
Bro sekalian, review Pertama dari Honda PCX 150 yang sudah dari pekan kemarin berada di TMCBlog News Room dan untuk Riview pertama tmcblog mau menyorot ke Segi performa dari Motor ini yakni bagaimana Akselerasi Skutik Gambot Honda ini. Tentu pengukuran biar objektif dan tidak mengira ngira, tmcblog menggunakan alat yang sudah biasa digunakan para reviewer termasuk BBC Top Gear yakni Race Logic Performance Box . . . Cekidot bro
Sebelum itu kita bicarakan Koridor pengetesan dulu . . . tmcblog hanya mengukur akselerasi dari keadaan diam (0 km/jam) sampai kecepatan 60 km/jam . . . lho kenapa nggak diterusin ke 100km/jam? . . jarang banget bro motor harian seperti skutik digeber sampe segini kenceng di jalanan kaum urban, so lebih fungsional kita lihat akselerasinya sampai 60 km/jam saja . . . jalur track sama persis seperti yang tmcblog lakukan untuk X-Ride, CB150R dan Vario 125 Non CBS . . . Motornya standar, bbm yang digunakan adalah Shell V-Power . . . Lho kenapa nggak Premium Oktan 88 ? kemungkinan pengguna PCX 150 dah pada sadar bahwa Motornya adalah motor premium dengan kompresi 10,6 : 1, agak malu lah kalo pake bbm ber subsidi, betuull ?

Total sebanyak 8 kali tmcblog bolak balik ngedrag untuk memperoleh data data akselerasi . . . Caranya sama, seperti cara yang digunakan untuk mengukur akselerasi motor motor sebelum ini . . . jalurnya pun sama persis, orangnya sama persis, alatnya sama persis . ..Gas digeber, rem depan belakang aktif, ketika jalan sudah aman lepas rem, lalu PCX 150 pun langsung meluncur ngacir dan biarkan Performance box yang mengukur . . . hasilnya ? PCX 150 memiliki nilai akselerasi 0-60 km/jam selama 6,1 detik !! hmmm data akselerasi skutik tercepat yang sempet tmcblog ukur, wajar deh . . 150 cc

Gimana analisa point per point? Lihat deg gambar diatas . .. untuk mencapai kecepatan 10 km/jam dari keadaan diam . . . PCX150 butuh waktu 0,66 detik . . . kemaren, vario 125 FI butuh waktu 0,83 detik dan X-ride 0,67 detik . . .

Sehingga akselerasi PCX150 yang gambot dan berat ini (4,21 m/s2) unggul dari akselerasi 0-10 km/jam X ride (4,14 m/s2) unggul dari Vario 125 (3,35 m/s2) di span kecepatan 0-10 km/jam . . . terlihat memang akselerasi X-ride (115cc) cukup istimewa karena bisa mendekati akselerasi 0-10km/jam dari motor 150 cc.

ketika ngomong akselerasi 10-20 km/jam dan 20-30 km/jam . .. terlihat disinilah keistimewaan PCX150 berlanjut . . . akselerasi 10-20 km/jam dan 20-30 km/jam terlihat cukup galak . . . hasil perhitungan rumus fisika sederhana dari akselerasi menginfokan bahwa akselerasi 10-20 km/jam sebesar 4,83 m/s2 dan akselerasi 20-30 km/jam sebesar 4,25 m/s2sueerr kueceeeng broo . . . setelah seperti juga motor skutik lainnya akselerasi 30-40 dan seterusnya sampai 60 km/jam pun terus melemah . ..

coba kita analisa Spek ya . . . PCX 150 itu spek Daya Maksimum : 9,67 kW (13,1 PS) / 8.500 rpm
dan Torsi Maksimum : 13,1 N.m (1,34 kgf.m) / 5.500 rpm . . . dengan berat kosong 129 kg . . . sedangkan Vario 125 Daya Maksimum : 11.3 PS / 8.500 rpm Torsi Maksimum : 1.1 kgf.m / 5.000 rpm dengan bobot Berat kosong : 112 kg. X-ride power maksimum 7,75 PS di putaran 8.500 rpm dengan torsi puncak mencapai 8,5 Nm di 5.000 rpm dengan bobot 99 kg . . . power to weight rationya PCX150 = 0,101 PS/kg, Vario 125 0,100 PS/kg dan X-ride 0,078 PS/kg terlihat memang wajar banget PCX150 menjadi yang paling ngacir diantara 3 skutik yang sempet diukur akselerasinya via race logic oleh tmcblog . . . hmmm gimana kalo Vespa LX150? he he menarik untuk diketahui nih secara sama sama 150 cc . . . nanti yeee . . . untuk sementara silahkan dikunyah kunyah dan semoga berguna
Taufik of BuitenZorg



