Bro sekalian, setelah sukses merilis Varian Vespa LXV 150 ie 3 valve . . Piaggio Indonesia sepertinya nggak mau setengah setengah menghadirkan full team vespa nya di market Indonesia yang super seksi ini, lewat lantai situs Pendaftaran Tanda Kendaraan bermotor Kemenperin RI . .. Piaggio Indonesia terlihat melakukan proses legal formal perdananya untuk mendaftarkan Motor super ekslusif dan super seksi . . . Vespa 946 yang dulu sempat dijadikan model prototipe dengan nama Vespa Quarantase . . . hmmm selain Vespa LXV 150, jadi ini tho satu diantara 3 varian vespa baru yang direncanakan dirilis PI tahun 2013 ini 😀
Vespa 946 sendiri memiliki basis desain dari prototipe Vespa MP6 (gambar bawah) yang dirancang oleh Corradino D’Ascanio atas perintah Enrico Piaggio. Prototipe vespa pertama Piaggio ini lahir resmi tahun 1946 . . . nah tiga angka terakhir ini yang dipakai untuk menamai produksi massal dari Quarantase yakni 946.
Vespa 946 yang lahir dari plant Piaggio di Pontedera ini menggunakan sasis monokoq khas vespa, namun Piaggio mengusahakan bobotnya seringan mungkin untuk mengejar efesiensi bahan bakar . . .oleh karena itu bahan yang digunakan bukan logam baja seperti LX series, melainkan ALumunium . . . joknya dibuat cukup unik seperti ‘mengambang’ diatas body, sedangkan body nya sendiri dibuat dengan desain mengerucut seperti buntut tawon
Piaggio Italia berusaha mendesain bagian setang mendekati desain vespa prototipe MP6 . . . lumayan lebar bro dengan bahan dicast alumunium . . . Lampu headlampnya di desain menggunakan lampu LED . . . so pasti asupan daya yang dibutuhkan akan lebih kecil dari lampu bohlam. panel meternya akan menggunakan layar LCD. semua part part tersembunyi di bagian dalam body setang seperti juga pada vespa vespa lainnya . . . ini membuat setang vespa clean dari jalinan kabel kabel
dapurpacunya gimana ? sepertinya akan common part dengan vespa LX, S dan LXV series . . . yakni mesin FI 125 cc/ 150 cc SOHC berpendingin udara dengan 3 klep. Piaggio memutuskan untuk menggunakan 3 klep (2 klep input-1 Klep output) karena menurut mereka konfigurasi ini akan membuat campuran AFR (air to fuel Ratio) lebih sempurna untuk pembakaran . . . dan untuk menunjang hal ini posisi dari busi diubah untuk menambah daya pendinginan dari kepala silinder
Melihat tpt yang masuk sepertinya untuk tahap pertama aPiaggio Indonesia akan memasukkan Versi Mesin 125 cc Injeksi dulu. Lalu kapan akan diluncurkannya . .. Menurut info info yang beredar . . . Piaggio Indonesia akan mulai mengenalkan/launching Vespa 946 di september 2013 ini . . .mudah mudahan aja nggak mundur atau malah kalo bisa lebih cepat. Lalu harganya ? entahlah . . . tapi IMHO, sepertinya vespa 946 ini akan di posisikan sebagai vespa premium . . . yaah jadi galau deh lihat body vespa segithu seksinya . . . okeh silahkan dikunyah kunyah dulu mas bro . . . semoga Berguna . . . salam TPT
Taufik of BuitenZorg
mengenai vespa 946 bro bisa kunyah kunyah artikel berikut ini:
Vespa 946 . . . (part II ), basis desainnya
galaw..
kl galau jangan risau bang haji 😀
Mahal…
Jooooossssss…..
╔══╦═╦═╦══╦═╦═╦╦╦╗
║║║║║║║╠╗╔╣║║║║║║║
║║║║╦║║║║║║╦║╔╬╬╬╣
╚╩╩╩╩╩╩╝╚╝╚╩╩╝╚╩╩╝
Sexxxy Abbiss…….
engak kebeli tuh mahal di luar aja web resmi piaggio hampir 100 jt lebih inden lagi , gimana di indonesia lagi
tuker tambah bs g ych…??!
motor kolektor…sayang buat harian
ModiF aja Vespa lawas…. Desain dari taun 1946 masih Sexxxy Cuy…..
╔══╦═╦═╦══╦═╦═╦╦╦╗
║║║║║║║╠╗╔╣║║║║║║║
║║║║╦║║║║║║╦║╔╬╬╬╣
╚╩╩╩╩╩╩╝╚╝╚╩╩╝╚╩╩╝
gak galau.. lha gak pengen beli
Wuiihhh…. VESPAA….!!! Mantaapss…..
Tapi kalo harga premium, cuma bisa mlongo… ngiler… ngeces…
Yah..bakalan >40 juta kayanya
mahalllll vespasti
Super sekali…
harganya berapa kang..
Ini mah racunnya mahal jd kgk bikin galau
http://www.baridienbp.wordpress.com
200 jutaan
Anjrittt Sexyyy abiess nih motor
Khusus yg punya rekening gendut.
single seat?
pelit tuh
ga bisa buat pacaran
ga romantis jadinya
Wawawaw
bagus banget buat angan2… krn harganya ga mgkin dbwah 50 juta
yang bisa buat galau malah yang dibawah ini pak taufiq
http://yudhadepp.blogspot.com/2013/06/yimm-pengecut-bila.html
kenapa harganya mahal-mahal yah?? ada yang tau?
Cantik pisan ni vespa bener bener sedep dipandang
ok mantap, tp karena harga pastinya selangit, sementara ini cukup kawak 200NS ajah…
Coema ϐı̣̣ŝα ndloweh
montor larang
ngiler deh
harganya bro?
ada yang galau euy 😀
http://pertamax7.com/2013/06/19/tvs-apache-rtr-160-modifikasi-fairing-dikira-tvs-apache-rtr-250/
galau ach…
http://ariblogmotor.wordpress.com/2013/06/19/suzuki-resmi-tunda-comeback-ke-motogp/
px aja 60jeti,ini pasti diatas cepe! tuker tambah sm kongo 63 ane,kira2 ane msti nambah brp ya..he he
produk italia, gk bkal kbeli mahal bgt
kalo harga 15 jtaan baru deh bisa galau…
Wkwkwkk..
#ngimpi..
Mahalll paling 45-50jta
dulu saya pikir vespa ini 946cc, ternyata diambil dari tahun lahirnya
Yang ini desainnya bagus tapi selera kan relatif.
Khusus buat pecinta vespa dan punya rekening gendut. Kalo saya nabung utk yg lain aja hehehe…
Body Aluminium,ringan,anti karat cuma kalau rusak susah diperbaiki.
design okeh tapi kalo bawa sarung 1 kodi nga muat jadi masih setia dgn yg 100 cc
classic
Mantap nih…
http://trexton.wordpress.com/
selera italia memang beda …
ada varian 4tak yg bisa bawa ban serep ga?
Ini baru ‘Vespa’. Pengen beli kalau harga dibawah 50jt, lewat dari itu, berpikir keras 🙂
harganya ratusan juta cui
desain masuk kategori masterpiece, harga bakal tembus lebih dr 60jt….
its just vesva,not moto sport,not matic,not donal duck,xixixi
https://masshar2000.wordpress.com/2013/06/19/perlukah-bbm-naik-2/#
waw seksi sekalee…ouw kirain 946cc tuh vespa ternyata taun prototype nya
Segmen khusus