama cbr…. soal nya identik ninja motor kenceng, tapi kalah di sirkuit, malu juga pakai nya, …. ninja RR udah kalah ama nsr, sekarang 250 kalah ama cbr, ampunnnnnnnnnnnnnnnn …..

Newer Comments »

Comments are closed.

TERBARU

KONTEN PILIHAN

MOTOGP