Bro sekalian, masih ingat pendapat tmcblog yang mengatakan bahwa salah satu upaya yang bisa suzuki lakukan untuk menjaga pangsa pasar Satria FU 150 adalah bukan dengan membuat Suzuki FU baru dengan kubikasi mesin yang di sunat. Suzuki FU dinamakan Hyper-underbone karena parameter performanya di atas kertas sudah paling kenceng dan superior. Performa yang superior adalah Mindset orang terhadap Suzuki Satria FU. Nah kalo disunat kubikasinya . .. maka mindset superioritas performa ini tentu akan tergadaikan . .
Cara yang aman adalah meng-cost down kan Suzuki Satria FU tanpa mengorbankan Mindset Superioritas Performanya . .. artinya dengan kata lain mesin jangan diutak atik, tetep mesin 150 cc satu silinder berpendingin udara/ Oli DOHC 4 klep, hajar value di tempat lain . . . Opini Terawangan TMCBlog terhadap FU Low Cost nanti kayak apa?
Simple bro . . . Ganti ban nya dengan ban jari jari, lalu lepas cakram belakang, ganti tromol . . . lalu rem depan tetap dengan rem cakram . .. Gimana Harganya. Dengan Model kayak begini diharapkan Suzuki FU Low Cost nggak akan jauh dari angka 17 Juta saja (maksimal 17 Juta lebih apiiik ) sehingga bisa mengisi kekosongan pricing (nor possitioning) strategy mengisi antara Shogun Axelo 125 (15,185 Juta) dan Suzuki Satria FU CW (18,8 Juta rupiah). . . nahhh terserah bro deh mau dibilang ini opini penerawangan, atau bahkan bocor halus 😉 . . . tinggal kita tunggu saja apakah benar SIS akan bener bener rilis ini FU Low Cost . .. semoga Berguna
Taufiik of BuitenZorg
gambar pertama-hanya ilustrasi : agungblacklist (maap nggak ada spionnya)
mahal
malah bisa lebih laku yg pake jari2,,
yg sekarang aja FU pada pake ban sepeda,,
beli mahal2 di macem2 sana sini,, kasian motor nya,,
mending kalo langsung dari pabrik begitu mungkin bisa laku,,
tapi yg ga ban cacing jg,, safety tetep dijaga..
missi ya mas,,
yamaha ikut campur dalam pendidikan negeri.
http://cicaakcerdas.wordpress.com/2013/06/21/ikut-campur-yamaha-pada-dunia-pendidikan-di-tanah-air/
SIS emang mau main di bebek aja yah…..:-D
Bebek high level atau sport entry level… pilih bebek high level krn lebih wow…
Ga logis banget….SIS ga bakal sebodoh itu…
Mungkinkah Laku Keras Jikalau Hrga BBM Naik…..
Kita Tunggu Saja Kisah Selanjutnya..
Tetap Di TMC.Blog
berani ga ya klo sijuki nemplokin mesin satriaf dg baju kayak motor menerpa sah maddas yg pul naket. biar lebih tampil beda diluar minset motor kebanyakan.
Superior bagi anak alay hehe piss
Sent from my BlackBerry® smartphone from Sinyal Bagus XL, Nyambung Teruuusss…!
Mendingan mesin tetap tp dg bentuk body yg lain yg lebih gagah.
sippppppppppppp.
bukan hanya motor yang inden tapi teknisi juga inden http://cicaakcerdas.wordpress.com/2013/06/21/bukan-hanya-motor-saja-yang-inden-teknisi-honda-juga-inden-loh/
kaoskaki atlethe itu ayago JADI-JADIAN.
pake mesin jadul kaoskaki kaze mesin ndosor alias bukan mesin tegak.
Knalpot lepas moncong, body pake model Rider (legshield & crowling) velg jari2..
mantap kang… biar lebih murah lagi, instrumentnya di bikin minimalis, gearbox sampai 5 aja…(dsb) pasti tambah panas area “tarung ayam jago”
wah kayanya ini mah bocor alus kaya kang taufik bilang di ulasan fu facelift sebelumnya “tunggu kejutan selanjutnya” .
fu pake ban cacing 50mm depan + 60mm belakang keren banget bro..
fu ayam jago hyper underbone
mx bebek super
cs1 kambing bandot gak jelas kelaminnya
@triatmonho
sampe segitunya mbak ini cinta mati sama mas tri, nicknamenya aja mirip..