Ngacirr
Bima satria garuda ..
3
Vario 125 FI memiliki nilai akselerasi 0-60 km/jam selama 6,1 detik !!
====
keknya salah nih kang
betul..lul…lul…
Bima satria garuda lebih bagus dari dufan the adventure ..
ditempat ane pemilik warteg pake motor ini buat belanja sayuran klo pagi….sayang banget motor segitu keren…
stikernya mana
Skutik gambot ini ternyata responsif jg yah..
kenceng . . .
http://chozinahmad.wordpress.com/2013/07/01/perjalanan-ke-kawah-putih-ciwidey-bandung-tersesat-yang-menyenangkan-bagian-1/
sarapan
absen dolooooo 😎 😎 😎 😎 😎
http://www.televisionshowepisode.com/2013/07/rambo-first-blood-part-2.html
http://www.televisionshowepisode.com/2013/07/rambo-3-movie.html
met pagi gannnn 😀 😀 😀 😀 😀 😀 😀 😀 😀 😀
mantap
Puyeng mocone kang
Ini motor memang nyaman banget.
sayang ane lbh milih saudaranya direntang harga yg sama 🙂
Melihat peruntukannya, fungsinya, tampaknya terlalu galak..
YIMM sebaiknya segera pinjamkan 1 unit Xeon RC kepada kang Taufik supaya komparasi jadi lebih fair, supaya ga diprotes fby
Mahal mending beli cbr ,skutiknya vario
tak nggo tuku motor bebek ntuk 3
ruwet kalimatnya
pernah pake vario 125 punya temen, 0-10 kpj gk terlalu cepat, tpi setelah itu kayak kejambak gitu,,, berboncengan aja tetap ngacir..
joss vario 125…
16. danil – Juli 2, 2013
Mahal mending beli cbr ,skutiknya vario
—————————————————————————————
beda prestise nya… tapi emang bagi cewek2 awam CBR lebih hot…
Gambot dan ngacirrrrr…..
gambot
http://ariblogmotor.wordpress.com/2013/07/02/halaman-tanya-jawab-apakah-perlu-diurai-sesuai-jenis-tipe-motor/
Seharusnya bisa 80 km/jam mah 🙁 tapi salut galak di bawag. Mesti asik buat bkusukan.
wak haji katanya power maximal nya setara nmp,bisa d compare ga sama nmp 😀
mantab nih skutik.. ngacir juga ternyata.
Ga naksir motornya, naksir race logicnya aja deh, hehehe
http://prazovic.blogspot.com/2013/07/otomotif-berita-motogp-valentino-rossi.html
Josssss
Mantep
http://bintangmotor.com/news.php?id=46
request tes bensin 1 liter juga kang, ampe berapa km
thank
Wah jalan standar aja kalau PCX harusnya mah bisa 80/kpj kalau dari 0-60 itu cepet banget….gak bakal kerasa kecuali pas mulai dari start di lampu merah dan ISS non aktif. Dari 80-100/kpj barulah mulai berat dan lewat 100/kpj akan lambat berakselerasi makanya gak cocok kalau dibilang skutik turing yg justru punya toop speed lebih baik….
kapan hari penah liat PCX beli bensin, bukan pertamax..
mungkin biar lebih “irit” 🙄
http://ganzimaru.wordpress.com/2013/07/02/kenali-kode-ban-motor/
http://ganzimaru.wordpress.com/2013/07/01/baznas-hadirkan-workshop-fotografi-bersama-sonia-prabowo/
150 cc je 😀
http://pertamax7.com/2013/07/02/suzuki-akui-satria-fu-injeksi-belum-selesai-karburator-mudah-dioprek/
150 cc je 😀
kayanya nyaman bngt niiich skutik……mas taufik…coba tes dijalan jelek…..kaya naek sedan……kira2 apanya nya…apa shock nya doank….apa rangkanya juga….
Sekuter premium plat nomer di jidat aka pake koyo …tanya kenapa???
😀
😀
😀
😀
Jossssss…
http://bonsaibiker.com/2013/07/02/modif-byson-ala-bumblebee/#comment-122124
Aku moco kok gak mudeng yo? 🙁
wow
hmm,,, kalo vespa jangan di bandingin kang haji… seperti kata mbah dukun vespa bukan di ukur dari seberapa kenceng larinya, seberapa power dan torsi nya.. hehehehe… yah tapi boleh aja sih kalo mau ngetes, untuk kondisi standar saya rasa pasti kalah si vespa karena emang bukan buat ngebuut.. 😀
Akhirnya ada gantinya kerajaan majapahit!!!
mending bahas kenikmatan mengendarai skutik ini , gimana kenyamanan tempat duduknya untuk touring jauh, bagimana kenyamanan yang di bonceng…bagaimana ergonomi riding untuk waktu yang lama …bagaimana getarannya, bagaimana getaran mesinnya, bagaimana manuvernya ….gua sih dah nyobain , hasilnya ini motor idaman yang nyaman santai bagi gua orang2 yang sudah 30 tahunan keatas plus orang yang udah punya anak dan istri 😀
permisi kang, yang nyari kerjaan di bank buat freshgraduated silahkan kirim cvnya kesini
http://ptjaneindahperkasa.wordpress.com/
nice info wak haji.tp ra kpngen….mbok arep kenceng ky jet ora tuku.urusan ndunyo ora ono enteke….bersyukur dhumateng gusti Alloh opo sing wes di wenehne..
apik lach
http://ariblogmotor.wordpress.com/2013/07/02/yamaha-r6-seni-dalam-cutting-stiker/
Stiker gimana nih… Siapa yg dikasi…. 😀
hmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmm
konsumsi bbm?
mtr komuter itu kalo di artikan = mtr utk pulang pergi kerja ya?
diambil dari kata commute? bener ga?