Menilik Strategy dan Posisitioning (Calon) Honda New Megapro FI

26Juli_banner

Bro sekalian, artikel tentang KYEG pekan lalu terasa menggantung dan menarik untuk di analisa latar belakang pemikiran jika benar Honda AHM berencana memproduksi Varian ini. Oh ya di artikel tersebut ada beberapa bisikan yang bisa bro baca sendiri secara terbuka di kolom komentar bahwa Honda KYEG disinyalir kuat memang mengarah ke Honda New Megapro Varian Injeksi dengan perubahan pada bagian Mesin dan bentuk shroud depan yang di perkecil (cmiiw) dan Di artikel Yang lalu beberapa sobat pengunjung blog langsung spontan mempertanyakan hal hal yang menarik seperti bro tukang komen di bawah ini :

banner-cb150r-440x100_2

20. tukang komen – Agustus 23, 2013 [Edit]

positioning megapro gimana nih? Kan dah ada verza

Yes . . . ini adalah pertanyaan yang menggelitik secara jika nanti NMP FI (atau apalah namanya nanti) di rilis) maka bisa jadi mesinnya akan identik . . . atau minimal bila ada perbedaan dimesin ini berupa setingan timing pengapian atau debit kucuran bahan bakar . . . beberapa part di mesin akan common part . ..  akan tetapi jika dari penampakan fisik luar beberapa diferensiasi memang terlihat . ..  NMP monoshock-Verza masih Double sock, NMP pake rem cakram di balekang, Verza pake rem tromol dibelakang, NMP punya Takometer – Verza nggak pake Takometer

MP_repsol#3

Possitioningnya? kita harus membayangkan Grand Strategy Honda di segmen ini . . . .  Tidak ada yang signifikan berubah, Verza akan tetap di segmen Entry level Sport, NMP akan mengawal segmen Tengah yang mengisi kekosongan pricing strategy antara NMP dan CB150R . . . Possitioning NMP Injeksi bisa jadi dipersiapkan untuk menyambut sosok bahaya latent Kompetitor . . . misalnya Yamaha Byson FI 😉

24. duokribonerakajahanam – Agustus 23, 2013 [Edit]

trus apa kelebihannya dari versa? tak banyak bedanya. mending versa, sama2 150cc, sohc,irit posisi riding hampir mirip, desain ngga jauh beda tenaga ngga beda jauh, bedanya cm di sistem rem sama shock absorber

phantom150#1

Yes . . . Betul Bro, secara mesin, handling, ergonomi disinyalir akan beda beda tipis . . . cuma memang kadang penampilan fisik memang bisa membuat diferensiasi ini bro . . . misalnya detail detail beautification seperti monoshock, cakram belakang, takometer . ..  imho

94. Diponorogo – Agustus 23, 2013 [Edit]

Megapro injeksi adlh jawaban utk merebut kue VErza….
Verza lah yg selama ini makan kuenya megapro….

Ngapain beli megapro kalo dah ada verza… secara tampang cakepan verza… Performa mesin jg enak verza…. BBM jg irit verza…

phantom150#5

Nah ini lah possitioning yang sepetinya mau kembali di ‘Reset’ oleh  AHM . . . mereka akan mereset mind set bahwa ada ungkapan . . . Lho koq ada motor yang mesinnya mirip tapi masih karburator dengan bandrol lebih mahal dari Injeksi . . . So untuk mendukung Proses Reset ini . . . jika nanti beneran ada NMP FI . . . NMP Karbu akan di ‘purnawira’ kan 🙂

135. dani – Agustus 24, 2013 [Edit]

Btul tu mas topik kode kyeg emang untuk nmp fi ato injeksi…prubahan cma dkit msin injeksi+sayap diperkecil,klo kode kyeg tu untuk sebutan dipabrik stikernya

phantom150#4

Cuma tmcblog agak tergelitik untuk menganalisa sedikit hembusan info dari pengunjung blog bahwa (calon) NMP FI nanti hanya akan berupa Facelift ringan . . . beberapa detail detail fisikseperti bentuk tutup bensin yang njendol dan disinyalir menjadi biangkeladi masuknya air ke tangki bbm masih dipertahankan . . .