😀
koment loe salah tembak mbak, so mas tri justru punya satria fu sdh lama banget..
ini murni terawangan apa masfik seblmnya sdh dpt bocoran ¿
katanya ada FU 125 utk yg murahnya….
Gak logis..
Waduh.. motor bebek ringan kuenceng pake tromol doang belakangnya… Serem! Program pengurangan populasi ya?
@frontdiskbrake.
wkwkwk.. kalo dikurangi semua mana jadi motor tu bro..
malah FU nya kayak Rongsokan ..
Piss..:)
Busseett.. Itu mah costdown tp bs lbh kenceng, kn jari2 lbh ringan.. Btw emg ada ya ban jari2?
😀
asal aja…sedikit info…velg jari sama cw itu sekarang cost produksi nya uda same lo sebenarnya..jadi profit pabrikan di tiap tipe aja yg emang beda..terus untuk cakram juga harga nya cuma 500an ribu..harga nya ma gak bisa turun banyak juga…yang benaran pabrikannya jangan untung gede2 lagi..kalau mau buat adiknya fu si saran gw..fight kan di 135cc, biar lawan sama jupi mx..kalau 125 ma terlalu rendah cc nya…yang jadi masalah.kalau harga bisa imbang sama mx, tergantung mesinnya..kalau emang superior diatas mx, baru bisa kencang juga jualnya
masalahnya adalah sekarang fu standard itu tenaga nya banyak disunat..kalau 135cc gak disunat, maybe bisa menang lawan mx lo…
menurut saya pribadi, satria bkalan keluarin yg125cc dengan fasilitas sama plegh dengan kakanya yg 150 cc.buat posisi harga disekitar 16jt kurang dikit…lagian suzuki mau keluarin motor sport batangan jga diharga yg sama, jadi kurang logis kalo tetep 150cc..bsa2 gak laku motor sportnya…..
just my opinion
http://megalodon150.wordpress.com/2013/06/22/kawasaki-itu-punya-kwalitas-tampilan-dan-peforma-tersendiri-di-mata-biker-indonesia/
gak di iwb, di tmcpun banyak fbh sama fby nya….bengkrengan terus sampek modiar
http://cicaakcerdas.wordpress.com/2013/06/22/pemasangan-alat-pencatat-pemakaian-bbm-bersubsidi/
absen
gpp disunat tenaganya asal harganya sama ama honda revo… yg penting murah.
gak setubuh klo hrga 17,99jt itu aj blm lg hrga OTR Sby min kudu nambah 800-1jt
gak setubuh klo hrg 17,99 jt itu blum hrg OTR Sby kudu nambah 800-1jt min..
gak setubuh kalo hrg 17,99 bang haji..
150cc..
sohc..
5 speed..
suzuki satria fu dgn spek yg skrg mending jgn didowngrade..
mending di upgrade ke batangan n pasti bnyk yg setuju..
jg menjaga nama n basic mesin suzuki yg superior..
113. arek jatim – Juni 21, 2013
kaoskaki atlethe itu ayago JADI-JADIAN.
pake mesin jadul kaoskaki kaze mesin ndosor alias bukan mesin tegak.
———————————————————-
Anda salah besar.
Athlete itu bebek sejati, bukan ayam jago.
Ane selalu bangga punya athlete.
Kenapa Suzuki ndak bikin motor sport dengan mesin FU ya?
“. . . Ganti ban nya dengan ban jari jari…..”
buset karet ban diganti jari2 kaya kaki dong.
kalo ban biarin aja pake karet, kalo veleg boleh lah ganti jari2.
mending body diterondolin aja deh, dijamin makin laris, soalnya alayer biasanya modip digituin, selain hemat cost produksinya juga lebih disukai begundal alayer
kalo perlu lepas spion aja sekalian sama lampu rittingnya