MP_repsol#20

kenapa nggak seperti NMP nya Honda China Yang udah tutup tangki Rata? trusss . . mungkin bisa juga ganti  lampu rem belakang dengan model lampu led seperti NMP Honda China yang juga sempat keluar versi Repsolnya . . .kereeen kan? . ..  nah pada dasarnya jika memang NMP FI Hadir . ..  ini bukan hanya sekedar mengisi kekosongan segmen, akan tetapi harus juga disadari merupakan kesempatan AHM untuk membenahi tampilah NMP biar lebih bisa diterima, imho  . . . silahkan dikunyah kunyah semoga Berguna

Taufik of BuitenZorg

Appendiks

140 COMMENTS

  1. Semoga lebih punya value dari kompetitor karena aku masih suka mesin honda kalau tampilan honda memang kalah tapi soal mesin itu tidak ada tanding bandel

  2. kalo facelift ringan…ga mungkin kayaknya wak…
    Bisa jadi marketnya akan tetep kalah ama verza,apalagi ama byson sbg kompetitor …karena mindset konsumen tentang verza skarang adalah motor batangan 150cc murah,canggih,irit,cakep,fungsional,dll…jadi megy fi harus lebih wow tampilannya biar market tetep aman diposisinya dan ga terus di injak2 byson..heheh imho’

  3. knalpot pendekin dan besarin….pake dua lubang…..lampu depan ganti jangan ky reog ponorogo….pake dua mata sipit….

  4. yaahh..komennya nyangkut..!
    Tpi yg pasti jangan facelift ringan atuh….gmana bisa ngalahin kompetitor (byson) kalo design biasa2 aja mah…

  5. ya model nmp harus berubah banyak,,
    jgn jadul ky sekarang,,
    tampilan verza ky CB 150,, ganteng,,
    ya cm minus monoshock, rdb..
    nah nmp harus lebih ganteng dr verza tp dbwh CB..

  6. Positioning yaa ganti nmp yg karbu lah,
    Karbu bakal di diskontinu pelan pelan, harga di atas yg karbu sekarang sedikit , dan tentunya di atas verja
    Kalo orang mikir ngapain beli ini drpada verja,
    Looking nya paling di rombak biar make sense dikit juga palingan 😀

  7. ubahan yang cerdas…mengubah bagian2 tertentu yang tidak sedap dipandang mata dan yang sering jadi bahan cemohan..jika di rombak minimalis tapi nonjok..pasti lain cerita,..NMP lovers juga gak bisa diremehin…udah banyak masuk di hati konsumen..mindhset yang telah kuat..jadi pondasi utama…

  8. yg penting klo di indoesia itu #1tampilan+fitur, performa nmor sekian,,klo tampilan fresh pasti laris.. sprti yg sudah2.

  9. nah…dibikin kyk NMP China bagus tuh…jd makin kliatan kelebihan NMP dibanding Verza. Power sdikit ditingkatkan melalui ECU dan FI jd 16,5HP(tetep d bawah CB )…tangki dibikin rata, stripping sporty, Brake lamp LED….
    jd user NMP ga merasa tersaingi dgn Verza….krn punya kelebihan2 yg ga dimiliki Verza.

    Lengkap sudah line up honda, ntar d atas CB150 ada CB150R Fairing dgn harga estimasi 23-25 jutaan, Tiger FI 25-30jt….dan smoga saja dibikin CBR 250 lokal dgn harga 30-35jt.

    utk nyaingin dominasi ninja 250r dan kmunculan Yamaha 250…knapa Honda ga bikin CBR250RR pake mesin VTR250 ya?kn bisa jd diferensiasi…V-twin DOHC 32HP lho…

  10. koyok e bakal cokot cokotan antar produk honda. Tapi sek nunggu tiger anyar wae kaang. kapan metune kaang.

  11. tutup tangki JANGAN JENDUL LGI,masak riset tutup tangki rata ga bisa sih! malu sama kompetitor yg udh ninggalin tutup JENDUL. MINERVA aj udh pake ttup rata masa AHM ga bisa 😛

Comments are closed.

TERBARU

KONTEN PILIHAN

MOTOGP